Выбивание тосола из расширительного бачка 402 дв

[Тракторист 13]

Система прокачивал, перед зимой менял тосол, хотя долго думал а надо ли? Ведь я в неделю доливаю 3 литра тосола! А ГБО это газо балонное оборудование? Если оно то у меня его нет. Езжу на бензине.

Попадалово,начни с замены термостата,бывает они подклинивают

[командир 0]

Попадалово,начни с замены термостата,бывает они подклинивают

Спасибо! Попробую!

[raketa 0]

Машине 1 год прбег 45000.Сегодня закипел .на улице +30.Въехал в родной город , смотрю на указатель -температура начала падать меньше 80,понял-что то не то. Включаю на компе показания температуры -101.Откручиваю крышку - давление офигеть , по патрубкам кое где потеки.Долил почти 3л тосола .Проехал 5 км до метановой заправки ,следил за температурой 2 раза поднялась до95 и опустилась.Пока стоял в очереди полез под капот -течет со всех патрубков ,откручиваю крышку -снова давление! Рядом стояла маршрутка водила с нее говорит ,что он клапан викинул и все нормально просто чаще доливает Тосол.

Посмотрел я на клапан внимательно и понял, что выломать всегда успею ,а его можно очень просто отрегулировать.Приехал на стоянку -взял отвертку и болгарку.Вынул клапан из крышки. С внутренней стороны видна пружина клапана. Подцепил виток отверткой и проворачивая достал конец пружины наружу и вывернул ее из корпуса клапана. Отрезал почти 1,5 витка и поставил на место. Клапан стал срабатыиать легче. По дороге домой думал как его правильно отрегулировать-на какое давление.Зашел на форум нашел тему ,перечитал и нашел ответ. Завтра займусь точной регулировкой.

[Алексей Ф. 8 664]

Машине 1 год прбег 45000.Сегодня закипел .на улице +30.Въехал в родной город , смотрю на указатель -температура начала падать меньше 80,понял-что то не то. Включаю на компе показания температуры -101.Откручиваю крышку - давление офигеть , по патрубкам кое где потеки.Долил почти 3л тосола .Проехал 5 км до метановой заправки ,следил за температурой 2 раза поднялась до95 и опустилась.Пока стоял в очереди полез под капот -течет со всех патрубков ,откручиваю крышку -снова давление! Рядом стояла маршрутка водила с нее говорит ,что он клапан викинул и все нормально просто чаще доливает Тосол.

Посмотрел я на клапан внимательно и понял, что выломать всегда успею ,а его можно очень просто отрегулировать.Приехал на стоянку -взял отвертку и болгарку.Вынул клапан из крышки. С внутренней стороны видна пружина клапана. Подцепил виток отверткой и проворачивая достал конец пружины наружу и вывернул ее из корпуса клапана. Отрезал почти 1,5 витка и поставил на место. Клапан стал срабатыиать легче. По дороге домой думал как его правильно отрегулировать-на какое давление.Зашел на форум нашел тему ,перечитал и нашел ответ. Завтра займусь точной регулировкой.

Замучался пробки менять-при большой жаре в пробках просто её ослабляю ,что бы не выдавливало тосол из всех щелей!!Задолбала Газелевская система охлаждения!!!!Надеюсь на Газель-3 радиатор наконец поднимут повыше как на всех нормальных авто!!!!

[raketa 0]

Завтра в поездку по дороге увижу. Плюс у меня стоит ГБО и я не знаю может ли переть газ в систему охлаждения или нет с тем редуктором ,что у меня сейчас .

[raketa 0]

Кстати регулируемый клапан можно и отдельный поставить: берем наполнительную арматуру от сливного бачка (да-да от сортира :)) выкидываем коромысло и ставим туда маленький рычажок, на рычажок одеваем пружину и к корпусу нашего импровизированного аварийного клапана приклеиваем гайку с болтом который будет регулировать степень сжатия пружины - клапан готов и у нас теперь есть маленькое подобие паровоза :)

Зачем "огород городить" если и родной элементарно регулируется. Единственное что там пружина из хренового металла как на кольце для ключей.

[СергейДизельный 499]

Из 6-ти пробок последовательно покупаемых в поисках рабочей, полным г... оказались 6. :angry:

Как вариант тазовская пробка, с виду одинаковая, но там резьба на бачках другая, можно внутренности перекинуть, я купил маленькую чёрную резьба короче и с усилием накручивается.

Тож такая стоит. в упаковке пластиковой она ещё. всё.. накрылась. бачок распух как пузырь. теперь завинчиваю не до конца

[Emil 36]

Фольцваген пассат от 79 года, крышка бачка! Стояла на первой Газели, и щас на 3-ей!

А на 2-ой Газели, вроде до сих пор "родная" крышка стоит!

[raketa 0]

пробой металлической окантовки в прокладке ГБЦ и тогда постоянно будут воздушные пробки в системе, но обычно такая трещина проявляет себя буквально за 400 км.

Сегодня как раз 400 км проехал. Утром завел на бензине открутил крышку и закрыл ладонью горловину ,немного добавил обороты и через несколько секунд почуствовалось давление в бачке. Понял- пробита прокладка . Но пришлось ехать. 200 км в одну сторону .Пробку не закручивал доехал ОК температура больше 82 не подымалась перед обратной дорогой долил 2л тосола. Там на месте ,пока ждал, закрутил пробку ,подсоединил компрессор к системе ипроверил при каком давлении срабатывает клапан после моей регулировки. Оказалось при 0,5 атм. Завтра еду на СТО. Вскрытие покажет .

