Всё о проблемах 406-го

[Игорь 73 189]

 

 

и появился стку,давление начало моргать,стук по хоже где пром вал,что думаете

Ну не ездить с этой проблемой точно. А так..я думаю, что переднюю крышку снять придётся,может промежуточный вал обломился ?

[корифей 7]

Ну не ездить с этой проблемой точно. А так..я думаю, что переднюю крышку снять придётся,может промежуточный вал обломился ?

отдал в сервис,перезвонят,подьеду по смотрим,на счет езды-я вроде не дурак,в свое время учился в РВВАИ.

[Сергей18-50 4]

Стало показывать низкую температуру ОЖ.80 гр только при движении с грузом по трассе.Сначала поднимается до 80,потом резкое падение до 70,потом немного поднимается до 75.Так и гуляет 70-75. .По началу грешил на термостат(стоит вторую зиму).Проверил в воде с градусником.Термостат Т117-04 на 87гр.Начало открывания 86гр.Полное открытие 93гр.Закрытие 80гр.

По ходу дела решил проверить датчик ТМ106-10,который оказался ровесником машины.Первая цифра температура,вторая показания омметра старого датчика,третья цифра показания нового датчика,в скобках данные завода,в омах:

1)комнатная температура-2010-1940

2)40гр-1270-1150-(880-1220)

3)50гр-870-770-(585-820)

4)60гр-625-540-(405-560)

5)70гр-440-385-(280-390)

6)80гр-320-273-(214-268)

7)90гр-232-200-(155-196)

8)95гр-200-175

9)кипение-168-150-(115-145)

Вывод:При 80-85гр реально показывало 75гр.Прежде чем менять термостат проверьте датчик.

[Сергей18-50 4]

Кстати термостаты из нержавейки легко паяются с помощью флюса ЗИЛ-1

[Gazfanat 0]

Льёт какая то форсунка,верно сказали на диагностике. Попробуйте так: скиньте тоненький шланг , который идёт на клапанную крышку с канала РХХ. Если заведётся без нажатия педали газа ( продувки цилиндров) , точно льёт. Только вот какая форсунка - это на диагностику. А так, если такое происходит только при минусовой температуре =>  глюк Микаса. Люди меняют  прошивку на Пуске и у них заводится в любой мороз и сразу. В прошивке косяк на пуске, уж больно дохрена топлива форсунки льют при пуске. Уменьшают в ДВА -ТРИ раза топливо на пуске ( Асинхронная, малая и большая топливоподача)  и усё становится хорошо.

Прочитал весь форум, но только тут первый раз упомянули о тонком шланге, который идет на клапанную крышку с канала РХХ, может кто пояснит какую функцию он выполняет. В моем случае этот коварный шланг играет роковую роль, двигатель пытается работать с пережатыми медицинскими зажимами шлангами РХХ и отсоса картерных газов, и только с нажатием на этот шланжик движок глохнет... Вот как то так...

[sanasa 8]

Прочитал весь форум, но только тут первый раз упомянули о тонком шланге, который идет на клапанную крышку с канала РХХ, может кто пояснит какую функцию он выполняет. В моем случае этот коварный шланг играет роковую роль, двигатель пытается работать с пережатыми медицинскими зажимами шлангами РХХ и отсоса картерных газов, и только с нажатием на этот шланжик движок глохнет... Вот как то так...

дА никаким боком он на запуск не влияет, банальное разрежение картерных газов, ну и когда рваный ,подсос воздуха. То что вы описываете, имеет отношение к топливной системе. Если на горячем двс на хх пережать эти шланги и двс не глохнет, то у вас подсос воздуха или раздроченная заслока. На холодный запуск влияет

 

1--состояние клапанно поршневой группы

2-датчик температуры

3-состояние фарсунок

4-масло-гидрокомпенсаторы

5-МЕТКИ ГРМ

6-давление бензанасоса

 

Ну это так на вскидку, вообще ХХ и запуск, очень мутные темы , очень много факторов влияет, основные я привел. По поводу прошивок эбу, на исправном двс и на заводской прошивки все отлично заводиться, золотое правило--шейте исправный двс.

 

снимите форсунки, посмотрите визуально на состояние входных фильтров, промойте аброй.

