обладателям Газели Бизнес!

[Rider 54]

я не о том говорил, я понимаю что можно нафаршировать и старую газель. я брал новую газель и у меня был выбор--брать брать бизнес со всеми улучшениями или обычную газель и докомплектовывать ее! разница в цене у нас 25тыр, мотор один! выбор по-моему очевиден, я взял бизнес! ЭСП не спорю нужно, сам буду ставить! но опять же не всем нужно, а цена вырастет! а вы кстати сколько на доп. аксесуары потратили???

Нет. Всё верно. Разница в цене для таких переделок вообще никакая. Но они..., всех им благ с горкой..., просто в очередной раз задрали цену на обычную Газель, и всё стало на свои места. Иномарки уже больше года падают в цене! А изделия нашего автопрома дорожают!

Так что выбор теперь очевиден: FIAT, или другая иномарка!

Изменено 19 апреля, 2010 пользователем Rider

[karell 156]

Нет. Всё верно. Разница в цене для таких переделок вообще никакая. Но они..., всех им благ с горкой..., просто в очередной раз задрали цену на обычную Газель, и всё стало на свои места. Иномарки уже больше года падают в цене! А изделия нашего автопрома дорожают!

Так что выбор теперь очевиден: FIAT, или другая иномарка!

Всегда нужно уточнять: "Мой выбор". Не все солидарны с такой точкой зрения.

[tema1 3]

Нет. Всё верно. Разница в цене для таких переделок вообще никакая. Но они..., всех им благ с горкой..., просто в очередной раз задрали цену на обычную Газель, и всё стало на свои места. Иномарки уже больше года падают в цене! А изделия нашего автопрома дорожают!

Так что выбор теперь очевиден: FIAT, или другая иномарка!

Fiat, пока продает тока цельники. С таким типом кузова работать почти негде. Кроме того заявленная г\п в 1500тн. для фиата явно завышена. Подвеска слабовата и очень дорогая в обслуге. Я бы взял рамника с будкой, но во первых их не продают(у нас), во вторых он по г\п тонник! Но там рама нормальная, рессор добавить и можно по 2.0возить спокойно. Вопрос тока в том сколько он стоить будет. Держу перед собой прайс Fiat ducato стоимость цельника с г\п 1,5тн в комплектации low 720тыр!!! Прайс Автосалона по продаже газелей газ3302-218 изотерма 50мм,, Vфургона 11, стоимость 438тыщ. Разница почти в 2раза. Так что Фиат пока Газели не конкурент получается..

[che_gevara777 0]

Fiat, пока продает тока цельники. С таким типом кузова работать почти негде. Кроме того заявленная г\п в 1500тн. для фиата явно завышена. Подвеска слабовата и очень дорогая в обслуге. Я бы взял рамника с будкой, но во первых их не продают(у нас), во вторых он по г\п тонник! Но там рама нормальная, рессор добавить и можно по 2.0возить спокойно. Вопрос тока в том сколько он стоить будет. Держу перед собой прайс Fiat ducato стоимость цельника с г\п 1,5тн в комплектации low 720тыр!!! Прайс Автосалона по продаже газелей газ3302-218 изотерма 50мм,, Vфургона 11, стоимость 438тыщ. Разница почти в 2раза. Так что Фиат пока Газели не конкурент получается..

вот-вот! если у вас на фиат еще найти можно будет запчасти, то у нас гемор полный. проще только на газель, даже на японцы почти все под заказ, не говоря уж про фиаты, форды, пежо, мерсы и прочее. а у официала мне даже газель дорого обслуживать! ну и цена конечно! :D

[Toyota007 2 884]

Видать на форуме Соболь-Бизнес 4х4, 7 мест у меня первая машина отпишу про полный привод.

Раздатка и карданы начинают шуметь после 90км\ч,а до этого тихо и конфортно,рычаги раздатки на скорости пока не шумят и их не слышно вообще.ГУР работает как конфетка и машина прекрасно чувствует руля.Не нравиться ,машина утром заводится с второго раза.Амортизаторы стоят "SAKS" газ-масло и подвеска на них работает мягко и хорошо,сцепление просто изумительное(мягкое,плавное и начинается с середины).Двери все закрываются мягко и хорошо,без хлопанья.Не нашел штатного крепления домкрата.На заднем ряду сидений очень короткие ремни безопасности и полным людям его просто не хватает,а худые сидят зажатые.Задние сидения могли сделать по конфортней.

Подвеска и все с низу было протянуто ,что сильно удивило.Шум и конфорт при езде достойный отечественного авто,в машине не шумно и можно спокойно разговаривать.

