Генератор и его проблемы зарядка

[MetalVoice 74]

Ejikk, возьми плюс с реле регулятора кинь на прямую на плюс акб

[апач007 0]

Всем доброго времени суток и удачной дороги.У меня упала зарядка.Вроде всё нормально но когда вкл.свет +2 печки падает до 12.2-12.5В.

+Дворники всё равно 12.2 В.Просмотрел всё .Всё ок.Гена родной.Поставил с 406 рабочий.Притех показателях +1 В.Вчера полетел и он .

Я заметил при запуске 12 в а всегда до 13.Вмомент пуска 7 в.И характерный запашок НА УЛИЦЕ.Лёгкий .Провода ок.Ремень ок.Да и шумок.

Подшипы перед этим заменил.Может у кого было.Откатал на всём с 82 го.Но по гене никогда ничего.Да под рулём световая колодка под нагрузкой тёплая всегда.Спасибо.

[karell 156]

В норме зарядка не менее 14,2 У меня вообще под предел зелёного. Так что заряд не полный. А далее по цепочке, от гены, звонить.

[дёма 9]

Всем доброго времени суток и удачной дороги.У меня упала зарядка.Вроде всё нормально но когда вкл.свет +2 печки падает до 12.2-12.5В.

+Дворники всё равно 12.2 В.Просмотрел всё .Всё ок.Гена родной.Поставил с 406 рабочий.Притех показателях +1 В.Вчера полетел и он .

Я заметил при запуске 12 в а всегда до 13.Вмомент пуска 7 в.И характерный запашок НА УЛИЦЕ.Лёгкий .Провода ок.Ремень ок.Да и шумок.

Подшипы перед этим заменил.Может у кого было.Откатал на всём с 82 го.Но по гене никогда ничего.Да под рулём световая колодка под нагрузкой тёплая всегда.Спасибо.

самоебыстрое,это скинь генуи посмотри наличие ВСЕХ диодов на местах.была такая-же картина,(вылетел диод)

[апач007 0]

Диоды меняются? если да то какие.или только мост целиком.И что будет если вынести диод-Ы- за гену на радиаторе?Спасибо.

[urec29 22]

В норме зарядка не менее 14,2 У меня вообще под предел зелёного. Так что заряд не полный. А далее по цепочке, от гены, звонить.

 

 

 

А вроде норма 13.8в?

[Chukla 1]

А теперь по порядку: 1-чем мерил и в какой точке, если тестером на аке и гене то 2- снимай генератор и прозванивай диодный мост, если пробит то 3- бери амперметр и вынимая предохранитель звони цепи- печек, свет и т. д. по списку предохранителей, где-то коротышь и он вышибает диодный мост. Слабые контакты мало вероятности.

[ФИЛИППЫЧ 1]

Всем доброго времени суток и удачной дороги.У меня упала зарядка.Вроде всё нормально но когда вкл.свет +2 печки падает до 12.2-12.5В.

+Дворники всё равно 12.2 В.Просмотрел всё .Всё ок.Гена родной.Поставил с 406 рабочий.Притех показателях +1 В.Вчера полетел и он .

Я заметил при запуске 12 в а всегда до 13.Вмомент пуска 7 в.И характерный запашок НА УЛИЦЕ.Лёгкий .Провода ок.Ремень ок.Да и шумок.

Подшипы перед этим заменил.Может у кого было.Откатал на всём с 82 го.Но по гене никогда ничего.Да под рулём световая колодка под нагрузкой тёплая всегда.Спасибо.

Посмотри на всякий случай контакты предохранителей под капотом, они Al и имеют свойство окислятся, еще реле посмотри, короче начни с малого.

Изменено 9 декабря, 2009 пользователем ФИЛИППЫЧ

[апач007 0]

Всем доброго дня.Ежу пока на 406гене.Свою 405 возил на стенд.Мужик толковый .Гена в идеале . Почему ток гуляет не знает.Сказал только

если вылетел диод то сразу-же загориться лампочка в пол накала еле-еле.Нагружал его всё класс.406 воняет .Поменяю и буду рыться по проводке.

Гдето ж собака зарыта.И кто её закопал?ГАЗ или Я.Чёрный ящик у меня в порядке недавно пред менял проверял подтянул.Может 2 колодки под вакуумом .Када насос отключал врое окись была чуток подчстил и забыл.Сичас тока вспомнил.ЛОХ.А весь жмут идёт через них.Плохо что нет Амперметра. По нём всё видно.Зажиг.вкл. чем больше отклоняется тем хуже акум.Завёл видно зарядку потихоньку падает к нулю.Чуть вправо.

