Валдай с Cummins, тема для общих вопросов по ремонту и обслуживанию!

[__Сергей__ 0]

Поздравляю от души.желаю без поломок,гвоздей и палок.Вопрос:дополнительную печку на спальник поставили или нет.Машина личная или барина.почему тент,а не фургон.

Говорили что поставят, а вот на панели где есть фигня регулировки печки 1 и 2 на 1 есть а на 2 нету :( Может и стоит мы еще под спальник не заглядывали :blink:

Машина личная, хотели сначало изотерм, подумали и нахер связыватся с этими продуктами) Лучше так что нибуть повозим :rolleyes:

 

год при переделке не меняют,у меня одна машина произведена 24 декабря 2006 года,переоборудована в 2007 и в птс написана выдано вместо птс такой то № и год выпуска прежний 2006

У нас в птс написано что выдано в наябре 2011.. А потом год выпуска написано 2012 :blink:

Изменено 3 февраля, 2012 пользователем __Сергей__

[Александр 62RUS 5]

Парни привет.

Посоветуйте что брать Хундай-78 или Валдай ,до этого были Бычки.Хундай дороже на 300 тонн, а Валдай с такой же кубатурой, за лимон (как я понял) можно со спальником взять. Хотел сначала нового Зубренка с новой кабиной Е3(1260 т. стоит), но почитав их форум ,желание пропало. Еще Атегу 815 04г. предлагают , пока еще не смотрел ее, но что-то опасаюсь брать лохматенькую иномарку езжаную по РФ. Кстати про Валдй и не загонялся раньше,только сегодня узнал про камминз на них, прочитав здесь, ну и "загорелся".

[Алексей Ф. 8 670]

Валдай помягче будет, залезать , вылезать в кабину удобнее, есть , где добро хранить , меньше точек смазки - рессоры на сайлентблоках. Европейский размер резины и пнематические тормоза с АБС -дисковые по кругу!

У Хёндая качество сборки и комплектующих лучше , удобнее обслуживать мотор , так как откидывается кабина , рама целиковая..

[Александр 62RUS 5]

Валдай помягче будет, залезать , вылезать в кабину удобнее, есть , где добро хранить , меньше точек смазки - рессоры на сайлентблоках. Европейский размер резины и пнематические тормоза с АБС -дисковые по кругу!

У Хёндая качество сборки и комплектующих лучше , удобнее обслуживать мотор , так как откидывается кабина , рама целиковая..

Кабинка уж больно убогая у HD,да и косяков будь здоров хватает , их форум тоже читаю.Что-то думается мне, с Валдаем в ремонте проще и дешевле получится.

[Александр 62RUS 5]

Ды еще хундаевцы утверждают .что денег на Валдае зарабатывается меньше ,чем на Хундае. Что у них перевоз уже подругим расценкам считается ?

[urec29 22]

Ды еще хундаевцы утверждают .что денег на Валдае зарабатывается меньше ,чем на Хундае. Что у них перевоз уже подругим расценкам считается ?

 

 

Зачем зря болтать?Укажи где это сказано?На форуме HD сидят не Корейцы,а в основном бывшие газелисты. А утверждать про расценки это вообще дело не благодарное. И в основном нормальный человек заходит на форум по конкретным вопросам,а не типа "Чем лучше HD Валдая" Я думаю каждый выбирает машину по своему усмотрению и финансовым возможностям. У нас на доставках несколько разных машин.Сопоставив все мой выбор пал на HD-78. Год езжу доволен. Правда говорю честно по плохой дороге жестковат.Что правда то правда.

[Александр 62RUS 5]

Зачем зря болтать?Укажи где это сказано?На форуме HD сидят не Корейцы,а в основном бывшие газелисты. А утверждать про расценки это вообще дело не благодарное. И в основном нормальный человек заходит на форум по конкретным вопросам,а не типа "Чем лучше HD Валдая" Я думаю каждый выбирает машину по своему усмотрению и финансовым возможностям. У нас на доставках несколько разных машин.Сопоставив все мой выбор пал на HD-78. Год езжу доволен. Правда говорю честно по плохой дороге жестковат.Что правда то правда.

Не буду голословен,прочитай здесь: http://hyundaitruckclub.forum24.ru/?1-1-0-...24-000-30-0#025

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем Александр 62RUS

[urec29 22]

Не буду голословен,прочитай здесь: http://hyundaitruckclub.forum24.ru/?1-1-0-...24-000-30-0#025

 

Прочитал всю тему.Ну и где утверждение что на хундаях зарабатывают больше?Ты же пишешь что хундаевцы УТВЕРЖДАЮТ!!!

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем urec29

[Lukashin 8]

Интересная информация, машины выпускают Евро-3, а на учёт не ставят. Спасибо, учту.

Это какая-то самодеятельность гаишная. Вот постановление правительства о продлении евро3

http://www.rg.ru/2012/02/01/evro.html

[Александр 62RUS 5]

Мужики подскажите,можно ли заказать платформу шириной 2,40 ( на 2 паллета) и какую оптимальную длинну заказать,чтобы раму не согнуло

[__Сергей__ 0]

Мужики подскажите,можно ли заказать платформу шириной 2,40 ( на 2 паллета) и какую оптимальную длинну заказать,чтобы раму не согнуло

 

240 можно, хотя если подумать зачем?! веть их можно поставит один так другой так и влезет столькоже :blink:

А длину, если без спалки и не фермер можно 6,2, а если фермер то 5,5 хватит, хотя больше помойму и неделают на фермер

[gavriloff 404]

240 можно, хотя если подумать зачем?! веть их можно поставит один так другой так и влезет столькоже :blink:

Объясни, как может одинаково влезть?