[RON93 4]

Можно я отпишусь, недавно взял Соболя-бизнес 4х4 мотор нравиться тянет хорошо только у меня расход по городу 18-20 за городом 15 литров ,машина не обкатана.Честно мне на трассе не хватает шестой передачи ,включаю пятую при скорости 60 км\ч и она легко идет в разгон.

Руль стоит по центру,машина его слушается просто замечательно.

Вообще мне очень машина нравиться.

Не плохо юыло бы оставляющим отзывы указывать КАКАЯ ПРЕДЫДУЩАЯ МАФЫНА У ВАС БЫЛА...ну чтобы понять...кого слушаем!

[dartsa 2]

Не плохо юыло бы оставляющим отзывы указывать КАКАЯ ПРЕДЫДУЩАЯ МАФЫНА У ВАС БЫЛА...ну чтобы понять...кого слушаем!

Ведь все познается в сравнении!

[RON93 4]

Ведь все познается в сравнении!

Я о том же ;)

А то вдруг чел пересел на газЭль с Зилка или Газона-конечно теперь управляемость лучше,да и ход помякче!!!

Изменено 20 апреля, 2010 пользователем RON93

[Toyota007 2 884]

Ведь все познается в сравнении!

Ребята признаюсь честно ни газелей ни соболей у меня раньше ни когда не было,но зато имел большой набор машин за свою жизнь и есть с чем сравнить.

(ваз-2107,ваз-2110,фотд-сиера,куча уазов,шкода-октавия,ниссан-примера,куча разных волг,сейчас имею соболя,тойота-камри,газ-66 и сын гоняет в деревне на волге-2401 на транзитах.)

Если надо фото моей техники могу выложить.

[Toyota007 2 884]

Я о том же ;)

А то вдруг чел пересел на газЭль с Зилка или Газона-конечно теперь управляемость лучше,да и ход помякче!!!

Кстати в арии с 90 по 92 гонял на Зил-131 и на газ-53 и даже имею удостоверение водителя БТР.

[айро 7]

поздравляю!

 

не парься расход упадет, у меня сначала тоже 20 было, сейчас 16 город, 13 трасса. жду дальнейшего снижения.

 

по поводу шестой передачи, да не хватает, но шестую завод точно не сделает! :D

По идиее это и ксть норма для этого двигателя!

[дуксон 18]

и даже имею удостоверение водителя БТР.

такого не дают.А в военнике просто пишется механик-водитель.

[Toyota007 2 884]

Кстати нашел на раме интересный датчик называется "датчик неровности дороги" ставить стали на все машины бизнес.Менеджер объяснил ,что если вы перевернетесь то это датчик должен отключить все электрооборудование.

А он меня сильно пугает если он начнет отключать электричество на кочках,менеджер сказал ,что такое уже было.

Кто знает как его обойти или отключить?

 

такого не дают.А в военнике просто пишется механик-водитель.

На руках есть свидетельство из учебки и в нем написано водитель-механик БТР-70.И в военике тоже есть отметка.

Изменено 20 апреля, 2010 пользователем Toyota007

[дуксон 18]

Кстати нашел на раме интересный датчик называется "датчик неровности дороги" ставить стали на все машины бизнес.Менеджер объяснил ,что если вы перевернетесь то это датчик должен отключить все электрооборудование.

А он меня сильно пугает если он начнет отключать электричество на кочках,менеджер сказал ,что такое уже было.

Кто знает как его обойти или отключить?

 

 

Не бойся они у нас то же стоят.Ни на что не реагируют.

На руках есть свидетельство из учебки и в нем написано водитель-механик БТР.И в военике тоже есть отметка.

 

У нас не важно на чем из бтонетанковой ездил.Писалось одно механик-водитель.Хоть и при АВОКУ служил.

[bort060 14]

Кстати нашел на раме интересный датчик называется "датчик неровности дороги" ставить стали на все машины бизнес.Менеджер объяснил ,что если вы перевернетесь то это датчик должен отключить все электрооборудование.

А он меня сильно пугает если он начнет отключать электричество на кочках,менеджер сказал ,что такое уже было.

Кто знает как его обойти или отключить?

Блин,вот и новая версия появилась.Кто-то уже тут говорил,что этот датчик при тряске (на не ровной дороге) делает пропуски зажигания,типа чтоб по неровной дороге не гоняли.Где правда-не понятно.

[AHдрей 1 883]

Кстати нашел на раме интересный датчик называется "датчик неровности дороги" ставить стали на все машины бизнес.Менеджер объяснил ,что если вы перевернетесь то это датчик должен отключить все электрооборудование.

