Крышка расширительного бачка

[aldar 1 196]

Я тоже фактически без пробки езжу.

Пробка затянута не до конца..

[zhn36 530]

а я все свои газели заливал тосол Феликс и крышку всегда была затянута и ни че не кипело не пердело 

[aldar 1 196]

Мне одного раза хватило..чуть бочок не порвало.с тех пор не закручиваю до конца..

От тосола ушел уже лет пять как..

Выплевывал его двиг  ,а вот антифриз ему по душе пришёлся..не стал искать тосол фелу..норд какой то антифриз взял

[jon61rus 229]

11 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Значит это завод сделал неправильную систему охлаждения, раз она часами, сутками и тысячами км держит ТОЖ 80С , даже при +25С на трассе.

Я не езжу в горах и на воде, у меня антифриз Феликс Карбон 12+ залит))

Термостат тоже завод на 80 поставил? 

[Алексей Ф. 8 673]

7 минут назад, jon61rus сказал:

Термостат тоже завод на 80 поставил? 

Да, завод. Первую с рук купил с пробегом 33000 км, но видно было, что не вскрывали корпус термостата.

Вторую с таким же УМЗ 4216 сам гнал из Нижнего . На 95000 км поменял термостат на такой же Электом 80С.

Недавно читал комментарии к видео старого моториста лет 75, так он там с коллегами пишет, что двигатель при ТОЖ 70С будет дольше служить, чем при ТОЖ 90С.  Наверное практика?

[Олег Ф. 1 330]

На Газелях всегда был термостат на 80, и на моторе 402, и 406, и УМЗ, на Камминсе у меня тоже на 80, может 82, точно не знаю, но никак не больше. Что, это для кого-то явилось открытием? И на Газ-3307 тоже 80, и на Уазике.

[vlad75 322]

Я думаю, что 82 градуса- это начало открытия. Нельзя про него говорить, что термостат на 82. Термостат следует называть по "верхней" температуре.

[Олег Ф. 1 330]

Я имею ввиду ту температуру, которая выбита на нем. И держит мотор по трассе именно такую.

[Vovchikk 631]

2 часа назад, Алексей Ф. сказал:

При работе на метане кавитация без крышки не успевает "съесть" ГБЦ , быстрее седла выпускные умрут и купишь новую ГБЦ.

Ты это серьёзно, или кто-то подсказал?

[jon61rus 229]

На Патриоте змз409 стоял 87 г, купил Газель в Пскове 87 гр. В интернете полно термостатов на 70 гр для УМЗ 4216,аж реклама везде лезет. Видать много ещё технически не грамотных людей, раз такой спрос... 

Изменено 16 января пользователем jon61rus

[Алексей Ф. 8 673]

1 час назад, Vovchikk сказал:

Ты это серьёзно, или кто-то подсказал?

Послушаем твою версию)) Менял ГБЦ из за метана на пробегах от 100 до 300 тыс км, не видел никаких следов кавитации на плоскостях ГБЦ или блока цилиндров. 

Я не противник давления в системе охлаждения, я считаю, что не может эта система завоздушиваться, как у меня из за отсутствия пробки на бачке и пробка не поможет в моем случае, а может даже навредить.

Гуглил свои симптомы в инете, журчание , бульканье в печке, скачки температуры итд. Половина советчиков на форумах советуют сменить пробку бачка, однако в 90% страдальцы пишут, что поменяли прокладку ГБЦ или саму ГБЦ и это решило их проблему. Остальные 10% решили проблему ,  заменой  помпы, радиатора,  

Изменено 16 января пользователем Алексей Ф.

[jon61rus 229]

1 минуту назад, Алексей Ф. сказал:

Послушаем твою версию)) Менял ГБЦ из за метана на пробегах от 100 до 300 тыс км, не видел никаких следов кавитации на плоскостях ГБЦ или блока цилиндров. 

Я не противник давления в системе охлаждения, я считаю, что не может эта система завоздушиваться, как у меня из за отсутствия пробки на бачке и пробка не поможет в моем случае, а может даже навредить.

Гуглил свои симптомы в инете, журчание , бульканье в печке, скачки температуры итд. Половина советчиков на форумах советуют сменить пробку бачка, однако в 90% страдальцы пишут, что поменяли прокладку ГБЦ или саму ГБЦ и это решило их проблему. Остальные 10% решили проблему , это заменой  помпы, радиатора,  

Обслуживать нужно Гбо во время и головка прослужит столько же сколько и на бензине. 

[Алексей Ф. 8 673]

4 минуты назад, jon61rus сказал:

На Патриоте змз409 стоял 87 г, купил Газель в Пскове 87 гр. В интернете полно термостатов на 70 гр для УМЗ 4216,аж реклама везде лезет. Видать много ещё технически не грамотных людей, раз такой спрос... 

Я пять раз покупал себе новую Газель и брат покупал две штуки с ЗМЗ новые, нигде не было термостатов на 87С с завода, максимум 82С в ЗМЗ стояли, в Бизнесе с УМЗ на 80С термостат стоит с завода, он полностью открывается при 95С по справочникам.  На трассе мертво держит 80С при температуре от +20С до -20С, если ехать 80-90км по равнине.

