Какую взять дизель или бензин?

[соболевич 1 661]

Страшно вспомнить сколько я вылил масла в ЗМЗ 40522 , а в УМЗ пол литра доливаю за 10000 км.

406 КАРБ вообще не доливал (сам не верю)  7-8 тыс. замена.

[Вовик 870]

Весёлый Роджер, Я тебя понял,но повторю еще раз,ВПУСК полировать не надо,это только вредит.Убирание ступенек на стыках ГБЦ и коллекторов,это действительно помогает.Поверхность впускных каналлов должна оставаться шероховатой.

У меня раньше был 4216 примерно как у тебя доработанный,и расход такой же был. 409 который теперь стоит,едет значительно лучше,при том же и даже чуть меньшем расходе.

Два года назад полный ремонт 406 ГБЦ с заменой РВ,клапанов,выпускных седел,направляек и правкой постелей РВ и впускных седел,мне обошелся примерно в 16т.р.

[газель2005 2 585]

 

 

По форуму у многих 40522 литрами масло пожирал((

у меня наоборот змз и литра до замены хватает,а умз под 4-5литров.Хотя не дымит и ни каких отложений внутри нет.

[Алексей Ф. 8 670]

На авто с ЗМЗ 406 первые пять тыс км не доливал масло , потом пару литров до замены на 15000 км . С 40522 у меня шок первое время был(( потом привык..

[valera61101 1 347]

Страшно вспомнить сколько я вылил масла в ЗМЗ 40522 , а в УМЗ пол литра доливаю за 10000 км.

Лёш, читаю в соседних темах какой расход на 4216 ..масло у меня тоже жрёт, но оно с лихвой окупается расходами на бензин))

[Алексей Ф. 8 670]

У меня 405 жрал не намного меньше УМЗ , максимум 2 литра разница . С УМЗ меньше 16 литров не выходит, с 40522 меньше 15 не выходило.. Метана примерно одинаково ест , от 13 до 15 кубов.

[valera61101 1 347]

 

 

2 литра разница

 

2 литра с каждой сотни - это на 10 тыщах = 200 литров бенза или 7000р. На 7 тыщ можно 20 литров масла купить.

[Vitek r354tt 902]

Ни дизель ни бензин и даже не газ !Современное средство в нынешних тусловиях !Вот и посчитай ! Проще велорикшу взять-масло.топливо не надо.штрафов.налогов нет и главное экологически чистое средство!Вот оно решение ,само собой напрашивается,им и под шофе не возбраняется Куда хочу туда верчу!И к этому надо стремиться! :D Идеальный вариант в небольшом городке!

Изменено 20 декабря, 2015 пользователем Vitek r354tt

[газель2005 2 585]

Алексей Ф., за то у меня умз топлива гораздо меньше жрет,чем 405.Хотя пока новый был и обкатывался гораздо больше жрала.В 17.5л легко укладывается даже с моим грузом и по каше снежной.Змз не выходит с моим грузом меньше 22л.

Изменено 21 декабря, 2015 пользователем газель2005

[aleks2 1 076]

Ни дизель ни бензин и даже не газ !Современное средство в нынешних тусловиях !Вот и посчитай ! Проще велорикшу взять-масло.топливо не надо.штрафов.налогов нет и главное экологически чистое средство!Вот оно решение ,само собой напрашивается,им и под шофе не возбраняется Куда хочу туда верчу!И к этому надо стремиться! :D Идеальный вариант в небольшом городке!

про здоровье забыл упомянуть )

[Весёлый Роджер 61]

Вообщем результат как ни крути выходит следующий - На дизилях ездить приятно, но не долго или долго и дорого! В настоящий момент в нашей стране рулит газобензовый вариант! Споров может быть много и у каждого на вкус и цвет , как и карандаши, всё разное, но по теме какую машину брать, ответ очевиден! ;)

[Alex030569 5 928]

Вообщем результат как ни крути выходит следующий - На дизилях ездить приятно, но не долго или долго и дорого! В настоящий момент в нашей стране рулит газобензовый вариант! Споров может быть много и у каждого на вкус и цвет , как и карандаши, всё разное, но по теме какую машину брать, ответ очевиден! ;)

Действительно,как не крути-ДИЗЕЛЬ!И надежен и моща и приятно ездить!

