Микас 7.1 для 406 дв. Переделка с карбюратора на инжектор

[Волгоградский парень 0]

Всем добрый день!  Прошу Вас помочь ! Долго собирал все необходимое для переделки ,все необходимое было взято с волги 31105 2004 года ДМРВ сименс Форсы тоже ,мозги микас 7.1 по моему ,сегодня сидел до 3 часов ночи изучал Ваш форум ,все описывают что нужно но конкретики НЕТ! Вчера демонтировал двигатель с авто хотя изначально съем не планировался,но. течь тосола с задней крышки ГБЦ помогла ..Вообщем вопрос актуален в направлении ЭЛЕКТРО оборудования ,Знаю что много написано на разных сайтах и форумах без крайнего интернета ..Как подружить проводку ? на волговской косе 3 фишки 8 клеммная как я понял это концы питания всей системы и электро бензонасоса ,4 клеммная это датчики охл жидкости и давление масла ,разъем 2 клеммный для меня загадка,но предполагаю что это всё же лампа ЧЕК,на моей старушке после демонтажа остался один разъем с 8 клеммами ДАЙТЕ распиновку моего разъема что на какой ножке сидит ,ну и волговской косе тоже ..                    Думаю ваше понимание поможет многим !!!                                                                                                                                             Заранее благодарен!!!

[Splav61 35]

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/52757-mikas-71-dlia-406-dv-peredelka-s-karbiuratora-na-inzhekt/page-62 

Полестай я там выложил

Изменено 25 июля, 2015 пользователем Splav61

[Baster 0]

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/52757-mikas-71-dlia-406-dv-peredelka-s-karbiuratora-na-inzhekt/page-62 

 

Полестай я там выложил

смотрел смотрел не нашел. каким образом сростить проводку 406.3 с 40522? подскажите если не сложно

[Splav61 35]

смотрел смотрел не нашел. каким образом сростить проводку 406.3 с 40522? подскажите если не сложно

брешь проводку от 405 отсоединяешь от эбу .берешь мультиметр и прозваниваешь. интересующий тебя провод например красный на 8 контактной фишки и ищеш методом тыка на штекере где отключил от эбу .

И смотришь по схеме 

Изменено 18 августа, 2015 пользователем Splav61

[Aleksandr1972 0]

Всем здравствуйте. Может кому поможет. "Газель с 406 двигателем. Переделка с карбюратора на инжектор. Инжектор от Волги - на Газель."

http://a116.ru/stati-istorii-chast-2/gazel-s-karbyuratora-na-inzhektor/

[Denis42 0]

Привет всем помогите пожалуйста советом.
Решили другу поставить инжекторный двигатель. Значит история такая.
Есть газель карбюратор, с микас 7.1 ПЗУ-Е0000519 стоит задача поставить на ее инжекторный двигатель.
Имеется в наличии сам инжекторный мотор 4062, коса подкапотная 243.3763 000 31 с микас 7.1 Е0000530.

Все подключили по схеме, насос качает, эбу диагностируется, ошибок нет, питание на катушки приходит а искры нет в чем может быть причина?

ДПКВ – меняли с рабочей машины результата ноль.

[Splav61 35]

Предохранители посмотри все.
и попробуй поставь свой старый микас проверь искру.

[алексей сергач 0]

добрый вечер.ребят подскажите.перебрал 406 с карбюратора на инжектор не могу завести .бензин льёт дурью уже две метки!!!Вчём причина?????

[Splav61 35]

Парни проверяйте ДПКВ и ДДЗ они могут перепутаны.
Разьем одинаковый находятся рядом.

[михыч газельваген 0]

парни подскажите вот по комплектции(

241.3763 000-63

45 7311 1481

40522

ГАЗ-3221 и мод.* ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора (электромуфты) с датчиком скорости.

) прошивка е0000538 идет у меня с датчиком скорости, я по схемам не нашел куда на какую ногу эбу приходит контакт? с дат скор.

панель старая, после 90 км выстреливает ошибка сбивается работа мотора, потом сбросишь чутка, и снова норм. как в новой торпеде идет я видел там на панель приборов приходит, а в старой то как?? комплект мотор, мозги, дмрв, форсы, покупал б.у , косу отдельно новую. не где не нашел толковой инфы.  всю тему прочитал(

Изменено 24 октября, 2015 пользователем михыч газельваген

[михыч газельваген 0]

ребят правильно я понимаю так?

а кто на старой торпеде с тахо мучался там с 38 ноги надо тянуть провод его нет в колодке эбу , если что)

[Splav61 35]

парни подскажите вот по комплектции(

 

241.3763 000-63

45 7311 1481

40522

ГАЗ-3221 и мод.* ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора (электромуфты) с датчиком скорости.

) прошивка е0000538 идет у меня с датчиком скорости, я по схемам не нашел куда на какую ногу эбу приходит контакт? с дат скор.

панель старая, после 90 км выстреливает ошибка сбивается работа мотора, потом сбросишь чутка, и снова норм. как в новой торпеде идет я видел там на панель приборов приходит, а в старой то как?? комплект мотор, мозги, дмрв, форсы, покупал б.у , косу отдельно новую. не где не нашел толковой инфы.  всю тему прочитал(

Такая же проблема была больше 3.5тыс оборотов выскакивала ошибка датчика скорости.

