Ремонт форсунок

[cazemir 764]

вообще не логично и никак не связано одно с другим.

на что блин влияет льюшая в обратку форсунка.?

[Лёха Юрич 127]

до поры до времени ни на что , пока кол-во обратки укладывается в диапазон рассчитанный Бошем. 

потом начинаются трудности с запуском из-за того что насос не в состоянии быстро накачать в рейку пороговое давление , без достижения которого ЭБУ тупо не дает сигнал на форсунки .

 

сначала проявляется просто - дольше крутить приходится , при этом эбу постепенно повышает сигнал на регулятор давления , пытаясь "выжать" из насоса пороговое давление для разрешения запуска , потом все дольше и дольше ,  а когда" выжимать" уже нечего ( обратка очень большая ) - можно крутить до посинения , запуска не будет.

 

если все таки удается завестись ( с эфира , с буксира)  - начнутся проблемы под нагрузкой , в момент максимального расхода топлива от насоса ,  когда насос не в состоянии будет поддержать необходимое давление в рейке ( заложенное в карте давления в ЭБУ) на каком то режиме .

[cazemir 764]

Лёха Юрич,вот толковый ответ, спасибо, а из за чего же тогда все эти ужасы с прогаром поршней? И как форсунка в цилиндр льёт? То есть из за чего?

[Лёха Юрич 127]

 подача в цилиндр это другая песТня.

начиная от банального попадания грязи/стружки под иглу распылителя , перегрева распылителя  и по нарастающей , причин хватает.

 

есть очень неприятный момент связанный с грязью/стружкой: если она попадает в клапан и забивает ( перекрывает )  определенный канал - форсунка уже может вообще не закрыться , даже с окончанием сигнала , и топливо будет как из керхера фигачить через открытый распылитель пока в рейке есть давление 

это я взял только рабочие моменты , что бывает с изначально исправной форсункой , а так банальная неправильная сборка , не правильная регулировка и установка форсунки без проверки на стенде  - вот тебе и на правильный впрыск в цилиндр , в купе с дополнительными моментами запросто приводящими к прогарам и раскалыванию поршней 

[cazemir 764]

Кароче по сути большого криминала нет, от льюшей в обратку форсунку?

[nik123 82]

А у меня с приходом холодов когда завожу на холодную как будто бы подтраивает, (заводится хорошо) синий дым ,чадит, вонь как от камаза. При добавлении газа трясёт двигло, где то на 1500 обр всё выравниваеться и работает ровно. Длиться это всё от 3 до 5 минут после заводки авто, пока не прогрелась малость.А потом всё норм и вонь такая перечная, и работает ровно и газует нормально без тряски и провалов. И вот так это уже второй год (или зиму), летом и в тепло такого нету. В чём дело в соляре или в форсах и что с ними (в соляру антигель добавлял всё так же). Пробег 250 т.км без ремонта форс.

[Alex030569 5 912]

Такая обратка за 1 минуту на хх о чем то говорит?

[Пусик 26]

Говорит, что не так еще совсем плохо, приемистость наверное упала?,но 4 можно начать ремонтировать.

[Alex030569 5 912]

Говорит, что не так еще совсем плохо, приемистость наверное упала?,но 4 можно начать ремонтировать.

Да нет,приёмистость нормальная.Просто проверил.А вот заводится на горячую не совсем хорошо,как то вяло и не всегда так.Но грешу на АКБ. Когда второй АКБ подключаю,то все хорошо.У меня их два стоит.

[Vitaliy82 3]

А у меня с приходом холодов когда завожу на холодную как будто бы подтраивает, (заводится хорошо) синий дым ,чадит, вонь как от камаза. При добавлении газа трясёт двигло, где то на 1500 обр всё выравниваеться и работает ровно. Длиться это всё от 3 до 5 минут после заводки авто, пока не прогрелась малость.А потом всё норм и вонь такая перечная, и работает ровно и газует нормально без тряски и провалов. И вот так это уже второй год (или зиму), летом и в тепло такого нету. В чём дело в соляре или в форсах и что с ними (в соляру антигель добавлял всё так же). Пробег 250 т.км без ремонта форс.

 

Подогрев воздуха проверял?

Такая же хр.. была. Оказалось провод на подогрев оборван

[nik123 82]

Подогрев воздуха проверял?

Такая же хр.. была. Оказалось провод на подогрев оборван

Провод нормальный всё прикручено всё на месте, перед тем как завести просадка напряжения секунд 10-15 до 11.3 вольт. Значит что то греет раз тянет так напряжение.