Если резко + зашкаливает Значит Толстый замыкает.А с вольтом? теоретически он должен падать Уровень заряда то падает в Амперах а с этим

Падает и вольт.Это я так думаю.Может я не прав?Удачного дня.

[И.С.Н 7]

Пробой диода бывает разный, его или накоротко замыкает (то есть равносильно перемычке вместо диода), или пробой в виде разрыва кристала (то есть как будто его вообще отпаять), во втором случае лампочка зарядки ничего не покажет, будет только падение напряжения в цепи под нагрузкой и как правило мерцание света на холостых оборотах. В генераторе три обмотки, то тесть там три диода идут на минусовую точку (массу), а другие три (их всего шесть диодов на генератор) на плюсовую. Я проверял исправность генератора осциллографом, если диоды исправны, то синусоида будет ровная, если нет то будет с порогами.

[rub_iks@mail.ru 0]

ДВС 402,генгератор- 40А,АКБ-НОВАЯ 60А ,реле поменял сегодня,эфект тотже -При заводке макс. После 20 мин прогрева зарядка падает,а через 1час- до белого деления и так езжу целый день.Снимал клемы с АКБ, изменений в работе ДВС нет.Замерял цешкой - 14,4 при газвке-14,7 ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ ИЛИ МНЕ (СВИНЬЮ) ИСКАТЬ ???!!! НАВОДЯЩИЙ ВОПРОС - Если АКБ заряжен полностью, на каком делении должна стоять стрелка прибора и должна ли она по мере зарядки падать ? А ещё у меня свечи стоят Д 14 бенз 92 (такую приобрёл) сдаётся это не те,подскажите какие поставить ? Заранее всем благодарен !!!!

[ФИЛИППЫЧ 1]

ДВС 402,генгератор- 40А,АКБ-НОВАЯ 60А ,реле поменял сегодня,эфект тотже -При заводке макс. После 20 мин прогрева зарядка падает,а через 1час- до белого деления и так езжу целый день.Снимал клемы с АКБ, изменений в работе ДВС нет.Замерял цешкой - 14,4 при газвке-14,7 ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ ИЛИ МНЕ (СВИНЬЮ) ИСКАТЬ ???!!! НАВОДЯЩИЙ ВОПРОС - Если АКБ заряжен полностью, на каком делении должна стоять стрелка прибора и должна ли она по мере зарядки падать ? А ещё у меня свечи стоят Д 14 бенз 92 (такую приобрёл) сдаётся это не те,подскажите какие поставить ? Заранее всем благодарен !!!!

При заряженной батарее стрелка не должна падать. Клемму с АКБ не снимай, можно спалить коммутатор, бегунок ... электрику короче. Я че то не понял у тебя что только стрелка падает, а напряжение 14,4В. Если и напряжение падает, то скорее всего какой то контакт подгорел, ну много где что может быть например: коробка предохранителей под капотом (сними предохранители почисти поставь), болт крепления проводов в гене (внутри он за алюмин. радиатор диодного моста закреплен)

[alexgop 995]

rub_iks@mail.ru, проверь контакт на вольтметре приборной панели. бывает там на панели гаечка ослабляется и прибор начинает врать... а так если бы не было зарядки то у тебя разрядился бы давно аккумулятор.. да.. и 40 ампер генератора на газель мало!!!

Изменено 7 апреля, 2011 пользователем шурик 60

[denisik 0]

ДВС 402,генгератор- 40А,АКБ-НОВАЯ 60А ,реле поменял сегодня,эфект тотже -При заводке макс. После 20 мин прогрева зарядка падает,а через 1час- до белого деления и так езжу целый день.Снимал клемы с АКБ, изменений в работе ДВС нет.Замерял цешкой - 14,4 при газвке-14,7 ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ ИЛИ МНЕ (СВИНЬЮ) ИСКАТЬ ???!!! НАВОДЯЩИЙ ВОПРОС - Если АКБ заряжен полностью, на каком делении должна стоять стрелка прибора и должна ли она по мере зарядки падать ? А ещё у меня свечи стоят Д 14 бенз 92 (такую приобрёл) сдаётся это не те,подскажите какие поставить ? Заранее всем благодарен !!!!

генератор для твоего акб слабый ,он её (АКБ) не до заряжает .