3 минуты назад, jon61rus сказал:

Обслуживать нужно Гбо во время и головка прослужит столько же сколько и на бензине. 

Это как? Ты ездил на метане?

10 минут назад, jon61rus сказал:

На Патриоте змз409 стоял 87 г

Сравнил жопу с пальцем)) Ты же видел размеры радиатора на Патриоте и насколько он выше стоит там по сравнению с Газелью.

[Олег Ф. 1 330]

Головка на метане прослужит столько же, как и на бензине, три раза ха ха. Такое может заявить только человек, вообще никогда и близко не касавшийся Газели на метане.

[Alex030569 5 930]

Вообще не могу понять зачем нужен этот метан? Экономия какая то слишком геморройная получается.Не любите вы себя.

[Олег Ф. 1 330]

Все эти споры фигня, вот я раз сглупил по крупному. Купил новый Газ-3307 1 апреля 2004-того года, он был выпуска декабря 03-его, и продавался на 10 тысяч дешевле свежего, который стоил 200 тысяч рублей, а я купил за 190. Такие тогда были цены. Пока из Питера домой ехал, весь переплевался, двигатель оказался дефективным, как только температура чуть переваливала за 80, тут же происходил её моментальный рост до 100градусов, затем видимо термостат открывался полностью, и она постепенно опускалась до 80. И так всю дорогу. Мне бы дураку вернуться, да на следующий день ехать чинить по гарантии, но я думал фигня, может термостат дурит. В общем дело было не в термостате, я его 2 раза пробовал менять, не помогло. Так и ездил 5 с лишним лет и 265 тысяч км, регулируя температуру жалюзями постоянно, термостат при этом пришлось вообще выкинуть, с ним вообще было ездить невозможно. Видимо где-то в одной из головок была микротрещина, которая расширялась при 80 градусов, газы прорывались, делалась пробка, и моментальный рост температуры, поэтому старался ездить так, чтобы температура не превышала 75-80, постоянно приходилось жалюзи туда-сюда дергать.

[Алексей Ф. 8 673]

8 минут назад, Alex030569 сказал:

Вообще не могу понять зачем нужен этот метан? Экономия какая то слишком геморройная получается.Не любите вы себя.

Ты меня на Вы зовешь? ))

[Alex030569 5 930]

Только что, Алексей Ф. сказал:

Ты меня на Вы зовешь? ))

Ты же не один на метане.

[Алексей Ф. 8 673]

@Alex030569 я же писал, что раньше, лет 10-20 назад метан был выгоднее бензина в три раза, вот и подсадили народ. Сейчас максимум в 2-2,5 выгода в зависимости от региона. Зато заправок настроили. Геморрой не намного больше, чем на пропане, те же УМЗ говенные, да и ЗМЗ недалеко ушли. Так же седла садятся на выпуске.

Есть люди меняют ГБЦ после 200 тыс км на пропане, а я к примеру на УМЗ выпуска 12 года проехал 300 тыс км до замены ГБЦ и даже прокладку не менял. Вторая ГБЦ Танаки прожила 200 тыс км до продажи авто. Пробку не затягивал)) 

[jon61rus 229]

3 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

@Alex030569 я же писал, что раньше, лет 10-20 назад метан был выгоднее бензина в три раза, вот и подсадили народ. Сейчас максимум в 2-2,5 выгода в зависимости от региона. Зато заправок настроили. Геморрой не намного больше, чем на пропане, те же УМЗ говенные, да и ЗМЗ недалеко ушли. Так же седла садятся на выпуске.

Есть люди меняют ГБЦ после 200 тыс км на пропане, а я к примеру на УМЗ выпуска 12 года проехал 300 тыс км до замены ГБЦ и даже прокладку не менял. Вторая ГБЦ Танаки прожила 200 тыс км до продажи авто. Пробку не затягивал)) 

Как водитель может ты и профессиснал, как механик полный ноль без обид. 

[Алексей Ф. 8 673]

Я наездник)) Масло только сам меняю и лампочки, остальное Бубуки чинили. Каждый должен заниматься своим делом, кто то машины чинить, кто то искать работу для авто и рулить.

[jon61rus 229]

10 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Я наездник)) Масло только сам меняю и лампочки, остальное Бубуки чинили. Каждый должен заниматься своим делом, кто то машины чинить, кто то искать работу для авто и рулить.

А Бубуки это кто? 

[Crady 8 429]

10 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Каждый должен заниматься своим делом,

как известном анегдоте.

акдемиев я не кончал,но высшее образование я вам даду.

[zhn36 530]

Только что, jon61rus сказал:

А Бубуки это кто? 

местные слесаря

[Crady 8 429]

Только что, jon61rus сказал:

А Бубуки это кто? 

это те кто на метане не ездит и понимает в технике на уровне -из аккумулятора не пить!