Второй бак

[Bylik 4]

есть кто ??

друзья поставил бак от газона датчик не показывает потскажите ка правельно запитать его !!!! зарание спасибо

поставь датчик (поплавок) от пластмассового бака газель  я себе так сделал, и еще -один провод лишний из трех что идут на приборку

[yura 78 41]

я тоже хочу поменять основной на 100 литровый и дополнительный поставить тоже на 100. поставлю разветвители на трубки и четыре электроклапана как на корбюраторных машинах когда газ ставят такие клапана на бензин ставят.

[Дмитрий 176 1]

Сделал очень просто, поставил на фермере дополнительный 100 л. бак рядом со штатным, открутил шланг от грибка штатного бака(воздухозаборника) и через жигулевский фильтр пустил шланг в заборник второго бака. На основной поставил крышку которая не пропускает воздух т.е. у меня теперь поступает воздух только из второго бака а в первом создается разрежение. В итоге сначала выжирает дополнительный бак, а как опустеет принимается за основной, правда не знаю как это будет работать зимой. Главное нужно основной держать всегда полным а то долго придется ехать что бы создалось нужное разрежение. Я просто сначала основной заправляю до полного, а потом уже второй. Пока дополнительный бак не выжрет топливная стрелка стоит на месте

[AEO 25]

Когда начнут накрываться форсунки, в которые полетит стружка от кавитационного износа топливного насоса, подумайте о том, какое дополнительное сопротивление Вы создали в топливной магистрали на входе в двигатель.

[Михалыч S360VYM 595]

Когда начнут накрываться форсунки, в которые полетит стружка от кавитационного износа топливного насоса, подумайте о том, какое дополнительное сопротивление Вы создали в топливной магистрали на входе в двигатель.

Приведённая выше схема, почти не создаёт дополнительного сопротивления топливу. Потому как топливо из дополнительного бака в основной, Будит перетекать по сути капельным путём. (расход 12л.на 100км.) А оборот в основной магистрали через обратку, эдак раз в 500% больше. К примеру, у меня накрылся топливный фильтр. И чтоб добраться до сервиса, я набрал соляры в 5л. канистру, и поместил под капотом, и подсоединил шлангом напрямую к насосу.  И угадайте, сколько я проехал на 5л.   ... Всего 1км. За это время 5л. соляры через обратку перегнало в основной бак! И мне канистру приходилось наполнять снова через каждый километр.

[alex134 1 960]

только хотелось бы иметь гарантированный второй бак, т.е. независящий от температуры зимой и летом, независимый от сапуна бака, уровня топлива и т.д. че т мне кажется не будет работать эта система.

[Михалыч S360VYM 595]

Проверено, система работает. Более надёжная чем перекачивающий дополнительный топливный насос, и проще системы с кранами переключения. Конечно , нужно пользоваться ей в определённом алгоритме. Но это дело привычки.

Была рекомендована журналом за рулём.

[alex134 1 960]

 Более надёжная чем перекачивающий дополнительный топливный насос

стесняюсь спросить -_- , как она может быть надежнее насоса ? и из чего такие выводы ?

и вобще, в чем и как вы меряете надежность ?

ваша система канеш проста и красива. но насколько красива - настолько и неприменима в силу своей неработоспособности.

Изменено 16 августа, 2013 пользователем alex134

[Михалыч S360VYM 595]

стесняюсь спросить -_- , как она может быть надежнее насоса ? и из чего такие выводы ?

и вобще, в чем и как вы меряете надежность ?

ваша система канеш проста и красива. но насколько красива - настолько и неприменима в силу своей неработоспособности.

Надёжнее насоса , насос может отказать по той или иной причине , как электродвигатель. И не все электронасосы качают холодную соляру. Покрываются лопатки парафином и всё, жужжат пока не оттаят в тепле. . У данной схемы только одна может быть не исправность, не плотно закрывается крышка основного бака. Не будет разрежения, не будет и сосать из другого бака. И заправлять надо с сначала основной бак под завязку, потом дополнительный. И если по малу подливать после .То тоже в  дополнительный. Потому как он будет постоянно перетекать в основной по мере расхода.

Какие сомнения в работоспособности?

[Вадим 08 80]

На КАМАЗах военных до сих пор краны стоят и тумблер состояния топлива в баках ,а система интересна хотя щас заправок если в дебри не лезть навалом 100 тки за глаза хватит

[alex134 1 960]

Какие сомнения в работоспособности?

какие ??? да слишком много "условностей" ! это заправь сюда, крышку закрути плотней. а что если машин стоял и образовалось давление ? короче муть для любителей тории !

я заправляюсь в любой бак тогда, когда захочу. насос качает при любой темп-ре. отказать он может, канеш, но лет через 5. б/у отработал 3года зимой и летом. не нужно париться - дозаправка происходит прямо в пути нажатием одной кнопки, не нужно даже краники вертеть ;) 

[Михалыч S360VYM 595]

Любая схема имеет право быть. Каждый выбирает из того что ему доступней. У схемы с электронасосом есть очень существенный минус(на мой взгляд) Нельзя выкачивать бак до конца. Насос хватает воздух , начинает работать на сухую. (не всегда получалось уследить за процессом.на дорогу надо смотреть)  И ему КИРДЫК.    Сейчас у меня баки стоят выше основного. (позволяет место) И сливаются самотёком и на стоянке  и на ходу. Из механизации только поворотный краник.

[alex134 1 960]

У схемы с электронасосом есть очень существенный минус Нельзя выкачивать бак до конца. Насос хватает воздух , начинает работать на сухую. И ему КИРДЫК.

