Расход топлива Крайслер

[сергей56 0]

Несколько дней назад заменил один пробитый В/В провод, заодно заменил свечи Чемпион на NGK.

Опять делал замер расхода - газа (пропана). Первый день проехал 500км из них около 100км по Москве(в пробках) 400км по М.О., расход составил 13л/100км. Второй день проехал 400км по трассе Моск.Обл. расход газа - 10,5л/100км.Разгон и тяга отличные.

Результатом доволен.

SEM Проверь еще раз расход газа А то цыфры уж больно красивые Неделю назад ходил на Уфу расход получился 17л/100км по городу меньше 20.5 ни разу не было [ на марщруте]

[lexus133 0]

SEM Проверь еще раз расход газа А то цыфры уж больно красивые Неделю назад ходил на Уфу расход получился 17л/100км по городу меньше 20.5 ни разу не было [ на марщруте]

у меня средний расход газа на маршруте 17-18л/100км, а у остальных около19-20л/100км!!! Всё дело в регулеровке "качества" смеси-я выбрал оптимальную хоть и тянет чуть по хуже но меня и это устраивает, но всё равно ни куда не тороплюсь, зато меньше расход!!! А другим подавай скорость и мощщь!!!

[sem 12]

SEM Проверь еще раз расход газа А то цыфры уж больно красивые Неделю назад ходил на Уфу расход получился 17л/100км по городу меньше 20.5 ни разу не было [ на марщруте]

В верности написанных мною цифр по расходу топлива я не сомневаюсь.

Дело в том, что я замерял расход при разных стилях вождения и при этом с разными скоростями. на разных передачах.

Первый день скорость была от 60 до 90км/ч( соответственно на 4 и 5передачах) расход как писал выше 13л/100км.

Второй день скорость 60-70км/ч (пользовался только 4-ой передачей). расход получился 10,5л/100км.

Я думаю можно было бы этот показатель несколько уменьшить , ну примерно на 1-1,5л. если бы держал всегда 60км/ч., но это и так слишком муторно, двигаться с такой скоростью по трассе.

Главная цель моего замера расхода топлива - узнать минимально возможный расход моего авто при разных режимах движения.

Ну и конечно играет не малую роль и тот факт, что половину пройденного пути ехал с грузом всего 500кг., будка у меня не тяжелая и не высокая, а на крыше кабины имеется спойлер.

Изменено 30 апреля, 2009 пользователем sem

[АЛЕКС89 30]

lexus133, Тут у Крайслера расход меряют ;)

[Димончик 2]

И еще ребят вопросик так сказать офф-топом может и смешной конечно но вот я с аудиопроводами разобратся не могу, к колонкам все нормально подведено а вот к самому мафону минус нашел, а плюс мне сказали красный а красных там много и все куда то подведены, обрезать опасно ...мало ли че)

Интересный вопросик :o Только у меня какойто приёмник не правильный :D ,он совсем не расходует топлива почемуто :P

[sem 12]

A цена по заказу и в магазе И как заказать через EXIST ни разу не пробовал? Я брал по 260р штука

Цена в EXISTe за одну свечу была 110руб. У меня офис EXISTа находится в соседнем доме, так , что мне очень удобно. А что бы тебе заказать, то сначала забей в поисковике слово EXIST, там тебе будет ссылка на их сайт. На сайте набери каталажный номер интересующей запчасти (только для иномарок), ну а дальше надо либо зарегистрироваться и заказать через интернет или обратиться в ближайший офис указанный на сайте.

 

у меня средний расход газа на маршруте 17-18л/100км, а у остальных около19-20л/100км!!! Всё дело в регулеровке "качества" смеси-я выбрал оптимальную хоть и тянет чуть по хуже но меня и это устраивает, но всё равно ни куда не тороплюсь, зато меньше расход!!! А другим подавай скорость и мощщь!!!

До этого ездил тоже на 406-м раход газа был в среднем около 18л/100км, когда пересел на Крайслер, разницу в расходе топлива и мощности авто трудно было не заметить.

[А-718 0]

Средний пробег в день 180-200 км. Расход -18,5-19 литр./100 км. ПРОПАНА. На АИ-92 было ~17 л//100 км. В основном "нарезаю" по МКАД 90 -100 км./ч. до 3 000 обор., в 4-ой полосе. Эксперементы типа "Едем не более 80 км./час" себя не оправдали. т.к. суточный доход стал меньше (просто не успеваеешь сделать лишнюю ходку/другую), а езда во 2-ой/ 3-ей полосе на МКАДе сулит мало приятных ощущений (кто здесь рулит поймёт). Делайте выводы.

