Печка на старой Газели - ПРОСТАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ.

[оох 40]

По периметру отопителя. Там ранее был проложен поролон тоненький такой. В теме Простая моди ...я и далее по тексту написано надо все дыры законопатить поролоном :mellow: :mellow: :mellow:

Да я шучу. Вообще не понятно, если воздух дует а при установке печки не дует..куда он делся? ведь печка это не заслонка, там соты и меж них пространство как бы...

Посмотри заслонки воздушные, возможно пока ковырял, че нить закрыло там и перенаправило куды не надо.

Если спереди панели у тебе заткнуто как у всех, а при разтыкании дует и сильно холодом. то эта заслонка про которую я выше писал, виновата.

Спереди не должно дуть или чуть чуть, по причине негерметичности, но поток, еще раз говорю, слабый .

Проверь как дует если удалить затычки с панели ...

[Vadim _vi 725]

Если радиатор освободить от поролона, то наступает настоящий колотун в кабине, т к дует холодом со всех щелей , ведь воздух не дурак лезь в соты, чтоб греться, он идет в большие дырки. Может проблема в том, что родной радиатор тоньше, а я закрываю поролоном ход воздуха в сопла. Я просто не могу разобраться , как воздух идет в соты радиатора и как он выходит в направляющие воздуховоды.

 

Но ведь во многих темах народ ставит жигулиные радиаторы в газель и радуется как дитя игрушке

Если радиатор освободить от поролона, то наступает настоящий колотун в кабине, т к дует холодом со всех щелей , ведь воздух не дурак лезь в соты, чтоб греться, он идет в большие дырки. Может проблема в том, что родной радиатор тоньше, а я закрываю поролоном ход воздуха в сопла. Я просто не могу разобраться , как воздух идет в соты радиатора и как он выходит в направляющие воздуховоды.

[RAV 120]

Если радиатор освободить от поролона, то наступает настоящий колотун в кабине, т к дует холодом со всех щелей , ведь воздух не дурак лезь в соты, чтоб греться, он идет в большие дырки. Может проблема в том, что родной радиатор тоньше, а я закрываю поролоном ход воздуха в сопла. Я просто не могу разобраться , как воздух идет в соты радиатора и как он выходит в направляющие воздуховоды.

 

Но ведь во многих темах народ ставит жигулиные радиаторы в газель и радуется как дитя игрушке

По ходу ты перекрываешь поролоном вход в радиатор. Холодный воздух сначала идет под крышку и только потом через радиатор, проверь не перекрывает ли поролон проход воздуха вверху перед радиатором печки.

[Владисон 72]

. Я просто не могу разобраться , как воздух идет в соты радиатора и как он выходит в направляющие воздуховоды.

 

 

Я хотел красивую схему найти для старой газелевской печки, но так и не нашёл.

Где бы увидеть такую схему?

 

[Vadim _vi 725]

У нашей, я имею в виду у старой печки радиатор стоит внизу и стоит с наклоном внутрь печки. Может быть нужно утопить радиатор поглубже внутрь и потом уже законопатить его. Завтра проведу эту экзекуцию. Сегодня уже поздно. Если получится, то тепла должно быть намного больше. Это я чувствую по степени нагрева радиатора.

[Владисон 72]

У всех автовазов наглядные схемы, а у Газели нет (((

Что за напасть такая ?

 

[Михалыч S360VYM 595]

Я хотел красивую схему найти для старой газелевской печки, но так и не нашёл.

Где бы увидеть такую схему?

 

Это отопитель ВАЗ - 2101 ?

[Владисон 72]

Это отопитель ВАЗ - 2101 ?

 

да, он.

Мне на Газель хочется найти такую картинку.

Может в книжках - Газелевских мануалах у кого есть?

[Vadim _vi 725]

Вот и приходится заниматься разгадыванием ребусов газелевских чудо-конструкторов, Думаю, что победа все равно будет за мной.

[андрей010 199]

А как ты законопачиваешь поролоном отопитель?.с этого места подробней пожлста! :)

Тоже интересно! Если так: радитар поставлен, уплотнитель положен, крышка не стоит. При этом включить вент - что происходит? Должен сверху из щели ( прим мм 35-40 х ширину радитора) идти холодный воздух от вентилятора. Ставишь крышку наместо, поток от неё отражается и проходит через радитор.

Через туже щель (над радиатором) рукой дослать вверх заслонку, направляющую поток в переднии мордодуйки. Она должна быть в верхнем положении. Я снял привод с тяги этой заслонки и намертво её закрепил.

Изменено 7 января, 2013 пользователем андрей010

[Vadim _vi 725]

Значит я запаковал верхнюю щель зря,. Наверное поэтому у меня и нет дутья на стекло и боковые сопла. Ведь радиатор отопителя от 07 шире радиатора отопителя Газели на 12 мм. Завтра надо будет отломать планки и утопить на эту глубину радиатор и только потомзапоролонить, оставив вверху дыру по всей ширине радиатора. Дополнительно нужно будет на двойной скотч прилепить фольгированный утеплитель, чтоб меньше места осталось, а воздух с удвоенной силой будет атаковать горячие соты и греть место пилота с удвоенной силой. Вперед и с песней. О результатах завтра вечером отлишусь,

[Владисон 72]

Значит я запаковал верхнюю щель зря,. Наверное поэтому у меня и нет дутья на стекло и боковые сопла. Ведь радиатор отопителя от 07 шире радиатора отопителя Газели на 12 мм. Завтра надо будет отломать планки и утопить на эту глубину радиатор и только потомзапоролонить, оставив вверху дыру по всей ширине радиатора. Дополнительно нужно будет на двойной скотч прилепить фольгированный утеплитель, чтоб меньше места осталось, а воздух с удвоенной силой будет атаковать горячие соты и греть место пилота с удвоенной силой. Вперед и с песней. О результатах завтра вечером отлишусь,

 

Сделайте фото в процессе работы! очень интересно.

