Давление масла Газ 560

[альберт 3]

Скорее всего завис редукционный клапан,попробуй разбери его.

[денис777 1]

этот клапан- который вверх выкручивается? там пробка потом пружина..???????

[Евгений САХА 37]

этот клапан- который вверх выкручивается? там пробка потом пружина..???????

да

[Евгений САХА 37]

Здравствуйте! Я с такой проблемой... На двигателе пропало давление! Я открутил шланг, идуший от масл. насоса, прокрутил двигатель- масло не идёт! Снял крышку с него, шестерни крутются, всё нормально! Что может быть, кто сталкивался?????

Придется половинить, возможно все таки маслоприемник, там маслоприемник вставляется в насос... Если не "правильно" вставлен качает воздух... редукционный все же глянь для начала..

[денис777 1]

что то как то самому боязно половинить... Вот думаю это сложно или нет? Сам смогу его обратно вставлять???

Изменено 30 августа, 2009 пользователем денис777

[Лёха62 9]

что то как то самому боязно половинить... Вот думаю это сложно или нет? Сам смогу его обратно вставлять???

глаза боятся ,а руки делают B)

[Евгений САХА 37]

что то как то самому боязно половинить... Вот думаю это сложно или нет? Сам смогу его обратно вставлять???

Если руки не из жопы то сможешь... Ничего личного... Встречал одного такого... Только колесо поменять доверил бы и то подумал бы три раза

[Робур 0]

Здравствуйте! Я с такой проблемой... На двигателе пропало давление! Я открутил шланг, идуший от масл. насоса, прокрутил двигатель- масло не идёт! Снял крышку с него, шестерни крутются, всё нормально! Что может быть, кто сталкивался?????

 

Крышку насоса закрой,шланг от насоса открути и заводи двигатель, пусть кто то смотрит как масло потечёт с насоса и прикручивай шланг.Потом заводи,систему закачает пойдёт давление,прямо сегодня с такой проблемой сталкивался 2 раза.Правда машина у меня 2007 года.Скорее всего завоздушивание системы,почему пока никто не знает.

[денис777 1]

я реле пробовал снимать и дв крутить, что бы не заводился... боюсь что вкладыши провернёт! но масла так и не дождался.

[Робур 0]

я реле пробовал снимать и дв крутить, что бы не заводился... боюсь что вкладыши провернёт! но масла так и не дождался.

 

Не бойся,выхода другово нету,двигатель надо заводить а не крутить и пусть человек смотрит как масло пойдёт с насоса,так сразу выключай зажигание.И поверь если шестерни крутятся то давление полностью пропасть не может,а так как на Штаере устроена система,то там ничего сломаться не может.Двигатель не надо снимать и разберать,так как я сам это делал,снимал и разбирал.Ни к чему это.Я тоже пробовал крутить,масло не идёт,когда заводишь пусть человек смотрит,если масло пойдёт,то сразу надо останавливать,закручивать шланг обратно,потом заводить,немного подождать,пока система закачается,но бывает заглушишь,заводишь и то же самое и всё по новому,но потом работает,у меня пока работает.

[денис777 1]

пытался заводить... не идёт ни капли... заводил на 1-2 минуты!!! Шланг опускал в банку с маслом- воздух выходит, а масло- нет...!!! Уже голову сломал, что ему ещё надо. :huh: :huh: :huh:

[денис777 1]

Вообщем, разобрали двигатель... на боку сняли один полу картер, оказалось маслозаборник открутился и выпал вниз. А рядом два болтика от него :D. Спасибо евгению подбодрил, так бы наверное и не собрался разбирать. сложного нет ничего, для меня сложнее было его из мать-волги вытощить. но так как разбирали первый раз, то открутили много чего лишнего, до насос форсунок добрались. а нужно то всего было открутить 12 болтов под шеститигранник и 8 ключом на15 и разполовинить. просто в книжке описанна полная разборка, а первый раз страшно чего натворить. вообщем ушло часа 4 на то что бы добраться до маслозаборника и собрать мотор обратно! разбирали в самых кустарных условиях...

