Замена 402 двигателя на 406.2 на Газельки

[GoldeN 574]

Пригнал волгарь 2001г.в., обошелся 63500р с дорогой, шел 300км на нем не греется, масло не капли не ушло, бенза литров 22 - 25, всю лорогу 120-150км\ч, дня через 4 начну перекидывать двиг... жаль волгарика, кузов идеал не одной коцки, в заводской краске еще, даже бампера объемные оба живые.

[кОСТЯ74 141]

ничего себе ценник. я за 30 брал и то дороговато.

[GoldeN 574]

Ну в принципе я надеялся на 45000... канешно еслиб я жил гденить в России я бы нашел за дешево, а специально ездить за 300км утиль смотреть желания нет,  посмотрел 6 машин, с ценником 50-55-65... это был пздц, звоню людям говорят двиг и кпп в порядке... не у одной не в порядке даже при беглом осмотре... 4шт без давления с гремящими компенсаторами... дымящие как паровоз, одна вообще последний раз заводилась 3 года назад, и не завел он ее хотя она в "поряде", одна завелась чето в ней гремело, ну я газанул чуток чето там развалилось в двигле и заглохла, больше не завелась, один из последних вариков вобще чел убил просто, просил 50, звоню говорит двиг и кпп в порядке пробег 61000, литьё но резина плоховата, газ... говорю 300км по трассе не развалится, нет норма говорит... в итоге приезжает РХХ не пашет пережат проволкой, дмрв не пашет, газ не пашет редуктора нет, диска литых 2 всего резина вся разная лысая притом один задний балон от уазки, давления нет при 3000 около очка давит, на холостых моргает лампа... + не работает генератор вообще зарядка не идет ) еще и в завершение всего на ней оказалась кпп от 24 4х ступка убитая. 

 

В принципе 60 для меня нормальная цена у нас за эти деньги движку с мозгами и навесным наврятли купить получится, + чуток копеек отобьется с металла  и запчастей, тока колесики сразу за 12р отлетят спокойно, Сейчас буду монииторить цены если найду чтото достойное в пределах 40, возьму донором для уазика... 

Изменено 15 февраля, 2015 пользователем GoldeN

[кОСТЯ74 141]

я вот тоже задумался поискать с 406 пару волг купить пока есть.их все меньше и меньше.

 

я как то первую посмотрел и сразу понравилась, в целом ухоженая не гнилая хоть и битая в зад.двс ровно работает гидриков за 1,5 месяца ниразу не услышал. на холостом на прогретом не моргает... а как на газель поставил так он мягче, ровнее и чище стал работать.

 

сейчас надо катюшу с краном срочно варить ставить, с катюшей 5-6 метров по спец цене выгодно возить.

 

далее выхлоп вверх буду варить.

[GoldeN 574]

Мне просто пока курс руб-тг способствует закупу з\ч у вас))) если раньше возили 1500тг это было 300р то щас это 500 с копейками ) достаточно выгодно получается закупаться у вас ))) вчера помимо волги комплект резины взял на уазик, коробас на ниву, чуток запчастей всяко разных, шмотья, и пожрать ))) короче волгаря забил полностью )))

[GoldeN 574]

Накатал на волге 1000км двиг ок ))) масло не жрет, зато от границы до омска и с омска до петропавловска ехал с температурой в салоне - 20 это было не очь комфортно ))) видать радиатор  доживает печки или краник, в понедельник будет - 4 начну разбор... 

[GoldeN 574]

Не у кого нет схемы проводки с белыми проводами? нашел только цветные (

[кОСТЯ74 141]

белые провода с цыферками?

 

из нужных 2 колодок на 4 контактном методом тыка на приборы температура и масло... из 8 контактной по аналогии с цветными. (+, + через предохранитель,+ от катушки зажигания и один провод на насос)

[GoldeN 574]

Да белые с циферками, спс, снял двиг, седня поснимал с него все крышки для замены прокладок резинок и прочего... взял в газелевском магазине комплект прокладок некоторые не подошли ( надо брать волговский инж и карбюратор разные прокладки

[GoldeN 574]

Ну по цифрам получается 

 

 

Что за провода 37-64 и 67?

 

37-64 подписаны на схеме как "реле главного +12" (чего не понял )

[GoldeN 574]

Нашел на allgaz-е распиновку разъема, выше моя неправильная

 

Бензонасос можно поставить под капотом?

Изменено 24 февраля, 2015 пользователем GoldeN

[mvd69 41]

Всем здравствуйте!

