Умз 42164 микас 12.3 провалы при движении и на холостом ходу

[Валерий Корельский 0]

кому интересно,сдесь все есть(Jun-04-2012-R14-это базовое программное обеспечение глючное,с провалами.а это Oct-20-2013-R15,самое последнее без провалов.калибровки тоже 062 берите,они получше будут пред идущих)http://chiptuner.ru/content/gaz_ecu_m114/ так понятнее?а далее,найти останется того,кто вам перепрограммирует блок.

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем Валерий Корельский

[victor5116 300]

Если просто выразиться то "ПО" это полная программа содержащаяся ЭБУ, калибровки это небольшая часть основного "ПО", касающаяся в основном небольших корректировок и настроек к примеру, температура вкл вентилятора, обороты хх, тарировки датчиков. На данный момент выпустили новое полное "ПО" собственно в котором и устранена данная проблема. При перепрошивке можно заменить полностью "ПО" (это как раз и требуется), либо калибровки (часть программы, которая в нашем случае проблемы не решает). И тот и тот вариант "обзывается" перепрошивкой. Мой совет если есть возможность перепрошить у проверенного человека, который понимает что делает, и поймет вас что вы от него хотите, то лучше сделать у него пусть это будет и небезвозмездно.

[Валерий Корельский 0]

базовое П.О отвечает за правильную работу блока управления(процессора),размер файла 108 кб.(что-то похожее на операционную систему на компе),в области калибровок находятся более 100 всевозможных настроек исполнительных механизмов и датчиков которые используются в системах двигателя.(углы опережения зажигания,коррекция топливо-воздушных смесей,и многое другое)размер файла 128 кб.

[Саратов 10]

 

 

выпустили новое полное "ПО" собственно в котором и устранена данная проблема. При перепрошивке можно заменить полностью "ПО" (это как раз и требуется),

 

+ 100

[Валерий Корельский 0]

Если просто выразиться то "ПО" это полная программа содержащаяся ЭБУ, калибровки это небольшая часть основного "ПО", касающаяся в основном небольших корректировок и настроек к примеру, температура вкл вентилятора, обороты хх, тарировки датчиков. На данный момент выпустили новое полное "ПО" собственно в котором и устранена данная проблема. При перепрошивке можно заменить полностью "ПО" (это как раз и требуется), либо калибровки (часть программы, которая в нашем случае проблемы не решает). И тот и тот вариант "обзывается" перепрошивкой. Мой совет если есть возможность перепрошить у проверенного человека, который понимает что делает, и поймет вас что вы от него хотите, то лучше сделать у него пусть это будет и небезвозмездно.

я в 546-м посту это сказал,неужели так долго доходит?

[aut96 127]

8 т.км пробежал на 62ой. Дёрганья без причин пропали!, расход не изменился, вроде полегче стала разгонятся, а возможно ещё пока обкатывается)) пробег 48т.км.

[Exl 7]

Идёт второй день после перепрошивки.....

нога досих пор в напряжении в ожидании рывка (год как не как с брег-денсем ездил)

чтобы сбросить газ..

Уже троих по своим следам отправил на перепрошивку...

МУЧЕНИЕМ КОНЕЦ,,,,,,,   Алелуя! :)

[Владимир68 22]

а мне самое ближайшее это в воронеж катить походу,за прошивкой

[zoe76 12]

а мне самое ближайшее это в воронеж катить походу,за прошивкой

Тамбовская область

г.Уварово, ул. Центральная 20/1

 

8-910-758-68-81

e-mail: yaroha@chiptuner.ru

 

Адрес с чиптюнера

[Владимир68 22]

zoe76, да кто знает что это за человек.а в воронеже вроде уже проверенный

[zoe76 12]

zoe76, да кто знает что это за человек.а в воронеже вроде уже проверенный

У Вас хоть какой-то, но есть. А у нас в Пензе вообще никаких. У наших, чтобы поправить УОЗ, надо мозги перепрошивать. ;)

[vovchelo 041 114]

можно и шить,и перепрошивать, искать портных по городам,а не проще вариатор поставить и не делать проблемы и не терять время,например vrt-1 tamona,или какой либо другой,из плюсов и дешевле,и есть возможность оперативной настройки(уоз)а че вам там нашьют-еще вопрос,спросите подробно у портных-в ответ один бред

[Crady 8 425]

 

 

а не проще вариатор поставить и не делать проблемы

а что вариатор избавит от провалов при работе двигателя?ты хотя бы название темы прочитал,если конечно лень тему просматривать.

[materyi 17]

Итак, в прошлую субботу был у Юры (pamponа) в воронеже. Большой ему респект!

Зашил мне двухрежимку бензин/метан.

Проехал в районе 3000 км. после этого:

1.Провалы полностью пропали!!!!!!! И это самое главное! И это не гон!