[АЛЕКС89 30]

генератор для твоего акб слабый ,он её (АКБ) не до заряжает

А чей то он недозаряжает то?

[rub_iks@mail.ru 0]

Привет!!!Свечи можно поставить(week)!!!Нормальные и недорогие!!!В районе 130!!Бризовские свечи не ставь г.но!!На счет гены!!!Поменяй регулятор напряжения!Ремень не проскальзывает???Лампочки у тебя какие стоят?Уменьш нагрузку на АКБ!!!Лампы ставь все стандартные,может попрет!

лампы все стандартные -55w,ремень уже натянул дальше просто боюсь,реле (зима,лето-универсальное)вчера поменял,приборку снял всё зачистил,гаечки затянул до жоп...,еслибы там стоял амперметр я бы башку не ломал но ведь там вольтметр,а значит должно показывать постоянно !при всей макс. нагрузке(на холодную)стрелка уходит незначительно.Вот я думаю может сам генератор?хотя клемы скидываю на рабочем ДВС- у меня свет ярче горит,а значит он работает.Мужики вся эта херь с зарядкой както на отдельный предохранитель завязана или нет ?

[rub_iks@mail.ru 0]

генератор для твоего акб слабый ,он её (АКБ) не до заряжает .

Башкой понимаю,что генератор не родной (родной 60А) и слабоват,но знаю массу Газелистов кторые в таком же положении и ездят без проблем ,всё работает в норме. КАК АКБ ПРОВЕРИТЬ ? Может он какой нибудь замкнутый(хотя только купил)

[aleks2 1 072]

Башкой понимаю,что генератор не родной (родной 60А) и слабоват,но знаю массу Газелистов кторые в таком же положении и ездят без проблем ,всё работает в норме. КАК АКБ ПРОВЕРИТЬ ? Может он какой нибудь замкнутый(хотя только купил)

для начала замеряй напряжение на акб при заведенном двигателе без нагрузки и под нагрузкой(включи свет ,печку,)если под нагрузкой напряжение не падает ниже 13,5 сталобыть пойдет ну а если упало попробуй замерить напряжение на генераторе.если в этом месте все путем двигайся дальше подения напряжения в разъемах,предохранителях и т.д. возможно придется прокладывать дополнительные провода -наша проводка слабовата с рождения.удачи.

[timur 9]

Проверь массу двигателя с кузовом,что то мне такая ситуация знакома.Подкинь доп.провод и еще раз посмотри зарядку.

Изменено 29 декабря, 2009 пользователем timur

[Клим Чугункин 25]

Ни с того ни с сего сгорел генератор. вернее не весь,а мостик. заменил генератор на 90А болгарского производства Динамо. заметил, что он сильно греется. после работы в течении 40минут с включенным светом и печкой его довольно сложно держать рукой. нормально ли это? что-то меня это напрягает перед дальней дорогой. старый генератор звали элтра 80А.

[MetalVoice 74]

в перемотку его, очень похоже на межвитковое замыкание !

Изменено 7 января, 2010 пользователем MetalVoice

[Клим Чугункин 25]

в перемотку его, очень похоже на межвитковое замыкание !

Прямо вот так - с новья? ему всего 20км пробега!

А без нагрузки нагрева особого не замечено...

[ФИЛИППЫЧ 1]

правильно тебя это напрягает, ищи КЗ, без этого не выезжай братишка. не май месяц во дворе. Удачи всем и шершавой дорожки.

[Клим Чугункин 25]

правильно тебя это напрягает, ищи КЗ, без этого не выезжай братишка. не май месяц во дворе. Удачи всем и шершавой дорожки.

Плохо искать в сугробе и под снегом. да и на КЗ не похоже. если бы КЗ было, то я бы без генератора на одном аккумуляторе далеко бы не уехал, а так сегодня доехал к товарищу в гараж нормально.

[ВЕДРО с гайками 3]

Правильно тебе говорят - КЗ у тебя в статоре, а может и диод коротнул, может руки кривые у сборщика были. Осциллограмка бы нужна тогда можно определить причину. Ну и в твоей ситуации в магазин прямиком на замену. Просто не получится - через диагностику в нормальном сервисе. А то все кулибины новый значит исправный, не факт. В магазин брак в основном идет. Да и информации мало для аборта по телефону. Какое напряжение выдает под нагрузкой, какое на холостых...

Удивляет совет - на перемотку. Человек 4000р отнес в магазин и штуку перемотчикам/переборщикам. Исключение - Гена с неба упал. Тогда ремонт тебя спасет.