Проблемы с системой охлаждения на УМЗ 4216

[Алексей Ф. 8 737]

Обратите внимание какие толстые пластины на фото у импортного термостата по сравнению с заводским электоном !

Брат его в 2004 году покупал на 3307 , обтачивал , что бы влез, но так и не смог добиться нормальной системы охлаждения на 3307 - видимо где то газы прорывались . Так и ездил без термостата все 250 тыс км.

Это значит термостат нужно менять раз в два месяца... 

Заводской Электон 50 тыс км прослужил ( с августа 12 по январь14 года) и только потом стал подклинивать на холодном моторе .

[mvclv 148]

 

 

У меня с момента  покупки в октябре стабильно 80 грд держало по прибору  ,при  80-90 км/час .

А 80 - это такой штатный заводской  термостат ?

[Алексей Ф. 8 737]

 

 

feell6, одинаковые диаметром, по идее можно удалить шток и тарелку малого круга, что термостат от ЗМЗ поставить на УМЗ 4216.

Мне кажется , что и без удаления тарелки будет работать 107 термостат? Или упрётся тарелка при открытии в корпус термостата ?

А 80 - это такой штатный заводской  термостат ?

Да . Называется ELEKTON , якобы в во Владимирской производство, но похоже из Кетая возят..

В АСТЕ -270 руб, в БАЛТКАМе аж 370 !! В декабре покупал визуально идентичный электону , но без имени и за 170 руб - лопнула часть корпуса через 15 тыс км ((

Вчера ещё "Прамо" видел в АСТЕ , то же на 80грд, только в коробочке . На вид хилее Электона по металлу.

[mvclv 148]

 

 

Да . Называется ELEKTON , якобы в во Владимирской производство, но похоже из Кетая возят.. В АСТЕ -270 руб, в БАЛТКАМе аж 370 !! В декабре покупал визуально идентичный электону , но без имени и за 170 руб - лопнула часть корпуса через 15 тыс км (( Вчера ещё "Прамо" видел в АСТЕ , то же на 80грд, только в коробочке . На вид хилее Электона по металлу.

Ну и хорошо, ты только челу чуть выше не говори, у него 95 заложено заводом. везунчик

[Дядя Лёша 11]

 

 

Поставил под правое крыло. Радиатор отопителя салона медный.

Т.е. гоняет горячий воздух без притока снаружи под капотном пространстве? 

[Валерий(69) 1 441]

Т.е. гоняет горячий воздух без притока снаружи под капотном пространстве? 

Туда воздух из под бампера затягивает, если мало будет, то можно сделать вырез под противотуманку и тогда будет вообще прямой поток. Сейчас охлаждает с лихвой.

[Соболёк 282 619]

Ну и хорошо, ты только челу чуть выше не говори, у него 95 заложено заводом. везунчик

Не умничай , если грамотный такой , то скажи мне рабочую температуру двигателя умз ?

[Toyota007 2 885]

Не умничай , если грамотный такой , то скажи мне рабочую температуру двигателя умз ?

Рабочая температура мотора умз это 80С.Максималка допустимая заводом сейчас 105С.У меня на трассе даже в +40 жары машина держит 80С.С родным термостатом.

[mvclv 148]

 

 

Не умничай , если грамотный такой , то скажи мне рабочую температуру двигателя умз ?

Это ты второму скажи, с восьмидесятым заводским термостатом.

А мне все равно что там понапишет завод, мою машину он чинить не будет.

 

 

У меня на трассе даже в +40 жары машина держит 80С.С родным термостатом.

Вес то какой у машины, вряд ли четыре с лишним тонны

[Соболёк 282 619]

Ну и хорошо, ты только челу чуть выше не говори, у него 95 заложено заводом. везунчик

Почитай на досуге , бывает полезно ! Специально для тебя пункт № 4 .

 

 

Температура охлаждающей жидкости должна находиться в пределах, С 

от плюс 80 

до плюс 95С

 Взято отсюда  -   http://xn-----8kcbflh0cwaey5k.xn--p1ai/wp-content/uploads/2013/04/%D0%A3%D0%9C%D0%97-4216.pdf

Изменено 23 апреля, 2014 пользователем Соболёк 282

[Toyota007 2 885]

 

 

Мне кажется , что и без удаления тарелки будет работать 107 термостат? Или упрётся тарелка при открытии в корпус термостата

Леш,я ставил термик от волги-2410 на 70С,у него была нижняя тарелка,я тупо шток нижний обрезал нажевкой,в месте с тарелкой и пружиной.Такой термик чем не понравился,в пробках не помогал,а на трассе держал не 80С,а 70С.А это холодно для мотора.

[mvclv 148]

 

 

Почитай на досуге , бывает полезно ! Специально для тебя пункт № 4 .