Изменено 27 июня, 2017 пользователем sanasa

[Gazfanat 0]

дА никаким боком он на запуск не влияет, банальное разрежение картерных газов, ну и когда рваный ,подсос воздуха. То что вы описываете, имеет отношение к топливной системе. Если на горячем двс на хх пережать эти шланги и двс не глохнет, то у вас подсос воздуха или раздроченная заслока. На холодный запуск влияет

 

1--состояние клапанно поршневой группы

2-датчик температуры

3-состояние фарсунок

4-масло-гидрокомпенсаторы

5-МЕТКИ ГРМ

6-давление бензанасоса

 

Ну это так на вскидку, вообще ХХ и запуск, очень мутные темы , очень много факторов влияет, основные я привел. По поводу прошивок эбу, на исправном двс и на заводской прошивки все отлично заводиться, золотое правило--шейте исправный двс.

 

снимите форсунки, посмотрите визуально на состояние входных фильтров, промойте аброй.

Ну так проблема совсем в другом, движок шепчет как часы швейцарские, добился я от него, ищу куда девается масло где-то 1 л на 1000 км, движок сухой по кругу, собран без прокладок на черном герметике Виктор Райнц даже не "потеет", поршневая новая,колпачки новые, не дымит на любых режимах, грм новый звезды разрезные цепи роликовые, компенсаторы INA новые, дроссельная заслонка воду держит, лабиринт в крышке на герметике, толстый шланг отсоса картерных газов сухой, а вот энтот тонкий весь внутри в масле и не дырявый, снимаешь с клапанной пальцем заткнул - обороты меняются и присасывается к пальцу, какую роль он играет во впрыске, может заглушить его нафиг. Что масло внутрь попадает по чуть чуть видно по свечам, сухие, но присутствует нагар на электродах - как пишут "зольные отложения". Ну вот суть проблемы - какие мысли господа?

[sanasa 8]

Ну во первых какое масло? Во вторых ,если масло уходило бы по этому шлангу , то нагар был бы на соответствующем цилиндре , а не на всех. Cкорее масло сгорает в цилиндрах, причины:  

 1 масло

2 направляющие втулки клапанов и маслосъемные колпачки

3 на обкатке тоже может быть расход масла

[Slavyan 947]

 

 

какую роль он играет во впрыске, может заглушить его нафиг

Так тонкий шланг сосёт картерные газы на холостом ходу, большой же шланг находится за закрытой заслонкой

[Владисон 72]

какую роль он играет во впрыске, может заглушить его нафиг

 

Мат часть - стр 55. http://www.zmz.ru/files/%D0%D040522(02)-2015.pdf

[Gazfanat 0]

 Во вторых ,если масло уходило бы по этому шлангу , то нагар был бы на соответствующем цилиндре , а не на всех. 

 

 

Да, но воздух попадает  в рампу холостого хода впускного коллектора, а оттуда распределяется по цилиндрам...

[Александр5456 0]

Добрый день, подскажите кто знает. У меня газель 406 двиг, карбюраторная, 2000г, 123т пробег. Была следующая проблема: при езде по трассе 80-85км/ч проезжал 10-15км после чего машина начинала "тупить", если нажать на газ до упора захлебывалась и стреляла, если педальку чуть отпустить то ехала ровно какое то время, затем тупила уже и на более низких оборотах, остановился, заглушил, подождал 5-10 минут, едет нормально, через 10-15км история повторяется. Заменил бензонасос (пекар), не помогло. заменил карбюратор (стоял солекс, поставил пекар) - ехать стала резвее, на 1-3 передаче обороты набирает бодро, на 4-5 передаче обороты практически не набирает(педаль в пол - ноль эмоций). топливные шланги менял (продувались легко, но были слабо затянуты хомуты) - ничего не изменилось. Что еще посоветуете сделать?

[sasha71 628]

Добрый день, подскажите кто знает. У меня газель 406 двиг, карбюраторная, 2000г, 123т пробег. Была следующая проблема: при езде по трассе 80-85км/ч проезжал 10-15км после чего машина начинала "тупить", если нажать на газ до упора захлебывалась и стреляла, если педальку чуть отпустить то ехала ровно какое то время, затем тупила уже и на более низких оборотах, остановился, заглушил, подождал 5-10 минут, едет нормально, через 10-15км история повторяется. Заменил бензонасос (пекар), не помогло. заменил карбюратор (стоял солекс, поставил пекар) - ехать стала резвее, на 1-3 передаче обороты набирает бодро, на 4-5 передаче обороты практически не набирает(педаль в пол - ноль эмоций). топливные шланги менял (продувались легко, но были слабо затянуты хомуты) - ничего не изменилось. Что еще посоветуете сделать?

