Всё о проблемах 406-го

[Татарин 6 687]

А если не идет что на замену в дебрях?

Да погоди вот так-вот сразу-то.Выкрути свечи,накинь провод(примерно метр)на клемму управления втягивающим реле.На стартер и покрути посмотри.Если совсем не пошло,тогда под крышку привода лезь,посмотри как там шестерни поживают.Вращается, тогда ещё глубже  привод маслонасоса.Если и там всё гут,тогда сам насос.В нём особо ломаться не чему.Если только редукционный клапан.

Что-то дурная мысль в голову пришла(всяко бывает)А ты масло залил? :D

[Nikiton502 13]

ну конечно :)  :)  :)  лады завтра буду копать.

[gera36 0]

Помогите пожалуйста. Такая проблема. 406 карб. не заводится на горячую по бортовику показывает температуру минус 39 и горит чек, с толкача завотится сразу и перестает гореть чек и температура в норме, Это происходит раза 3 -4 в день

[gera36 0]

датчики менял ДКВ и ТОЖД

[Fin75 32]

Ребят, на 406-ом карбюратор, на ходу разорвало пластиковый принудительный вентилятор и нашпиговало его частями весь радиатор.

Заменил радиатор, шланги, антифриз и поставил электрический вентилятор с датчиком включения в радиаторе, похолодало чуток и понял что термостат полностью не закрывается (долго прогревается и остывает на ходу).

Вопрос: на сколько градусов купить новый термостат на зиму? и на сколько градусов к нему купить датчик включения электро-вентилятора?

Интересует "температура" деталей которые будут правильно работать вместе!

[ВячеславБ 0]

здравствуйте дайте совет на холодную заводится с трудом сильно троит но при нагреве больше 40 работает нормально тянет тоже без проблем диагностика показывает нормальную работу всех датчиков форсунок единственное давление с бен насоса 1.8 кг при норме 3 но после 40 гр все работает свечи новые двиг 406 инж за рание спасибо

[Crady 8 429]

ВячеславБ, ну насос меняй..решений из разряда "сделать чудо" вряд ли кто предложит!

[Андрэъ 18]

здравствуйте дайте совет на холодную заводится с трудом сильно троит но при нагреве больше 40 работает нормально тянет тоже без проблем диагностика показывает нормальную работу всех датчиков форсунок единственное давление с бен насоса 1.8 кг при норме 3 но после 40 гр все работает свечи новые двиг 406 инж за рание спасибо

Ты знаешь,такая же беда...только вот давление не мерял(нечем) а востальном один в один,и свечи новые покупал NGK один хрен тоже самое,подтраивает и все тут!

ВячеславБ, ну насос меняй..решений из разряда "сделать чудо" вряд ли кто предложит!

А вы знаете,порой такое ощущение что только чудо и происходит... не раз бывало,что-нибудь открутил,закрутил-работает) 

Изменено 31 октября, 2015 пользователем Андрэъ

[Crady 8 429]

 

 

А вы знаете,порой такое ощущение что только чудо и происходит...

при давлении меньше 2х очков,то есть при потери трети давления,какое "чудо" поможет?

[олег самара 306]

Мож у него с регулятором давления топлива чего? пока холодный-перепускает,чуть подогреется-все на место садится.

[zobnev 0]

 Здравствуйте! Двигатель 406 карбюраторный. 

 Пробило прокладку, вскрыл, в масле тосол, клапана просели. Отдал головку в ремонт, поменяли втулки, клапана, седла. После сбора двигателя проехал 300км, резко появилась вибрация и стук в двигателе, пропала компрессия в 1 цилиндре, завис клапан. Опять отдал головку в ремонт. После сборки вибрация двигателя, стук. Сняли крышку головки двигателя - зависшие два клапана в 1 цилиндре. Завтра оттяну машину мотористу (он ремонтировал головку). В чем может быть проблема?