[sem 12]

Средний пробег в день 180-200 км. Расход -18,5-19 литр./100 км. ПРОПАНА. На АИ-92 было ~17 л//100 км. В основном "нарезаю" по МКАД 90 -100 км./ч. до 3 000 обор., в 4-ой полосе. Эксперементы типа "Едем не более 80 км./час" себя не оправдали. т.к. суточный доход стал меньше (просто не успеваеешь сделать лишнюю ходку/другую), а езда во 2-ой/ 3-ей полосе на МКАДе сулит мало приятных ощущений (кто здесь рулит поймёт). Делайте выводы.

У тебя такой расход по ходу из-за слишком большого паруса (2.1*4) и перевозимого веса (2т.) Я сам езжу если на 5-ой то держу примерно 90км/ч, 80 на пятой это уже напряжно для движка и расход топлива чуть поболее. А по весу то в среднем вожу 500-700кг, иногда 1500, иногда вообще пустой катаюсь, размеры кузова небольшие 1.8*3.+спойлер Соответственно и расход топлива при 90км/ч около 11л/100.

[fulger 0]

У меня Крайслер, расход по трассе 13-14 л на сотню, город за 16 л не переваливает. А ещё кто нибудь знает, с каким примерно пробегом расход бензина в норму приходит, а то вроде слышал что в районе 15-20 тыс.км расход больше, вроде как обкатка. У меня пробег 6500 км.

 

я себе установил бортовой компьютер который за городом при скорости 90 км/ч показывает 10,7 литров. было даже 9,6 литра при 60 км/ч.

[А-718 0]

У тебя такой расход по ходу из-за слишком большого паруса (2.1*4) и перевозимого веса (2т.) Я сам езжу если на 5-ой то держу примерно 90км/ч, 80 на пятой это уже напряжно для движка и расход топлива чуть поболее. А по весу то в среднем вожу 500-700кг, иногда 1500, иногда вообще пустой катаюсь, размеры кузова небольшие 1.8*3.+спойлер Соответственно и расход топлива при 90км/ч около 11л/100.

 

Я думаю дело ещё в световой сигнализации. Без ближнего со двора не выезжаю. А на трассе и в городе почти постоянно с задними противотуманками. Там совокупно ~ 1 л./100 км сто пудов уходит, можешь проверить сам.

А по поводу 80-90 или 90-100, то как ни странно на 90-100 у меня расход меньше. Я до пустого балона не езжу, точно снимаю километраж и заправляюсь в одном и том же месте, в отчёте Exel формула достаточно точно считает расход газа/100 км. после каждой заправки(до десятых считаю) Усреднённый результат в разрезе месяц/квартал/год даёт объективный результат. Кроме того это позволяет своевременно обнаружить возможные неисправности (топливная аппаратура, элетрика, двигатель ...всё что может повлиять так или иначе на расход топлива)

[sem 12]

Я думаю дело ещё в световой сигнализации. Без ближнего со двора не выезжаю. А на трассе и в городе почти постоянно с задними противотуманками. Там совокупно ~ 1 л./100 км сто пудов уходит, можешь проверить сам.

А по поводу 80-90 или 90-100, то как ни странно на 90-100 у меня расход меньше. Я до пустого балона не езжу, точно снимаю километраж и заправляюсь в одном и том же месте, в отчёте Exel формула достаточно точно считает расход газа/100 км. после каждой заправки(до десятых считаю) Усреднённый результат в разрезе месяц/квартал/год даёт объективный результат. Кроме того это позволяет своевременно обнаружить возможные неисправности (топливная аппаратура, элетрика, двигатель ...всё что может повлиять так или иначе на расход топлива)

А-718, а у тебя стоит БК? Если стоит, то какой угол открытия дроссельной заслонки показывает компьютер при движении по прямому участку дороги со скоростью 90 -100км\ч ? У меня показывает положение открытия дроссельной заслонки 24 - 30 градусов при 90км\ч. А так вообще у меня редко заслонка открывается более чем на 30 градусов если только при подъеме в гору и более или менее интенсивном разгоне откроется до 40градусов, более ее открывать нет необходимости мощи и так хватает. Педалью газа "в пол" за три года эксплуатации два или три раза только приходилось пользоваться. Обычно езжу по Вазовскому эконометру, который показывает нагрузку на двигатель и на сколько экономичный режим выбран при движении.

