ГАЗель-Next или новый продукт ГАЗа (новая газель)

[Gazecus59 633]

В октябре 2007г. покупал себе новую Приору в комплектации стандарт за 300 т.руб., а родственник новую газель с 405 движком с 3м. промтоварным фургоном за 325 т.руб.

В мае 2012г. купили тестю новую приору в комплектации стандарт за 345 т.руб. Сколько стоила газель бизнес с умз и стандартным промтоварным фургоном точно незнаю в районе 600 т.р.

Спрашивается почему приора за 4,5 года подорожала на 15 %, а газель более чем на 80%.

Помоему здесь никто не против Некста, всех смущает явно необоснованно задратая в последние годы цена на Газели вообще. Я думаю если бы Некст стоила хотябы в среднем до 550 т.р. а бизнес до 450 т.р. никто бы на иномарки и дальше незаглядывался и здесь бы ничего неписали, а ужебы в очередь за Некстом записывались ну или кому он неподуше бизнесы через год менялибы.

А уж когда от цены новой газели какой бы она хорошей небыла, до новой иномарки чуть чуть поднапрячся то явно выбор будет не в пользу Некста, ну а кто несможет поднапрячся тем и Некст не покарману будет и будут они на своих старушках до лучших времён кататься.

Если не снимут с производства Бизнес, продажи Некста обречены на провал.

 

 

В октябре 2007г. покупал себе новую Приору в комплектации стандарт за 300 т.руб., а родственник новую газель с 405 движком с 3м. промтоварным фургоном за 325 т.руб.

В мае 2012г. купили тестю новую приору в комплектации стандарт за 345 т.руб. Сколько стоила газель бизнес с умз и стандартным промтоварным фургоном точно незнаю в районе 600 т.р.

Спрашивается почему приора за 4,5 года подорожала на 15 %, а газель более чем на 80%.

Помоему здесь никто не против Некста, всех смущает явно необоснованно задратая в последние годы цена на Газели вообще. Я думаю если бы Некст стоила хотябы в среднем до 550 т.р. а бизнес до 450 т.р. никто бы на иномарки и дальше незаглядывался и здесь бы ничего неписали, а ужебы в очередь за Некстом записывались ну или кому он неподуше бизнесы через год менялибы.

А уж когда от цены новой газели какой бы она хорошей небыла, до новой иномарки чуть чуть поднапрячся то явно выбор будет не в пользу Некста, ну а кто несможет поднапрячся тем и Некст не покарману будет и будут они на своих старушках до лучших времён кататься.

Если не снимут с производства Бизнес, продажи Некста обречены на провал.

неподуше бизнесы через год менялибы

так-то сотка тоже деньги... а может и больше

[alex933 772]

Или я в ценах не знаток или ты лжешь!

ну а в чём там ещё может быть такая цена? :)

чё УМЗ чтоль? :P

[Леха306 52 1 478]

ну а в чём там ещё может быть такая цена? :)

чё УМЗ чтоль? :P

Ну раз такая пьянка то сколько стоит удлинение Ивеко???

[Aleksandr484 17]

 

Леха306 52,

Какого хрена раньше могла а щас неможет или газель только недавно стала комерческой, сколько сравнивал раньше газель стоила чуть дороже десятого семейства ВАЗ.

ВОПРОС сколько стоит поджопник БАРГУЗИН? и сколько стоил лет 5 назад или он тоже комерческий.

[avtouser 391]

Гребаный спрос и предложение!!!Найди достойный 5ти тонник и поищи фуры за те же деньги.Фуру  с телегой найдешьи и год свежей и состояние лучше..там что запчастей что ли меньше,чем на 5 ти тоннике?Или железа меньше ушло?.Задери на приору цену на 80 процентов и пошлют сразу автотаз с такими ценами...все на ино пересядут тут же.И цена на комплектующие тут вообще не причем

[Леха306 52 1 478]

Леха306 52,

Какого хрена раньше могла а щас неможет или газель только недавно стала комерческой, сколько сравнивал раньше газель стоила чуть дороже десятого семейства ВАЗ.

ВОПРОС сколько стоит поджопник БАРГУЗИН? и сколько стоил лет 5 назад или он тоже комерческий.

А сколько стоит поджопник Фольксваген каравелла???

[avtouser 391]

Леха306 52,

Какого хрена раньше могла а щас неможет или газель только недавно стала комерческой, сколько сравнивал раньше газель стоила чуть дороже десятого семейства ВАЗ.

ВОПРОС сколько стоит поджопник БАРГУЗИН? и сколько стоил лет 5 назад или он тоже комерческий.

Баргузин...это уже специальный авто.почти бус :D  :D  :D 

[Aleksandr484 17]

неподуше бизнесы через год менялибы

так-то сотка тоже деньги... а может и больше

В смысле бизнес на бизнес бы меняли.