Изменено 14 ноября, 2015 пользователем zobnev

[олег самара 306]

 Здравствуйте! Двигатель 406 карбюраторный. 

 Пробило прокладку, вскрыл, в масле тосол, клапана просели. Отдал головку в ремонт, поменяли втулки, клапана, седла. После сбора двигателя проехал 300км, резко появилась вибрация и стук в двигателе, пропала компрессия в 1 цилиндре, завис клапан. Опять отдал головку в ремонт. После сборки вибрация двигателя, стук. Сняли крышку головки двигателя - зависшие два клапана в 1 цилиндре. Завтра оттяну машину мотористу (он ремонтировал головку). В чем может быть проблема?

А клапана чьи? Моторист ставил? Тогда пусть сам и распедаливается.

ДЕД писал где-то тут про восстановленные клапана,возможно это из той же оперы. Обычно,даже если клапан в направляйке сидит туговато,то он расходится через небольшое время.

Второй вариант-бензин. У нас несколько лет назад прям эпидемия была с зависаниями клапанов,причем все клиенты как под копирку,с одной АЗС.Причина-зависания в направляйках из-за засмоления стержней,по ходу в бензовозе периодически возили нефть или мазут,а после этого не пропарили.Причем сильно поношенный мотор лопал эту аццкую смесь без последствий,а  свежий на утро не могли запустить..

[Fin75 32]

Ребятки, подскажите где ковырять, 406 карб, прет нормально, но иногда в какой то момент начинают звенеть пальцы так что на газ нажимать страшно, бросаю на холостые и после секунд 20 - 30 все нормально. Такое может не проявляться неделю, а может происходить каждый день и не один раз. Датчик температуры менял, ошибок кроме 61 и 62 нет.

[Sashka 41]

Ребятки, подскажите где ковырять, 406 карб, прет нормально, но иногда в какой то момент начинают звенеть пальцы так что на газ нажимать страшно, бросаю на холостые и после секунд 20 - 30 все нормально. Такое может не проявляться неделю, а может происходить каждый день и не один раз. Датчик температуры менял, ошибок кроме 61 и 62 нет.

Попробуй датчик абсолютного давления поменять на проверенный .

[Fin75 32]

Sashka, Спасибо, на днях попробую заменить, на него я почему то и не подумал.

И такой вопросик, датчик абсолютного давления, наш и бош взаимозаменяемы? и если да то какой лучше?

Изменено 1 декабря, 2015 пользователем Fin75

[Sashka 41]

Sashka, Спасибо, на днях попробую заменить, на него я почему то и не подумал.

И такой

опросик, датчик абсолютного давления, наш и бош взаимозаменяемы? и если да то какой лучше?

Насчет взаимозаменяемости не знаю. В курсе только, что они еще попадаются пустышки. В смЫсле только корпус а внутри или пусто или какая то фигня типа клея залита. Сам попадался на это лет шесть назад. Тоже тогда себе весь мозг выел с этой детонацией пока к нормальному диагносту не попал( с карбовым движком))))).

[Васёк 1978 0]

Всем привет.Двигатель 406 инжектор2007г. Помогите проблема такая.Во первых заводится авто,но нет прогревочных оборотов,прогревается до 40 гр включается как бы прогревочные.После 90 гр начинает температура ползти в верх,гидромуфта постоянно срабатывает,а бывает и нет,вывел отдельный тумблер вкл и выкл гидромуфтой.Пробовал убрать термостат такая же фигня.Менял датчики температуры уже не помню сколько раз,безтолку.Головка в поряде,датчик дроссельной заслонки тоже менял не что не помогло.Может кто сталкивался с такой ситуацией.

