ГРМ

[Максим Павлович 123]

Не ищу успокоения, а пытаюсь услышать квалифицированный и обоснованный коментарий. Мнение одного это не аксиома, поэтому доминирует мнения большинства-профессионалов

[rusgg 3 954]

Тоже могу успокоить, гарантировано 30тыс км пройдет цепь, но и до 100дотянуть может, но дальше я бы не рискнул

[Максим Павлович 123]

Просто не дави на газ на ниже 2тыс оборотов, могу объяснить почему

Почему?

[rusgg 3 954]

просто двигатель сильно вибрирует на низких оборотах и больших нагрузках и горизонтальные участки цепи без успокоителей, входят своей массой в резонанс(как на качели если ногами болтать в резонанс с качелей...)  с колебаниями мотора (2 удара за оборот).

 

в эти моменты цепь испытывает повышенные нагрузки и следствие повышенный износ

 

на оборотах выше масса двигателя гасит колебания

[Максим Павлович 123]

горизонтальные участки цепи без успокоителей,

где такие? Там вроде один горизонтальный участок между валами и тот с успокоителем

[rusgg 3 954]

ну не идеально конечно горизонтальный я имел ввиду

в этом плане башмакам плюс

[Максим Павлович 123]

Тогда понятно, имелась ввиду ветка от впускного вала до звезды пром вала, через натяжитель. там как раз ни одного успокоителя не предусмотрено,

[sport 6]

Вот феншуйный комплект с натяжителями ИСАИ. Натяжители отрегулированы автоматически и заблокированы.

 

 

[sport 6]

ещё фото

 

Последний натяжитель с зубчатой гребёнкой идёт в данных комплектах ГРМ НТЦ АСТ, но лично у меня доверия не вызывает, хотя у подавляющего большинства ходит без проблем. В том числе и у спортсменов.

Изменено 9 декабря, 2015 пользователем sport

[Anton99 99]

Добрый день, газелисты!

Меня мучают сомнения, потом сам себя успокаиваю, потом опять мучаюсь, как будто совесть грызет))

Короче, машина у меня заводится отлично (змз-406, карб, 3302, 2005 год, Микас 7.1.)

 

Когда груженный, в легкий пригорок или в гору ползу 30 км в час, по ровной дороге разгоняется до 80, больше даже не пытаюсь.

Машина не чихает, не троит, посторонних звуков нет, максимально вожу не более 1,5 тонн.

Машину купил 2 месяца назад, до этого был капитальный ремонт движка.

 

Собственно беспокоит вот что:

1. Налегке не едет больше 70-80. Когда груженная 1500 кг едет около 60, когда груженная на половину - едет шустрее, около 70.

2. Груженная в легкую горку не едет больше 30, иногда приходится заползать на первой передаче, в то время, когда другие грузовички спокойно пролетают горки/пригорки.

 

 

Замечено, что при оборотах 3000 скорость около 80. По городу нормально, но вот как представлю, что поеду в межгород груженный, аж грустно становится с такой скоростью - 60 км/час по трассе.

 

Стоит ли грешить на ГРМ?

И еще: сколько будет стоить в сервисе проверка меток, к каким тратам готовиться, а то с деньгами вообще опа.

Изменено 13 декабря, 2015 пользователем Anton99

[Максим Павлович 123]

У нас выствить грм стоит 1,5 тыс руб. Можно купить за 800 рублей транспортир и сделать все самому

[Москаль 190]

Добрый день, газелисты!

 

Стоит ли грешить на ГРМ?

И еще: сколько будет стоить в сервисе проверка меток, к каким тратам готовиться, а то с деньгами вообще опа.

На ГРМ при устойчивом старте и отсутствие перебоев в режими х.х. уже грешить не стоит.

А вот компрессию замереть стоит. (пару ведер найдёшь уже хорошо)

У тебя карбюратор, будь ладен! На холостом рукой закрой подачу воздуха, должен заглохнуть не медля!!!

[Anton99 99]

У нас выствить грм стоит 1,5 тыс руб. Можно купить за 800 рублей транспортир и сделать все самому

Надо масло и антифриз сливать? + трата на герметик?

[ВадимВ 1 708]

 

 

Надо масло и антифриз сливать?

нет

[Anton99 99]

На ГРМ при устойчивом старте и отсутствие перебоев в режими х.х. уже грешить не стоит.

А вот компрессию замереть стоит. (пару ведер найдёшь уже хорошо)

У тебя карбюратор, будь ладен! На холостом рукой закрой подачу воздуха, должен заглохнуть не медля!!!

ХХ держит только когда прогреется до рабочей темературы + 10 минут. Пока не прогреется не хочет держать ХХ. Грею с вытянутым подсосом.

Что такое "пару ведер"?

А если не заглохнет, то что это значит?

Изменено 13 декабря, 2015 пользователем Anton99

[Максим Павлович 123]

Это значит подсос воздуха

Было у меня тоже самое, и хх отличный был, и не разгонялся больше 80. Метки поставили по транспортиру и вск гуд. После этого и себе приобрел его

[Anton99 99]

спасибо всем, просветили.

единственное, что я всегда думал - если заводится отлично, не троит и едет, то метки в норме. ошибался значит.

[rusgg 3 954]

Вообще ошибка метки в пол зуба никак не ощущается

[Brovkin 898]

 

 

. Груженная в легкую горку не едет больше 30,

Дальше захлебывается?, возможно вторая камера карба не работает.

[Anton99 99]

Дальше захлебывается?, возможно вторая камера карба не работает.

обороты большие, скорость падает, машина просит пониженной передачи.

одинаково, что на газу, что на бензине.

Забыл добавить, что я был у карбюраторщика, как купил машину - он при мне его регулировал, выставлял обороты, CO, СH. Сказал все гуд!

Но однако, не прет она больше 70-80, разгоняется тоже не быстро.  

[SETRIX1985 77]

 

 

обороты большие, скорость падает, машина просит пониженной передачи. одинаково, что на газу, что на бензине. Забыл добавить, что я был у карбюраторщика, как купил машину - он при мне его регулировал, выставлял обороты, CO, СH. Сказал все гуд! Но однако, не прет она больше 70-80, разгоняется тоже не быстро.

Тут надо сцепление менять, буксует сцепа. (обороты большие, а скорость маленькая)

Хотя выставить фазы так же не помешает и тяга лучше, и не колбасится движок.

[Anton99 99]

Сцеаление? Никогда бы не подумал. Вроде если сцепление, то со сторой не тронешься.

[SETRIX1985 77]

 

 

Сцеаление? Никогда бы не подумал. Вроде если сцепление, то со сторой не тронешься.

Сцепление есть, но фиговое, менять надо, тогда и на оборотах поедешь. (у самого по неопытности было такое, как поменял, так и машину не узнать)

[Anton99 99]

Вряд ли. У меня сцепление относительно новое.

Скорее грм и только.

[SETRIX1985 77]

Кулибинский мех натяжитель -- > https://www.youtube.com/watch?v=xRx0X9EepFY