[томич123 36]

В октябре 2007г. покупал себе новую Приору в комплектации стандарт за 300 т.руб., а родственник новую газель с 405 движком с 3м. промтоварным фургоном за 325 т.руб.

В мае 2012г. купили тестю новую приору в комплектации стандарт за 345 т.руб. Сколько стоила газель бизнес с умз и стандартным промтоварным фургоном точно незнаю в районе 600 т.р.

Спрашивается почему приора за 4,5 года подорожала на 15 %, а газель более чем на 80%.

Помоему здесь никто не против Некста, всех смущает явно необоснованно задратая в последние годы цена на Газели вообще. Я думаю если бы Некст стоила хотябы в среднем до 550 т.р. а бизнес до 450 т.р. никто бы на иномарки и дальше незаглядывался и здесь бы ничего неписали, а ужебы в очередь за Некстом записывались ну или кому он неподуше бизнесы через год менялибы.

А уж когда от цены новой газели какой бы она хорошей небыла, до новой иномарки чуть чуть поднапрячся то явно выбор будет не в пользу Некста, ну а кто несможет поднапрячся тем и Некст не покарману будет и будут они на своих старушках до лучших времён кататься.

Если не снимут с производства Бизнес, продажи Некста обречены на провал.

все не так просто с ценообразовнием.у газели почти нет конкурентов в ее ценовом сегменте,поэтому завод и подтягивает на нее цену,потому что импортные аналоги за мильон стоят. возьмем приору, импортных аналогов куча практически по равной цене,вот автоваз и держит цену на месте.

[Gazecus59 633]

бизнес на некст,кстати знакомый за 2 года "на бизнесе потерял"200т.,имеется когда поменял старую на новую (извините за болталогию)

[Aleksandr484 17]

Гребаный спрос и предложение!!!Найди достойный 5ти тонник и поищи фуры за те же деньги.Фуру  с телегой найдешьи и год свежей и состояние лучше..там что запчастей что ли меньше,чем на 5 ти тоннике?Или железа меньше ушло?.Задери на приору цену на 80 процентов и пошлют сразу автотаз с такими ценами...все на ино пересядут тут же.И цена на комплектующие тут вообще не причем

там разговор был про удорожание газели за счет роста себестоимости производства, а чем бизнес кардинально отличается от небизнеса от сюда и привел аналогию цен. А так то с приорой я распрощался ещё в 9г. щас у меня Форд Фокус 3 (700т.руб. в октябре 2012 брал). Теперь буду стремиться и газель сменить по возможности на ИНО, тонажом поболе.

[Aleksandr484 17]

 

все не так просто с ценообразовнием.у газели почти нет конкурентов в ее ценовом сегменте,поэтому завод и подтягивает на нее цену,потому что импортные аналоги за мильон стоят. возьмем приору, импортных аналогов куча практически по равной цене,вот автоваз и держит цену на месте.

Щас уже точно не помню, помоему в начале 2011г. в рязани в автосалоне новенькие цельнометалические дукато стояли с ценой в районе 650-700 т.р. и в Темп авто тоже в рязани стандартная тентовка бизнес стоила около 600 т.р. ну и теже портеры, машины все берут под разные цели в плане обьемов и грузоподьемности. Так что есть у газели близкие по цене конкуренты, а Некст со своей ценой рискует переступить психологический ценовой барьер. Вот в чём суть и о чём тут столько понаписано.

[andrey83 320]

Щас уже точно не помню, помоему в начале 2011г. в рязани в автосалоне новенькие цельнометалические дукато стояли с ценой в районе 650-700 т.р. и в Темп авто тоже в рязани стандартная тентовка бизнес стоила около 600 т.р. ну и теже портеры, машины все берут под разные цели в плане обьемов и грузоподьемности. Так что есть у газели близкие по цене конкуренты, а Некст со своей ценой рискует переступить психологический ценовой барьер. Вот в чём суть и о чём тут столько понаписано.

я своего баргузина(дизель) брал 7.02.2012 за 669 500, когда за  Дукато(3 места),короткий,низкий просили 714 000

[Дмитрий 1 159]

 

а чем бизнес кардинально отличается от небизнеса от сюда и привел аналогию цен.

Кардинально не чем, но удорожание и было всего на 30тр по крайне мере оно того стоило, тогда в замен получить импортные детали новую панель ну и бампер, в новостях на главной есть различия https://www.gazelleclub.ru/index.php?ind=news&op=news_show_single&ide=83

Некст база борт по сравнения с Бизнесом базой борт с ABS и cummins подорожал на 40тр не так и много для таких кардинальных изменений.

