Маслянные фильтры КОЛАН

[ANTOXA163 7]

Всегда ставил SCT, проблем не было.Предпоследний раз поставил Champion, маслёнка стала гаснуть только через несколько секунд, по ходу обратный клапан не рабочий.Проехал так 5000, решил поменять, и масло заодно.Поставил КОЛАН лампочка гаснет моментально, только вот почитав тему что то я засомневался в этом КОЛАНЕ, может всё таки на SCT остановиться?

[LeXeR 239]

у нас колан стоит около 400р. Первые 2 штуки попадались нормальные.ПОтом что ни фильтр то при заводке компенсаторы гремят и цепь шуршит слышно. И почти все слабли и подтекало масло.Хотя говорят 100% оригинал.Но подозрительно многие фильтра были снаружи слегка поржавевшие.Забил на этот колан.

Щас взял какой то более менее за 150 р и все ок.ПРосто масло буду тыщ через 7-8 менять и не буду парится с дорогими фильтрами и каким то маслом кроме лука.Качество тоже а стоит все в 2-3 раза дороже

[LeXeR 239]

недавно масло менял решил снова колан попробовать.Уже стоит около 300р. Короче снова при заводке 2-4 секунды горит лампа масла.

Я конечно не знаю критично ли это, но обычный за 150р фильтр с 4 дырками а не 8, как колан, никогда не показывал лампочку. ВОт я и думаю наверно в жопу этот колан. Какого уя он давление не держит непонятно.

Меняя хорошее масло через 7 тыщ хватит фильтра за 150руб.Я так думаю

Фильров манн пока не видел у нас

[Кедр 1 653]

Купил?! Теперь возьми и разрешь его ...не поленись ...вопросы отпадут сами собой...Это не фильтр ,а его эмитация...пустой он!

[Соболёк 282 619]

Меняя хорошее масло через 7 тыщ хватит фильтра за 150руб.Я так думаю

Фильтра то хватит , только нафига менять так часто , да ещё и хорошее масло или под названием *хорошее* типа АС8 ?

[LeXeR 239]

Купил?! Теперь возьми и разрешь его ...не поленись ...вопросы отпадут сами собой...Это не фильтр ,а его эмитация...пустой он!

непонял что резать? колан или за 150?

Фильтра то хватит , только нафига менять так часто , да ещё и хорошее масло или под названием *хорошее* типа АС8 ?

да то тут то там слышу  что меняю почаще и тд. Хоть машина и на газу но масло к 6 тысячам уже черное(темное)лукойл люкс 

[Кедр 1 653]

непонял что резать? колан или за 150?

Ну я резал всё что снимал при замене...Ливны ...ещё имеют какие то конструкции в нутри ...всё другое пустышка с бумагой как фильтрующий элемент! 

[Симбир 917]

непонял что резать? колан или за 150?

все режь...враз и навсегда...

[Соболёк 282 619]

да то тут то там слышу  что меняю почаще и тд. Хоть машина и на газу но масло к 6 тысячам уже черное(темное)лукойл люкс 

Много тем по этому поводу , проштудируй ! А то что чёрное так рано ,так ты  масло смени на нормальное и 15тыс км будет как на твоём при пяти тыс  , не по теме конечно же , но всё равно взаимосвязь этих тем прямая ,фильтр-масло . Перешёл я на  мобил 2000 , при 10 тыс на щупе еле заметно (кроме шуток) , меняю на 15 тыс , скажешь дорогое ???.ты за этот пробег два раза меняешь лукойл , то на то и выходит , если не дешевле !

Изменено 1 июля, 2014 пользователем Соболёк 282

[LeXeR 239]

Много тем по этому поводу , проштудируй ! А то что чёрное так рано ,так ты  масло смени на нормальное и 15тыс км будет как на твоём при пяти тыс  , не по теме конечно же , но всё равно взаимосвязь этих тем прямая ,фильтр-масло . Перешёл я на  мобил 2000 , при 10 тыс на щупе еле заметно (кроме шуток) , меняю на 15 тыс , скажешь дорогое ???.ты за этот пробег два раза меняешь лукойл , то на то и выходит , если не дешевле !