Я на свой соболь тоже поставил змз 406.2 с волги с пробегом 71т.км. Мотор работает тихо ровно гидронатяжители заменил на механические (Исай) Расход средний примерно 11.6 - 12.4 л\100 км. зимой 13.6л\100 км. Но проблема вот в чем у него тяга начинается в приделах 3000-3500 об\мин. А я на таких оборотах не езжу!!!

У меня еще газель с змз 402.6, у нее расход на пару литров больше в городе а на трассе она моего соболя делает и по скорости и по расходу!!!

Смысл вот в чем, газель в подъемы скорость на сбрасывает (80-90км\ч) постоянно а соболь по прямой хорошо но в подъем  не тянет. 

Не давно ездил в Москву на соболе брал груз примерно 800-900 кг расход в среднем 13.6 -13.8 по (БК Скат-2В), а газель с таким грузом у меня укладывается 11.5 -12.5 л\100км.

Купил змз 4026 б\у, перебрал переведу на МИКАС 7.1 Карб. и буду монтировать на соболь.

У меня есть еще волга с 402.6, пробовал ставить на нее карб К-135 одаптированный к волге даже на второй передаче буксует пока газ держиш в пол. Вращающий момент как на тепловозе!!! 

ЗМЗ 406 хороший двигатель но:

 

        1)Очень долго прогревается для автобуса критично(очень долго холодно в салоне) Для сравнения прогрев 402 примерно в 2.5 раза быстрее.

 

        2)Плохо держит температуру при движении с горы или накатом температура падает с 83С до 67С. Зимой. На трассе зимой без намордника ни как, но в пробке температура ростет!!! У газеле с 402,6 таких проблем нет скачков температуры вообще не заметил.

 

        3)Вращающий момент не в том диапазоне.(Это лично для меня) Субективно!

 

        4)Повышенный расход топлива. Можно спорить! НО ваз2107 с карбом укладывался в 8л\100 км в городе, а вот ваз 2107 инж в городе хотя бы 10 - 11л\100км в городе уложился бы и то радость!!!

 

        5)Сложный привод ГРМ, осюда и его проблемы. На самом деле это очень важный пункт для тех кто крутит гайки в своем авто сам!!!

 

        6)Сцепление, в принципе этот узел проблем не доставляет, пока его не надо будет заменить!

 

        7)Очень тесно в под капотном пространстве. В моей комплектации есть кондиционер и ГУР, к нижнему патрубку термостата вообще доступа нет. Да и такая операция как замена масла превращается в проблему или замена термостата!

 

        8)Двигатель заводится хорошо на долго.(субективно) Дело в том что: инж мотор должен сделать хотя бы оборот что бы ДК дал команду мозгам что пора подавать искру и топливо. Так как отчет начинается  с выщерблены на реперном шкиве и эта метка одна а не четыре.

Мой 402 очень часто заводится как дизель.

 

 Возможно я не прав. Это мое мнение и мой опыт. Просто когда менял моторы я ожидал от 406.2 большего. Заявленными 150 л\с там и близко не пахнет. Сейчас делаю стенд для 402.6 с целью установить на него шкивы с широким ремнем(полеклиновый), более современную сист. зажигания и к-135.

Летом хотел сьездить на Алтай но с таким двс по дорогам с крутыми подъемами точно не проеду, если только редуктор заднего моста заменить на газелевский.

[mvd69 41]

Как то читал на форуме высказывание что : 402-е моторы более термо-нагруженные мол много энергии тратится на трение, отсюда и большой расход топлива.

 Попробуйте за вентилятор(принудительный) или за шкив КВ провернуть 406???!!! Ага, Щаз, он вам провернулся!!! Даже вывернув свечи у меня не чего не получилось, только с ключом. А 402 крутится.

Нас чет расхода я то же был скептиком мол не может 402 мало есть топлива. Может, в просторах интернета есть статья "Запил карбюратора для 402" автор Мортис,

 Мне стало интересно да и свободные карбы были, поковырялся и получилось, расход на газели 12-13 л\100км при скорости 80-90 км\час с грузом 1500 кг.

[~ИНЖЕНЕР~ 4]

У меня 402 доволен, менять не собираюсь.

[mvd69 41]

Беда 402 в том что изначально с завода он не очень. Отлит и собран криво, поэтому и работает то же криво. А вот после капиталки да с хорошей поршневой и прямыми руками становится очень хорош.

У меня 402 доволен, менять не собираюсь.

Инженер. - тебе проще.

У тебя передня подвеска - балка!

А у меня Соболь - чтобы поставить 402 надо подвеску от Газели сначало поставить. Трапеция уперается в кожух сцепления и выхлопной коллектор в рулевое уперается. 

