Какую взять дизель или бензин?

[Весёлый Роджер 61]

Ты, товарищ,уже чушь начал тут писать.Сера вредна для наших двигателей и ни желтая пресса,ни тем более твоя охота на это повлиять не могут.Пиши по существу,а всякие бяки писать,много ума не надо.

Удивляюсь я людям без чувства юмора.Расслабься! Меня всегда удивляли люди которые чуть что говорили - а нам так сказали! или - а мы так прочитали! или - а там так написано! Да вы сначала так проживите, господа! Несёте полный бред! Один писатель пишет, что раньше техника была не своя - гробь нехочу.В советское время за такое балалайство и задницу бы на флажки порвали! Всё чаще я вижу школоту за баранкой, которая говорит - да это вы на лошадях ещё пахали, а у нас мотор есть! То, что вы ищете в поисковиках, мы давно скушали и простите выкакали.Я рассказываю про случай с солярой, а ты думаешь , что какой то безграмотный лошара съездил на повозке к тёще на блины .Многие даже понятия не имеют , а спорить горазды! Теперь про жизнь - авно твой китайский мотор по сравнению с любым 402 даже! срок жизни твоего мотора несколько лет или тыщ 300-400...а сраные 402е который десяток лет в строю...Контрацептив ваши каменсы, штайеры...один за 10тыщ 402 мотор отремонтирует, а другой на ивеко за теже бабки купит датчик...вот тебе и наука!

Изменено 16 декабря, 2015 пользователем Весёлый Роджер

[Денис16i 159]

Удивляюсь я людям без чувства юмора.Расслабься! Меня всегда удивляли люди которые чуть что говорили - а нам так сказали! или - а мы так прочитали! или - а там так написано! Да вы сначала так проживите, господа! Несёте полный бред! Один писатель пишет, что раньше техника была не своя - гробь нехочу.В советское время за такое балалайство и задницу бы на флажки порвали! Всё чаще я вижу школоту за баранкой, которая говорит - да это вы на лошадях ещё пахали, а у нас мотор есть! То, что вы ищете в поисковиках, мы давно скушали и простите выкакали.Я рассказываю про случай с солярой, а ты думаешь , что какой то безграмотный лошара съездил на повозке к тёще на блины .Многие даже понятия не имеют , а спорить горазды! Теперь про жизнь - авно твой китайский мотор по сравнению с любым 402 даже! срок жизни твоего мотора несколько лет или тыщ 300-400.а сраные 402е который десяток лет в строю.Контрацептив ваши каменсы, штайеры.один за 10тыщ 402 мотор отремонтирует, а другой на ивеко за теже бабки купит датчик.вот тебе и наука!

Юмора я там не увидел. Писатель это ты про меня, но так как я написал так и было на примере УТТ которые в те хорошие времена относились к нефтяникам. На 402-ом проехал 70 тыс.км хороший мотор, но не для Газели. С Каминса нужно выкинуть ЕГР и все подобные экологические системы, если такое возможно, и будет не прихотливый дизель я так думаю точно не знаю.  

[rusgg 3 954]

А че у нас 5 тем по продаже камней, акция какая-то началась что-ли? И машины появляется свежие, без камней в авито.

Какой-то загадочный бум

[Весёлый Роджер 61]

Юмора я там не увидел. Писатель это ты про меня, но так как я написал так и было на примере УТТ которые в те хорошие времена относились к нефтяникам. На 402-ом проехал 70 тыс.км хороший мотор, но не для Газели. С Каминса нужно выкинуть ЕГР и все подобные экологические системы, если такое возможно, и будет не прихотливый дизель я так думаю точно не знаю.  

А ещё с камня выкинуть все цены долларовые и поставить цены как на 405ю серию хотябы...

[rusgg 3 954]

Интересно что исчезли выражения типа ~ грузовик должен быть дизельный.

Видимо дошло наконец что самое главное это мощность, ресурс и экономичность

[Vitek r354tt 902]

А ещё с камня выкинуть все цены долларовые и поставить цены как на 405ю серию хотябы.

Или вернуть курс доллара 1 к 29 или 1 к 0.51 :P

[Alex030569 5 959]

Весёлый Роджер, я почему то сразу понял что перед нами Спец.Что ты ноздри то раздуваешь,усБаГойся.Не нравиться Камень,езди на 402. Было у меня много личных Газелей,от 402 и до Камня,так что есть  с чем сравнивать.Но после нашей беседы я тебе доверяю :D !т.к. очень конструктивно беседу ведешь.Особенно понравилась картинка про дупло. :D 

[Весёлый Роджер 61]

Интересно что исчезли выражения типа ~ грузовик должен быть дизельный.