[Brovkin 898]

 

 

На дизилях ездить приятно,

Если одеваться потеплее.. :)

[Alex030569 5 928]

Если одеваться потеплее.. :)

Ни что так не согревает,как автономный отопитель + второй АКБ.Да же в лютый мороз за 30 могу сидеть в кабине в одних труселях. Изменено 21 декабря, 2015 пользователем Alex030569

[Весёлый Роджер 61]

Ни что так не согревает,как автономный отопитель + второй АКБ.Да же в лютый мороз за 30 могу сидеть в кабине в одних труселях.

А если третий акб и труселя на винт, то каааак полееетииииишь!!!! :D  :P

[Alex030569 5 928]

А если третий акб и труселя на винт, то каааак полееетииииишь!!!! :D  :P

Зачем?

[gazelist56 356]

Действительно,как не крути-ДИЗЕЛЬ!И надежен и моща и приятно ездить!

добавь ещё экономичность и ресурс. только жаль, что это к камминсу на Газеле не относится  :(

Изменено 21 декабря, 2015 пользователем gazelist56

[ХАПУГА 67]

Володь, да и качество газа у нас выше.У нас , кто частенько кубанским газом питается, часто фильтра меняет, мазут с редуктора сливают, сажу с магистрали. :) поездки в ваш край , тоже наваривают, газ заправляют в кропоткине, а чеки берут краснодарские. :P

их машины, на их масле, на их солярке, по их дорогам, это явная экономия и выигрыш перед газом. :)

Да но один момент в Германии есть при работе твоего авто на газу ты платиш 50 % налогов токо вот каких не спросил у брата мамани.Ну ты типа пистатый  парень об экологии заботишся тебе конфетка.

Изменено 21 декабря, 2015 пользователем ХАПУГА

[ХАПУГА 67]

я немного неточно описал.полированный впускной коллектор и выпуск не доработан, а переделан - самодел  нержавейка, родной зачастую лопается. Контроллер стоит микас 12,3 по проге и доп настройкам конкретно не подскажу, у меня есть ребята, которые все мои машины шьют и настройками занимаются, это если интересно, могу чуток позже написать подробнее, а по расходу лично замерял неоднократно - трасса при 80 км\ч машина пустая - 16 литров и гружёная в круг 18 литров. расход по трассе   100 км\ ч , пустая - 18 литров! 110-120 и полторы тонны - 20 литров. Это на 4016 Е-3 а с 405 мотором евро 0 контроллер микас 7,1 - 16литров газа на очень растянутый цикл работы, то есть - хоть 80, хоть 100,( а разгоняется машина до 145 км\ч если про максимальную скорость) и с грузом или без - но расход примерно один, разницы не могу выловить -она ничтожна и читайте правильно, не на 145 расход одинаков, а то опять косо прочтёте и вопросы ненужные зададите! Разница по работе город- пригород и дальние рейсы ну максимум на литр. Есть с мотором 405 евро 2 с контроллером соатэ, здесь немного сложнее, но и машина пятиметровка и высота 2,30 , так вот расход в круговую- 18 литров газа, но что интересно, по разгону упирается в 120 км\ч и дальше никак и ещё у этой машины тоже есть свой характер, при 70-80 по трассе гружёный или нет - 15 литров газа! чуть надавишь и 90\км\ ч по расходу уже 18 литров, а сотня 20 литров  на 100 км.Все машинки разные, хоть и по моторам одинаковы и обслуживаются /настраиваются одними людьми.есть с 406м инжектор, расход 15-16 но это коротышка 3метра.

