Система охлаждения и отопления

[Татарин 6 679]

3 минуты назад, Erik77 сказал:

Недавно вычитал, что уазисты на патриотах подачу на печку делают вместо аварийного датчика температуры на корпусе термостата. Пишут, что разница по температуре составляет 10 градусов. Почему то на газелях с 405 - 406 так не делают. Стоит ли заморачиваться? 

Здрасьтеприехали.Это, уже делалось в стародавние времена.когда ГАЗ ставил на Газель, ЗМЗ. 

[Erik77 61]

37 минут назад, Татарин сказал:

Здрасьтеприехали.Это, уже делалось в стародавние времена.когда ГАЗ ставил на Газель, ЗМЗ. 

Нигде не попадалось

39 минут назад, Татарин сказал:

Здрасьтеприехали.Это, уже делалось в стародавние времена.когда ГАЗ ставил на Газель, ЗМЗ. 

Эффект реально есть или не стоит заморачиваться? 

[Татарин 6 679]

8 минут назад, Erik77 сказал:

Нигде не попадалось

Видишь,эта мастырка настолько древняя.что уже шланги трескаться начали.Надо заменить.

Теперь .ты видел всё.

Я, уже наверное, не в первый раз выкладываю.

[Erik77 61]

9 минут назад, Татарин сказал:

Видишь,эта мастырка настолько древняя.что уже шланги трескаться начали.Надо заменить.

Теперь .ты видел всё.

Я, уже наверное, не в первый раз выкладываю.

Как эффект? 

[Татарин 6 679]

1 минуту назад, Erik77 сказал:

Как эффект? 

Субективно, вроде потеплее.Инструментально не замерял.Но, по утру ,кабина быстрее прогревается. Опять-же, использую иногда что-бы теплового удара не было.Круг запитан полностью. Блок-ГБЦ.

[L2140 1 532]

1 час назад, Erik77 сказал:

Недавно вычитал, что уазисты на патриотах подачу на печку делают вместо аварийного датчика температуры на корпусе термостата. Пишут, что разница по температуре составляет 10 градусов. Почему то на газелях с 405 - 406 так не делают. Стоит ли заморачиваться? 

тему циркуляции ОЖ и отбора на отопитель в ЗМЗ 405-409 относительно недавно обсуждали на этом форуме.

Даже без замера температуры в разных точках двигателя, исходя из схемы циркуляции ясно, что тридцать лет отбор на отопитель был не в том месте.

На последних вариациях ЗМЗ PRO наконец сделано как надо: весь малый через печку, отбор на отопитель на выходе из ГБЦ у 1-го цилиндра. При такой схеме скорость жидкости и температура в отопителе возрастут в разы.

 

[L2140 1 532]

от тут вот картинки реализации схемы на ЗМЗ ПРО.  Вариант реализации схемы "малый круг через печку" через корпус термостата тоже
есть на форуме

 

 

[Erik77 61]

47 минут назад, L2140 сказал:

тему циркуляции ОЖ и отбора на отопитель в ЗМЗ 405-409 относительно недавно обсуждали на этом форуме.

Даже без замера температуры в разных точках двигателя, исходя из схемы циркуляции ясно, что тридцать лет отбор на отопитель был не в том месте.

На последних вариациях ЗМЗ PRO наконец сделано как надо: весь малый через печку, отбор на отопитель на выходе из ГБЦ у 1-го цилиндра. При такой схеме скорость жидкости и температура в отопителе возрастут в разы.

 

В теме что я читал пишут о 10 градусах разницы, а это много. Придётся заморочиться и переделать, ведь тепло от печки лишним не бывает. 

[L2140 1 532]

44 минуты назад, Erik77 сказал:

В теме что я читал пишут о 10 градусах разницы, а это много

этой цифре можно верить,если написавший вкрутил в блок цилиндров ДТОЖ рядом с выходом на печку.

[rusgg 3 954]

Нет там никакой разницы.

