ОСТОРОЖНО лопается кузов по швам

[jaims 0]

Короче с этим гавном я тоже уже столкнулся.Конструкторы пи -ми-доры,доупрастили донельзя.Генеральный  чудак на букву М ,а машина не доработана.ПОЗОР! До этого была ГАЗ2705 1998 года -ничего за 12 лет не лопнуло и не отвалилось и до сих пор в чужих руках ездит.Человек не нарадуется,а теперь уже не то качество

Потому что, только у нас, грабительские ввозные пошлины. Потому что, автоваз и автогаз чуют близкий
писец и норовят хапнуть напоследок на браке и откатахРебята! Это

[jaims 0]

Я описал увиденное мною. Когда потеплеет, то буду делать. Как сделаю, то выложу фотки.

 

 

В принципе, можно нифига и не выдумывать. Просто когда совсем пополам лопнет, купить на АвтоГазе новый кузов, и никаких проблем. И плохо не будет, а только хорошо. От мысли, что через год - полтара новый снова покупать прийдется.

Выложи фотки ,если не трудно!

[Crady 8 429]

 

ale543 сказал(а) 15 Фев 2008 - 12:51:

jaims, может на время создания поста внимание обратишь?и вот на это?-Активность: 20 Фев 2008 21:27,последний раз тут он был.... -_-

[дмитрий 2752 0]

 

У меня такаяже проблема была. У меня грузопасажир 2705. Трещина пошла в томже месте.Я усилил крышу. Доварили 4 ребра жескости.Взяли прямоугольную трубу, примерно 80*40.

Выгныли по радиусу крыши и приварили внутри салона.У трещену(у меня она примерно 40-50 мм)промазал гузовным герметиком.

Кузов стал жёстче,не играет как желе. Я доволен

 у меня такая же проблема можешь фото выложить как сделал?

[олег самара 306]

nissan terrano имеет соединённую с кузовом раму

kompressor199, какой кузов, сколько грузишь?

У меня в конторе на Соболе 1999 года такая же фигня была. Вваривал вставки,вырезанные из трубы 80Х100 с толщиной стенки 4мм...

[GAZ-2752 1 055]

подскажите кто как устранял трещину на моторной перегородке с пассажирской стороны в районе акб и мозгов...

[Соболёк 282 619]

подскажите кто как устранял трещину на моторной перегородке с пассажирской стороны в районе акб и мозгов...

Латки только , если по трещине варить , рядом или по сварке лопается снова.

Изменено 23 мая, 2013 пользователем Соболёк 282

[GAZ-2752 1 055]

Латки только , если по трещине варить , рядом или по сварке лопается снова.

А если в конце и в начале трещины поставить полоску или уголок на болты, это поможет? может дальше не будет идти? А трещину заварить

[Соболёк 282 619]

А если в конце и в начале трещины поставить полоску или уголок на болты, это поможет? может дальше не будет идти? А трещину заварить

Незнаю , так не пробовал , сделай потом расскажешь .

[GAZ-2752 1 055]

Незнаю , так не пробовал , сделай потом расскажешь .

тоже трещины были? А в каких местах и как ликвидировал? Какой сваркой?

[Соболёк 282 619]

тоже трещины были? А в каких местах и как ликвидировал? Какой сваркой?

Такие же как у всех и у тебя в том числе , сначала варили по швам полуавтоматом, лопнули по сварке , потом латки положили и заварили газом , через года два ещё появилась рядом трещинка и щёлкала как по мозгам , я вставил отвёртку и разжал металл, чтоб не щёлкала , где то см 5 длинна трещины ,  щелчки прекратились и я забыл о ней , изредка посматриваю , вроде дальше не идёт .

[Crady 8 429]

 

 

тоже трещины были? А в каких местах и как ликвидировал? Какой сваркой?

варить с накладками и дополнительными растяжками или распорками между полом и усилителем под стеклом.накладываются,привариваются,вся сложность по профилю моторного щита их выгнуть и стык пола и моторного щита проварить.

[GAZ-2752 1 055]

А на заклепки ни кто не пробовал, они должны держать и в тоже время шевелиться, не как сварка мертво и рвет опять???

[Кирилл 798]

А если сделать жёсткую  перегородку (типа раллийной :) ) за первым рядом сдений, к полу, стойкам, потолку закрепить? Вроде как стенку в кабине-трёхместке, трещинки то только в длинных кузовах появляются и щёлкают при диагональном скручивании кузова.

[Леха306 52 1 478]

А если сделать жёсткую  перегородку (типа раллийной :) ) за первым рядом сдений, к полу, стойкам, потолку закрепить? Вроде как стенку в кабине-трёхместке, трещинки то только в длинных кузовах появляются и щёлкают при диагональном скручивании кузова.