[Максим Павлович 123]

Всем привет.Двигатель 406 инжектор2007г. Помогите проблема такая.Во первых заводится авто,но нет прогревочных оборотов,прогревается до 40 гр включается как бы прогревочные.После 90 гр начинает температура ползти в верх,гидромуфта постоянно срабатывает,а бывает и нет,вывел отдельный тумблер вкл и выкл гидромуфтой.Пробовал убрать термостат такая же {Цензура}.Менял датчики температуры уже не помню сколько раз,безтолку.Головка в поряде,датчик дроссельной заслонки тоже менял не что не помогло.Может кто сталкивался с такой ситуацией.

Может радиатор забит? Помпа в каком состоянии? На подсос воздуха проверяли?

[Васёк 1978 0]

Радиатор новый,помпа новая.А как на подсос воздуха проверить?

[Anton99 99]

Ребята, сегодня после трехнедельного простоя пошел заводить свою газельку - 406 карб.

Значит вот, что вылезло:

 

1. Долго не выходит на состояние, когда держатся обороты ХХ. Ни на газу, ни на бензине не хочет держать холостой ход. Только когда прогреется и еще минут 20 надо постоять. Потом при поездке обороты держатся ХХ.

 

2. Включил дальний свет и все вырубилось - приборка, габариты, дальний и ближний свет. Предохранители слева под рулем проверил, слышно, что реле щелкает. Прикуриватель тоже перестал работать. Аварийка и лево-право работает.

 

3. У меня какой то щуп не понятный. Замерил масла - 9мм от края щупа. Это же мало?

 

4. На поворотах страшно если скорость чуть больше, может рессоры поставить еще, а то кажется, что вот-вот опрокинусь на бок.

 

5. И еще: скорость 75 км/час, обороты 2500, пятая передача. - это нормально?

Изменено 25 декабря, 2015 пользователем Anton99

[Crady 8 429]

 

 

5. И еще: скорость 75 км/час, обороты 2500, пятая передача. - это нормально?

поздно включаешь.40 км/ч и сразу пятую!экономияяяя.жуткая! :D

[shkiper 281]

 

3. У меня какой то щуп не понятный. Замерил масла - 9мм от края щупа. Это же мало?

 

сверху или снизу, если сверху- нормально :D

[Авиатор 196]

Ребята, сегодня после трехнедельного простоя пошел заводить свою газельку - 406 карб.

Значит вот, что вылезло:

 

1. Долго не выходит на состояние, когда держатся обороты ХХ. Ни на газу, ни на бензине не хочет держать холостой ход. Только когда прогреется и еще минут 20 надо постоять. Потом при поездке обороты держатся ХХ.

 

2. Включил дальний свет и все вырубилось - приборка, габариты, дальний и ближний свет. Предохранители слева под рулем проверил, слышно, что реле щелкает. Прикуриватель тоже перестал работать. Аварийка и лево-право работает.

 

3. У меня какой то щуп не понятный. Замерил масла - 9мм от края щупа. Это же мало?

 

4. На поворотах страшно если скорость чуть больше, может рессоры поставить еще, а то кажется, что вот-вот опрокинусь на бок.

 

5. И еще: скорость 75 км/час, обороты 2500, пятая передача. - это нормально?

Продай ты её,не мучай и не мучайся.

С такими познаниями в авто и средствами все одно ничего не выйдет.

Ещё и в рейс на днях собирался...

[Anton99 99]

Ну, всё же? 

(если и продам, то куплю другую, но работу водителем не брошу)

[Авиатор 196]

Ну, всё же? 

(если и продам, то куплю другую, но работу водителем не брошу)

Имей уважение к остальным!

Есть проблема-фоткай!

Сейчас даже пульт от телевизора сносно фоткает,а каждый второй пылесос с вайфаем.

Как привести 151й карб в порядок подробно описано здесь и на уазбуке.

151й карб-простейший прибор,даже древний к-22 сложнее.Обмерзает у твоего карба то место,где винты ХХ находятся.

Непонятки со шупом мне непонятны,фоткай.

Если кренится-ставь стаб,а самое главное приведи в порядок подвеску,ибо нет её там.

ДА,и ещё,ты пока НЕ водитель.