а вы с какой целью интересуетесь?  :P

У нас в весёлом лимпопо, цена на переборку капиталку умзшного мотора - 30 тыриков+\- 5..а за змз только за  голову , за капиталку берут столько же.

В Заволжье звонил 40-45 К,Р 406-409 мотор с З.Ч проточкой но без замены сёдел.

[Денис16i 159]

Вообщем результат как ни крути выходит следующий - На дизилях ездить приятно, но не долго или долго и дорого! В настоящий момент в нашей стране рулит газобензовый вариант! Споров может быть много и у каждого на вкус и цвет , как и карандаши, всё разное, но по теме какую машину брать, ответ очевиден! ;)

Можно пойти другим путём. Новую не брать не бензин не дизель взять старую и сделать какую хочешь.

[Саня Ш. 5]

Относительно недавно передо мной стоял очень остро вопрос-бензин или дизель.Так как я был вынужден покупать машину,а хотелось поновей(старую разбили во дворе под списание),пришлось продать разбитую крысу на разбор,добавить немного сбережений и приступить к поиску машины.Так как выбор был не особо большой-4216 или камень,то изначально ,имея дело только с бензиновыми газелями,от 402 до крайслера,тем более почти пять лет использовал машину с 4215,выбор для меня был более-менее очевиден.Но поездив посмотрев варианты я понял,что 4216 хорош ДЛЯ МЕНЯ только в теории.А на практике ощущения-он не едет,при нажатии педали газа до пола звенят пальцы,он дергается и неспеша едет,я решил посмотреть дизеля,проехался-динамика приемлима,взял на свой страх и риск,о чем уже два с половиной года не жалею,расход неплохой,заправляюсь на тысячу(где-то 28-29 литров)хватает на 260-270 км,зимой всегда заводиться без проблем,даже после десятидневного простоя в мороз без вебасты,вообще конечно,кому что нравиться,по мне так 4215 был интереснее, в 4216 не устраивает динамика и расход(газ не люблю),я выбрал дизель и не жалею

[gazelist56 356]

Относительно недавно передо мной стоял очень остро вопрос-бензин или дизель.Так как я был вынужден покупать машину,а хотелось поновей(старую разбили во дворе под списание),пришлось продать разбитую крысу на разбор,добавить немного сбережений и приступить к поиску машины.Так как выбор был не особо большой-4216 или камень,то изначально ,имея дело только с бензиновыми газелями,от 402 до крайслера,тем более почти пять лет использовал машину с 4215,выбор для меня был более-менее очевиден.Но поездив посмотрев варианты я понял,что 4216 хорош ДЛЯ МЕНЯ только в теории.А на практике ощущения-он не едет,при нажатии педали газа до пола звенят пальцы,он дергается и неспеша едет,я решил посмотреть дизеля,проехался-динамика приемлима,взял на свой страх и риск,о чем уже два с половиной года не жалею,расход неплохой,заправляюсь на тысячу(где-то 28-29 литров)хватает на 260-270 км,зимой всегда заводиться без проблем,даже после десятидневного простоя в мороз без вебасты,вообще конечно,кому что нравиться,по мне так 4215 был интереснее, в 4216 не устраивает динамика и расход(газ не люблю),я выбрал дизель и не жалею

давно рекламы не было?  :D

[Саня Ш. 5]

давно рекламы не было?  :D

Действительно похоже получилось.Хотел поправильнее выразить свое мнение,а получился какой-то рекламный сблев...

[Alex030569 5 928]

Действительно похоже получилось.Хотел поправильнее выразить свое мнение,а получился какой-то рекламный сблев.

Нормально получилось,главное правдиво и в точку.

[Серый 149 324]

В сервисе бедалагу встретил ,ему 3 форсунки приговорили менять ,в этом случае по ходу дешевле УМЗ купить .