Кузов

[serbey 16]

Привет всем! Подскажите,кто богат опытом как отремонтировать лопнувшие фланцы у трубчатой поперечины, которая крепится к лонжеронам вместе с задним креплением рессор передней подвески??? :unsure:

самый простой способ ---изготовить квадратные пластинки с выборками под трубу и двумя отв. под болты. толщ--5-6мм 4шт.поставить на болты\ может придется заменить на длинные\и обварить со стороны трубы. для большей прочности сделай и привари треугольные косынки между трубой и новыми пластинками .нужно как минимум 4 косынки и желательно сместить их ближе к нижним болтам.

[ВадимОрск 14]

..кто то советовал трубу заменить на самодельную коробчатую конструкцию, или типа двутавра. НО!!! усилив одно - сломается другое!!! у меня машина вся усиленая и ломает всегда рядом с усилением. (гружу иногда до 3-х тонн) мало грузить все равно будет ломать - дороги у нас такие... длинные шпильки рядом с кронштейнами хорошо помогают

[serbey 16]

..кто то советовал трубу заменить на самодельную коробчатую конструкцию, или типа двутавра. НО!!! усилив одно - сломается другое!!! у меня машина вся усиленая и ломает всегда рядом с усилением. (гружу иногда до 3-х тонн) мало грузить все равно будет ломать - дороги у нас такие... длинные шпильки рядом с кронштейнами хорошо помогают

я такого не советовал. если ломается рядом с усиленным местом--плохо усиливали,неправильно варили или еще что не так сделали.

[Лямин 5]

..кто то советовал трубу заменить на самодельную коробчатую конструкцию, или типа двутавра. НО!!! усилив одно - сломается другое!!! у меня машина вся усиленая и ломает всегда рядом с усилением. (гружу иногда до 3-х тонн) мало грузить все равно будет ломать - дороги у нас такие... длинные шпильки рядом с кронштейнами хорошо помогают

Поставь "лентяя" можно будет и по 6 тонн грузить.

[serbey 16]

Поставь "лентяя" можно будет и по 6 тонн грузить.

что такое лентяй и куда его ставить?

[gazman 7]

что такое лентяй и куда его ставить?

вообще "ленивец" называется, задняя неведущая ось, на больших траках обычно подъемная

Изменено 31 марта, 2009 пользователем gazman

[ВадимОрск 14]

я такого не советовал. если ломается рядом с усиленным местом--плохо усиливали,неправильно варили или еще что не так сделали.

я не говорю, что ты это говорил, просто это видел где то на сайте.

не согласен что сделано неправильно! усиливаешь одно слабое место, так находится другое и его ломает. на удлиненной трехместке ломало заднюю поперечину, 18ые швелера вварили под кузов и шпильку возле кронштейнов задних, там все цело, ломает вторую поперечину, которая под задним краем кабины, как не усиляй, но будет находиться другое "слабое звено" я вожу и 2,5тонны и ничего особо страшного не происходит. нет того что нельзя заварить, нарастить и усилить!

[Газель 4,2 0]

Если просто тупо усилять то что уже сломалось то это одно мучение. Нужно понять и представит как работает рама, где какие нагрузки (скручивание, изгиб), и потом прикидывая размеры стандартных элементов вводить усиления. Вот например многие (видел не раз), вставляют в раму швеллер, дык прочность в два раза возростает, а это надо? А вес конструкции? У меня то же машина усиленная, поломок нет, вожу и 3000т. короче грузил так что еле трогался, а на светофорах еле еле останавливался... Усиленна нормально. Но если бы я усиливал сейчас, то сделал бы немного полегче. Примерно так. Под кузов на всю длину подрамник из хододногнутых швеллеров на 100, швеллера между собой соединены, с зади, тем же швеллером на нём же номер. Идём дальше в сторону кабины, следующие соединение трубой на 60, над серьгой рессоры, такое же над переднем креплением рессоры, и то же на переднем конце рамы. От подрамника идут раскосы на лонжероны кузова, а то со временем кузов выгибается. Подрамник приварен к кузову и через прокладки притянут большим количеством стремянок (14-16) к раме. В качестве прокладок я бы взял армированную резину, типа транспортёрной ленты, или мягкий пластик типо полиэтилена как крышки на банки.

Изменено 1 апреля, 2009 пользователем Газель 4,2

[Gazeksys 6]

Вчера снимал коробку на машине и заметил на раме эти трещины. Пожалуйста поделитесь со мной советами и опытом че за эти трещины, они так и должны быть? или их нада ремонтировать? В не далеком будущем планирую вообще усилить раму.

 

 

 

[серёга 36]

а че тут такого,раму трепет вот и траверсу порвало.срезаешь последние заклепки и ставишь новую траверсу.только болты лучше брать карданные.

[Gazeksys 6]

а че тут такого,раму трепет вот и траверсу порвало.срезаешь последние заклепки и ставишь новую траверсу.только болты лучше брать карданные.

Ну я так и думал что нада менять, а за место заклепок ставить тоже болты? Ну и ради интереса эта траверса дорого стоит?