2.Машина стала лучше тянуть особенно на низах - как я понимаю в прошивке чувствительность педали увеличилась. По трассе где-то на 5-10 процентов динамика увеличилась. Если раньше в крутые горки приходилось изредка на 4 переключатся, теперь на 5 вытягивает.

3.Переключение с бензина на газ, при движении по трассе стало более плавным, раньше поддергивало в этот момент, особенно на большой скорости.

4.По расходу не могу сказать что меньше стал, так как пустой и с грузом езжу на максималке 90-110.

Просто раньше 110 тяжеловато было, сейчас спокойно, если ток ветер не в лоб.Это на метане!!!

Короче хочу сказать: Побольше бы таких умных электриков/специалистов по прошивкам и диагностике, как Юра.Большое ему человеческое спасибо!

[Алексей Ф. 8 649]

Может отправить ЭБУ почтой в Воронеж ? ))

Изменено 29 декабря, 2013 пользователем Алексей Ф.

[materyi 17]

Единственный минус в прошивке, какой я заметил:

На холодную чуть дольше стала заводиться, если раньше стартер крутил секунды 3, теперь секунд 6-7 нада, было даже один раз, завелась и сразу заглохла...

Единственное, подошла пора свечи менять + клапана регулировать, так что может дело вовсе не в прошивке... 

На днях поменяю, отпишусь!

Это надо с Юрой разговаривать. Как он обьяснил: Чтобы грамотно зашить нужную прошивку, нада сделать диагностику, чтобы увидеть в каком состоянии двигатель и система управления находиться. У меня давление по датчику абсолютного давления слабовато было, клапана надо подрегулировать.

[Соболёк 282 619]

Итак, в прошлую субботу был у Юры (pamponа) в воронеже. Большой ему респект!

Зашил мне двухрежимку бензин/метан.

Проехал в районе 3000 км. после этого:

1.Провалы полностью пропали!!!!!!! И это самое главное! И это не гон!

2.Машина стала лучше тянуть особенно на низах - как я понимаю в прошивке чувствительность педали увеличилась. По трассе где-то на 5-10 процентов динамика увеличилась. Если раньше в крутые горки приходилось изредка на 4 переключатся, теперь на 5 вытягивает.

3.Переключение с бензина на газ, при движении по трассе стало более плавным, раньше поддергивало в этот момент, особенно на большой скорости.

4.По расходу не могу сказать что меньше стал, так как пустой и с грузом езжу на максималке 90-110.

Просто раньше 110 тяжеловато было, сейчас спокойно, если ток ветер не в лоб.Это на метане!!!

Короче хочу сказать: Побольше бы таких умных электриков/специалистов по прошивкам и диагностике, как Юра.Большое ему человеческое спасибо!

Нефига себе , а что за прошивка или какая по номеру или ещё как то должна она обозначаться ??? .а то завтра записался к диагносту , хоть будет что спросить  , есть ли такая у него в наличии.

[газель2005 2 582]

А у тя разве е-4 микас 12.3? <_<

[materyi 17]

по номеру она 62 идет, а калибровки уже у каждого диагноста свои как я понимаю.

[Алексей Ф. 8 649]

 

 

Единственный минус в прошивке, какой я заметил: На холодную чуть дольше стала заводиться, если раньше стартер крутил секунды 3, теперь секунд 6-7 нада, было даже один раз, завелась и сразу заглохла...

Ты на бензине заводишься ? Может он тебе отключил прогой бензонасос  на метане, вот и не успевает бензонасос поднять давление в рампе. Попробуй паузу делать после включения зажигания..

[materyi 17]

нет с насосом все ок., так как машина до 50 градусов у меня на бензине прогревается, а насос у меня и раньше отключался на метане.

насос кстати через реле отключается, а не программой

но на всякий случай попробую завтра

[Соболёк 282 619]

А у тя разве е-4 микас 12.3? <_<

Не-е-ет , тьфу , ёпрст ! :(

[Алексей Ф. 8 649]

нет с насосом все ок., так как машина до 50 градусов у меня на бензине прогревается, а насос у меня и раньше отключался на метане.

насос кстати через реле отключается, а не программой

но на всякий случай попробую завтра

Откуда берёте питание на управляющий провод реле ? На старом авто у меня был провод с переключателя , на котором появлялся плюс при переходе на бензин. Вот его я и подключил к реле. На новой машине ГБО впрысковое и нет такого провода на бензоклапан ((

[Crady 8 425]

 

 

нет такого провода на бензоклапан ((

есть,точно так же приходит + на газовый клапан

[Алексей Ф. 8 649]

есть,точно так же приходит + на газовый клапан

Пишут что минус приходит на газ вместо плюса((  У меня щёлкает какое то реле перед переходом на газ , а индикация на кнопке переключения меняется с задержкой в несколько секунд.