Изменено 10 сентября, 2009 пользователем денис777

[денис777 1]

сгодня наверно поставим- заведём.

[денис777 1]

вот вам и сервис. Вообщем, разобрали двигатель... на боку сняли один полу картер, оказалось маслозаборник открутился и выпал вниз. А рядом два болтика от него . Спасибо евгению подбодрил, так бы наверное и не собрался разбирать. сложного нет ничего, для меня сложнее было его из мать-волги вытащить. но так как разбирали первый раз, то открутили много чего лишнего, до насос форсунок добрались. а нужно то всего было открутить 12 болтов под шеститигранник и 8 ключом на15 и разполовинить. просто в книжке описанна полная разборка, а первый раз страшно чего натворить. вообщем ушло часа 4 на то что бы добраться до маслозаборника и собрать мотор обратно! разбирали в самых кустарных условиях...

[Евгений САХА 37]

вот вам и сервис. Вообщем, разобрали двигатель... на боку сняли один полу картер, оказалось маслозаборник открутился и выпал вниз. А рядом два болтика от него . Спасибо евгению подбодрил, так бы наверное и не собрался разбирать. сложного нет ничего, для меня сложнее было его из мать-волги вытащить. но так как разбирали первый раз, то открутили много чего лишнего, до насос форсунок добрались. а нужно то всего было открутить 12 болтов под шеститигранник и 8 ключом на15 и разполовинить. просто в книжке описанна полная разборка, а первый раз страшно чего натворить. вообщем ушло часа 4 на то что бы добраться до маслозаборника и собрать мотор обратно! разбирали в самых кустарных условиях...

Их на фиксирующий герметик кажется следует сажать... Видимо забыли. Молодец не побоялся. Не бойся того что не умеешь делать, ковчег делал любитель, а титаник проффессионалы.

[денис777 1]

щас бы ещё завести... :D

[денис777 1]

блин не заводится!!!!! :mellow:

[пулер 13]

денис777, Вот видишь все таки маслоприемник оказался.

[alex0133 3]

блин не заводится!!!!! :mellow:

Походу что-то не так сверху собрали :huh: Проверяйте!

[денис777 1]

а что сверху, мы только крышку с коромыслами открутили, но обратно так и поставили! ремень тоже как был так и поставили! рейка ходит когда зажигание вкл. может ремень перетянули, когда рабирали то ремень немножко слабже был!

[alex0133 3]

а что сверху, мы только крышку с коромыслами открутили, но обратно так и поставили! ремень тоже как был так и поставили! рейка ходит когда зажигание вкл. может ремень перетянули, когда рабирали то ремень немножко слабже был!

Перетяжка не повлияет на работу никак, только натяжник гудеть начнёт.

Я так и не понял, ремень снимал что-ли?

[денис777 1]

да снимали! мы же первый раз разбирали! всё по книжке, чтоб не напортачить

[alex0133 3]

да снимали! мы же первый раз разбирали! всё по книжке, чтоб не напортачить

Если с настройками не напартачили, должен завестись!

При попытках завести долго крутили?

[денис777 1]

ну да достаточно долго. ошибки выкидывает: 22-высокая темперетура охлаждающей жидкости, 55-нет сигн датч част вращ коленч вала, 56-нет калибров рейки, 181-ток перегрузки контрольной лампы, 182-обрыв контрольной лампы...

Изменено 11 сентября, 2009 пользователем денис777

[alex0133 3]

ну да достаточно долго. ошибки выкидывает: 22-высокая темперетура охлаждающей жидкости, 55-нет сигн датч част вращ коленч вала, 56-нет калибров рейки, 181-ток перегрузки контрольной лампы, 182-обрыв контрольной лампы...

Все контакты проверь и внимательнее с датчиком числа оборотов, т.к. из тех ошибок что ты написал только он может быть причиной того что двиг не запускается. Да и попробуйте рейку калибрануть для начала!