Передние ступицы от соболя4х4 хочу переделать на уазовские...

[федотданетот 144]

А зачем тогда 4х4.

Есть разное бездорожье.Ктото ездиет по у меренному бездору и б большие каки не суётся.Если не топить мост целиком в воде то и подшибники не замочишь

[ashastin 47]

даже представить боюсь, как на бездорожье не испачкать колеса и не измочить подшипники.

[федотданетот 144]

даже представить боюсь, как на бездорожье не испачкать колеса и не измочить подшипники.

Колёса полюбому испачкаешь,а вот подшибники на до на длительное время погрузить в воду,чтоб у них смазку вымало,а так для каждой машины свая грязь и где штатный уаз и соболь уже мёртво стоит,я даже блокировку не включаю,как то так.

[сампосебе 165]

 

 

я даже блокировку не включаю,как то так.

 

 

фото можно глянуть ?

[ashastin 47]

Да, тоже посмотрел бы, как НАДО ездить.

[федотданетот 144]

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=138583&page=10 Вот фото моего авто 358пост

 

фото можно глянуть ?

Изменено 7 апреля, 2015 пользователем федотданетот

[ashastin 47]

Машинка зачетная, но я все же  думаю , что инодизель, лифт, и такая резина не просто по проселку промахнуть.

[Таймыр 119]

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=138583&page=10 Вот фото моего авто 358пост

 

Вот ты послал посту считать там...

Проще вот так было

[Toyota007 2 884]

Вот ты послал посту считать там...

Проще вот так было

1234567.jpg

Да у него там даже и не он выставил,а кто то из друзей!!! :D Видать комп для него очень темный лес..

[Таймыр 119]

Немножко не по теме вопрос.

Разыскиваются чертежи передней цапфы и ступицы ГАЗели 4х4.

Если у кого есть киньте в личку или почту или ещё как!

Ну очень нада.

:-)

[сампосебе 165]

 

 

фото моего авто

 

симпатично ... 

[федотданетот 144]

Да у него там даже и не он выставил,а кто то из друзей!!! :D Видать комп для него очень темный лес..

Не всем же быть хаккерами,я один раз попробовал на форум фотки выложить,неполучилось,теперь даже не пытаюсь зачем заморачиватся .Кому надо можно и напочту фотки скинуть

[Дмитрий_83 90]

Правильный чертёж план-шайбы под соболевский тормозной диск.

[Игорь85 692]

У кого нибудь есть ненужная ступица,можно сломанную.Больше интересует часть в которую запресовывается подшибник

если  еще  нужно.  забирай

[АндрейTLT 0]

если  еще  нужно.  забирай

Приветствую всех!, Хочу тоже поделиться опытом по лечению соболиного моста. Тут много писали, кто-то делал кто-то просто рассуждал, но вот как я победил эти триклятые 537909 подшипники. Для владельцев полноприводных зверьков не секрет, что как правило при умирание выше указанного подшипника он тянет за собой и ступицу (то есть в месте посадки внутренней обоймы появляется выработка, а потом меняй-не меняй внутренняя обойма уже ни когда не будет сидеть нормально на ступице). Лично я поменял их (ступицы) с каждой стороны и после очередной смерти 909, на новой ступице появились вышеупомянутые "раковины". Так как узел не из дешёвых (у нас в Тольятти 4500т.р) покупать их ещё раз желания не возникло. После долгих раздумий был найден выход: приобретён Optimal 911 831, его размеры 86х48х42 и он 2-х Рядный шариковый!!!! Под него был расточен корпус подшипника и ступица. Теперь проблема забыта, кстати в чулках у меня вместо фторопластовых шайб стоят 207 подшипники и по 3 сальника с каждой стороны последний (наружный) из которых обратной стороной , которые помогли устранить бесконечную теч масла из моста. Если кому интересно могу поделиться опытом установки раздатки с 66, рассказать о её плюсах и минусах на Соболе.

[федотданетот 144]

Меня интересуют плюсы и минусы рк но напиши в теме про РК

Так шариковые подшибники вроде слабее чем роликовые

Приветствую всех!, Хочу тоже поделиться опытом по лечению соболиного моста. Тут много писали, кто-то делал кто-то просто рассуждал, но вот как я победил эти триклятые 537909 подшипники. Для владельцев полноприводных зверьков не секрет, что как правило при умирание выше указанного подшипника он тянет за собой и ступицу (то есть в месте посадки внутренней обоймы появляется выработка, а потом меняй-не меняй внутренняя обойма уже ни когда не будет сидеть нормально на ступице). Лично я поменял их (ступицы) с каждой стороны и после очередной смерти 909, на новой ступице появились вышеупомянутые "раковины". Так как узел не из дешёвых (у нас в Тольятти 4500т.р) покупать их ещё раз желания не возникло. После долгих раздумий был найден выход: приобретён Optimal 911 831, его размеры 86х48х42 и он 2-х Рядный шариковый!!!! Под него был расточен корпус подшипника и ступица. Теперь проблема забыта, кстати в чулках у меня вместо фторопластовых шайб стоят 207 подшипники и по 3 сальника с каждой стороны последний (наружный) из которых обратной стороной , которые помогли устранить бесконечную теч масла из моста. Если кому интересно могу поделиться опытом установки раздатки с 66, рассказать о её плюсах и минусах на Соболе.