[газель2005 2 593]

Для этих корыт,бизнес максимум 450тыс.некст 500-600.А если кто говорит о повышение цен на все остальное,то что не заметно как зарплаты подымают и прибыль у всех в таком прогрессирующим масштабе начала расти как цены на газель  . ;)

Изменено 7 марта, 2013 пользователем газель2005

[Алексей Ф. 8 739]

Для этих корыт,бизнес максимум 450тыс.некст 500-600.А если кто говорит о повышение цен на все остальное,то что не заметно как зарплаты подымают и прибыль у всех в таком прогрессирующим масштабе начала расти как цены на газель  . ;)

У Нехта не Маркферсон , а рычаги! Про цены - я покупал 4 раза новую Газель и брат три раза . По годам -97 -35000, 99-75000, 2000- 105000, 2003 весна/фермер - 215, то же самое осенью -230. В 2006 фермера купил уже за 305 000 руб, в 2010 фермер с Камминс -605 000, сейчас он около 750 000 с подогревом.Цены всё время поднимают ((

[газель2005 2 593]

Поэтому процентов 20% примерно уже отказываются от газовской продукции в пользу ино  ;)

[Alexq55 338]

Поэтому процентов 20% примерно уже отказываются от газовской продукции в пользу ино  ;)

Не вижу связи. Понятно, что Газель не стоит таких денег (и NEXT тоже). Здесь дело в другом, цена Газели с самого начала выпуска была нереальная и ценообразование на ГАЗе всегда строилось по принципу - 70-80% от стоимости иномарок того же класса.

[Алексей Ф. 8 739]

Газель дорогая, а иномарки ещё на треть или в два раза дороже - с моими расценками авто за 1300 тыщ надо окупать 3-4 года(( Нет смысла покупать . Это автомобили , для коммерсов у которых прибыли побольше, чем у перевозчика.

Плюс большая вероятность простоев при поломке из за отсутствия запчастей в наличии. У Нехта только мотор импортный , всё остальное можно купить в любом райцентре . С мотором у нас проблем нет пока , только греется летом под нагрузкой, но на Нехте радиатор в полтора раза больше , стоит выше и интеркуллер его не закрывает - не должен греться!! Ещё КПП нормальную и выйдет отличный рабочий авто)))

Все электронные системы хороши когда работают, мне как то спокойнее ездить на более простом авто , где можно самому прокачать тормоза итд. Газель неплохо держит дорогу за счёт большой базы и спарки + зимняя резина.

[Crady 8 437]

 

Все электронные системы хороши когда работают,

значится блокировка дифа тебе не подходит!она на эбу завязана :D

Лёх,может просто попробовать поездить сначала на машине с этими системами,потом вывод делать?меня вот мой АБС 5.1 бошевский не устраивает тем что всего 3х канальный.хотелось бы на бош 8.1 поменять,4х канальный.так очень даже доволен его работой

[Донской Казак 32]

Они уже продавали сайберы))по пол ляма, теперь вот нехт по ляму)) пускай продают     если они настолько что два раза на одни и те же грабли))

[Crady 8 437]

 

А сколько стоит поджопник Фольксваген каравелла???

а оснащение барга и каравеллы не пробовал сравнивать?затраты на топливо?ремонт?хотя бы первые 5 лет?не?

я считал ради интереса...явно не в пользу газа,особенно с налогом на автобус :D хотя правила ЕКОН ООН явно говорят что автобусом он никак не может быть,но завода своя загадочная точка зрения :P

 

Они уже продавали сайберы))по пол ляма

да не плохая машина была. с маркетингом облажались,это да.

[Gazecus59 633]

Они уже продавали сайберы))по пол ляма, теперь вот нехт по ляму)) пускай продают     если они настолько что два раза на одни и те же грабли))

старый додж.что в нем хорошего.в 08 когда за машиной в нижний ездил.продаваны не особо его хвалили.хотя его еще в салоне не было.зато рекламировали максус

[Дмитрий 1 159]

то что не заметно как зарплаты подымают и прибыль у всех в таком прогрессирующим масштабе начала расти как цены на газель .

Это уже стоит задуматься, а тем ли делом занимаетесь, так как по сути цены на все выросли наверно более чем на 100% за последние 6 лет если ЗП или расценки Ваши нет то .... если бы я работал там же где и 6 лет назад то у меня бы расценки с 250р/чел сейчас бы были 550р/чел

[Alexq55 338]

В целом я не в восторге от NEXTа (сужу по публикациям), но мне безумно понравилось решение газовцев сделать плоский пол (как в ГАЗ-3307). Когда ездил на ГАЗ-3307 после Газели просто получал удовольствие. В NEXTе по фотографиям немного более просторная кабина, плюс плоский пол, плюс чуть большие внутренние размеры от двери до двери. Наверняка спать будет удобнее.