у мня насос стоит от штаера(нарамный). и частенько я его забывал выключать. однажды вобще оставил на ночь! ничего с ним не происходит, никакого "кирдыка". работает по сей день, повторюсь уже 3 года ;) единственное условие - второй бак не должен быть больше основного, иначе перельет через крышку на улицу. но и это я решил, поставив реле времени. 15мин качает и отключается.

а вот поставить бак выше не каждый может, на грузовых баки на раме стоЯт.

[Михалыч S360VYM 595]

у мня насос стоит от штаера(нарамный). и частенько я его забывал выключать. однажды вобще оставил на ночь! ничего с ним не происходит, никакого "кирдыка". работает по сей день, повторюсь уже 3 года ;) единственное условие - второй бак не должен быть больше основного, иначе перельет через крышку на улицу. но и это я решил, поставив реле времени. 15мин качает и отключается.

а вот поставить бак выше не каждый может, на грузовых баки на раме стоЯт.

С насосом тебе повезло. Мой знакомые несколько штук так сожгли.

[alex134 1 960]

С насосом тебе повезло. Мой знакомые несколько штук так сожгли.

есть такая тема на форуме https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/6612-ne-rabotaet-toplivnyi-nasos-gaz-560/

разные они бывают и по давлению, и по принципу действия. "знакомые", наверно, обычный насос для перекачки использовали...

Изменено 18 августа, 2013 пользователем alex134

[ЛЕОН 72 4]

внесу свои пять копеек. Стоит второй бак с другой стороны, соединены дюймовой трубой снизу. Плюсы - заправляю с любой стороны оба бака сразу, никакой электрики механики. Минусы - врезать муфты в дно бака, возможность повредить соединительную трубу, при малом уровне топлива на кренах насос может хапануть воздуха т.к. топливо перетекает в другой бак. Езжу по трассе все устраивает.   

[yura 78 41]

я купил струйный насос с уаза дизельного завтра буду ставить. второй бак купил камазовский 125 литров он на 50 % дешевле валдаевского и продается он в комплекте с креплением заборником и поплавком. 

[yura 78 41]

все установил камазовский бак только горловину вварил газелевскую и на поплавке поменял сопротивление подошло от класики чтобы поставить прибор указатель уровня от шестерки в обратку врезал струйный насос от уаза. теперь при заведенном двигателе топливо из доп. бака автоматом перекачивает в основной. когда все собрал сначала перекачка не заработала пришлось снять заборник с родного бака и сдернуть шланг обратки с его родного места и просто оставить его висячим потому как там есть канал который задерживал проток саляры. после того как все собрал все заработало. теперь основной бак будет полон пока не кончится топливо в доп. баке. вся работа заняла часа четыре с перекурами. в баке горловину можно не переваривать но тогда нужно покупать бак с закручивающейся крышкой т.к простая слишком далеко торчит.

[Alex030569 5 920]

все установил камазовский бак только горловину вварил газелевскую и на поплавке поменял сопротивление подошло от класики чтобы поставить прибор указатель уровня от шестерки в обратку врезал струйный насос от уаза. теперь при заведенном двигателе топливо из доп. бака автоматом перекачивает в основной. когда все собрал сначала перекачка не заработала пришлось снять заборник с родного бака и сдернуть шланг обратки с его родного места и просто оставить его висячим потому как там есть канал который задерживал проток саляры. после того как все собрал все заработало. теперь основной бак будет полон пока не кончится топливо в доп. баке. вся работа заняла часа четыре с перекурами. в баке горловину можно не переваривать но тогда нужно покупать бак с закручивающейся крышкой т.к простая слишком далеко торчит.

Блин,запятые не ставишь-не совсем понятно о чем пишешь.Короче,у меня стоит бак на 125 л от КамАЗа,указатель топлива то же от КамАЗа.Показывает не правильно,что надо сделать?Что ты у себя поменял?

[RA3QBJ 586]

Alex030569,Реостат со своего (валдаевского), переставь,на КАМазовский,ползунок с поплавком оставь КАМазовский. 

[Alex030569 5 920]

Alex030569,Реостат со своего (валдаевского), переставь,на КАМазовский,ползунок с поплавком оставь КАМазовский. 

А где Валдай взять?

Да понял я все.Только у меня же ГАЗель.

Да,кстати.А подойдет ли реостат от газелевского бензинового бака?Или надо только от дизельного.

Изменено 7 октября, 2013 пользователем Alex030569

[RA3QBJ 586]

Alex030569,Ну значит, ГАЗелевский.Не знаю ,подойдёт или нет,померей сопротивление.

[Dmitrij 312]

А где Валдай взять?

Да понял я все.Только у меня же ГАЗель.

Да,кстати.А подойдет ли реостат от газелевского бензинового бака?Или надо только от дизельного.

К приборке,я думаю, должен подойти.Ведь она одинаковая,что на дизеле,что на бензинке.Вопрос,встанет ли в камазовский заборник?

[RA3QBJ 586]

Михалыч S360VYM,В Вашем случаи вы нагружаете ТННД (заткнув ему нос и заставив дышать, через задние место) ,что не очень хорошо,померейте разрежение ,с открытой и закрытой крышкой, заливной горловины,не сразу ,а через километров 100-200 пробега.

Изменено 8 октября, 2013 пользователем RA3QBJ

[АртёмДоброходов 82]

А есть какие нибудь баки поболее штатного 65литров что бы без колхозинга особого на цельнометалл Соболя влезали?