я на прежней менял раз в 15 а тут просто так решил

[Джейзел 277]

На КОЛАНЕ и только на нём гоняю 8 лет, масло лью только лукойл люкс. Всё идеально! Не подтёков, лампочку горящую видел за 8 лет только на заглушенном. Машинка пробежала 650 тыс. Вот как-то так вот.

 

P.S и кстати если масло чистое после 15 тыс, это не есть показатель хорошего масла, а скорее, что в нём отсутствуют моющие средства. После таких масел двигун внутри чёрный.

Изменено 25 августа, 2014 пользователем Джейзел

[LeXeR 239]

Ливны ...ещё имеют какие то конструкции в нутри ...

вспомнил про этот отзыв о ливнах, когда менял масло снова взял ливны. Не помню точно сколько пробег с этим фильтром, но уже через 1-3 тыщи км при заводке лампа масла не гаснет по 5 секунд. А вчера гидрик застучал. Решил больше это дерьмо не ставить, даже если будут раздавать бесплатно

масло по прежнему лукойл люкс

 

 

так ты  масло смени на нормальное и 15тыс км будет как на твоём при пяти тыс  

 

считаю что лукойл люкс как раз нормальное масло. Я не могу проверить его хим состав, и не могу проверить любое другое. С люксом при огромном пробеге на прежней машине, несколько раз вскрывали клапанную крышку и раза 3 башку. ДВигатель внутри разве что не сиял от чистоты. Поэтому лукойлу доверяю

 

пс: так же в сервисе часто видел вскрытые  двигатели с других газелей, не знаю что там заливали, но у всех поголовно это похоже на гудрон с битумом

Изменено 3 января, 2015 пользователем LeXeR

[Леха306 52 1 478]

вспомнил про этот отзыв о ливнах, когда менял масло снова взял ливны. Не помню точно сколько пробег с этим фильтром, но уже через 1-3 тыщи км при заводке лампа масла не гаснет по 5 секунд. А вчера гидрик застучал. Решил больше это дерьмо не ставить, даже если будут раздавать бесплатно

масло по прежнему лукойл люкс

 

 

 

считаю что лукойл люкс как раз нормальное масло. Я не могу проверить его хим состав, и не могу проверить любое другое. С люксом при огромном пробеге на прежней машине, несколько раз вскрывали клапанную крышку и раза 3 башку. ДВигатель внутри разве что не сиял от чистоты. Поэтому лукойлу доверяю

По всему форуму теперь Лукоил будем обсуждать??????

[Slava 67 153]

на умз 4216 какие есть западные аналоги фильтров масленных?

[YaKuT-ST 132]

на умз 4216 какие есть западные аналоги фильтров масленных?

ищи или этот FRAM PH3569, или его аналоги...на 406 прекрасно бегает...

[Slava 67 153]

ищи или этот FRAM PH3569, или его аналоги...на 406 прекрасно бегает...

спасибо

[YaKuT-ST 132]

спасибо

учти, его размер больше обычного в 1.5 раза...как там он встанет я не в курсе...

[Slava 67 153]

сейчас стоит Fortech FO-015

[Slava 67 153]

сломал себе весь мозг, ставили на то очередном дилеры газа, а посмотрел по каталогу должен стоять Fortech FO-013

[газель2005 2 582]

mann 920/21

[Letchik 353]

ищи или этот FRAM PH3569, или его аналоги...на 406 прекрасно бегает...

Этот фильтр, как и его аналоги применять категорически нельзя.

Конкретно по этому фильтру величину давления перепускного клапана не нашел, но его аналоги MANN W940/25 и др. имеют величину давления перепускного клапана 1,5-2,5 bar (1 bar=1.0197 кгс/см²). Значит, при повышении давления на выходе масляного насоса до этой величины (а повышение давления это не только густое масло,а например просто увеличение оборотов),клапан открывается,часть грязного масла,минуя фильтрующий элемент идет дальше по двигателю.Получается, что при высоких оборотах двигатель смазывается "грязным" маслом.

Насколько помню рабочее давление в масляной системе 406 двигателя 2 - 4 кгс/см²

Это означает, что при превышении давления 1,53 - 2,55 масло пойдет помимо фильтрующего эл-та и двиг. будет смазываться неочищенным маслом.