А он меня сильно пугает если он начнет отключать электричество на кочках,менеджер сказал ,что такое уже было.

Кто знает как его обойти или отключить?

Померить сопротивление датчика и подключить вместо него резистор. ;)

[movskiy 0]

Датчик детонации может сработать от удара подвески на кочке, мозги начнут менять зажигание. А когда на кочке сработают датчик детонации и датчик неровной дороги, то мозги "поймут" что это кочка и зажигание не изменят. Так что отключать, обходить и менять думаю бесполезно и глупо.

[AHдрей 1 883]

Датчик детонации может сработать от удара подвески на кочке, мозги начнут менять зажигание. А когда на кочке сработают датчик детонации и датчик неровной дороги, то мозги "поймут" что это кочка и зажигание не изменят. Так что отключать, обходить и менять думаю бесполезно и глупо.

Что же "кочка" должна быть, что бы удар дошёл до датчика детонации :blink: . Даже "чисто теоретически" через резинки (колёса, подушки двигателя), на такой удар пьезоэлемент не сработает.

[Toyota007 2 884]

Датчик детонации может сработать от удара подвески на кочке, мозги начнут менять зажигание. А когда на кочке сработают датчик детонации и датчик неровной дороги, то мозги "поймут" что это кочка и зажигание не изменят. Так что отключать, обходить и менять думаю бесполезно и глупо.

А причем здесь датчик детонации и датчик неровности дороги.Датчик детонации смотрит за углом зажигания,а датчик неровности дороги смотрит,что бы при аварии отключить всё электро-оборудования.

[AVB 6]

С праздником всех нас! Здравствуйте!

2 недели назад купил по утилизации Баргузин бизнес в Нижнем.

 

До этого читал форум Авторевю. Спрашивают отзывы владельцев - повелся. Отписал все как есть. А в ответ - недоверие и практически обвинения во лжи. Сложилось впечатление, что конкретно по теме общаться никто не хочет. А все общение настроено на тему обсирания отечественного автопрома, даже если этого не заслуживает. Я этого не понял - отсюда холодный прием.

 

Чудом попал к вам на форум - просто здоровье улучшилось. Настроение-точно. Душа радуется. Все правда написана про Газель Бизнес и уровень обсуждения выше. Спасибо , парни, что вы есть.

 

Спасибо Че геваре за подсказку про регулировку руля по вылету. Сам ступил, а в книжке не написано. Т.е. на Соболе-Баргузине тоже регулируется, хоть и рулевой вал другой.

 

Снову поставил у дилера ГБО Ловато 4-поколения и всю дорогу домой (ок 1650 км) шел на газе. Расход - чуть меньше 14л/100км. Мотор понравился - тянет на 5-й с 60км/час и до 1ХХ. Так и идешь по трассе в осн. на 5-й. Как на дизеле, только без его заморочек с сезонной соляркой и диких цен на расходники - форсунки, турбину, ТНВД. Так что УМЗ-4216 (если будет надежным) будет получше дизеля в наших условиях.

Если это не возбраняется, то скопирую с сайта АРевю свои писания и выложу здесь. Там болеее подробно.

С уважением!

[sweet 11]

С праздником всех нас! Здравствуйте!

2 недели назад купил по утилизации Баргузин бизнес в Нижнем.

 

До этого читал форум Авторевю. Спрашивают отзывы владельцев - повелся. Отписал все как есть. А в ответ - недоверие и практически обвинения во лжи. Сложилось впечатление, что конкретно по теме общаться никто не хочет. А все общение настроено на тему обсирания отечественного автопрома, даже если этого не заслуживает. Я этого не понял - отсюда холодный прием.

 

Чудом попал к вам на форум - просто здоровье улучшилось. Настроение-точно. Душа радуется. Все правда написана про Газель Бизнес и уровень обсуждения выше. Спасибо , парни, что вы есть.

 

Спасибо Че геваре за подсказку про регулировку руля по вылету. Сам ступил, а в книжке не написано. Т.е. на Соболе-Баргузине тоже регулируется, хоть и рулевой вал другой.

 

Снову поставил у дилера ГБО Ловато 4-поколения и всю дорогу домой (ок 1650 км) шел на газе. Расход - чуть меньше 14л/100км. Мотор понравился - тянет на 5-й с 60км/час и до 1ХХ. Так и идешь по трассе в осн. на 5-й. Как на дизеле, только без его заморочек с сезонной соляркой и диких цен на расходники - форсунки, турбину, ТНВД. Так что УМЗ-4216 (если будет надежным) будет получше дизеля в наших условиях.