[Vadim _vi 725]

Не умею

[андрей010 199]

Зачем ломать? Медная трёхрядка тоже на сантим шире штатной алюминьки и работает нормально. И лучше не поролоном уплотнять, он быстро начинает разлагаться, а каким-нибудь изолоном, полифомом, это всё вспененный полиэтилен.

[корифей 7]

Приезжай во Фрязино-решим,а то стока флуда развели,всех с праздниками.

[оох 40]

Значит я запаковал верхнюю щель зря,. Наверное поэтому у меня и нет дутья на стекло и боковые сопла. Ведь радиатор отопителя от 07 шире радиатора отопителя Газели на 12 мм. Завтра надо будет отломать планки и утопить на эту глубину радиатор и только потомзапоролонить, оставив вверху дыру по всей ширине радиатора. Дополнительно нужно будет на двойной скотч прилепить фольгированный утеплитель, чтоб меньше места осталось, а воздух с удвоенной силой будет атаковать горячие соты и греть место пилота с удвоенной силой. Вперед и с песней. О результатах завтра вечером отлишусь,

 

А ведь вполне возможно ты затыкаешь подачу воздуха который должен дуть как раз на радиатор.

Там щель сантиметров в пять будет.

Затыркивать радиатор надо тонким слоем и лишь САМ радиатор по периметру.как то так.

[Vadim _vi 725]

Я его победил!!!!!!!!!!! Вчера по новой вытащил радиатор, задвинул заслонку, запоролонил, Только верх сделал по другому. Положил полосу 12 мм фольгированного изолона, тоже самое сделал с крышкой, привернул на место оную, включил печку иии лист бумаги на 1 скорости поднялся в воздух и пошел горячий воздух. Во время движения вент печки вообще отключен, достаточно естественного движения. :D :D :D

[Берси 623]

Я его победил!!!!!!!!!!! Вчера по новой вытащил радиатор, задвинул заслонку, запоролонил, Только верх сделал по другому. Положил полосу 12 мм фольгированного изолона, тоже самое сделал с крышкой, привернул на место оную, включил печку иии лист бумаги на 1 скорости поднялся в воздух и пошел горячий воздух. Во время движения вент печки вообще отключен, достаточно естественного движения. :D :D :D

Молоток - всё правильно сделал. Сейчас в тепле будешь всегда.

[andreibel 2]

вот. в высшей точке разрыв из тройника с шлонжиком и нипель от велосипедной камеры. при желании вытаскивается магнитола и развоздушивается. радиаторы подключил последовательно с возможностью извлечения вентилятора. но кромку бардачка пришлось подпилить потому как шланги сдавливало.вот только доп. помпу я подключил на подачу перед краном. результат - теплее. дует горячий воздух. но хочется еще теплее. думаю поставить еще один радиатор под пассажирское сиденье. а вообще ставят жигулевскую печку в сборе.

[Владисон 72]

вот. в высшей точке разрыв из тройника с шлонжиком и нипель от велосипедной камеры. при желании вытаскивается магнитола и развоздушивается.

 

Вот это правильная мысль! очень хорошая доработка!

[Михалыч S360VYM 595]

вот. в высшей точке разрыв из тройника с шлонжиком и нипель от велосипедной камеры. при желании вытаскивается магнитола и развоздушивается. радиаторы подключил последовательно с возможностью извлечения вентилятора. но кромку бардачка пришлось подпилить потому как шланги сдавливало.вот только доп. помпу я подключил на подачу перед краном. результат - теплее. дует горячий воздух. но хочется еще теплее. думаю поставить еще один радиатор под пассажирское сиденье. а вообще ставят жигулевскую печку в сборе.

Ещё лучше этот шланг подлиннее поставить. Соединить с расширительным бачком. Сама будет прокачиватся. Внутрь шланга , какой нибуть жиклёр(чтоб сечение уменьшить). Так на ВАЗ-2110 сделано. ( Хотя , когда всё исправно, само всё на оборотах прокачивается.)

[niaz 0]

у тебя печка стоит от волги, поэтому и воздух плохо проходит. у меня так же было.

[Валерий(69) 1 437]

Заткнул паралоном все, что можно было заткнуть, но теплоты не почувствовал, из сопел дует "легкий бриз" несмотря на то, что патрубки горячие. Хочу заменить радиатор отопителя. Из прочитанного понял, что радиаторы эти разные (ШААЗ, родной алюминиевый, от ВАЗ-07 и т.д.). Посоветуйте какой лучше поставить, склоняюсь к ШААЗу.

[cazemir 764]

Заткнул паралоном все, что можно было заткнуть, но теплоты не почувствовал, из сопел дует "легкий бриз" несмотря на то, что патрубки горячие. Хочу заменить радиатор отопителя. Из прочитанного понял, что радиаторы эти разные (ШААЗ, родной алюминиевый, от ВАЗ-07 и т.д.). Посоветуйте какой лучше поставить, склоняюсь к ШААЗу.

лучше не заменить а дополнить, вместо легко бриза, будет торнадо кипятка. причем на трассе саму печку можно не включать

[Валерий(69) 1 437]

лучше не заменить а дополнить, вместо легко бриза, будет торнадо кипятка. причем на трассе саму печку можно не включать

Это я уже понял, буду делать позже, а старый радиатор начал подтекать.