В целом мотор меня пока очень радует.

[А-718 0]

А-718, а у тебя стоит БК? Если стоит, то какой угол открытия дроссельной заслонки показывает компьютер при движении по прямому участку дороги со скоростью 90 -100км\ч ? У меня показывает положение открытия дроссельной заслонки 24 - 30 градусов при 90км\ч. А так вообще у меня редко заслонка открывается более чем на 30 градусов если только при подъеме в гору и более или менее интенсивном разгоне откроется до 40градусов, более ее открывать нет необходимости мощи и так хватает. Педалью газа "в пол" за три года эксплуатации два или три раза только приходилось пользоваться. Обычно езжу по Вазовскому эконометру, который показывает нагрузку на двигатель и на сколько экономичный режим выбран при движении.

В целом мотор меня пока очень радует.

 

БК - нет.

[А-718 0]

А-718, а у тебя стоит БК? Если стоит, то какой угол открытия дроссельной заслонки показывает компьютер при движении по прямому участку дороги со скоростью 90 -100км\ч ? У меня показывает положение открытия дроссельной заслонки 24 - 30 градусов при 90км\ч. А так вообще у меня редко заслонка открывается более чем на 30 градусов если только при подъеме в гору и более или менее интенсивном разгоне откроется до 40градусов, более ее открывать нет необходимости мощи и так хватает. Педалью газа "в пол" за три года эксплуатации два или три раза только приходилось пользоваться. Обычно езжу по Вазовскому эконометру, который показывает нагрузку на двигатель и на сколько экономичный режим выбран при движении.

В целом мотор меня пока очень радует.

 

Стоит ли ставить и какой?

[А-718 0]

Тут ещё такое прочитал: " Как уменьшить расход бензина и увеличить мощность двигателя

 

Просто поставьте кулер от БП от компа помощнее в воздушный фильтр и подключите его к аккумулятору.

 

Мощность повышается процентов на 25."

 

В фильтр ставить некуда, в воздушный патрубок - тоже. Мудрю, отпишусь. Одного не не соображу - за счёт чего должен снизиться расход топлива? Не на воздухе же ездить? И вероятно БУ регулирует подачу, как же скажется принудительный надув?

[АЛЕКС89 30]

" Как уменьшить расход бензина и увеличить мощность двигателя

 

Просто поставьте кулер от БП от компа помощнее в воздушный фильтр и подключите его к аккумулятору.

 

Мощность повышается процентов на 25."

Чушь какая то

[А-718 0]

Чушь какая то

 

Информативно :)

[АЛЕКС89 30]

Информативно smile.gif

Да если б было все так просто уже бы все так сделали и гонзали как угорелые ;)

[А-718 0]

Да если б было все так просто уже бы все так сделали и гонзали как угорелые ;)

 

А я проверю. Придумаю ка его туда герметично вставить. Поставлю на выключатель под капотной лапмы и в тестовом режиме прогоню.

[АЛЕКС89 30]

А я проверю. Придумаю ка его туда герметично вставить. Поставлю на выключатель под капотной лапмы и в тестовом режиме прогоню.

Давай ага,поэкспериментируй,потом нам расскажи какие результаты.

[А-718 0]

Давай ага,поэкспериментируй,потом нам расскажи какие результаты.

 

Расскажу. Если результат будет неуд. :)

[А-718 0]

Хочу подойти комплексно к вопросу о снижении расхода ПРОПАНА до 9 литр./100 км.

Ожидаемая экономия при 18,5-19 сейчас и 200-х сот км. пробеге в сутки очевидна.

Что планирую:

1. Поеду к газовщикам пусть на 30-40% мне закрутят мой BRC. :angry:

2. Откатаю неделю до 70 км./ч (заставлю себя), но думаю после подкрутки газовщиками она быстрей и не пойдёт. На случай газануть ведь есть бензин. :)

3. Откажусь от езды с задними противотуманками.

4. Закрою наглухо окна (прийдётся курить на улице) :)

5. Никакой печки (благо при открытом вентиле на тепло, обдува не требуется, а на трассе и половины за глаза...хорошая печка. При морозах после езды надо оставлять приоткрытые окна, тогда не будет наледи на лобовом - проверено.)

6. В большинстве случаях торможу двигателем - так что к этому не привыкать.

7. Доп массу поставлю от АКБ на двигатель и АКБ на ночь с собой на подзарядку.

