Печка на старой Газели - ПРОСТАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ.

[ГАЗ2752Соболь 1]

Снаружи сначало продул потом замочил и снова компресором продувал до тех пор пока через соты солнышко не увидил, в общем промыл до идеала. У меня такой же радиатор стоит в отопителе салона сзади но там двигло на высасывание стоит а не на продавливание потока воздуха как в основмом отопителе, и напор воздуха прёт так что пыль с пола поднимает, но мне так и не понятно в отопителе задней части салона стоит простая крыльчатка а в основном отопителе две ракушки а толку от них раз в 10 меньше но они на продавливание стоят. Не может ли тут крыться беда в двигателе отопителя, хотя судя по форуму это всеобщая проблема газелей старого образца

[Vitaliy27 0]

Добого времени суток всем!

В общем эта проблема в край достала. Пробовал уже и заново уплотнять радиатор отопителя, и мордодуйки заткнул на глухо, и кран поменял на простой водяной на 15 - эфекта ноль, и потока воздуха как такового нет...

ГАЗ2752Соболь, случайно не поменял полярность на штекере питания мотора отопителя? У знакомого была такая проблема - в этом случае мотор крутит в другую сторону.

> Ещё такой вопрос: Плавятся предохранители на электродвигатель отопителя В чём может крыться причина, где искать и как устранить?

- если есть возможность поменяй блок предохранителей на штыревые (на мой взгляд они надёжней), у меня тоже была проблема с предохранителем на печку, в некоторых пре-ях пропадал контакт периодически, когда поменял на штыревые - проблема ушла. Если нет пока возможности поменять блок предохранителей, сними верхний блок и проверь надёжность соединение клемм на предохранитель печки - по дожми (в моём случае соединение было ненадёжное - от этого происходило нагрев и сгорание его).

[ГАЗ2752Соболь 1]

Вроде не трогал не чего, да и если бы поменял то потока воздуха небыло бы вообще. На счёт штыревых тоже думал, да эти по сути лучше будут но опять же если проблема в двигателе то нагревание и плавление проводки перейдет в другую точку где более слабый контакт :wacko:

[serega4215 0]

Интересный вопрос, мужики! У меня на газели такая же лажа! предохранитель самый мощный вылетает почти сразу. Поставил 50 копеек за место нево)) накаляется мама не горюй! - севодня палец сжог об нево!

[RAV 120]

Вроде не трогал не чего, да и если бы поменял то потока воздуха небыло бы вообще. На счёт штыревых тоже думал, да эти по сути лучше будут но опять же если проблема в двигателе то нагревание и плавление проводки перейдет в другую точку где более слабый контакт :wacko:

А вот направление вращения очень может быть!! Центробежник (а в основной печке именно центробежная улитка - 2 шт.) будет дуть при любом направлении вращения - но при неправильном гораздо слабее.

 

У меня такой же радиатор стоит в отопителе салона сзади но там двигло на высасывание стоит а не на продавливание потока воздуха как в основмом отопителе, и напор воздуха прёт так что пыль с пола поднимает, но мне так и не понятно в отопителе задней части салона стоит простая крыльчатка...

Я у себя вторую печку модернизировал - у меня из-за особенностей размещения пришлось делать что-бы вентилятор продавливал (нагнетал), тоже прилично дует.

[Vitaliy27 0]

ГАЗ2752Соболь, проверь всё же для начала надёжность соединения клемм на предохранителе печки (при потере напряжения и скорость будет меньше) , также для проверки переверни штекер на мотор печки (минутное дело).

serega4215, сними верхний блок предохранителей и тоже проверь, обожми разъёмы проводов, которые приходят - отходят к предохранителю мотору печки, думаю всё же лучше поставить блок предохранителей (штыревые). Тоже в последнее время вставлял 5 копеек (Опасно - пожар всё же может быть!). Когда менял на новый блок предохранителей - то увидел, как легко снялся один провод - от этого по ходу и был нагрев.

[ГАЗ2752Соболь 1]

А вот направление вращения очень может быть!! Центробежник (а в основной печке именно центробежная улитка - 2 шт.) будет дуть при любом направлении вращения - но при неправильном гораздо слабее.