Если это не возбраняется, то скопирую с сайта АРевю свои писания и выложу здесь. Там болеее подробно.

С уважением!

 

.только не забывай что этот двиган-разовый.До первого капремонта.При отливке блока-в форму вставляются тонкостенные гильзы и заливаются.При ремонте они не меняются и не растачиваются.меняется только блок с гиьзами...ну и соответсвенно перерегистрация в гаи и очередной техосмотр.А так ничего-нормально.Об этих подводных камнях мало кто знает.Обещают пробег 250-300 000 км до капремонта...но это кому как повезет.Может у кого и 100 000 двиган не пройдет.

...пиши почаще про двиган.Всем будет интересно.Удачи тебе!!

[VINI 0]

С праздником всех нас! Здравствуйте!

2 недели назад купил по утилизации Баргузин бизнес в Нижнем.

 

До этого читал форум Авторевю. Спрашивают отзывы владельцев - повелся. Отписал все как есть. А в ответ - недоверие и практически обвинения во лжи. Сложилось впечатление, что конкретно по теме общаться никто не хочет. А все общение настроено на тему обсирания отечественного автопрома, даже если этого не заслуживает. Я этого не понял - отсюда холодный прием.

 

Чудом попал к вам на форум - просто здоровье улучшилось. Настроение-точно. Душа радуется. Все правда написана про Газель Бизнес и уровень обсуждения выше. Спасибо , парни, что вы есть.

 

Спасибо Че геваре за подсказку про регулировку руля по вылету. Сам ступил, а в книжке не написано. Т.е. на Соболе-Баргузине тоже регулируется, хоть и рулевой вал другой.

 

Снову поставил у дилера ГБО Ловато 4-поколения и всю дорогу домой (ок 1650 км) шел на газе. Расход - чуть меньше 14л/100км. Мотор понравился - тянет на 5-й с 60км/час и до 1ХХ. Так и идешь по трассе в осн. на 5-й. Как на дизеле, только без его заморочек с сезонной соляркой и диких цен на расходники - форсунки, турбину, ТНВД. Так что УМЗ-4216 (если будет надежным) будет получше дизеля в наших условиях.

Если это не возбраняется, то скопирую с сайта АРевю свои писания и выложу здесь. Там болеее подробно.

С уважением!

У нас есть AVC, теперь у нас есть и AVB, как бы не перепутать :rolleyes:

[vodila456 2]

с праздником победы!!!

 

приобрел газель-бизнес,машинка очень понравилась! не знаю может после змз402.правда был 2раза на сто,но все исправили по гарантии.пробег 2500км.понравился руль тормоза.резину поставил амтел.единствено шумно в машине,и машина жесткая не знаю может прикатается. сейчас поевился гемор на ходу начинает тестироваться панель приборов и в это время двиг как бутдо запинается.

[AVB 6]

.только не забывай что этот двиган-разовый.До первого капремонта.При отливке блока-в форму вставляются тонкостенные гильзы и заливаются.При ремонте они не меняются и не растачиваются.меняется только блок с гиьзами...ну и соответсвенно перерегистрация в гаи и очередной техосмотр.А так ничего-нормально.Об этих подводных камнях мало кто знает.Обещают пробег 250-300 000 км до капремонта...но это кому как повезет.Может у кого и 100 000 двиган не пройдет.

...пиши почаще про двиган.Всем будет интересно.Удачи тебе!!

 

Сейчас почти все легковые двигатели одноразовые. Начиная с Лады-Приоры и заканчивая "управляй мечтой" и VW. При моих пробегах на легковой - 130 т.км за 10 лет этого достаточно. Залитые гильзы -жестче блок. Лишь бы ходил эти 250 т км. Будем надеяться.

[AVB 6]

...пиши почаще про двиган.Всем будет интересно.Удачи тебе!!

 

Спасибо за поддержку.

 

Привожу свое сообщение #82 из форума АРевю "Газель Плюс ". Пишу об этом, чтобы не заподозрили в использовании чужого сообщения. А также потому, что первые впечатления от машины уже затупились и лучше мне не написать. Прошу извинить за долю хвастовства (как сейчас видится). Просто хотел донести всю известную мне информацию.

 

Здравствуйте всем.

Неделю назад купил по утилизации Соболь-Баргузин Бизнес в Нижнем.

Отдельное спасибо Сергею Северянину за сообщение #413 в ветке "Какую Газель взять?".

Взял Баргузин 6 мест вместо легковой машины - все равно постоянно что-нибудь возишь. Легковой универсал не спасает, а грузовик гонять накладно и медленно.