Решил перепрошивкой эбу .но говорят у диагностика можно галочку снять огорничения скорости.

[Полярник 0]

Решил поставить двигатель с волги (то ли евро2, то ли евро3) у него в выпускном коллекторе катализатор - как встанет на газели, или можно поставить выпускной коллектор со старого двигателя (406 карбюратор)?

[Crady 8 438]

 

 

у него в выпускном коллекторе катализатор - как встанет на газели, или можно поставить выпускной коллектор со старого двигателя (406 карбюратор)?

встанет и так и сяк.как тебе хочется ставь

[Полярник 0]

Планирую переставить 406 с волги (есть варианты обычный инжектор и евро2), Я привык на газе ездить (у меня сейчас карбюратор), а установка газа на инжектор оказывается много денег стоит - если оставить карбюратор, нужно переставить со старого мотора коллектор впуска/выпуска и переднюю крышку (под насос) - так правильно, или еще и распредвалы менять надо? По железу карбюратор\инжектор\евро2 чем то еще отличаются?

[Splav61 35]

Планирую переставить 406 с волги (есть варианты обычный инжектор и евро2), Я привык на газе ездить (у меня сейчас карбюратор), а установка газа на инжектор оказывается много денег стоит - если оставить карбюратор, нужно переставить со старого мотора коллектор впуска/выпуска и переднюю крышку (под насос) - так правильно, или еще и распредвалы менять надо? По железу карбюратор\инжектор\евро2 чем то еще отличаются?

Ты ошибаешься установить газ на инжектор не так дорого

Я после переделки оставил Свой Вакуумный редуктор гбо 1 поколение.

шланг вакуумный поставил на трубку рхх тоненькая.

шланг с подачей газа воткнул в дросельную заслонку за место отсоса картерных газов.

и кнопку выключения бензонасоса.

 

[Полярник 0]

Ты ошибаешься установить газ на инжектор не так дорого

Я после переделки оставил Свой Вакуумный редуктор гбо 1 поколение.

шланг вакуумный поставил на трубку рхх тоненькая.

шланг с подачей газа воткнул в дросельную заслонку за место отсоса картерных газов.

и кнопку выключения бензонасоса.

 

Интересно, а какой у тебя расход газа?

[Splav61 35]

расход 18 -20 газа

Изменено 27 октября, 2015 пользователем Splav61

[Vano 0]

Ты ошибаешься установить газ на инжектор не так дорого

Я после переделки оставил Свой Вакуумный редуктор гбо 1 поколение.

шланг вакуумный поставил на трубку рхх тоненькая.

шланг с подачей газа воткнул в дросельную заслонку за место отсоса картерных газов.

и кнопку выключения бензонасоса.

 

Привет! А такие варианты работоспособны? И как авто нормально ездит?

[Splav61 35]

Нормально едет.Процентов на 10 хуже чем на бензине.
А ты думаешь Миксер перед дросельной заслонкой как то по другому работает..

Изменено 4 ноября, 2015 пользователем Splav61

[murzik_45 2]

Подскажите оптимально для двс 406 инжектор эбу 241.3763 000-31 какие форсунки поставить?

Ситуация в следующем: обороты ХХ 1200, по рекомендации диагноста дмрв и другие датчики температурные, эпх ... на 5 кругов переменял ни чего не меняется. Более всего напрягает расход, по трассе - 13...13,5л, по городу 20...22л/100км, практически ХХ у меня на таких оборотах не работает, по этому и расход в городском цикле большой. Вдруг сегодня меня осенило, может форсы у меня большой производительности, сами они не льют проверяли на стенде, но производительность не подумали замереть

[Spas750 327]

Подскажите оптимально для двс 406 инжектор эбу 241.3763 000-31 какие форсунки поставить?

Ситуация в следующем: обороты ХХ 1200, по рекомендации диагноста дмрв и другие датчики температурные, эпх . на 5 кругов переменял ни чего не меняется. Более всего напрягает расход, по трассе - 13.13,5л, по городу 20.22л/100км, практически ХХ у меня на таких оборотах не работает, по этому и расход в городском цикле большой. Вдруг сегодня меня осенило, может форсы у меня большой производительности, сами они не льют проверяли на стенде, но производительность не подумали замереть

А диагносту не судьба программно подвинуть ХХ?

[Степа 83]

У меня даже на древней прошивке 850держит, даже не задумывался какие форсы ставить

[murzik_45 2]

А диагносту не судьба программно подвинуть ХХ?

Видимо не судьба, программно они меняются до первого перезапуска, надо прошивку править, а это уже пере прошивка и ценник становится сопоставим с комплектом новых форсунок, выше уже писал был у диагноста неоднократно, ну не может человек сделать, путем несложных подсчетов можно понять, за эти деньги что я ему отдал можно несколько комплектов форсунок купить, а если сюда еще прибавить, по его совету, покупку 3 дмрв, эбу, эпх, свечи и другую мелочевку, в общем к нему больше не поеду, хочешь сделать хорошо - делай сам.

Сегодня замерял бош 0 280 150 560 (б/у сняты с производства, лежали в зипе), производительность - 178 (странно при чем у всех одинаково, может стенд неверно выдает), по таблице должно быть 194, даж незнаю ставить их или нет, может опять получиться деньги на ветер за переустановку

[Игорь 73 189]

А заданные обороты какие у диагноста были в программе ?