Не заводится cummins

[Барсик 194]

Подожди,какой насос.Откуда он там?Нет там ни какого насоса.

Насоса нет !!!!

[angarakan 91]

В сервисе красавцы работают. :ph34r:
Димон78

Ну хоть эту страницу можно ВСЮ прочитать? фотку рассмотреть?

Изменено 5 января, 2016 пользователем angarakan

[Димон78 0]

Картинку с предохранителями видел они целы. Когда кручу стартером схватывает но не заводится потом кнопкой ручной покачаю пробую завести, потом опять подкачку вручную кнопка не тугая опять качаю до того как туго не станет. Получается нет подачи. А что в баке стоит там же два шланга выходят и разъём? Как на насосе?

[Владимир c330cp174rus 853]

А что в баке стоит там же два шланга выходят и разъём?

Изменено 5 января, 2016 пользователем Владимир c330cp174rus

[Alex030569 5 922]

Картинку с предохранителями видел они целы. Когда кручу стартером схватывает но не заводится потом кнопкой ручной покачаю пробую завести, потом опять подкачку вручную кнопка не тугая опять качаю до того как туго не станет. Получается нет подачи. А что в баке стоит там же два шланга выходят и разъём? Как на насосе?

Все правильно.Ты же стартером прокрутил,давление с кнопки снял.Опять подкачал до тугого сотояния,пробуй завести.Я вчера так заводил,с четвертого раза завелась.Но у меня топливо было прихвачено.Я все фильтра менял.

[Димон78 0]

Не завелась каждый раз подкачивал, схватывает но не раскручиваеться аккумулятор посадил, попробую завтра фильтр поменять хотя вчера даже не схватывала я утром керосин залил.

[заМКАДыш 814]

ну подскажите каменз заводится только с эфиром или с буксира и холодный  и прогретый на прогретом можно завести педаль в пол и то долго надо крутить притом она пару раз схватывает а потом заводится  потом работает нормально

у знакомого так было.он поменял обратный клапан.вроде перестало.. потом снова началось. постепено заводилась всё хуже и хуже.. поменял форсунки и всё встало на свои места.. 

Изменено 5 января, 2016 пользователем заМКАДыш

[Alex030569 5 922]

Не завелась каждый раз подкачивал, схватывает но не раскручиваеться аккумулятор посадил, попробую завтра фильтр поменять хотя вчера даже не схватывала я утром керосин залил.

Керосин где покупал?Надеюсь не в хоз.магазине?Надо на заправке покупать.

[Димон78 0]

В автохимии продавали сто рублей литр

[Димон78 0]

Ослабил найки на форсунки крутанул третья сухая что делать?

[Димон78 0]

Может заборник забит, как проверить?

[Димон78 0]

Есть кто из Жуковского или может кто знает человека чтобы подъехал с диагностикой? Сегодня даже в сервис не смог оттащить три часа машину ловил ни кто не остановился. Уазик буксовал и не смог меня буксировать?

[Alex030569 5 922]

Сегодня на М 5 в районе Октябрского подбежал даг-у тебя дизель? Ну да,говорю.Брат, помоги,не заводится авто,груженый пАмидорами.Подошел,крутнул стартер.Не завелась.Подкачал ручной подкачкой,не завелась.Подкачал еще раз,завелась! Давление не держит?

[P.E. 26]

Или воздух подсасывает. Или форсы совсем устали. А может и аварийный чудит.

Конструкция топливки Cummins реализована кривее некуда. Отсюда масса проблем, которые на других моторах не встречаются.

Изменено 11 августа, 2016 пользователем P.E.

[Denisg 623]

Да там наверно полный букет, они ездят пока колеса крутятся

[Игорь 79 0]