Но я уже подвеску заменил на Газелевскую :rolleyes: .

[GoldeN 574]

я еще свою не дособирал, начал с замены двигла, а уже перелопатил пол газели в итоге, короче масштабная подготовка к сезону получилась ))) но могу сказать одно не в жись больше 402 не хочу, у него едениственный + это простота конструкции и ремонтопригодность

[mvd69 41]

я еще свою не дособирал, начал с замены двигла, а уже перелопатил пол газели в итоге, короче масштабная подготовка к сезону получилась ))) но могу сказать одно не в жись больше 402 не хочу, у него едениственный + это простота конструкции и ремонтопригодность

Это пройдет.

Я то же так думал.

Все когда то начинается, с начало чекэнж загориться(а он обязательно загорится), потом кучу датчиков прикупиш(и не все они дешевые), потом с диагностами плотно познакомишся а когда доедиш до замены ГРМ и Сцепления вспомниш проклятого змз 402.6.

[кОСТЯ74 141]

поставил 406, 2 недели ушло, встало капитально. за месяц эксплуатации не вылезло ни одного косяка.

другое дело что купил соболя с 405 там и мост и цепь и датчики.

[АНДРЕЙ111 6]

поставил 406 инжектор. Хорошего мало! Проблемы начались с зажигания и пошло то один датчик то второй. На морозе ваще полное г.о

запчасти сыромятина голимая. тяги для груза не хватает.при этом компрессия 13,5 в каждом горшке. 

самая главная проблема этого двига это не достаточное давления масла. ПРИЧИНА

1 большие зазоры между трущ деталями

2 масляный насос слабый особенно после 100тыс. пробега

3 задний сальник коленвала.(постоянно течет).

[GoldeN 574]

Первый блин комом чето не могу завести, искры нет и не качает на мозги идет напруга

поставил 406 инжектор. Хорошего мало! Проблемы начались с зажигания и пошло то один датчик то второй. На морозе ваще полное г.о

запчасти сыромятина голимая. тяги для груза не хватает.при этом компрессия 13,5 в каждом горшке. 

самая главная проблема этого двига это не достаточное давления масла. ПРИЧИНА

1 большие зазоры между трущ деталями

2 масляный насос слабый особенно после 100тыс. пробега

3 задний сальник коленвала.(постоянно течет).

 

Хз на волге служебке 30 тыс пробег у меня за год не одного датчика не вылетело, при приемке только мне поменяли дмрв, задний сальник не каким образом на давление не влияет, посравнению с набивкой 402 это вообще идеальная деталь )))насчет больших зазоров тоже хз где они большие почему и у кого, про масленый насос тоже особо не че сказать плохого не могу и на этом двигателе и на служебке с давлением порядок был, сыромятина и на 402 двиг есть наверно даж больше чем на 406... 

Изменено 16 марта, 2015 пользователем GoldeN

[GoldeN 574]

Чето проверил все по другим схемам вродь все правильно подключено, фиолетовый -  бензонасос, красный  +акб розовый + зажигания

[GoldeN 574]

Все датчики на двигателе подключены  одна фишка только под капотом 4х контактная большая болтается с моторной проводки, там не чего к ней не нужно подключать вроде к датчику скорости идет на коробку поидее влиять не должно? из за чего оно может не подавать признаков жизни куда ковырять? Щас еще 2 раза все проверил и напрямую с акб кинул провод, один фиг не какого результата нет искры и бензонасос не включается

Изменено 16 марта, 2015 пользователем GoldeN

[кОСТЯ74 141]

там два провода на плюс и один на плюс от замка зажигания, 4 контактная на масло и воду.

 

плюсы на клемник через предохранитель, на насос тоже предохранитель кк на магнитоллу а вот от зажигания соединяй с проводом что шел на катушку плюсовой.

Изменено 16 марта, 2015 пользователем кОСТЯ74

[GoldeN 574]

там два провода на плюс и один на плюс от замка зажигания, 4 контактная на масло и воду.

 

плюсы на клемник через предохранитель, на насос тоже предохранитель кк на магнитоллу а вот от зажигания соединяй с проводом что шел на катушку плюсовой.

Если возможно, как время будет глянь какие цвета идут на + какой на бензонасос, или зарисуй колодку с распиновкой, сколько находил распиновок везде один от АКБ +, один от зажигания + и все ( завтра еще поковыряюсь не получится прям из мозгов выведу провода

[кОСТЯ74 141]

покажи что у тебя получилось и саму фишку. http://forum.allgaz.ru/picture.php?albumid=3344&pictureid=25021