Я собственно уже ответил выше постом.

А так вполне допущу что эксплуатация при 80 удвоит ресурс относительно 95.

[Toyota007 2 885]

 

 

Вес то какой у машины, вряд ли четыре с лишним тонны

А причем здесь вес машины,груз который она тащит,и все остальное.???На трассе по прямой это не имеет значения.

Имеет значение обдув радиатора,его тепло отдача,и работа всей системы.А она одинакова.

У меня машина в +40 бывает переживает в песке зыбучем намного тяжелее проблемы,чем ты тянешь в гору на своей газели 3 тонны.У тебя в гору хоть какой то есть встречный поток воздуха.У меня в песке на первой и пониженной в раздатке,встречного потока нет вообще,и так до 10км подряд одного песка.Вот и сравни.

[mvclv 148]

 

 

А причем здесь вес машины,груз который она тащит,и все остальное.???На трассе по прямой это не имеет значения. Имеет значение обдув радиатора,его тепло отдача,и работа всей системы.А она одинакова.

Это юмор? Тепло от топлива, топливо в том числе от веса.

 

У меня машина в +40 бывает переживает в песке зыбучем намного тяжелее проблемы,чем ты тянешь в гору на своей газели 3 тонны.

И тоже 80? Это лучше на форуме УАЗ рассказать, они это оценят.

[Toyota007 2 885]

 

 

И тоже 80? Это лучше на форуме УАЗ рассказать, они это оценят.

Ну тут все тяжелее,температура у меня на такой дороге 95-98С,электро вент не выключается ни когда,если он умрет,можно тупо вызывать трактор,на буксир.Глаза постоянна смотрят не на дорогу,а на один только датчик,что бы его не прохлопать,это датчик ОЖ. :D

[mvclv 148]

 

 

Ну тут все тяжелее,температура у меня на такой дороге 95-98С,электро вент не выключается ни когда,если он умрет,можно тупо вызывать трактор,на буксир.Глаза постоянна смотрят не на дорогу,а на один только датчик,что бы его не прохлопать,это датчик ОЖ.

Наверное дергать в пробке 4 тонны полегче, но это каждый день, для многих целый рабочий день.

[мамонт 74 244]

Не умничай , если грамотный такой , то скажи мне рабочую температуру двигателя умз ?

стабильная на трассе должна быть 80 ,у тебя много ,смотри или термостат или радиатор забитый ,у меня в том году температура на трассе доходила до 90 как и у тебя ,стоял родной радиатор ,он весь чистый ,что с наружи что в нутри ,не мог понять по чему греемся ,потом ,выдался момент ,с товарищем махнулись радиаторами ,у него один черт машина гос службы ,дак в первый выезд в командировку ,показал стабильную темп ,в 79 г ,и по сих день ,вот тебе и чистый радиатор ,а у него греется ,

[Gazecus59 633]

"тестирую" бизнесовский радиатор (колхозный),пока "нарушений" не выявлено))))

[Валерий(69) 1 441]

стабильная на трассе должна быть 80 ,у тебя много ,смотри или термостат или радиатор забитый ,у меня в том году температура на трассе доходила до 90 как и у тебя ,стоял родной радиатор ,он весь чистый ,что с наружи что в нутри ,не мог понять по чему греемся ,потом ,выдался момент ,с товарищем махнулись радиаторами ,у него один черт машина гос службы ,дак в первый выезд в командировку ,показал стабильную темп ,в 79 г ,и по сих день ,вот тебе и чистый радиатор ,а у него греется ,

Тут наверное у трети такие новые радиаторы стоят. Вот и ломай потом голову от чего греется, как этот радиатор тестировать...

[грузоперевозчик 44]

Что делать стою на трассе.На ходу датчик температуры поднялся в аварийный режим и перестал работать тахометр.Штекер снимал с датчика вентелятор не срабатывает.С аккумулятора клемму снимал непомогает.Что делать?

[Леха306 52 1 478]

Что делать стою на трассе.На ходу датчик температуры поднялся в аварийный режим и перестал работать тахометр.Штекер снимал с датчика вентелятор не срабатывает.С аккумулятора клемму снимал непомогает.Что делать?

Предохранитель на приборку проверить, машина закипела?

[грузоперевозчик 44]

Нет не закипела.Предохронители все целы.

[Леха306 52 1 478]

Нет не закипела.Предохронители все целы.

Массу на двигателе смотри

[valter24 0]

попробуй снять фишку с датчика температуры и завести, вентилятор должен работать.

[Алексей Ф. 8 737]

Сколько раз пытался промывать снаружи и внутри радиатор Газели - минимум улучшений , а вот покупка нового радиатора сразу решает проблему с перегревом))