Кирилл можно конечно, так люди не правильно поймут!!! Подумают гонщик!

[Alexq55 338]

А если сделать жёсткую  перегородку (типа раллийной :) ) за первым рядом сдений, к полу, стойкам, потолку закрепить? Вроде как стенку в кабине-трёхместке, трещинки то только в длинных кузовах появляются и щёлкают при диагональном скручивании кузова.

Перегородка в этом месте будет неэффективна, разьве что для эстетики. Основная часть кузова цельнометаллической Газели (или Соболя), которая подвержена трещинам, это центральная часть по замку сдвижной двери. Боковины кузова конструкторами изначально были сделаны технически безграмотно (все соединения прямоугольные, без усиления). И если в районе боковины, где топливный бак, все это хиленько держится, то та, часть, где находится сдвижная дверь, постоянно вибрирует. Это как крышка консервной банки, если ее не трогать, то она вроде прочная и крепкая, а если 20-30 раз согнуть ее из стороны в сторону, то она ломается. С Газелью происходит тоже самое. Если не лень, обратите внимание при поездке в маршрутке (Пежо, Форд) - там нижние части стоек боковин внизу соединены не под прямым углом, а как бы с усилением. Потому там кузов и не трескается.

[Stasan797 7]

у моего друга баргузин тоже лопнула стойка скрипит ужастно при движении над дверью сдвижной 

[Alexq55 338]

у моего друга баргузин тоже лопнула стойка скрипит ужастно при движении над дверью сдвижной 

И меня не избежала эта участь. И самое удивительное, что случилось это на 12 тыс. пробега. Не было не перегрузов, ни прыжков, ни ударов. Пришлось трещину заварить и поставить усилители. Только после этого все вошло в норму. К сожалению это беда всех цельнометаллических Газелей, но проявляется у всех по-разному, у кого то сразу, у кого то после 50, а то и 100 тыс. Для интереса обратите внимание на старые маршрутки Газели, у 90% вверху на крыше над сдвижной дверью всегда трещины (у кого заварены, а у кого так и остаются).

[Stasan797 7]

мда у него 50 тыш где то

[Серж 2217 0]

в водосток положить профель и прикрутить на сквазную к водостоку может это как то решит проблему

[Alexq55 338]

в водосток положить профель и прикрутить на сквазную к водостоку может это как то решит проблему

Это не поможет. Лопается выше водостока и если сразу не усилить и не заварить, то получится сквозная трещина в районе изгиба крыши.

[alex933 772]

вся проблема в полу

крышу порвёт рядом со сварочным швом

Изменено 11 июля, 2013 пользователем alex933

[Alexq55 338]

вся проблема в полу

крышу порвёт рядом со сварочным швом

Не только. Вся боковина со стойкой (где сдвижная дверь) тупо сделана без соответствующего усиления. И поэтому неминуемо возникают постоянные вибрации, которые и становятся причиной трещин. Кто не верит, попробуйте в движении вблизи понаблюдать что происходит со всем проемом двери. Вибрация до 1,5 см. доходит.

[в352рв40 103]

 

Не только. Вся боковина со стойкой (где сдвижная дверь) тупо сделана без соответствующего усиления. И поэтому неминуемо возникают постоянные вибрации, которые и становятся причиной трещин. Кто не верит, попробуйте в движении вблизи понаблюдать что происходит со всем проемом двери. Вибрация до 1,5 см. доходит.

 Был у меня соболь,ц/м фургон 2000 г.в.,так до меня на нем фирмачи маслорадиаторы по столице развозили,а это слегка 1,3-1,5 т на соболе будет,я на нем по лесам-дачам куролесил-ничего не порвало.А вот семиместка 5-го года вся штопаная как ...,хотя тяжелее 3-х мешков картошки в багажнике никогда ничего не было.Думаю,беду какую-то газовцы сотворили рестайлингом 2003-го года,изменив длину и форму лонжеронов кузова на морде

[Alexq55 338]

 

 Был у меня соболь,ц/м фургон 2000 г.в.,так до меня на нем фирмачи маслорадиаторы по столице развозили,а это слегка 1,3-1,5 т на соболе будет,я на нем по лесам-дачам куролесил-ничего не порвало.А вот семиместка 5-го года вся штопаная как ...,хотя тяжелее 3-х мешков картошки в багажнике никогда ничего не было.Думаю,беду какую-то газовцы сотворили рестайлингом 2003-го года,изменив длину и форму лонжеронов кузова на морде

Так и есть. Частенько бываю свидетелем, что цельнометаллы начала 2000-х годов уже полностью сгнили снизу, однако на боковинах и крыше ни одной трещинки. Этого же не могу сказать про машины 2005-2013 годов. Кстати кузов ломает совсем не от перегрузов, а от вибрации (ну и от "отличных" дорог).