7. Ну и проверю принудительный надув :)

Отпишусь через неделю.

[Федор18 2]

Ты смотри с такими темпами она у тебя сама горючее вырабатывать будет))).

Ездить без печки зимой, жесть, у нас послезавтра -35 обещают, приезжай)))

[А-718 0]

Ты смотри с такими темпами она у тебя сама горючее вырабатывать будет))).

Ездить без печки зимой, жесть, у нас послезавтра -35 обещают, приезжай)))

 

Нет ...уж лучше Вы к нам... :)

 

А по поводу халявы см. прикреплённый файл

gaz.zip

[sem 12]

Хочу подойти комплексно к вопросу о снижении расхода ПРОПАНА до 9 литр./100 км.

Ожидаемая экономия при 18,5-19 сейчас и 200-х сот км. пробеге в сутки очевидна.

Что планирую:

1. Поеду к газовщикам пусть на 30-40% мне закрутят мой BRC. :angry:

2. Откатаю неделю до 70 км./ч (заставлю себя), но думаю после подкрутки газовщиками она быстрей и не пойдёт. На случай газануть ведь есть бензин. :)

3. Откажусь от езды с задними противотуманками.

4. Закрою наглухо окна (прийдётся курить на улице) :)

5. Никакой печки (благо при открытом вентиле на тепло, обдува не требуется, а на трассе и половины за глаза...хорошая печка. При морозах после езды надо оставлять приоткрытые окна, тогда не будет наледи на лобовом - проверено.)

6. В большинстве случаях торможу двигателем - так что к этому не привыкать.

7. Доп массу поставлю от АКБ на двигатель и АКБ на ночь с собой на подзарядку.

7. Ну и проверю принудительный надув :)

Отпишусь через неделю.

1. При обеднении смеси вероятность прогара выпускных клапанов и их седел будет гораздо выше.

2. 70км\ч зимой в Москве это очень приличная скорость, да и она в рабочее время частенько трудно достижима, если только ночью.

3. А зачем с ними ездить постоянно. Даже в ПДД сказано, что противотуманные фары должны быть включены только в условиях недостаточной видимости.

4. Не надо так жестко, достаточно слегка приоткрыть чтобы вытягивало, а лучше уж тогда поставить ветровики.

5. Не думаю, что за счет печки выиграешь много на экономии топлива.

6. Нечего сказать.

7. Попробуй.

Думаю, что с твоими габаритными и весовыми данными не реально снизить на много расход топлива. Я бы на твоем месте, чтобы сделать авто более экономичным сделал следующее:

1. Снизил бы скороть(изменил стиль вождения),чтобы сократить к минимуму аэродинамическое сопротивление, либо заменил кузов.

2. Не перегружал бы авто.

3. Поставил БК. На крайний случай эконометр от 2106.

[А-718 0]

1. При обеднении смеси вероятность прогара выпускных клапанов и их седел будет гораздо выше.

2. 70км\ч зимой в Москве это очень приличная скорость, да и она в рабочее время частенько трудно достижима, если только ночью.

3. А зачем с ними ездить постоянно. Даже в ПДД сказано, что противотуманные фары должны быть включены только в условиях недостаточной видимости.

4. Не надо так жестко, достаточно слегка приоткрыть чтобы вытягивало, а лучше уж тогда поставить ветровики.

5. Не думаю, что за счет печки выиграешь много на экономии топлива.

6. Нечего сказать.

7. Попробуй.

Думаю, что с твоими габаритными и весовыми данными не реально снизить на много расход топлива. Я бы на твоем месте, чтобы сделать авто более экономичным сделал следующее:

1. Снизил бы скороть(изменил стиль вождения),чтобы сократить к минимуму аэродинамическое сопротивление, либо заменил кузов.

2. Не перегружал бы авто.

3. Поставил БК. На крайний случай эконометр от 2106.

 

По пунктам:

1. Проконсультируюсь у газовщиков. Не хочу обеднённой смеси. У нас на работе есть мужичёк на ЗИЛ 130 (5 т.), переделал под дизель. Так она у него больше 50-60 ти не идёт при полной загрузке, а расход 10л.диз топлива на 100 км. Есть над чем задуматься.

2. В городе согласен. А если нарезать по области и МКАД - извини 4-я полоса с 90-95 км. самое то и безопасней (мало кто решается подрезать) и оперативней.

3. В Москве 2/3 слепых водителей (90 % из них бабы) :)

4.- 7. --- увидим в практике.

 

*** что реально даст БК?