Видимо дошло наконец что самое главное это мощность, ресурс и экономичность

Дизель не для россии пока что...это для германии мощность, ресурс , экономичность - дизель... ;)

Весёлый Роджер, я почему то сразу понял что перед нами Спец.Что ты ноздри то раздуваешь,усБаГойся.Не нравиться Камень,езди на 402. Было у меня много личных Газелей,от 402 и до Камня,так что есть  с чем сравнивать.Но после нашей беседы я тебе доверяю :D !т.к. очень конструктивно беседу ведешь.Особенно понравилась картинка про дупло. :D

маладэц! пазитивишь! шофёр от водителя заметно отличим! Лучше я буду на 402м ездить, чем вся кабина в рюшечках и занавесочках, весь в хвостах голубых...ЫЫЫ!  :P

[Владимир 23 436]

а добавить колонны камазов, автобусов и вес груза тонны две, то и посмотреть, сколько уйдёт соляры на разгоны - обгоны с торможениями. ;)

я написал реальный расход. Qd32t вообще наплевать на подъемы, камазы, тем более 2тонны. Скорость моя по трассе минимум 90 и не важно подъем или 3т в кузове. Обычно 95-100. И в городе расход не получается выше 14.5. Причем все цифры это с прогревами пробками и тд. Зато на газе по трассе идешь 17-19 только в городе встал в пробку и понеслась 20,21,22,23,24. Добавить прогревы на бензе. А каминсы продают не из за расхода на дт а из за цен на зч.

[Донской Казак 32]

Интересно что исчезли выражения типа ~ грузовик должен быть дизельный.

Видимо дошло наконец что самое главное это мощность, ресурс и экономичность

Ну занят был немного)) А какой должет быть кроме дизельного?

Вот странно все мировые производители ставять дизеля  на грузовики и тяжелые джипы(Японцы, китайцы. немцы, итальянцы) а тут вот вылез самородок и кричит бензиновые,  наверно все дебилы один ты Дартаньян))

[газель2005 2 593]

 

 

все мировые производители ставят дизеля 

Не правда.Есть и бензиновые версии.Просто у нас позиционируется больше бензиновые моторы по отношению к дизелям,а у них наоборот.

[Весёлый Роджер 61]

я написал реальный расход. Qd32t вообще наплевать на подъемы, камазы, тем более 2тонны. Скорость моя по трассе минимум 90 и не важно подъем или 3т в кузове. Обычно 95-100. И в городе расход не получается выше 14.5. Причем все цифры это с прогревами пробками и тд. Зато на газе по трассе идешь 17-19 только в городе встал в пробку и понеслась 20,21,22,23,24. Добавить прогревы на бензе. А каминсы продают не из за расхода на дт а из за цен на зч.

Володь, я вообще то писал про тест газель некст, а именно лётчику...Тебе же я написал про твои расчёты по топливу и цены + доступность в вопросе газовых заправок в твоём крае. Вопрос по тесту и как кто едет не к тебе, я рад, что у тебя хороший мотор, пока не закапризничал...

Ну занят был немного)) А какой должет быть кроме дизельного?

Вот странно все мировые производители ставять дизеля  на грузовики и тяжелые джипы(Японцы, китайцы. немцы, итальянцы) а тут вот вылез самородок и кричит бензиновые,  наверно все дебилы один ты Дартаньян))

Да он имел ввиду не аксиому, что дизель для грузовика лучше, а то, что в нашей стране дизель можно ставить и эксплуатировать у кого большой бизнес, крупным товарищам, которые могут себе позволить содержать дизиля в наше смутное время и цены...что более актуальным топливом для малого бизнеса всёж является бензогаз.

Не правда.Есть и бензиновые версии.Просто у нас позиционируется больше бензиновые моторы по отношению к дизелям,а у них наоборот.

У нас есть газ, а у них мозх! :D

[газель2005 2 593]

у них газа нет,у них он покупной и сильно с салярой так не отличается в цене.Центов на 10-20.Там и саляра дешевле бенза на одну четверть от цены..

Изменено 16 декабря, 2015 пользователем газель2005

[Владимир 23 436]

Весёлый Роджер,оп. Ссори не туда глянул. У вас в крае всегда газ дешевле был, когда начинал в 2006 на газеле рулить часто в Ставрополь гоняли, так ехали с удовольствием только из-за того что на газе можно было сэкономить.

[gazelist56 356]

 

у них газа нет,у них он покупной и сильно с салярой так не отличается в цене.Центов на 10-20.Там и саляра дешевле бенза на одну четверть от цены..

 

У нас есть газ, а у них мозх! :D

 

 

У них ГАЗа нет!  :D

[Alexey595 29]

Газ у НИХ есть, т.к. пропан, это продукт переработки нефти. И стоит он в половину от солярки везде. От Варшавы ло Лиссабона.

Вот ссылка на немецкую сеть  колонок Aral. Дизель1,1Евро пропан 0,60Евро литр.

http://tankstelle.aral.de/tankstelle/bitterfeld/sonnenfeld-2/27077400/  

 Просто раньше такого количества газовых заправок не было, а солярочный сколько хочешь. К тому же качество соляры высокое и нет нужды часто ремонтировать моторы. Да и моторы собственно не китайские. Ходят до миллиона.

[Весёлый Роджер 61]

Весёлый Роджер,оп. Ссори не туда глянул. У вас в крае всегда газ дешевле был, когда начинал в 2006 на газеле рулить часто в Ставрополь гоняли, так ехали с удовольствием только из-за того что на газе можно было сэкономить.