[Игорь85 692]

Приветствую всех!, Хочу тоже поделиться опытом по лечению соболиного моста. Тут много писали, кто-то делал кто-то просто рассуждал, но вот как я победил эти треклятые 537909 подшипники. Для владельцев полноприводных зверьков не секрет, что как правило при умирание выше указанного подшипника он тянет за собой и ступицу (то есть в месте посадки внутренней обоймы появляется выработка, а потом меняй-не меняй внутренняя обойма уже ни когда не будет сидеть нормально на ступице). Лично я поменял их (ступицы) с каждой стороны и после очередной смерти 909, на новой ступице появились вышеупомянутые "раковины". Так как узел не из дешёвых (у нас в Тольятти 4500т.р) покупать их ещё раз желания не возникло. После долгих раздумий был найден выход: приобретён Optimal 911 831, его размеры 86х48х42 и он 2-х Рядный шариковый!!!! Под него был расточен корпус подшипника и ступица. Теперь проблема забыта, кстати в чулках у меня вместо фторопластовых шайб стоят 207 подшипники и по 3 сальника с каждой стороны последний (наружный) из которых обратной стороной , которые помогли устранить бесконечную теч. масла из моста. Если кому интересно могу поделиться опытом установки раздатки с 66, рассказать о её плюсах и минусах на Соболе.

207  подшипники.  устанавливать  в  мост  нельзя.  будет  разбивать  крестовины  привода. по  поводу  подшипника  двух  рядный  шариковый.  долго  не  находит  люфт  колеса  с  ним  должен  появится  сразу  после  установки. 

Изменено 21 апреля, 2015 пользователем Игорь85

[АндрейTLT 0]

Ну про разбивание крестовин (20т/км, всё пучком, только сегодня шприцевал), да и потом на газели в чулках они стоят и во избежании дальнейшей полемики по поводу того что там другая конструкция поворотного кулака, какая разница полуоси где ходить в шлицах в мосту или в кулаке?

 

Меня интересуют плюсы и минусы рк но напиши в теме про РК
Так шариковые подшибники вроде слабее чем роликовые

Как раз наоборот: шариковые намного прочнее, так как они радиально-упорные нерегулируемые (если кто не понял по типу восьмёрошного только больше и соответственно мощнее), нагрузки одинаковые со всех сторон, то есть затянул до талого и забыл.

[Дмитрий_83 90]

Впервые слышу,что шариковые прочнее роликовых...

[Денис10 35]

Ну про разбивание крестовин (20т/км, всё пучком, только сегодня шприцевал), да и потом на газели в чулках они стоят и во избежании дальнейшей полемики по поводу того что там другая конструкция поворотного кулака, какая разница полуоси где ходить в шлицах в мосту или в кулаке?

 

разница в том что соболиная, в отличии от газелевской, ступица не даёт возможности осевого перемещения привода а ходить в шлицах редуктора привод не может т.к. в чулке стоит подшипник. Тут либо подшипник разобьёт либо его посадка превратится в скользящую. Я ставил подшипник в чулок и о том что он рассыпался узнал только при замене сальников выковыривать наружную обойму было то ещё удовольствие!

[Toyota007 2 884]

разница в том что соболиная, в отличии от газелевской, ступица не даёт возможности осевого перемещения привода а ходить в шлицах редуктора привод не может т.к. в чулке стоит подшипник. Тут либо подшипник разобьёт либо его посадка превратится в скользящую. Я ставил подшипник в чулок и о том что он рассыпался узнал только при замене сальников выковыривать наружную обойму было то ещё удовольствие!

Полностью согласен с человеком.Подшипник в чулок соболя категорически нельзя ставить.

[АлексейТверь 3]

Да уж, про эти подшипники в чулок уже сто раз сказано - нельзя, а всё туда же норовят их сунуть. Главное напиши честно когда будешь их выковыривать оттуда. Будет очередное предостережение из первых рук так сказать.

[Дмитрий_83 90]

Да уж, про эти подшипники в чулок уже сто раз сказано - нельзя, а всё туда же норовят их сунуть. Главное напиши честно когда будешь их выковыривать оттуда. Будет очередное предостережение из первых рук так сказать.

Точнее каким макаром :D  :D  :D

[Игорь85 692]

поставил   на  соболя  передние  ступицы  от  Уаза.  сей  комплект  был  приобретен  у  Дмитрия 83  и  доработан.  поставлены  бронзовые  втулки  в  цапфы,  фторопластовые  шайбы,  на  место  упорных  шайб.  новые  кольца  под  сальник  ступицы. отшлифовали  посадочные  размеры  на  приводах.  в  местах  работы  бронзовых  втулок.  тормозные  диски  от  соболя

[Барсик 194]

поставил   на  соболя  передние  ступицы  от  Уаза.  сей  комплект  был  приобретен  у  Дмитрия 83  и  доработан.  поставлены  бронзовые  втулки  в  цапфы,  фторопластовые  шайбы,  на  место  упорных  шайб.  новые  кольца  под  сальник  ступицы. отшлифовали  посадочные  размеры  на  приводах.  в  местах  работы  бронзовых  втулок.  тормозные  диски  от  соболя

Волшебство