 Вы не написали,что происходит при обогащении смеси подсосом. Но скорее у вас  что то с метками. У меня было такое,проблемка была в установке меток ГРМ . После верной установки  машина пошла резвее,а ошибка была всего на один зуб.

[SETRIX1985 77]

 

 

проезжал 10-15км после чего машина начинала "тупить", если нажать на газ до упора захлебывалась и стреляла, если педальку чуть отпустить то ехала ровно какое то время, затем тупила уже и на более низких оборотах, остановился, заглушил, подождал 5-10 минут, едет нормально, через 10-15км история повторяется.

Совет очень прост - выкручиваешь свечи, берёшь полотно между электродами (0,7мм стандарт), выравниваешь молоточком зазор и всё нормально, никаких хлопков, но это временно, нужно править ПУОЗ, через бортовик.

[Игорь 13 0]

Добрый день!!!!  Кто знает, у отца соболь, при запуске двигателя(на холодную) до появления давления на датчике, какой то глухой стук в двигателе!!!! ДВС после капиталки!

[Crady 8 425]

 

 

до появления давления на датчике,

эээээ? :blink:  так то обычно давление уже после прокрутки стартером появляется.если после пуска проходит какое то время,прежде чем потухнет лампочка,то эт "капиталка" такая

[Владисон 72]

Поршень голову колотит.

[GANGsta 17]

народ после сборки двигла на второй день появилось какоето жужжание вот видос у меня в вк https://vk.com/video5776405_456239038

[GANGsta 17]

вот у мужика такая же история и он тоже поставил грм фирмы прогресс... это гидронатяжители перетягивают так цепь?

[соболь 177 5]

GANGsta,был у меня такой же звук,после установки прогрессовского комплекта грм,15000км откатал и развалился подшипник на башмаке и все размолотило там и цепь рванула(( поменял на БОН,звуков посторонних не стало,пока все работает

[SETRIX1985 77]

и все размолотило там и цепь рванула(( поменял на БОН

 

Разочаровался я в "рычагах натяжного устройства" от прогресса, сама звезда из сыромятины сделана, у брата башмаки и то лучше ходят (Max ресурс). Гидронатяжители так же фуфло, лучше "Ракеты" и Исая ничего нет. (Может и Богатырь ничего, но он не гидро)

Чтобы не быть голословным вот фото - пробег звезды 25т.км, справа новая.

Изменено 9 ноября, 2017 пользователем SETRIX1985

[вилли 825]

Разочаровался я в "рычагах натяжного устройства" от прогресса, сама звезда из сыромятины сделана, у брата башмаки и то лучше ходят (Max ресурс). Гидронатяжители так же фуфло, лучше "Ракеты" и Исая ничего нет. (Может и Богатырь ничего, но он не гидро)

Чтобы не быть голословным вот фото - пробег звезды 25т.км, справа новая.

Может из за износа упорных пластмассовых полуколец распредвалы гуляли? И цепь звездочки рычагов  и сточила ? Ну и сыромятина конечно :wacko:

[Татарин 6 679]

Разочаровался я в "рычагах натяжного устройства" от прогресса, сама звезда из сыромятины сделана, у брата башмаки и то лучше ходят (Max ресурс). Гидронатяжители так же фуфло, лучше "Ракеты" и Исая ничего нет. (Может и Богатырь ничего, но он не гидро)

Чтобы не быть голословным вот фото - пробег звезды 25т.км, справа новая.

Что-то не то.Звезда не должна так истаскаться.Нагрузку она ни какую не передаёт.Одно слово "Паразитка".А тут выбивало как буд-то подшипник подклинивал.

Сам тоже не любитель звёзд в натяжителях. Башмак понадёжнее и предсказуимее.

[ВадимВ 1 708]

 

 

Разочаровался я в "рычагах натяжного устройства" от прогресса, сама звезда из сыромятины сделана

Интересно, где покупал? У "Прогресса" на сайте или где-то в магазине?

[Вовик 870]

Разочаровался я в "рычагах натяжного устройства" от прогресса, сама звезда из сыромятины сделана, у брата башмаки и то лучше ходят (Max ресурс). Гидронатяжители так же фуфло, лучше "Ракеты" и Исая ничего нет. (Может и Богатырь ничего, но он не гидро)

Чтобы не быть голословным вот фото - пробег звезды 25т.км, справа новая.

Я три комплекта прогрессовских покупал со звездами и во всех был другой рычаг,сварной.Этот литой похож на подделку.