Тюнинг сцепления.

[Spas750 327]

Всем Привет.Парни подскажите на газель с двигателем Штаер можно поставить?

 

Вопрос в том будет ли успевать туда накачивать воздух,сам вакуумный насос очень маленький.

На изудзувском движке же успевает, тоже на гене и очень маленький, для этого и рессивер.

[Татарин 6 678]

Не то что-бы тюнинг,а так рукоблудство :D На выходных играл в старинную газелевскую забаву "замена подшипников КПП"

В очередной раз, с тоской посмотрел на заскорузлый пыльник вилки сцепления.Подвернулась резинка от "классики".Примерил,прикинул,вырезал жестянку.Ну собственно вот.Внутри ,и снаружи 

[ВадимВ 1 708]

 

 

Примерил,прикинул,вырезал жестянку.Ну собственно вот

приклеил что-ли? не понятно

[Татарин 6 678]

приклеил что-ли? не понятно

Нет.Так подходит.По горизонтали, как там и была.По вертикали дыры жестянкой прикрыл.  

[ВадимВ 1 708]

 

 

По вертикали дыры жестянкой прикрыл.

я про жестянку, как её закрепил?

[Татарин 6 678]

 На болтик, как и было.И по периметру в паз резинки. 

[mill 127]

Отписал в этой теме про тюнинг сцепления https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/5-stceplenie/page-65

Заодно напишу что пыльник РЦС проклеил герметиком и к штоку и к корпусу и надел нейлоновые хомутки чтоб влага не проникала

[Alex 616 292]

Подскажите по установке вакумника,у меня двигатель Штаер,если кто знаком,тот знает что там вакуум накачивает не большой насос прикрепленный к генератору,за счет вращения генератора вырабатывается вакуум.Так вот вопрос, для тормозов вакуума хватает,а если приделать вакуум на сцепление не будет ли проблем???

..Сегодня внедрено на Штайер-(автору САТАНЕ-+100500),всё хватает и с запасом безо всяких рессиверов.К Соболю без вакуумника больше не подойду..

[Alex 616 292]

..Сегодня внедрено на Штайер-(автору САТАНЕ-+100500),всё хватает и с запасом безо всяких рессиверов.К Соболю без вакуумника больше не подойду..

..Установлен вакуумник в Соболь....теперь подойду с удовольствием.

[Alex 616 292]

...Небольшой бонус в виде датчика ОЖ-

                                                                  

... На щитке приборов при утечке ОЖ -  

                                                                  

[Maks52 641]

Alex 616, бачок ГУРа для чего так высоко задран?

[Alex 616 292]

Alex 616, бачок ГУРа для чего так высоко задран?

..Потому что на месте бачка стоит сепар-

[Рома 58 0]

Благодарю Человека с ником "Сатана" за его смекалку по поводу установки вакуумного усилителя от классики на Газель! Огромное спасибо тебе, дорогой! Установил на 2 газели: 1996 года и соболь с 405 двигателем. работает отлично, теперь ногу в два раза тяжелее поднимать, чем отжимать педаль сцепления! 

Советую всем! Левая нога скажет вам спасибо! 

Были вопросы по поводу установки на Газель "Бизнес", с бошевским вакуумом на тормозах.

Так вот, эта система не подойдет, по причине большего размера Бошевского вакуумника, в сравнении с российским, который ставили раньше.

Но выход есть!

Приобретаете вакуумник от Газ 53, фильтр к нему, к нему же дополнительный штуцер под тормозную трубку (в комплекте с ВУ только один штуцер), 4 метра шланга диаметр 12, 6 хомутов, тройник диаметром12 мм (на вакуум), тормозные трубки (размеры сами померите, зависит от того, на какую часть рамы вы его повесите).

Делаете кронштейн, очень простой, ничего сложного

Заказываете токарю переходники на ГЦС "сакс" и рабочий "сакс". я просто взял трубку в магазине под залог,отдал токарю, и на следующий день у меня все было. Кстати, токар необходимо будет заказать штуцер ( если в магазине не будет) располагающийся на управляющем клапане ВУ Газ 53. Там, на ВУ, один есть, его вывернуть и такой же сделать.

 

Я ставил на Газель фермер 2011, двигатель каминз, под кабину справа, если смотреть на автомобиль сзади. Об этом опыте с вами и делюсь выше.

Добавлю, что прокачка сцепления на Бизнесе заняла примерно час. 

Прокачивал при помощи груши- спрынцовки или по просту клизмы!