[арнольд 11]

Вчера снимал коробку на машине и заметил на раме эти трещины. Пожалуйста поделитесь со мной советами и опытом че за эти трещины, они так и должны быть? или их нада ремонтировать? В не далеком будущем планирую вообще усилить раму.

 

 

 

ну можешь закрасить !! ну сам то че думаешь ,раз такая трещина????

[серёга 36]

Ну я так и думал что нада менять, а за место заклепок ставить тоже болты? Ну и ради интереса эта траверса дорого стоит?

я менял года три назад,помню что не дорого.

[Gazeksys 6]

примерно 2500 руб.

блин а одни расходы в кризис, только отдал 5000 за сцепу валео, теперь за эту треверсу.

[gaz 2]

а че тут такого,раму трепет вот и траверсу порвало.срезаешь последние заклепки и ставишь новую траверсу.только болты лучше брать карданные.

За болты правильно,раньше работал делал демонтаж монтаж портальных кранов, там вместо заклепок ставили призонные болты, тогда только госнадзор принимал. Болты должны быть высокопрочные.

[gaz 2]

блин а одни расходы в кризис, только отдал 5000 за сцепу валео, теперь за эту треверсу.

Я думаю призонные болты будет лучше,а по прочности на Газель думаю не стоит,дорогие болты.У крана качение больше,и нагрузки.

[gaz 2]

блин а одни расходы в кризис, только отдал 5000 за сцепу валео, теперь за эту треверсу.

Да у меня на 4 метровой тоже такая беда была,извини только вспомнил.На задней поперечине,но мне варил кент он тоже работал на монтажах,правда у него 2 высших по сварке,он метал опредиляет по нюху и искре.Когда заварил сказал нормуль,завтра залезу посмотрю,это было в октябре 2008г.,тащил из Сочей 2,200,по перевалу наверно тогда и треснула.Но варил с интервалами,и прогревал металл.

[serbey 16]

судя по фото это 2я поперечина с переда. ?я бы ничего не менял. проще заварить см пост 163. косынок можно сделать по 4 на каждую сторону.болты можно использовать не только карданные .но и белебеевский крепеж предназначенный для вазов и камазов .

[Gazeksys 6]

Да у меня на 4 метровой тоже такая беда была,извини только вспомнил.На задней поперечине,но мне варил кент он тоже работал на монтажах,правда у него 2 высших по сварке,он метал опредиляет по нюху и искре.Когда заварил сказал нормуль,завтра залезу посмотрю,это было в октябре 2008г.,тащил из Сочей 2,200,по перевалу наверно тогда и треснула.Но варил с интервалами,и прогревал металл.

Да я вот тоже щя вспомнил, что у моего друга есть маршрутка, которую он продает по запчастям, думаю что она мне бесплатно отдаст эту траверсу, если конечно она целая, и нафиг не надо красить ее.

 

 

 

еще и на покраску потратишься, они новые идут даже без антикора (хотя что интересно она у меня почти год валяется в сыром гараже и даже налета нет), только смотри чтоб тебе не впарили заднюю траверсу, на которой нет кронштейна под ручник.

А красить то нафига, думаешь что сгниет. Вот у меня не успело сгнить, а просто тупо треснула, ну или на крайняк балончиком брызнуть с грунтовкой и все

[Gazeksys 6]

судя по фото это 2я поперечина с переда. ?я бы ничего не менял. проще заварить см пост 163. косынок можно сделать по 4 на каждую сторону.болты можно использовать не только карданные .но и белебеевский крепеж предназначенный для вазов и камазов .

Я немножко не понел 163 пост, я больше как то к рисункам к чертежам, давай я чертеж нарисую, а ты скажешь я правильно понел тебя или нет, ок?

[serbey 16]

Я немножко не понел 163 пост, я больше как то к рисункам к чертежам, давай я чертеж нарисую, а ты скажешь я правильно понел тебя или нет, ок?

рисуй

[Gazeksys 6]

рисуй

Я тебя правильно понимаю, варятся треугольники, варится сама труба к пластине. Сама траверса крепится на болты к раме, за вместо клепок тоже болты, с другой стороны рамы тоже крепится металлическая пластина.

 

Вот фото, надеюсь что поймешь.

[Газель 4,2 0]

Только когда будешь варить эти косынки, вставь в траверсу трубу на всю длину и провари торцы. Тогда можно и покрасит, стоять будет "на всегда".

[серёга 36]

с другой стороны рамы тоже крепится

кронштейн рессоры.

[myx 0]

Вчера снимал коробку на машине и заметил на раме эти трещины. Пожалуйста поделитесь со мной советами и опытом че за эти трещины, они так и должны быть? или их нада ремонтировать? В не далеком будущем планирую вообще усилить раму.

 

 

 

Господа у меня точно такая же фигня. Хочу попробовать заварить, а если опять трещина пойдет, то поменять на новую. А вот понять каким образом туда запихнуть новую немогу. Она же там как бы в распор стоит.