По идее улитки на электродвигателе должны быть разные они ведь расположенны на одной оси и поэтому должны иметь разное направлением лопостей. Если же нет то получается что одна улитка будет нагнетать а вторая сразу же выкачивать в обратном направление. Я это к тому что если бы я поменял полярность на фишке то при правильном направление лопостей вся система заработала в обратном направление т.е на высасывыние воздуха из салона

 

Хотя может быть в принципе и правильно -_-

[ГАЗ2752Соболь 1]

В общем ребят вчера пробовал перекидывать фишку на двигатель отопителя, но после перемены полярности он начал с небывалой тяжестью мослать в обратном направлении и как я предпологал напор воздуха пошел в обратном направление из салона т.е получается что направление у меня стоит правильно и на всех контактах всё плотно, Но вопрос остается открытым почему грется предохранитель и очень слабая продуваемость воздуха через радиатор отопителя в салон <_<

[RAV 120]

В общем ребят вчера пробовал перекидывать фишку на двигатель отопителя, но после перемены полярности он начал с небывалой тяжестью мослать в обратном направлении и как я предпологал напор воздуха пошел в обратном направление из салона т.е получается что направление у меня стоит правильно и на всех контактах всё плотно, Но вопрос остается открытым почему грется предохранитель и очень слабая продуваемость воздуха через радиатор отопителя в салон <_<

У тебя же старая печка? Сними крышку которая прикрывает радиатор печки и попробуй включить, прикинь на сколько падает скорость потока после прохождения радиатора. А при перемене полярности должен все равно дуть в правильном направлении только слабее. Я если завтра не забуду и смогу подлезть не переставляя машину то попробую на своей полярность поменять и посмотреть на результат.

[Vitaliy27 0]

В общем ребят вчера пробовал перекидывать фишку на двигатель отопителя, но после перемены полярности он начал с небывалой тяжестью мослать в обратном направлении...

может у него межвитковое или очень туго крутится.

-вот с книги цитата:

якорь вращается с малой скоростью или останавливается.

причина - короткое замыкание.

способ устранения-прочистить промежутки между коллекторными пластинами деревянной палочкой и продуть сжатым воздухом , фетровые шайбы втулок пропитать турбинным маслом.

У одного моего знакомого по напору воздуха(рука внизу, выход на ноги) 3 скорость была примерно равна моей первой, даже по звуку мотора явно был тише у него, потом у него он вообще перестал запускаться - заменил на новый, ремонтировать не захотел (напор воздуха стал как у меня... )

Сними крышку которая прикрывает радиатор печки и попробуй включить, прикинь на сколько падает скорость потока после прохождения радиатора...

-если есть знакомые, сравнить у них со снятой крышкой напор воздуха...

 

...на всех контактах всё плотно, Но вопрос остается открытым почему грется предохранитель...

- всё же думаю плохой контакт (окисление), почисти наждачкой контакты предохранителя, контакты под входящий, уходящий провод, также можешь попробовать подключить на резервный предохранитель.

Я если завтра не забуду и смогу подлезть не переставляя машину то попробую на своей полярность поменять и посмотреть на результат.

- тоже попробую для сравнения.

под ногами ещё кое как дует а на стёкла еле еле как будто самотёком что дошло и всё

- пару недель назад на водительской стороне стало запотевать стекло, потом только обнаружил, что в воздуховод попала зажигалка, не мешало бы глянуть сверху на наличие посторонних предметов.

Изменено 19 февраля, 2012 пользователем Vitaliy27

[олег самара 306]

Интересный вопрос, мужики! У меня на газели такая же лажа! предохранитель самый мощный вылетает почти сразу. Поставил 50 копеек за место нево)) накаляется мама не горюй! - севодня палец сжог об нево!

Ищи причину.Или "коза" в обмотке или вал заедает.А с таким "тюнингом" и до пожара недалеко.Зачастую помогает перетряхиванее моторчика,я ,если чиню на нашемарке печку,то сразу лезу в моторчик.Промыть,продуть и смазать втулки ШРУСом много времени не занимает,эффект сразу заметен.

[Vitaliy27 0]

ГАЗ2752Соболь, как и обещал, тоже перевернул штекер сегодня, напор воздуха ничтожно мал.

ГАЗ2752Соболь

...очень слабая продуваемость воздуха через радиатор отопителя в салон...

- как бы здесь два варианта вижу: проблема в моторе, как ранее писали, т.е. сам мотор требует ремонта либо замены, а также недостаточное напряжение питания (район предохранителя, может сам переключатель) и второе сопротивление, потеря напора в самой печке ( смотрим заслонки, не герметичность самого корпуса), с радиатором читал ты уже поработал. Я не электрик, но можно как я понимаю попробовать сделать для теста так (кто в этом понимает поправьте, если не так объяснил): при включенном вентиляторе на 3 скорости, двигатель заведён, пробуем подать на штекер моторчика печки дополнительно + с аккума и - с массы кузова (провода брать по сечению как на штекере), если обороты повысились, а они я думаю повысятся - греется пред.(это в первую очередь устранить, хотя возможно проблемы с моторчиком). Сегодня снимал переднюю крышку отопителя, просунул руку вверх от радиатора, там можно добраться до лопастей вентилятора, у меня они свободно вращаются от руки, ГАЗ2752Соболь, тоже можешь проверить, нет ли сопротивление вращению от руки. Также заглянул снизу, там оказывается стоит заслонка, при переводе заслонки на грудь - тот проход полностью закрыт, при переводе заслонки на стекло либо стекло = ноги, она должна быть полностью открыта, глянь как у тебя там.