 

Если надо хороший подходящий фильтр, то это ЛИВНЫ Premier 406

 

...одна из последних разработок ливенских конструкторов, фильтр специально разработан для современных форсированных 16-ти клапанных двигателей «Заволжского моторного завода» 406 серии, которые оборудованы гидротолкателями клапанов. Аналогов в России нет.

В фильтрах классической конструкции при пуске двигателя в любое время года происходит, так назы¬ваемый, "гидравлический удар", что ведет к смыву в масляную магистраль всей "грязи", накапливающейся на фильтровальной бумаге и внутренней части корпуса, что неизбежно приводит к уменьшению срока эксплуатации вашего двигателя. В фильтрах " ЛИВНЫ Premier 406" эти проблемы решены благодаря установке в нижней части фильтра совмещенного клапана (перепускного и антидренажного в одном узле). Масло при пуске двигателя, не доходя до фильтрующего элемента, через совмещенный клапан, сразу поступает в масляную магистраль. Тем самым, «гидравлического удара» в фильтрах семейства "Premier" просто нет. В фильтре специально установлена ф/бумага «Ahlstrom» (Италии), которая гарантирует более тонкую очистку масла в 12 мкм, обеспечивая при этом оптимальный клапанный зазор на всех режимах работы двигателя в гидротолкателях.

 

MANN W920/21 еще хуже. У него давление перепускного клапана 0,8 bar. Т.е. он перестанет очищать масло чуть ли не на холостом ходу.

Изменено 30 марта, 2015 пользователем Letchik

[Slava 67 153]

mann 920/21

на умз его используешь, просто на последнем то мастер сказал что то там поменяли, то ли масляный насос, то ли ещё что то, и типа от 405 ставить не желательно, по разному у них настроены перепускные клапана

[PanDiman 1 245]

Этот фильтр, как и его аналоги применять категорически нельзя.

Конкретно по этому фильтру величину давления перепускного клапана не нашел, но его аналоги MANN W940/25 и др. имеют величину давления перепускного клапана 1,5-2,5 bar (1 bar=1.0197 кгс/см²). Значит, при повышении давления на выходе масляного насоса до этой величины (а повышение давления это не только густое масло,а например просто увеличение оборотов),клапан открывается,часть грязного масла,минуя фильтрующий элемент идет дальше по двигателю.Получается, что при высоких оборотах двигатель смазывается "грязным" маслом.

Насколько помню рабочее давление в масляной системе 406 двигателя 2 - 4 кгс/см²

Это означает, что при превышении давления 1,53 - 2,55 масло пойдет помимо фильтрующего эл-та и двиг. будет смазываться неочищенным маслом.

 

Если надо хороший подходящий фильтр, то это ЛИВНЫ Premier 406

 

 

MANN W920/21 еще хуже. У него давление перепускного клапана 0,8 bar. Т.е. он перестанет очищать масло чуть ли не на холостом ходу.

MANN W920/21 как же так, на официальном сайте написано для двигателей ЗМЗ 409 

[Slava 67 153]

Этот фильтр, как и его аналоги применять категорически нельзя.

Конкретно по этому фильтру величину давления перепускного клапана не нашел, но его аналоги MANN W940/25 и др. имеют величину давления перепускного клапана 1,5-2,5 bar (1 bar=1.0197 кгс/см²). Значит, при повышении давления на выходе масляного насоса до этой величины (а повышение давления это не только густое масло,а например просто увеличение оборотов),клапан открывается,часть грязного масла,минуя фильтрующий элемент идет дальше по двигателю.Получается, что при высоких оборотах двигатель смазывается "грязным" маслом.

Насколько помню рабочее давление в масляной системе 406 двигателя 2 - 4 кгс/см²

Это означает, что при превышении давления 1,53 - 2,55 масло пойдет помимо фильтрующего эл-та и двиг. будет смазываться неочищенным маслом.

 

Если надо хороший подходящий фильтр, то это ЛИВНЫ Premier 406

 

 

MANN W920/21 еще хуже. У него давление перепускного клапана 0,8 bar. Т.е. он перестанет очищать масло чуть ли не на холостом ходу.

вот что то в таком духе говорил и мастер на то.

[газель2005 2 582]

у него клапан открывается при 0.8 и масло начинает очищаться только,а вторая цифра указывает на полное открытие клапана.Фильтр так то идет для умз с самого начала,но ставлю и на 405.

Изменено 30 марта, 2015 пользователем газель2005