Микас 7.1 для 406 дв. Переделка с карбюратора на инжектор

[Таракан 314]

Поменять коллектор и переднюю крышку на ГБЦ.

[jenia2627 6]

Поменять коллектор и переднюю крышку на ГБЦ.

и всё?

[Таракан 314]

Насос качать будет, карбюратор прыцкать:-) ещё что надо?

Можно в ЭБУ прошивку сменить, чтоб лампочки ошибку не прописывали. А можно не менять. И так будет работать. А можно еще на это все ГБО четвертого поколения прикрутить. Совсем круто будет.

[jenia2627 6]

Понял,спасибо,а то волгу хочу взять с нею 406инж выдернуть,и в газель!

[Хоттабыч 0]

Здравствуйте друзья. Помогите пожалуйста разобраться с проводкой. Проблема в том, что я решил перевести свою ласточку на инжектор и поставил проводку от 405 евро 0 в результате подключения остался один разъём, горит лампа диагностики и температуру показывает 100 градусов(это при том, что машина неделю стоит) и не заводится. Ну соответственно мозги и все недостающие датчики я поставил)))

[bumbox 2]

 

 

Помогите пожалуйста разобраться с проводкой. Проблема в том, что я решил перевести свою ласточку на инжектор и поставил проводку от 405 евро 0 в результате подключения остался один разъём, горит лампа диагностики и температуру показывает 100

Чет не понял ничего... Для жизни инжектора нужно потключить всего 4 провода что бы она завелась и работала. А где 100гр то показывает, по ка-лайн  смотришь или просто на приборке?

[rustamdek-izi 0]

405косу как соединять с 406.3 карбюраторной,а то все с волговской показывают

[Георгий76 0]

Вопрос такой! Перешёл с карбюратора на инжектор, двигатель работает не устойчиво на холостых, по ошибкам выдает 62 и 64, но как Я понял это ничего плохого. Свечи, катушки, провода в норме., форсунки чистил., подскажите куда копать? На карбе до перехода на инж всё работало отлично.

[Violator 0]

Ты про какие " дерганя" речь ведешь? Сколько было машин с карбом никаких проблем. Сейчас 402 мотор с карбом от восьмерки, зимой завожу без подсоса на одной педали. Если поставил инжектор, молодца, честь тебе и хвала. Тока о карбах не надо плохо отзыватца. Если чел не смыслит в карбах, он не будет смыслить и в инжекторах тож. Руки и голова нужна везде...

Тоже никогда проблем с карбом не испытывал. Обязательно всегда слежу за фильтрами да и после насоса.

[66edward 17]

Я три года назад,тоже выкинул карбюраторный ДВС и поставил на Газель фермер ДВС волговски 406 инжектор с мозгами,и проблем не знаю

И сколько бензина на 100 км уходит инжектором? У меня карб потребляет по трассе гружённым до тонны 9,3 литра. По городу 12 литров.

[WaRaweN 0]

405косу как соединять с 406.3 карбюраторной,а то все с волговской показывают

У меня тоже такой вопрос . Помогите плиз.Срочно

[Игорь 73 189]

WaRaweN, C волговской как раз и сложнее, там разъёмы другие, негерметичные,т.к мозги и соединение подкапотной с борт сетью происходит в салоне, а не под капотом.

[махач86 0]

Доброго времени всем. Столкнулся с такой проблемой, купил кузов от Волги без мотора. Сказали что мотор стоял инжектор, на скорую руку купил мотор карбюраторный и решил под инжектор собрать, поменял впускной коллектор, поставили соответствующий комп, но машина не заводится. Что может быть причиной, помогите кто может

[Никола R1 21]

Всем привет, народ. Простите за тупездневые вопросы но тем не менее. Имеем газель, 2005 г.в., 4063. Начал переделку под инж. Купил с разбора с волжары (1999-2001 г.в. примерно) микас 5.4, косу дмрв нитку и тд. Железо все поставил, просверлил родной выпускной распредвал ( не захотел менять ибо двс прошел 120000 км, состояние норм). Но, влга донор была с гбо. Естественно с косой я забрал какой то блочок белого цвета и переключатель гбо/бенз. Вот теперь не знаю, как ампутировать по грамотному этот блочок. Подскажите пожалуйста. Заранее спасибо.

Не получается загрузить фото проводки идущей от блочка в косу и самого этого сраного блочка...

Фото блочка переключателем

[Никола R1 21]

Фото вскрытого блочка.

Фото разрывов родной волгопроводки с блочком от гбо.

Я так понимаю, что надо просто отсоединить внедренные провода и соединить вместе разорванные газовиками провода? Или как мне лучше поступить- может есть какие-то подводные камни?

[vlad75 323]

 

 

соединить вместе разорванные газовиками провода

Именно так. Это эмулятор форсунок. Подключает резисторы вместо форсунок, чтобы ошибок не было.

[Reza8807 0]

Доброго времени!

Вступление долгое и нудное)

Забрал газель за долги, думал для строительства подлатаю и норм, убиенна была ужас.

Не заводилась, прокладка, т.к. сам далеко не моторист отдал местному ушлебку под ремонт (наипал, и сделал кое как) в итоге засучив рукава полез сам, головка гретая ппц в форме корыта, заводилась только на холодную, поршневая 2-й рем. поршня люфт имеют более чем нормальный.