Гнал из Нижнего своим ходом примерно 1650 км.

Хоть и Баргузин не совсем Газель, но,возможно, мои впечатления кому-то помогут.

Имел раньше новую Газель 1995г, так что кроме неизвестного УМЗ-4216 перед покупкой ничего не напрягало.

Сразу скажу, что движок оказался замечательный. Тянет и не греется. Расход масла ноль. Конечно на обкаточных режимах: до 3000 об/мин, и до 90км/час, котрые старался соблюдать.

Дома протянули ГБЦ, отрегулировали клапана (регламент)- шепчет. Клапана без гидрокомпенсаторов – минус еще одна головная боль. При раскрутке до 3000 об/мин появился рык в выхлопе. Чем-то напоминает дизель: на 5-й ускоряется с 60км/час и до 1ХХ. Так по трассе и идешь в основном на 5-й передаче. На обгонах улетает свободно до 115-120 км/ч при примерно на 3500 об/мин. И тяга не ослабевает. Чувствуеся, что может идти дальше хоть до предельных 4500 об/мин. Но пока не резвлюсь. Хотя с ВАЗ-2111 не сравнить - идет медленне, и не так весело. Ничего не поделать: масса за 2 тн + габариты. Но и с Газелью тоже не сравнить - просто легковая машина.

Установил у дилера ГБО Ловато и всю дорогу шел на газе. Расход газа чуть меньше 14л/100 км на пустой необкатанной машине на режимах движения см.выше. По городу пока наездил ок. 100 км - расход не известен. Мне кажется, что при таких расходах и тяге дизель даром не нужен. Тем более его проблемы зимой и с качеством топлива.

Отдельно порадовал старый-добрый тросик газа. Вечная копеечная деталь - вместо электронной педали газа на 405 дв. Одной головной болью меньше.

Все работает, ничего не течет. Если кто ездил по трассе М7 и местных башкирских и пермских дорогах, тот меня поймет. Дороги ужасные. Подвеска и интерьер все выдержали спокойно - ничего пока не стучит. Панель на ходу не дребежит. Вообще очень тихая машина, особенно если сравнивать с ВАЗ-2111.

Магнитолла читает МП3. Управление отопителем очень приятное, эл. уравление+ подогрев зеркал. Рулевое очень легкое, в руль не бьет. Но дорогу рулем чувствуешь - по ощущениям похоже на ВАЗ-2108-11. Мне нравится. Рулевой вал совсем другой. Машина верткая-здорово. Зимой надо рулить по-медленнее, чтобы не заносило. Задний привод позволил сделать больше углы поворота колес - разворачивается также или лучше ВАЗ-2111. Подвеска в меру жесткая, но по сравнению с ВАЗ-2111 половину неровностей не замечает. При не груженой машине зад. подвеска в спину временами толкает, но не козлит. В поворотах стоит здорово, возможно что лучше ВАз-2111. Легкое рулевое позволяет резкие маневры.

КПП переключается замечательно, даже на 2-й пер. Тихонько посвистывает на 5-й. Со сторой КПП просто не сравнить. Если не вбивать передачу при интенсивных разгонах, то переключается даже лучше и четче чем на ВАЗ-2101. В городе ездить одно удовольствие. Газовцы здорово поработали.

Очень эффективный второй отопитель. Попали в снег, спали при минусе. На 1-й скорости прогревает такой салонище по секундам. Жарища. На основном отопителе хватает 3-4 риски интенсивности вентилятора. Тоже очень эффективный - заметно лучше и мощнее, чем на ВАЗ-2111. Пиктограммы на дисплее управления отопителем изменились. Вместо 99 (см.Ар №5/2010 "Улучшение породы" стр.79)рисует 4 тире.

Суперные тормоза с АБС. Даже стал слабее тормозить, чтобы задние машины не испытывали проблем. Останавливают 2 тонны с любой скорости. Сравнить не с чем - на таких еще не ездил.

Кардан старый, подвесной старый - не усиленный. Может только на Газели кардан турецкий. Не страшно. Все остальное - новое.

Если сравнивать с Газелью 1995 г, то это громадный шаг вперед. Другая машина. Замечательная машина. Не знаю, как будет дальше, но ГАЗу огромное спасибо и уважение.

Покупал у самого крупного дилера в Нижнем. Обалдел от отношения к клаиентам: ни где не обманули, ничего сверху не взяли. Все выполнили. Мы даже с менеджером обнялись напоследок. Я не знаю как их отблагодарить.

И все это по цене 341200 руб.= 491200 – 150 000 руб(за утилизацию) – фантастика.

 

Неужели дожили?