Володь, да и качество газа у нас выше.У нас , кто частенько кубанским газом питается, часто фильтра меняет, мазут с редуктора сливают, сажу с магистрали. :) поездки в ваш край , тоже наваривают, газ заправляют в кропоткине, а чеки берут краснодарские... :P

Газ у НИХ есть, т.к. пропан, это продукт переработки нефти. И стоит он в половину от солярки везде. От Варшавы ло Лиссабона.

Вот ссылка на немецкую сеть  колонок Aral. Дизель1,1Евро пропан 0,60Евро литр.

http://tankstelle.aral.de/tankstelle/bitterfeld/sonnenfeld-2/27077400/  

 Просто раньше такого количества газовых заправок не было, а солярочный сколько хочешь. К тому же качество соляры высокое и нет нужды часто ремонтировать моторы. Да и моторы собственно не китайские. Ходят до миллиона.

их машины, на их масле, на их солярке, по их дорогам, это явная экономия и выигрыш перед газом. :)

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем Весёлый Роджер

[Crady 8 437]

качество соляры или её количество или ещё чего там вообще относительно.просто до недавнего времени в европе налоги на дизельное авто были значительно ниже чем на те же газовые авто.в некоторых странах очень значительно.вот и весь ответ популярности дизеля.в париже скажем до 90% всего транспорта,что коммерческого что легкового было дизельным...потом опять решили что дизель вредный,и цены на дизельное авто рухнули :D народ стал менять дизель на бензин..

[Alex030569 5 959]

качество соляры или её количество или ещё чего там вообще относительно.просто до недавнего времени в европе налоги на дизельное авто были значительно ниже чем на те же газовые авто.в некоторых странах очень значительно.вот и весь ответ популярности дизеля.в париже скажем до 90% всего транспорта,что коммерческого что легкового было дизельным..потом опять решили что дизель вредный,и цены на дизельное авто рухнули :D народ стал менять дизель на бензин...

А в Японии то же так же?Или в Америке? Изменено 18 декабря, 2015 пользователем Alex030569

[Весёлый Роджер 61]

Японцы лучшие в дизелестроении! Машины 80х-90х годов, легковый, грузовые, спецтехника, это действительно вещь! Жрёт любую практически российскую саляру и качество , надёжность машин превосходит любые евро аналоги! 

[aldaris 2]

По мне так только дизель, особенно как у меня iveco sofim-8140.43c, 106 л. с. Небольшими манипуляциями можно поднять до тех же 120, как на камне, при том что стоит механический ТНВД и турбина, все просто, дешево и без проблем. Так что завидуйте)))))))

З. Ы. А саляра у меня халявная)))))

[Oleg016 117]

По мне так только дизель, особенно как у меня iveco sofim-8140.43c, 106 л. с. Небольшими манипуляциями можно поднять до тех же 120, как на камне, при том что стоит механический ТНВД и турбина, все просто, дешево и без проблем.. Так что завидуйте)))))))

З. Ы. А саляра у меня халявная)))))

Если бы у тебя своя скважина нефтяная была :P То это предмет для зависти.а то железка с механическим ТНВД.!

[Crady 8 437]

А в Японии то же так же?Или в Америке?

в японии очень много грузовичков на метановом топливе.дизельно метановых,но к нам их не везут,ибо заправок по пальцем пересчитать в крупных городах,на трассе и поискать придётся.знакомый возит такие,но с коммунально строительным обвесом.и причём метановые то же тащит.

в америке вообще от штата к штату законодательство в области эко норм своё.самое жосткое в калифорнии,но там и гибриды очень популярны.так что там что можно в одном штате,может оказаться в другом нельзя

[газель2005 2 593]

Первая беда дизеля на газели,это отсутствие нормальной кпп с нормальными передаточными числами.Ну и само собой для этого надо скоростную пару от 3.1до 4.1.

Вторая беда в нынешних условиях это стоимость запчастей.Сейчас даже новый камень стоит дороже газелей 2011-12 годов.

Изменено 18 декабря, 2015 пользователем газель2005

[Весёлый Роджер 61]

По мне так только дизель, особенно как у меня iveco sofim-8140.43c, 106 л. с. Небольшими манипуляциями можно поднять до тех же 120, как на камне, при том что стоит механический ТНВД и турбина, все просто, дешево и без проблем.. Так что завидуйте)))))))

З. Ы. А саляра у меня халявная)))))

Годик бегал на ивеко евро карго.когда продал, то понял насколько счастлив! Машина вполне хороша по тяге, выносливости, НО!!! за год я понял, что ценовая категория на запчасти как у самолёта! к примеру датчик скорости я нашёл в 600 км от дома, это ближайший вариант, при том, что живу я не в ауле, не в глуши! цена датчика скорости, а попросту гайки и двух контактов - 7,500р и было это в 2006 году...лопнул лист рессоры, не вопрос, - 11 тысяч рупий за лист! дальше я не стал искушать судьбу, ибо на такой машине зарабатывать надо столько, сколько никогда не заплатят, хоть круглосуточно паши! ;)