[L2140 1 532]

17 минут назад, rusgg сказал:

Нет там никакой разницы.

если ездить без радиатора охлаждения, то разницы нет.

[rusgg 3 954]

11 минут назад, L2140 сказал:

если ездить без радиатора охлаждения, то разницы нет.

Зимой радиатор охлаждения? Он закрыт наглухо термостатом 

Когда останавливается открывается немного,но почему-то сразу теплее становится в кабине.

Есть такие изобретения человечества,произведённые в поднебесной . Но конечно для многих и это не факт.

[L2140 1 532]

12 минут назад, rusgg сказал:

Зимой радиатор охлаждения?

без разницы когда. Радиатор всегда охлаждает,когда работает.

14 минут назад, rusgg сказал:

Есть такие изобретения

полезная вещь при правильном применении

[rusgg 3 954]

Может на умз радиатор всегда охлаждает, даже если на улице ниже 30.

Остальные моторы до 24 у меня вели себя прилично,потом начинают замерзать,приходиться либо печку выключать,либо морду закрывать.

 

А еще qd32 , этот мотор самый тёплый.

 

А на Счёт тепла в кабине , почистить радиатор, поменять уплотнители дверей.

[L2140 1 532]

16 минут назад, rusgg сказал:

А на Счёт тепла в кабине , почистить радиатор, поменять уплотнители дверей.

при отборе ОЖ на выходе из ГБЦ можно ездить без дверей

[rusgg 3 954]

Без дверей ездить можно , ограничение только моральные и психические 

[Валерий(69) 1 424]

5 часов назад, Татарин сказал:

Теперь .ты видел всё.

Я, уже наверное, не в первый раз выкладываю.

Обычно из этого места выводят отопление редуктора и очень радуются. 

[Татарин 6 679]

23 минуты назад, Валерий(69) сказал:

Обычно из этого места выводят отопление редуктора и очень радуются. 

Там, есть ещё один датчик.

У меня нет редуктора.Показал как есть.

[Erik77 61]

В 17.09.2020 в 20:00, L2140 сказал:

этой цифре можно верить,если написавший вкрутил в блок цилиндров ДТОЖ рядом с выходом на печку.

Сейчас пирометры есть чуть ли не у каждого. 

В 17.09.2020 в 21:17, rusgg сказал:

Зимой радиатор охлаждения? Он закрыт наглухо термостатом 

Когда останавливается открывается немного,но почему-то сразу теплее становится в кабине.

Есть такие изобретения человечества,произведённые в поднебесной . Но конечно для многих и это не факт.

Если в - 40 и без нагрузки, то закрыт, а так, даже в 30 по городу теплый. 

[Erik77 61]

В 17.09.2020 в 20:49, rusgg сказал:

Нет там никакой разницы.

 

i.webp

[rusgg 3 954]

Не в тему рисунок.

 

[Erik77 61]

1 час назад, rusgg сказал:

Не в тему рисунок.

 

На нем видно, что головка горячее блока. 

 

На всех японцах что у меня были, печка от головки запитана, да и не только на япах, а на немецком моторе тоже. 

[rusgg 3 954]

На всех моторах ниссан серии qd td vq и еще много печка запитана с термостата.

Снизу блока как у серии змз 406 тосол отбирается для охлаждения турбины.

[L2140 1 532]

8 часов назад, Erik77 сказал:

Сейчас пирометры есть чуть ли не у каждого.

это хорошо. Только для корректного измерения температуры охлаждающей жидкости он не используется.

 

 

 

 

[rusgg 3 954]

1 час назад, L2140 сказал:

это хорошо. Только для корректного измерения температуры охлаждающей жидкости он не используется.

Вот именно,нужно уметь им пользоваться. 

И понимать что нужно замерить разницу температур выходов из блока.

 

Хотя конечно если выход сзади с головки теплее на 0.1 градус чем сзади с блока,то пирометром такую разницу не заметить.