[Gaft 0]

Если форса льет в обратку значит в цилиндры не хватает топлива, машина плохо заводитьмя и разгоняется, это логично, у нас насос же не переменной производительности!!! А насчет прописке - у меня стоят две не прописанные и 50000 полет нормальный.пр

дык вроде как   в форсунке пьезо открывает путь обратке , а обратка поднимает иглу . если "льет "   значит и в целиндр льет  :blink:

себе тоже менял  (одну ) на ремонтную    не прописывал   ..вроде норм 

Изменено 14 декабря, 2018 пользователем Gaft

[RA3QBJ 586]

 

 

себе тоже менял  (одну ) на ремонтную    не прописывал   ..вроде норм 

А код , для прописки , вам дали ? (интересное слово ВРОДЕ норм))))

[Gaft 0]

А код , для прописки , вам дали ? (интересное слово ВРОДЕ норм))))

 

 

 

 

ну да дали ...иначе бы я не связывался с такой "канторой "

знаю что " по уму " надо бы прописать ...но не стал .вроде норм  это ...заводится ..тянет ... расход  9 л на 100    стиабильно ..что груженый что нет 

Изменено 14 декабря, 2018 пользователем Gaft

[Лёха Юрич 127]

 в выложенном отчете кода нет.

посоветуйте ребятам обновить прошивку стенда - они работают на старье.

[Gaft 0]

 в выложенном отчете кода нет.

 

:D аа точно!!!   я только сейчас заметил .. а уже 9000 поехал 

Изменено 14 декабря, 2018 пользователем Gaft

[gazelist24rus 430]

аа точно!!!   я только сейчас заметил .. а уже 9000 поехал 

 

 

Это к чему? Подъеб..ть Леху Юрича? Так он и без вас знает почему вы проехали 9000 км.

[Vovok 534]

Мне мастер дилерский, который  прописывал новые форсы, сказал,что восстановленные б.у. не надо прописывать, я на них откатал тысяч 5 и новый владелец уже около 20 тыс.км. Когда там, к 100 тыс.км должна из-за не прописки гикнуться?)))

Изменено 14 декабря, 2018 пользователем Vovok

[gazelist24rus 430]

 

 

Когда там, к 100 тыс.км должна из-за не прописки гикнуться?)))

 

Хотите понять почему "Пишут" или "Не пишут" читайте литературу по Cummins и BOSCH. Леха Юрич сто процентов прав, пытаться что то объяснить на этом форуме безнадега полная. :) Намного забавней запастись попкорном и занять место в зрительном зале. :D

По логике сейчас должна накатить очередная волна любителей починить топливную про помощи напильника. :D

[Лёха Юрич 127]

так и будет  , а потом в соседних темах будут вопросы типа : перебрал сам форсы, теперь ХХ 1000 , наверное насос компенсирует  :D

 

я заметил что именно среди газелеводов попадаются  самые забавные клиенты: на форуме почитаешь так сплошь дартаняны  , а по факту , как приезжают тАААк настроение поднимают  :D

 

 

восстановленные б.у.

разницу между восстановленными и б.у ( с разборки из лужи на полу)  понимаете  ?

Изменено 14 декабря, 2018 пользователем Лёха Юрич

[ласточка 165 235]

Ребята,всем привет,вот уже который раз убеждаюсь,ну не хочет народ даже тему почитать,вот я полный профан,и то понял когда прочитал, надо прописывать, а когда она и без прописки будет работать,так это если после переборки,параметры попали в серединку тест плана,все верно я понял?,Лёха Юрич продолжай просвещать народ,не все вредные

Изменено 15 декабря, 2018 пользователем ласточка 165

[Степа 83]

Ага, если зазор в 45 попадет после ремонта

[Gaft 0]

Это к чему? Подъеб..ть Леху Юрича? Так он и без вас знает почему вы проехали 9000 км.

 

нееее ни собирался я его под...ть  .  знаю что надо прописать ..просто когда брал бумагу с "тестом " форсунки ,думал что там само собой разумеется и новый код есть .непосмотрел  :mellow:

а на данный момент у меня в  раоне в магазинах даже роликов и приводного ремня нет   ...на камень не то что спецов по прошивке ..

сам бы прописал    но как понимаю на газель это можно сделать сканматиком ...к нему надо свой адаптер .

и похоже других программ   которые пишут форсунки нет   а то бы я адаптер или спаял или ELM использовал 

[Степа 83]

нееее ни собирался я его под...ть  .  знаю что надо прописать ..просто когда брал бумагу с "тестом " форсунки ,думал что там само собой разумеется и новый код есть .непосмотрел  :mellow:

а на данный момент у меня в  раоне в магазинах даже роликов и приводного ремня нет   ...на камень не то что спецов по прошивке ..

сам бы прописал    но как понимаю на газель это можно сделать сканматиком ...к нему надо свой адаптер .

и похоже других программ   которые пишут форсунки нет   а то бы я адаптер или спаял или ELM использовал

 

У меня ничего не прописано, двиг работает и его не трясет не колбасит.

[Степа 83]

Видимо всегда не традиционные методы лечения  и ремонта вызывали смех, но я сделал свои форсунки не традиционным методом без заумных приблуд и станков и скажу всем что это реально и возможно.

Это была самая первая проверка

Дальше я притер вторую форсунку.

и окончательная проверка после ремонта 4й, и финальной обработки 1й и 3й 

дерзайте творите и у вас получится.