Есть такие машины которые прошли больше 200 тыс???

[АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ 60]

Я вот прошел 197500 делал только кпп ,менял крышку подкачке фильтра ...

[Gazelist-22 77]

а теперь разказывай что делал чего не делал

По двигателю,ни чего не делал,только замена масла и всех фильтров через 10000км.все остальное родное.В КПП заменил подшипники после 135000,подвесной на кардане 190000,пробовал ставить наш кардан,так такая вибрация началась,что ездить не возможно,сдал его,купил оригинальный турецкий подвесной,заменил и вернул тирсановский кардан на место,по подвеске,недавно заменил все сайлентблоки,наконечники рулевые два раза менял за все время и один раз ступичные подшипники,передние,задние регулировал,ну вот вроде и все,про мелоч всякую типа когда лампочки менял,да оторванные брызговики писать не буду.В общем самая удачная Газель из всех какие у меня были.

А да,пробег на сегодня 203200км.

[Алекс 31 20]

Продавать передумал?

[Gazelist-22 77]

Продавать передумал?

Так нет покупателя,по нормальной цене,а даром отдавать не хочу,машинка не подводит,тьфу три раза,буду сам ездить,лишь бы работа была.

[Алекс 31 20]

Меня тоже камминс во всем устраивает!пробег 238т.км.сегодня поехал плиточкой грузится 2 т.клиент спрашивает 3 поддона возьмём,я доплачу.1 поддон-1тонна.Договорились,дизелек тянет!

[АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ 60]

Пробег 200028 км ..

[Луидор-мужик 35]

Пробег 265000 зимой нагревал двигатель 110 несколько раз. накрылся маслоохладитель, забило все каналы маслом охлаждения. пришлось маленькими перебежками выбираться до м7 а там на прицеп. снимали голову даже не повело. и все таки дорогой двигатель но надежный.

[АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ 60]

Уважаемые , а есть кто прошёл 400.000 без капиталки.

[Alex030569 5 924]

Уважаемые , а есть кто прошёл 400.000 без капиталки.

У друга 390 т.км пробег.Поменял только генератор.Остальное все родное на движке.Масло иногда добавляет иногда нет.Форсунки не трогал.Прошивал у Н Джина.

[chaplin 1]

Пробег 310000.Все родное, на 210т.км. прошивка в н джин,пара 3.58,от замены до замены масло некушает.  

[vladivir52 25]

Уважаемые , а есть кто прошёл 400.000 без капиталки.

+10000 не хватает,ходил год с парой 3,9

[Dmitrij 312]

+10000 не хватает,ходил год с парой 3,9

научи,как добился таких результатов?а то некоторые на 50т уже капиталят.Расскажи по подробнее что и как ломалось за пробег.

[andrey83 317]

+10000 не хватает,ходил год с парой 3,9

Давай отчет по машине за этот пробег.

[vladivir52 25]

научи,как добился таких результатов?а то некоторые на 50т уже капиталят.Расскажи по подробнее что и как ломалось за пробег.

встречал пробег на таком моторчике 470т., сам делаю так: масло шелл римула R5E,замена через 10000 имасла и фильтров, топливо лукойл, никаких канистр,сливов и переливов- так чище бак, поменял колечко за помпой стоимость его 80р.+ вкладыши,но только шатунные на 380т.,кореные как новые,остальное все родное даже ремень,ничего магического с камнем не делал,перешил после 200т.на 148л.с.,просто работаю,да стараюсь не крутить выше 3000,раньше слышал,что американцы (двс) не любят когда их сильно раскручиваю даже накатом с горы, да забыл еще как купил все патрубки впуска в местах соединения промазал литолом,чтобы исключить подсос и в.фильтр при каждой замене тоже мажу в местах прилегания,после 20000 поставил в.фильтр от валдая(бумаги больше),доп.т.фильтр после бака тоже валдай но элемент ставлю mann wk 723,2раза клапана регулировал, вроде ничего не забыл, про двс все

[vladivir52 25]

Давай отчет по машине за этот пробег.

не по теме конечно но по машине книгу можно написать,кпп 13 раз,с парой 3.9 в моем случае кпп совсем не дружит,всеже забыл если гонки по работе и приходится постоянно крутить выше 2500 то масло подъедает но не много после 8000к.м. добавляю 200-300гр.если спокойно то не доливаю

[Алексей Ф. 8 667]

Сегодня брату перебирали первый раз КПП на 203 тыс км , заодно диск сцепления заменили , правда родной диск был почти не изношен. Заплатил 6000 руб за работу.

[vladivir52 25]

Сегодня брату перебирали первый раз КПП на 203 тыс км , заодно диск сцепления заменили , правда родной диск был почти не изношен. Заплатил 6000 руб за работу.

а моторчик какой?

[Алексей Ф. 8 667]

Камминз естественно.

[vladivir52 25]

Камминз естественно.

хороший пробег кпп до 1 ремонта,первый диск у меня прошел 258т.км. и еще столько прошел бы еслиб не корзина

Изменено 3 августа, 2015 пользователем vladivir52

[Denisg 623]

 

 

Сегодня брату перебирали первый раз КПП на 203 тыс км , заодно диск сцепления заменили , правда родной диск был почти не изношен. Заплатил 6000 руб за работу.

 

подшипники или еще че?

[Алексей Ф. 8 667]

подшипники или еще че?

Грешили на подшипники промежуточного вала, а оказалось , что развалился подшипник вторичного вала . Мастера сказали, что не должен был доехать с таким подшипником до дома)) Из Питера на 4-ой пилил 200 км , на пятой ужасные звуки издавала КПП. Диск сцепления почти не изношен был, что удивительно, на авто с ЗМЗ  максимум 200 тыс км диск ходил и умирал в дороге.. Корзина за 200 тыс км уже ослабла - ведёт сцепление с новым диском(( Пришлось шток рабочего цилиндра удлинять.