Порядок следующий: все собрать, не прикручивать только тормозную трубку, которая подходит к ВУ Газ 53 снизу (на вход). Открываем бочек расширительный, готовим тормозухи ( у меня ушел 1 литр), нажимаем на клизму, тем самым убирая из нее воздух, одеваем ее на трубку ( которая у нас не привернута осталась), нажимаем на педаль сцепления несколько раз ( тут сами следите, когда клизма наполнится воздухом, повторить процедуру несколько раз, до того момента пока не появится торм жидкость. 

Затем прикручиваем ее на место. Дальше таким же методом прокачиваем ВУ Газ 53, там есть прокачка. И таким же методом прокачиваем рабочий ц сцепления. Я всю процедуру сделал один. Да, добавлю, чтобы получилось прокачать РЦС, пришлось на клизму одеть шланг, а шланг уже на прокачку цилиндра (иначе трудно подлезть, я без ямы и один трудился).

 

Желаю всем удачи в этом деле, чтобы ноги не беспокоили и хочу добавить, что этот вариант подойдет также для Уазиков, Волг, по той причине, что ВУ можно поставить куда угодно, хоть на крышу!  мой электронный адрес  marketolog2005@inbox.ru

 

[Maks52 641]

Рома 58, болтовни много, тяжело читать

Лучше один раз увидеть ...

 

Фотки давай!!

[masiy 262]

Поставил вакуум с ваза, вилку увеличил на 1.5 см , сцепление мягкое пальцем выжимается. но копыто уже не новое, оно просто болит уже с утра и после поездки полдня по городу нога ноет не по-детски. Рабочий сцепы с бычка диаметр поршня 27. Вопрос - кто нибудь ставил на газель рабочий цилиндр с бычка?

[masiy 262]

Да корзина и диск сцепы с газ 24 и сейчас стоит двигун газ 24, не путать с змз 402.

[KOTOKUPOL 376]

Были вопросы по поводу установки на Газель "Бизнес", с бошевским вакуумом на тормозах.

Так вот, эта система не подойдет, по причине большего размера Бошевского вакуумника, в сравнении с российским, который ставили раньше.

В посте №310 на первом фото явно видно, что там живут Бошевский вакуум на тормоза и вакуум от классики на сцепу. Что-то вы перемудрили товарищ

[masiy 262]

Ещё  раз спрашиваю, крепление на газелевском рабочем цилиндре сцепления и на бычке одинаковое или нет и кто нибудь ставил с бычка на газель рабочий цилиндр сцепления. У газели поршень 22 мм, у бычка 27. Значит и бычка будет мягче педаль сцепы. Но хватит ли объёма жидкости в гл.цил. сцепления. Если вазовский главный торм. ставить на вакуум, то диск сцепления не до конца разблокируется. На вазовском диаметр поршня 19 мм.

[левон арзуманян 0]

Установил вакуум от Жигулей и проблема тугова сцепления изчезла

[masiy 262]

Сейчас новую замуточку внедряю. Нашёл в углу гаража ГУТ с газ 24, перебрал его и установил с левой стороны от рамы около рулевого редуктора. Сварил станину под него, всё встало чики - пуки. Завтра буду подключвть. Замуточка состоит в том , что на вакууме с ваз 2103, его можно опустить и ход педали станет меньше, жидкости выдавливать будет больше и ГТЦ 24 усилит и сцепу можно будет выжимать пальчиками на ноге. Отпишусь , что вышло.

[gans-333 14]

послежу.

[masiy 262]

послежу.

Перебрал ГУТ газ 24, но как всегда, резиновые манжеты это полный навоз, они заклинили , особенно блок управления, кое как выбил молотком через проставку, а он должен , поршень . свободно ходить от руки.

[gans-333 14]

Перебрал ГУТ газ 24, но как всегда, резиновые манжеты это полный навоз, они заклинили , особенно блок управления, кое как выбил молотком через проставку, а он должен , поршень . свободно ходить от руки.

так часто бывает от длительного простоя.

[masiy 262]

Всё поставил, прокачал. Правда надо в ГУТ поменять толкатель поршня цилиндра и корпус уплотнительных манжет, а то сейчас с небольшим щелчком работает. Найти сложно - это уже раритет. Если не найду , закажу у токаря шток увеличенный и корпус райбером разверну. Что добился. Ход педали сделал 3 см, можно сейчас прдрабатывать только носком ступни. Педаль стала ещё мягче, но не как у ниссан патруль. Думаю когда поставлю 409, сейчас его капиталю, с корзиной люк и нормальной, не удлинённой вилкой будет мягче чем на ниссане. Сейчас стоит ДВС ГАЗ 24 Д. 

[masiy 262]

Наконец нашёл толкатель, заново перебрал. Красота, что хотел то и добился. Выжал сцепу и подрабатываю только пальчиками стопы.