Новый газовый двигатель EvoTech 3.0

[MAGNUS 1 060]

Не отпала бы. Мерс дороже, даже газовский.

[victor5116 300]

Не отпала бы. Мерс дороже, даже газовский.

Так и машина неподстать.. даже газовсой сборки.

[газель2005 2 583]

Так и машина неподстать.. даже газовской сборки.

Возможно лет двадцать назад. Теперь это ведро гниет не хуже газели и моторы разваливаются уже к 200 тысячам.При этом только успевай откучаривавать деньги немалые.

Изменено 8 октября, 2018 пользователем газель2005

[victor5116 300]

Возможно лет двадцать назад. Теперь это ведро гниет не хуже газели и моторы разваливаются уже к 200 тысячам.При этом только успевай откучаривавать деньги немалые.

Мы про конкретный двигатель говорим. Если бы ОМ 464 ставили на газель в сторону камня никто даже не посмотрел. И если говорить в целом за мэрс, то гарантия там далеко не газовская..

[Crady 8 425]

 

 

Если бы ОМ 464 ставили на газель

а так он и планировался.даже видели его под капотом.а если "зоркий глаз" на бизнесе ранних выпусков посмотрит обозначение предов в верхнем ряду,то он заметит там одну "интересную" надпись.  ;)

[газель2005 2 583]

victor5116, У этого движка  заводского ресурса мало заложено.Двести это его придел.Туда очумелые ручки уже сами начали производить и ставить масляные насосы повышенной производительностью.

У спринтеров, крафтеров , транзитов и меньших собратьев есть такая проблема.

[Crady 8 425]

 

 

У этого движка  заводского ресурса мало заложено.Двести это его придел

многовато..там так то гарантия 150 пробегу..а так почти до "идеала" довели. ;)  немецкий инженерный гений.сказали 150 пробег гарантированный,вот 155 и пробежит! :D

[victor5116 300]

Это ОМ 651 - совсем другой двигатель, ему и сотку за счастье проехать.

[Crady 8 425]

 

 

совсем другой двигатель

и даже не ывотык..так что смысл обсуждать то,чего никогда с завода не будет? :D

или про свап речь заведём? -_-

[Дмитрий 1 139]

или про свап речь заведём?

 

может стоит обсуждать это в соответствующих темах, а не во все подряд одно и тоже!!!!

[ilian32 624]

Вот точно такой же при пробеге в 60 тыщ лежит в мастерской со сломанным коленом.Хозя от него открестился,вешаю 409 ))

[ilian32 624]

Да уж перешли бы тогда на ремень ГРМ и не втыковые поршня - раз в 80 тыс км  заменил ремень и езди дальше.

Ремень то явно проще поменять на Газели, чем эту долбанную шестерню со снятием поддона менять или выкручивать шпильки  крышки шестерен из алюминиевого блока!

Крайслер в помощь.Заводскую резинку рванул на 198350 кажись.Меняется в чистом поле за 3.5 часа с пивом.Неоригинал ходит теже 120 тыщ твердо :)

[газель2005 2 583]

ilian32, их нету еще с чугунным блоком и коленчатый уже усовершественый идет.

[alexgop 995]

Вот точно такой же при пробеге в 60 тыщ лежит в мастерской со сломанным коленом.Хозя от него открестился,вешаю 409 ))

колено лопает на этом моторе по причине говнонаездиков.. которые пользую педаль тормоза на включеной передаче с мотором с большим крутящим моментом на низах.. 

[ilian32 624]

колено лопает на этом моторе по причине говнонаездиков.. которые пользую педаль тормоза на включеной передаче с мотором с большим крутящим моментом на низах..

 

Сань чота я не слышал что бы на моторах 5-6 серии колена лопались и явление это так скажем нечастое.А вот эвотеки этим страдают.Можно за последние полгода статистику подсчитать.Уже 9 это только что я видел,слышал и встречал у коллег.Тот что в гараже 10 будет.Да и на старых умз ровно такая же печаль встречалась.Скорее брак литья.Зачастую ломает его у первого бугеля .Поэтому говнонаездников в расчет не берем. :)

[alexgop 995]

ilian32,если у первого бугеля- то это практически стопроцентов из за торможения на включенной передаче.

[Maks52 641]

Крайслер в помощь.Заводскую резинку рванул на 198350 кажись.Меняется в чистом поле за 3.5 часа с пивом.Неоригинал ходит теже 120 тыщ твердо :)

Подтверждаю))

Меняется элементарно, даже руки особо не запачкаешь.

Дольше ждёшь пока антифриз остынет.

[ilian32 624]

ilian32,если у первого бугеля- то это практически стопроцентов из за торможения на включенной передаче.

На других моторах практически не встречается.Даже на его собрате змз 402.

Судя твоей логике он как раз должен ломаться не на носу а со стороны маховика ;)

Чо терь эвотеком не тормозить что ле?

[Brovkin 898]

 

 

Чо терь эвотеком не тормозить что ле?

Пущай тогда блокировку передача - тормоз ставят, раз нежные колени такие. :D  

[alexgop 995]

ilian32,

На других моторах практически не встречается.Даже на его собрате змз 402.

Судя твоей логике он как раз должен ломаться не на носу а со стороны маховика ;)

Чо терь эвотеком не тормозить что ле?

я не про торможение двигателем говорил. Это совсем другое. Когда человек тормозит до полной остановки с включеной передачей.

И это не по логике а по факту.

И не сравнивай 402 и 421 моторы.

[Crady 8 425]

alexgop, тут вчера привозили запчасти.чел на новом эвотеке,так у него на ровном месте при ТРОГАНИИ сломало.в кузове ЦМ дай бог 500 кг было.на ровной площадке асфальтовой,кондея нет,рефа нет.сток голый.пробег 27 тык с мелочью.

[rusgg 3 954]

За раз колено не ломает,трещина идет долго и упорно по пути высокой нагрузки.

А начало скорее всего раковина и дисбаланс

[Crady 8 425]

 

 

а раз колено не ломает,трещина идет долго и упорно по пути высокой нагрузки.

машина гарантийная,мне мало интересная.что и как там дальше,это проблемы уже тех кто продал сию повозку.

[rusgg 3 954]

 

Ломает конечно когда нагрузка максимальная, но нормальное колено выдержит

Я думаю качество литья ухудшилось, проблем же не было с коленом, вот и провели оптимизацию

[эдич 3 202]

Как бы его не наворачивали, по сути это 402 мотор. Он был мотор для своего времени, а прошлое не вернуть. И усовершенствуют этот мотор не инженеры а маркетологи, вернее конструкторские решения полностью зависят от маркетологов. То же самое положение и везде. Даже Мерседес делает моторы одноразовые, с ограниченным ресурсом.