Парни всем привет. Подскажите где капать,проблема в следующим,решил промыть систему ВИНСОМ для дизеля все подсоединил,завел, прохожий показывает под машину,выхожу смотрю,слетел шланг с обратки, на асфальте лужа этой промывки,около литра вылило за 1.5 минуты работа на промывке,ну подсоеденил все обратно,проверил на герметичность,вроде все нормально,завожу,не заводится,и в шлангах одинаковое количество промывки,что в подающем,что в обратки. откручиваю трубку с рампы,кручу стартером,вроде брызгает,соединяю все обратно,опять не заводится,снял все эти шланги,подсоединил все обратно как было,поменял фильтр,почистил сепаратор,налил ДТ в Фильтр,прокачал систему,завожу,не заводится,попыток 7 сделал по 10 сек.,без результатно.  После не большой передышке в минут 30,думаю надо попробовать,и о чудо завелась,на соляре.Прогрел градусов до 50,работала хорошо,на газ реагировала отлично,не дымила,в общем все хорошо.А в период передышки пошевелил разъем Д.К.В. Ну да ладно,думаю надо опять попробовать промыться,подсоединяю все обратно на промывку,все проверяю,и опять не запуск,и также при прокрутке полный шланг с обратки промывки,топливо из трубки ТНВД брызгается. ОПЯТЬ все разбираю и собираю под соляру,и опять не заводится,крутил  до тез пор пока АКБ не сдохла.Севодня обнаружил,что трубка от фильтра к ТНВД не до конца защелкнута,но потеков не было. ГДЕ ИЛИ КУДА КАПАТЬ)))))) :(  :( .Помогите советом,грешу на аварийный датчит,так как в обратку много льет, или ДПКВ,или форсы не открываются.

[Игорь 79 0]

И еще,ошибки ни какие не горят,перед покупкой был на диагностике,сказали вроде как все боле менее,только при отключении форсунок по очередно,что то там не менялось,забыл,что)))) диагност,вернее горе диагност,сказал,что давление низковатое топлива,причину он не знает,а так сказал движок бодрый)))) НО ездил Действительно хорошо.

[Валерий(69) 1 435]

Чёрт тебя дернул этим ВИНСОМ мыть. Сеточку в датчике давления на рампе надо посмотреть, может забило. Если забило, то чистить, продувать нельзя, только при помощи УЗИ мойки и то может не получиться. 

[Denisg 623]

Без необходимого стартового давления топлива ты и не заведешь

[Игорь 79 0]

Добрый день,вчера завел с утра,после танца с бубном))) проехался,едет хорошо,отрегулировал клапана,тоже завелась,думаю,но все ожила. Прогрел до 80 градусов,заглушил,и все больше не захотела заводится,и еще обратка с форсов горячая,даже фильтр у бака нагрелся,мне кажется форсунки ( приехали) :(

Чёрт тебя дернул этим ВИНСОМ мыть. Сеточку в датчике давления на рампе надо посмотреть, может забило. Если забило, то чистить, продувать нельзя, только при помощи УЗИ мойки и то может не получиться. 

 А где эта сеточка стоит?

[Валерий(69) 1 435]

 

 

А где эта сеточка стоит?

Это сам датчик давления топлива в рампе, если его выкрутить, то увидишь мелкую сеточку которая защищает мембрану. Иногда сетка забивается и перекрывает доступ к мембране и датчик перестает показывать правильное давление в рампе. Самому ее не прочистить, только лишь убедиться забита или нет.

Ну нельзя никакими средствами промывать топливную систему Common Rail! 

[Игорь 79 0]

Это сам датчик давления топлива в рампе, если его выкрутить, то увидишь мелкую сеточку которая защищает мембрану. Иногда сетка забивается и перекрывает доступ к мембране и датчик перестает показывать правильное давление в рампе. Самому ее не прочистить, только лишь убедиться забита или нет.

Ну нельзя никакими средствами промывать топливную систему Common Rail! 

 

Сегодня утром завелась без проблем,только когда клапана регулировал,трубки на двух форсах криво закрутил,в колодцы саляра налилась,закрутил и все заработало. обороты па прогреве мне кажется маловаты,где то 750-900,или это норма? при прогреве не растут,только звук двигателя становится ровнее,даже не знаю как правильно сказать)).

[RA3QBJ 586]

Игорь 79,Даа ,, повезло , машине с таки хозяином . )))

[Игорь 79 0]

Игорь 79,Даа ,, повезло , машине с таки хозяином . )))

Это что укор???

Это что укор???

У меня просто первая машина дизельная.

[Валерий(69) 1 435]

 

 

У меня просто первая машина дизельная.

Вот в этом то вся  фишка! Ты просто думаешь, что Камминз это что вроде 405го движка. На самом деле дизельные двигатели с топливной системой CR требуют совершенно иного подхода. Любое необдуманное действие может привести к существенным расходам.  Установка сомнительных расходников, также не хило отразится на кармане. Без специального инструмента и оснастки  диагностика и тем более ремонт не возможны в принципе. Чтобы демонтировать деталь топливной аппаратуры нужна идеальная чистота, малейшая грязь способна вывести топливную из строя.

Советую тщательно изучать специфику ТА CR.