 

Суть в чем:

Стоял 405 инж. но мне во время всех разбирательств в голову вбилось 406 инж. ( с какого болта хз) в итоге забрал 406 карб. перетряхнул накинул инж. при старте схватила с пол оборота, но на минуту, далее наверно мозги включились, обороты упали заглохла, при повторных запусках схватывала на пару секунд и глохла, и только после того как пратер мозг (газели, свой смысла нет) увидел змз 405!!!

 

Вопрос:

Чтотделать и как быть, поменять ЭБУ проблем нет, но фишка от 405-го другая - не попал ли я на жгут проводки!?!?

И в последствии что меня ещё ожидает, учитывался распред.валами - жесть? Повторюсь я не механик, это все вроде как эксперимент при свободном времени;)

[Никола R1 21]

Смотря какой 405? Они же бывают 405.22- это евро два, а бывают и евро три. По мне так побольше конкретики и маркировки всех компонентов..?

[Никола R1 21]

В обще, спасибо, народ, ампутировал я газобалонный аппендицит. Не знаю успешно или нет, до запуска еще далековато. Теперь опять вопрос: коса микаса 5.4 , прямо от разьема эбу имеет ответвление- разьем старого образца под восемь проводов. Но тв разьеме шесть проводов только и все они белого цвета без маркировки. Рядом телепается еще один провод, тоже белый. Как их распиновывать- подскажите пожалуйста. Заранее благодарен! Немножко соврал-большой разьем имеет один провод розового цвета с голубой полоской.

[Reza8807 0]

Смотря какой 405? Они же бывают 405.22- это евро два, а бывают и евро три. По мне так побольше конкретики и маркировки всех компонентов..?

Стоял 405 22 евро 2, поставил 406 30А крабовый с последующей переделкой под инж.

Проводка, ЭБУ, модули зажигания от 405 22

[Берси 623]

Доброго времени!

Вступление долгое и нудное)

Забрал газель за долги, думал для строительства подлатаю и норм, убиенна была ужас.

Не заводилась, прокладка, т.к. сам далеко не моторист отдал местному ушлебку под ремонт (наипал, и сделал кое как) в итоге засучив рукава полез сам, головка гретая ппц в форме корыта, заводилась только на холодную, поршневая 2-й рем. поршня люфт имеют более чем нормальный.

 

Суть в чем:

Стоял 405 инж. но мне во время всех разбирательств в голову вбилось 406 инж. ( с какого болта хз) в итоге забрал 406 карб. перетряхнул накинул инж. при старте схватила с пол оборота, но на минуту, далее наверно мозги включились, обороты упали заглохла, при повторных запусках схватывала на пару секунд и глохла, и только после того как пратер мозг (газели, свой смысла нет) увидел змз 405!!!

 

Вопрос:

Чтотделать и как быть, поменять ЭБУ проблем нет, но фишка от 405-го другая - не попал ли я на жгут проводки!?!?

И в последствии что меня ещё ожидает, учитывался распред.валами - жесть? Повторюсь я не механик, это все вроде как эксперимент при свободном времени ;)

Чиркни в личку

[Никола R1 21]

Итак, ребята! Сейчас провел пробный выезд на инжекторе. Что можно сказать...ощущениия..в общем, хуже не стало однозначно! Поехала с низов точно так же, а вот ближе к верхам заметно бодрее. Тахометр не поключил еще, надо искать куда его подконнэктить, поэтому точно по оборотам не скажу где и что. Ставить или нет инжектор решает для себя каждый сам. Но лично мне инж больше по душе, нежели карб, хотя карб у меня был хороший, настроен нормальным мастером, на свой карб не жаловался. Попозже отпишусь по сумме влюений и п деталям что и как сделал. Всем удачи и ровных дорог;)

Воздухан еще не поставил, завтра доделаю.

[Никола R1 21]

Кстати, кому из фанатиков карба надо - весь карбокомплект могу отдать за недорого;)

[Никола R1 21]

Всем газеллерам-привет!

Что по вложениям-отчитываюсь, лично у меня получилось около 6500 рублей, приложены руки, недалекие мои техномозги;) и около 50 р на звонки друганам с просьбой помочь советом. Но! Внимание!- впускной коллектор инжекторный, топливная рампа, четыре форсунки сименс, торцевая передняя крышка гбц у меня давно валялись в сарае и достались мне БЕСПЛАТНО! Также пришлось оплатить пересыл волговского бензонасоса, высланного другом на халяву и двух отметчиков выпускного распредвала, потому что у меня в деревне их просто нет в продаже. Отсюда и сумма в 6500 р, включая 300 р инжектрщикам, к которым поехал для диагностики после запуска. Делал все сам в одно рыло у себя во дворе. Распредвалы -родные, сверлил сам, выставлял отметчик сам и тд.

Из значительных покупок с разборки-эбу микас 5.4, коса подкапотная, дроссель и дмрв нитка. прокладочки, болтики, изолента, термоусадочные кембрики, разьемчики, гофрочки и тд- само собой тоже покупал в автомаге.

И напутствие газлоколлегам- захотелось пределать из карба в инж и есть возможность подумать головой и поработать руками самому- пробуйте, делайте, результат не огорчит. Ну и лично моя практика- выспорил три литра коньяка у дяди, который говорил, что ни хера у меня не выйдет;)

[Никола R1 21]

Помнится где-то в теме проскакивал вопрос насчет "в каком положении ставить отметчик на распредвале?". Так вот, кент переслал мне кучу литературы по этому поводу, я начал перечитывать.и сделал проще-взял свой распредвал, карандаш и отметчик. Пришел в автомаг, попросил выпускной распредвал инжекторный, положил и свой и магазинный на витрину, отметил карандашом в нужных местах будущие отверстия