[BLTrucker 47]

встречал пробег на таком моторчике 470т., сам делаю так: масло шелл римула R5E,замена через 10000 имасла и фильтров, топливо лукойл, никаких канистр,сливов и переливов- так чище бак, поменял колечко за помпой стоимость его 80р.+ вкладыши,но только шатунные на 380т.,кореные как новые,остальное все родное даже ремень,ничего магического с камнем не делал,перешил после 200т.на 148л.с.,просто работаю,да стараюсь не крутить выше 3000,раньше слышал,что американцы (двс) не любят когда их сильно раскручиваю даже накатом с горы, да забыл еще как купил все патрубки впуска в местах соединения промазал литолом,чтобы исключить подсос и в.фильтр при каждой замене тоже мажу в местах прилегания,после 20000 поставил в.фильтр от валдая(бумаги больше),доп.т.фильтр после бака тоже валдай но элемент ставлю mann wk 723,2раза клапана регулировал, вроде ничего не забыл, про двс все

Где-то писал уже.

Пробег 1-го авто - 340000 погибло в апреле, сдал в страховую

2-го - 310000 - ездит

еще на одном 190000 и один 60000

 

Советы - масло по рекомендации завода не ниже CI-4 (я лью R5E), фильтры - fleetguard НЕ ПОДДЕЛЬНЫЕ, воздушный BIG 9434M (с дном). По опыту эксплуатации поломки - очень редки, в основном - по мелочи (клинил натяжитель ремня, рассыхались патрубки радиатора - отечественные из черной резины и т.п.)

 

Вчера сосед попросил посмотреть чего с машиной. Пробег - 130000. Черный дым говорит, и действительно, все колесо черное от гари. Заводится, справшиваю, нет говорит, холодная заводится с веревки. Снимаю обратку - форсы первого и второго цилиндра - льют можно сказать фонтаном, третий и четвертый - еще держатся. Вытаскиваю фильтр топливный - стоит подделка без кольца резинового, вообще непонятно что, да еще и на место до конца не вставлен. Вынимаю форсы - не пойму, на них масло какое-то как гуталин. Говорю ему - фильтр - дерьмо, принес свой из резерва, поставил. Говорю - какое масло льешь? Он мне - ликви моли. Я ему - какое ликви моли, он - очень хорошее. Говорю - меняй, лей что нужно, а он - ликви моли - отличное масло. Ладно. Купил он форсы - 56000 рублей 4 штуки. Я поставил, подключаюсь прописывать. Ошибки двигателя - наиболее серьезный перегрев, наименее серьезный перегрев, не было давления масла, проблемы с давлением топлива и т.п., русским языком - мотор кипятили, ехали без масла и т.п. Его водитель говорит - это не я, это было до меня.

 

Так что робяты. Ездите нормально и следите за машиной и все будет у Вас гуд. Как там - дело было не в бобине - расп...й сидел в кабине. Всё.

Изменено 19 августа, 2015 пользователем BLTrucker

[fff187 213]

Где-то писал уже.

Пробег 1-го авто - 340000 погибло в апреле, сдал в страховую

2-го - 310000 - ездит

еще на одном 190000 и один 60000

 

Советы - масло по рекомендации завода не ниже CI-4 (я лью R5E), фильтры - fleetguard НЕ ПОДДЕЛЬНЫЕ, воздушный BIG 9434M (с дном). По опыту эксплуатации поломки - очень редки, в основном - по мелочи (клинил натяжитель ремня, рассыхались патрубки радиатора - отечественные из черной резины и т.п.)

 

Вчера сосед попросил посмотреть чего с машиной. Пробег - 130000. Черный дым говорит, и действительно, все колесо черное от гари. Заводится, справшиваю, нет говорит, холодная заводится с веревки. Снимаю обратку - форсы первого и второго цилиндра - льют можно сказать фонтаном, третий и четвертый - еще держатся. Вытаскиваю фильтр топливный - стоит подделка без кольца резинового, вообще непонятно что, да еще и на место до конца не вставлен. Вынимаю форсы - не пойму, на них масло какое-то как гуталин. Говорю ему - фильтр - дерьмо, принес свой из резерва, поставил. Говорю - какое масло льешь? Он мне - ликви моли. Я ему - какое ликви моли, он - очень хорошее. Говорю - меняй, лей что нужно, а он - ликви моли - отличное масло. Ладно. Купил он форсы - 56000 рублей 4 штуки. Я поставил, подключаюсь прописывать. Ошибки двигателя - наиболее серьезный перегрев, наименее серьезный перегрев, не было давления масла, проблемы с давлением топлива и т.п., русским языком - мотор кипятили, ехали без масла и т.п. Его водитель говорит - это не я, это было до меня.

 

Так что робяты. Ездите нормально и следите за машиной и все будет у Вас гуд. Как там - дело было не в бобине - расп...й сидел в кабине. Всё.

Поддерживаю,но ликви масло норм.Сам лью,движек чистый жора нет.

[BLTrucker 47]

 

 

Поддерживаю,но ликви масло норм.Сам лью,движек чистый жора нет.

Суть в классе качества, а не в бренде.

[68АлёшаПОЛУТОРКИН68 4]

и как вы  так точно запоминаете  все ремонты , за такой пробег.

Я например завел по машине тетрадку (старый неиспользованный ежедневник). Вот когда нечем заняться на погрузке, разгрузке или просто время коротаешь в машине, достал её и записал туда километраж при очередной замене масла, стоимость расходников, какой-то недочет или ремонт и т.д. Иногда лень писать, но на практике очень удобно, типа сервисной книжки у тебя получается.