[__Сергей__ 0]

Объясни, как может одинаково влезть?

Всмысле если поставить их перпендикулярно, ну на 1-2 меньше влезет.. А 2.40 это уже по бокам взади еще по колесу можно поставить.

[alex134 1 960]

Объясни, как может одинаково влезть?

2.40 маловато для европаллет - впритирку получается. надо 2.45, тода снаружи уже 2.50 будет. а это многовато для валдая, хоть и не запрещено. я б 2.30 сделал(или оставил) внутри, тода 1.2х1.0 можно "пятеркой" ставить...

[Александр 62RUS 5]

2.40 маловато для европаллет - впритирку получается. надо 2.45, тода снаружи уже 2.50 будет. а это многовато для валдая, хоть и не запрещено. я б 2.30 сделал(или оставил) внутри, тода 1.2х1.0 можно "пятеркой" ставить...

Ну с шириной, я в принципе,так же рассуждаю,что 2,50 крутовато будет.А вот при длинне 6, 2, не опасно ли грузить к заду?Вроде при этой длине раму наращивают из двух вставок.И еще вопрс: что практичнее сзади, полог или поставить ворота ( имею в виду тент) ?

[Волгоростик 2]

Ну с шириной, я в принципе,так же рассуждаю,что 2,50 крутовато будет.А вот при длинне 6, 2, не опасно ли грузить к заду?Вроде при этой длине раму наращивают из двух вставок.И еще вопрс: что практичнее сзади, полог или поставить ворота ( имею в виду тент) ?

Ворота практичнее,надежнее и эстетичнее.Тем более бока фанерой зашивать все равно будешь(печальный опыт-воровство в России неискоренимо).Повесил замки и спишь почти спокойно,ведь еще потолок тентованый и режется на ура.Так что лучше промтоварка.У меня длина 6м, ширина2.3,высота 1.85.Обычно ставлю 5палетов вдоль по борту,и 6 поперек.Но палетами редко,чаще внакидку-кубатурой.

[alex134 1 960]

Ну с шириной, я в принципе,так же рассуждаю,что 2,50 крутовато будет.А вот при длинне 6, 2, не опасно ли грузить к заду?Вроде при этой длине раму наращивают из двух вставок.И еще вопрс: что практичнее сзади, полог или поставить ворота ( имею в виду тент) ?

раму, вроде, по-любому в двух местах режут(во всяком случае на газеле), увеличивается и база и задний свес. может, если без спалки, 5.2 хватит ?

не видал валдаев с поломаной рамой... что тоже бывает ? грузи на перед поболе тогда.

однозначно ворота, так достало тряпку наверх закидывать... а когда ветер... да в мороз дубеет...

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем alex134

[Pashkan2 2]

раму, вроде, по-любому в двух местах режут(во всяком случае на газеле), увеличивается и база и задний свес. может, если без спалки, 5.2 хватит ?

не видал валдаев с поломаной рамой... что тоже бывает ? грузи на перед поболе тогда.

однозначно ворота, так достало тряпку наверх закидывать... а когда ветер... да в мороз дубеет...

Вот и мне хочется длину 6,2 и закабинный спальник, но в таком случае задний свес будет больше половины кузова, а это не хорошо.

[alex134 1 960]

Вот и мне хочется длину 6,2 и закабинный спальник, но в таком случае задний свес будет больше половины кузова, а это не хорошо.

тоже так придумал, думаю есть вариант 6.2 без свеса, но с базой. надо решить. просто в середину вставыш подлинней на 0.5 , а свес поменьше. у них итак развесовка неверная, а со спалкой ваще капец.

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем alex134

[Pashkan2 2]

тоже так придумал, думаю есть вариант 6.2 без свеса, но с базой. надо решить. просто в середину вставыш подлинней на 0.5 , а свес поменьше. у них итак развесовка неверная, а со спалкой ваще капец.

 

Длинней чем 6,2 я не находил инфу. Если делать ещё длинней вставку, то там будет смехотворная грузоподъёмность, у 6и метровой паспортная грузоподъёмность меньше 3х тонн.

Самый оптимальный вариант, база от 6,2, кузов 5,2 и закабинный спальник. Моё мнение.

[Алексей Ф. 8 670]

Однозначно не меньше удлинённого с 5.2 метра бортом. Ворота удобно, но иногда надо полностью снимать тент или заезжать в цех с низкими воротами! Или доски везти 6,20 - борт подвязал и всё! Жаль , что завод делает 5,2 метра борт вместо 6.2 ((

Когда интересно созреют на шестиступку ZF ?

[gavriloff 404]

Когда интересно созреют на шестиступку ZF ?

А ты ждешь?

[Pashkan2 2]

Когда интересно созреют на шестиступку ZF ?

 

"Нет, сынок - это фантастика". :P

[alex134 1 960]

Длинней чем 6,2 я не находил инфу. Если делать ещё длинней вставку, то там будет смехотворная грузоподъёмность, у 6и метровой паспортная грузоподъёмность меньше 3х тонн.

Самый оптимальный вариант, база от 6,2, кузов 5,2 и закабинный спальник. Моё мнение.

имел ввиду базу увеличить больше чем в 6.2 , а свес меньше. под спальник. при тех же габаритах.

 

А ты ждешь?

я реально жду.

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем alex134

[Pashkan2 2]

имел ввиду базу увеличить больше чем в 6.2 , а свес меньше. под спальник.

Да, именно так. Чтобы развесовка получилась правильная.

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем Pashkan2