P.S, сегодня пробовал с открытой крышкой печки, рядом ставил лист A4 - проверял напор воздуха на 3 скоростях, если тебе интересно сравнить, могу скинуть видео.

[RAV 120]

Я к своей не смог добраться - увы.

[Vitaliy27 0]

Я тоже еле добрался, провода коротковаты, для удобства думаю лучше снять полку нижнюю, где то читал там нужно удалить пластмассовые заклёпки, которые спереди стоят, а потом на саморезы ставить, это если менять мотор, не снимая торпеду.

[RAV 120]

Я тоже еле добрался, провода коротковаты, для удобства думаю лучше снять полку нижнюю, где то читал там нужно удалить пластмассовые заклёпки, которые спереди стоят, а потом на саморезы ставить, это если менять мотор, не снимая торпеду.

у меня машина неудобно счас стоит - попасть можно только через водительскую дверь.

[MetalVoice 74]

а тебе и не нужна пассажирская но с ней без условно удобнее , по поводу полки я где то описывал процесс ;)

Изменено 20 февраля, 2012 пользователем MetalVoice

[RAV 120]

а тебе и не нужна пассажирская но с ней без условно удобнее , по поводу полки я где то описывал процесс ;)

так и дверь не открыть - а вниз головой не шибко удобно провода искать ;)

[ГАЗ2752Соболь 1]

ГАЗ2752Соболь, как и обещал, тоже перевернул штекер сегодня, напор воздуха ничтожно мал.

...очень слабая продуваемость воздуха через радиатор отопителя в салон...

- как бы здесь два варианта вижу: проблема в моторе, как ранее писали, т.е. сам мотор требует ремонта либо замены, а также недостаточное напряжение питания (район предохранителя, может сам переключатель) и второе сопротивление, потеря напора в самой печке ( смотрим заслонки, не герметичность самого корпуса), с радиатором читал ты уже поработал. Я не электрик, но можно как я понимаю попробовать сделать для теста так (кто в этом понимает поправьте, если не так объяснил): при включенном вентиляторе на 3 скорости, двигатель заведён, пробуем подать на штекер моторчика печки дополнительно + с аккума и - с массы кузова (провода брать по сечению как на штекере), если обороты повысились, а они я думаю повысятся - греется пред.(это в первую очередь устранить, хотя возможно проблемы с моторчиком). Сегодня снимал переднюю крышку отопителя, просунул руку вверх от радиатора, там можно добраться до лопастей вентилятора, у меня они свободно вращаются от руки, ГАЗ2752Соболь, тоже можешь проверить, нет ли сопротивление вращению от руки. Также заглянул снизу, там оказывается стоит заслонка, при переводе заслонки на грудь - тот проход полностью закрыт, при переводе заслонки на стекло либо стекло = ноги, она должна быть полностью открыта, глянь как у тебя там.

P.S, сегодня пробовал с открытой крышкой печки, рядом ставил лист A4 - проверял напор воздуха на 3 скоростях, если тебе интересно сравнить, могу скинуть видео.

Видео если есть скинь обязательно посмотрю. Понятное дело что если на прямую соеденить то лучше будет а ну на сколько меньше сопротивления, крышку я уже снимал когда мыл радиатор и кстати пробовал крутить от руки моторчик вроде не тормозится свободный ход есть, но я бы не сказал что на прямую сильный напор Я вот так подумываю что наверно нужно его снимать и смотреть или менять что то он начал как то непонятные не громкие звуки издавать типа глухого звона, а на холодную при запуске вообще ревёт как бешенный первые пару минут. На днях прикупил блок штыревых предохранителей буду менять

ДА КСТАТИ ХОТЕЛ СПРОСИТЬ ДВИЖОК МОЖНО СНЯТЬ НЕ СНИМАЯ ВСЮ ТОРПЕДУ?????

 

А у меня полку уже снимал предыдущий хоз теперь на саморезах стоит, полка снимается легко и так на много удобней

[Vitaliy27 0]

Мужики с праздником всех!!! ;)

ГАЗ2752Соболь

...На днях прикупил блок штыревых предохранителей буду менять...