[Gaziol_35 3]

Такая же мухня была. С наступлением тепла на трассе после движения пид нагрузкой начало выбрасывать тосол из расширительного бачка. В городе на датчике температуры показывало 80-85, но начинали стучать гидрокомпенсаторы. Локальный перегрев??? Закончилось дело заменой пробитой прокладки ГБЦ.

[Леха Татарин 26]

А Я вообще клапан выкинул из крышки.

[Tigra 0]

А Я вообще клапан выкинул из крышки.

Я тоже выкинул, не срабатывае частенько, а раздутые в арбуз бачки видел частенько

[grey 16]

Кстати никто не задумывался о такой вещи? на 402 есть трубка для отвода воздуха из рубашки двигателя, но она подключена в корпус термостата, и воздух должно сначала туда выдавить потоком тосола чтоб он ушел в бачок, а никто не пробовал поставить дополнителный штуцер вкрутив его допустим куда нить в середину ГБЦ возле термовакуумного клапана?

С целью...?

[raketa 0]

Прокладка была пробита на 1 цилиндре, "вымыло 4-й цилиндр. Моторист не понял этого прикола, но посоветовал поставить поммпу с прямым приводом.

Приехам на стоянку , бахнул 100 грамм с горя, достал элекросхеу и придумал как включать муфту вентилятора кнопкой при переходе в городской режим.

Эти заводские уроды меняют цвета проводов как хотят!!!Ноя вычислил релююху.Поставлю кнопку и буду врубать муфту в городском цикле, проверил тестером на муфту идут 3 Ампера это херня зато движок грется не будет.

[АлександрАктобе 27]

alkaed я делал, сезон отъездил было все нормально, только через нее постоянно тосол под давлением гонит в расширитель.

[raketa 0]

alkaed я делал, сезон отъездил было все нормально, только через нее постоянно тосол под давлением гонит в расширитель.

Я так понял что эл муфта врубает вентилятор и тосол тут ни причем!

[АлександрАктобе 27]

raketa

Кстати никто не задумывался о такой вещи? на 402 есть трубка для отвода воздуха из рубашки двигателя, но она подключена в корпус термостата, и воздух должно сначала туда выдавить потоком тосола чтоб он ушел в бачок, а никто не пробовал поставить дополнителный штуцер вкрутив его допустим куда нить в середину ГБЦ возле термовакуумного клапана?

мой ответ был на этот вопрос

alkaed я делал, сезон отъездил было все нормально, только через нее постоянно тосол под давлением гонит в расширитель.

[raketa 0]

raketa

мой ответ был на этот вопрос

Моторист посоветовал поставить помпу с прямым приводом на вентилятор, а я прикинул что дешевле будед сделать включение муфты вручную. А когда сдохнет подумаю что ставить, или прямой привод или электровентилятор перед радиатором т.к. он намного эффективнее.(проверено на собственном опыте).

[Павел Д. 0]

По причине того, что была затянута пробка расширительного бачка у меня:

1. Сначала лопнул радиатор. (Заменили по гарантии).

2. Пробило прокладку ГБЦ.

 

После чего в техцентре сказали, что крышку эту до конца не надо затягивать. Клапана - дерьмо и не успевают давление стравливать. Для двигателя ничего страшного от этого не будет. Вчера убедился. Все нормально. Пока. :D

[Славка 0]

у меня на первой газели крышка пропускала воздух-температура при остановке двигла повышалась и тосол выливался через крышку, приходилось дожидаться отключения вентилятора потом глушить двигатель.Сейчас на новой газели крышка пока работает нормально, тьфу-тьфу.Огород городить по моему не стоит и заново изобретать велосипед, все дело в качестве наших производителей и при первом удобном случае нужно искать альтернативную крышку от буржуйских авто!Вот емиль советовал от фольца!Помпу с электро муфтой тоже многие меняют на обычную помпу+электровентилятор(его легче контролировать)

[ahimsa 1]

что то странное такое произошло,так и не понял...сегодня в пробке чуть не закипел :blink: ...старый хозяин сказал,что термостата нет и тосол постоянно гоняет по большому кругу и типа никогда не закипишь..и не кипел два года..а вот сегодня что то чуть ли не оно самое...пришлось печку включить и гонять,вроде успокоилось,но посередине зеленой зоны так и торчала стрелка температуры...чего такое может быть?радиатор двухрядка стоит,и привод вентилятора ремнем..

[Emil 36]

ahimsa А может радиатор надо снимать и мыть! :) У меня всего год стоит, и то думаю снимать придеться!

[ahimsa 1]

м-м...а если все таки стоит,то надо лучше его и заменить,барахлить наверное стал?:)

[ahimsa 1]

по ходу получается ,что либо первое,либо второе,либо последнее...обсмотрю - расскажу:)...пасиб!

[ahimsa 1]

сегодня покатался понаблюдал за тосолом.начинает подниматься температура,если в час пик в пробке на малых оборотах приходится долго ехать.добавляю оборотов,включаю отопитель и температура падает до обычной..м-м.я к тому,что может быть все таки термостат выкаблучивается?это чтобы не делать лишнюю работу и не ковырять все остальные причины....