- это уже хорошо, одной проблемой меньше будет :rolleyes:

ГАЗ2752Соболь

Я вот так подумываю что наверно нужно его снимать и смотреть или менять что то он начал как то непонятные не громкие звуки издавать типа глухого звона, а на холодную при запуске вообще ревёт как бешенный первые пару минут.

- ну раз шумы есть, он сам напросился на ремонт или замену, при разборке не забудь промаркировать (левая, правая крыльчатка)

ГАЗ2752Соболь

ДА КСТАТИ ХОТЕЛ СПРОСИТЬ ДВИЖОК МОЖНО СНЯТЬ НЕ СНИМАЯ ВСЮ ТОРПЕДУ?????

- я помогал знакомому по замене мотора печки год назад, нам пришлось снимать торпеду отодвинув её немного назад (снять целиком не получилось), у него были проблемы с демонтажем рулевой колонки, после, если я не ошибаюсь читал в интернете, что можно снять мотор, не снимая торпеды, тебе надо открутить крепление воздуховода на стекло с пассажирской стороны на самой печке и вверху (загляни под торпеду), далее открутишь крепление мотора и вытаскивай его, далее как уже выше советовали...

- да, кстати вот видео (лист формата А4 прикрепил скотчем под пепельницей, крышка печки была снята), в архиве ещё есть статья по замене блока предохранителей - пригодиться. http://upwap.ru/2044119 , если статья не откроется дам ссылку.

ГАЗ2752Соболь

А у меня полку уже снимал предыдущий хоз теперь на саморезах стоит...

- интересно, в связи с чем, предыдущий хозяин поставил полку на саморезы, можешь узнать у него? и когда у тебя уменьшился воздушный поток от печки?

Изменено 23 февраля, 2012 пользователем Vitaliy27

[Эдуард 19]

Вчера установил электровентилятор радиатора,

на улице минус 5, за вчера и сегодня ни разу не включился, зато печка стала работать заметно эффективней.

[alexey77777 1]

Видео если есть скинь обязательно посмотрю. Понятное дело что если на прямую соеденить то лучше будет а ну на сколько меньше сопротивления, крышку я уже снимал когда мыл радиатор и кстати пробовал крутить от руки моторчик вроде не тормозится свободный ход есть, но я бы не сказал что на прямую сильный напор Я вот так подумываю что наверно нужно его снимать и смотреть или менять что то он начал как то непонятные не громкие звуки издавать типа глухого звона, а на холодную при запуске вообще ревёт как бешенный первые пару минут. На днях прикупил блок штыревых предохранителей буду менять

ДА КСТАТИ ХОТЕЛ СПРОСИТЬ ДВИЖОК МОЖНО СНЯТЬ НЕ СНИМАЯ ВСЮ ТОРПЕДУ?????

 

А у меня полку уже снимал предыдущий хоз теперь на саморезах стоит, полка снимается легко и так на много удобней

снимаешь полку бардачка,отсоединяешь воздуховод вверху один шуруп и внизу,и к двигателю есть доступ

[Эдуард 19]

проверял ток при работе моторчиков вертиляторов печки штатной и дополнительной в салон 5и5,5А, а контакты на предохранительной панели греются. И провода греются.и пятак вместо предохранителя тоже греется. может поменять предохранительную панель под импортные предохранители?

Изменено 23 февраля, 2012 пользователем Эдуард

[MetalVoice 74]

кинь провод минуя замок зажигания , греется пятак из за плохого контакта сзади блока предохранителей ( клема папа мама)

[Vitaliy27 0]

греется пятак из за плохого контакта сзади блока предохранителей ( клема папа мама)

- при замене на новый блок предохранителей обнаружил,что болталась мама на печку, но т.к. на руках уже был новый блок - заменил его, предварительно слегка обжав маму плоскогубцами..

может поменять предохранительную панель под импортные предохранители?

-уже как больше месяца пользуюсь новым блоком - проблем никаких нет, доволен.

Изменено 23 февраля, 2012 пользователем Vitaliy27

[Vitaliy27 0]

проверял ток при работе моторчиков вертиляторов печки штатной и дополнительной в салон 5и5,5А

Эдуард, я так понял у тебя тестер есть, смог бы ты сделать два замера напряжения на штекере печки, который возле полки: при заведённом двигателе (обороты двигателя - чтоб была зарядка), 3 скорость моторчика и после обжатия контактов (мама - папа) на пред. печки сзади блока предов (мне интересно, будет ли подыматься напряжение, у себя забыл такой тест сделать)