Расход топлива Крайслер

[buzun 0]

Проехал на крайслере 50000 расход не поменялся, в среднем 16,5 по городу (работаю на маршруте) меняю масло через 8000(Mobil 1\10W40), свечи каждые 15000, нареканий к двигателю нет. ГБО не ставил, ничего сказать не могу.

[wlapot 0]

не знаю ребята откуда такие расходы топлива на волге. у меня соболь расход 8л максимум.пробег 88000 первые 10000 было 10л

верно у меня тоже по трассе 10, только двигло на обкатке 7000км

[бузяка 11]

Расходом как то некогда не заморачивался , просто по привычке забиваю всю инфу по заправке в КПК(у меня там прога стоит) так если ей верить то средний расход 9.2 на 100(это общий).Последнее время приходится кататся 50 на 50 (город - трасса) расход по последним данным вышел 10.7 на 100. Вот и не знаю радоватся или растраиватся))) :rolleyes: :P Помойму для соболя с выбегом 8000 вполне прилично.

[zenya 723]

Лили ей и 92 и95 пальчики гремят просто ужас и ест его просто зверь!!!Сам удевляюсь как она его может поглащать как можно ей убавить аппетит!!!

Попробуй заливать масла не 5 литров а 4,3 л как должно быть и все будет нормуль

[MAGNUS 1 060]

Попробуй заливать масла не 5 литров а 4,3 л как должно быть и все будет нормуль

Картер у крайслера вроде 5,3 литра? На литр меньше, значит по min?

[zenya 723]

Картер у крайслера вроде 5,3 литра? На литр меньше, значит по min?

http://www.ptcruiserclub.ru/ptspec.htm посмотри здесь движки у нас практически одинаковые и учти что у них движок стоит ровно а у нас с наклоном в сторону от щупа к тому же проверено на себе

Изменено 12 сентября, 2010 пользователем zenya

[MAGNUS 1 060]

http://www.ptcruiserclub.ru/ptspec.htm посмотри здесь движки у нас практически одинаковые и учти что у них движок стоит ровно а у нас с наклоном в сторону от щупа к тому же проверено на себе

Интересная ссылка)

Видел насколько наклонен движок и метки на щупу смотрел. Показалось, что не так сильно он завален вбок, чтобы настолько метки переносить. Наслышан, что надо делать, когда кажется) Поэтому не стал вдаваться в подробности.

[zenya 723]

Интересная ссылка)

Видел насколько наклонен движок и метки на щупу смотрел. Показалось, что не так сильно он завален вбок, чтобы настолько метки переносить. Наслышан, что надо делать, когда кажется) Поэтому не стал вдаваться в подробности.

У меня как было доливаю масло до верхней метки движок начинает тупить громко работать пальцы звенеть расход бенза повышается как только выжрет масло почти до нижней метки все - ласточка просто взлетает движка шепчет расход возвращается в норму вот и делай выводы Изменено 12 сентября, 2010 пользователем zenya

[MAGNUS 1 060]

У меня как было доливаю масло до верхней метки движок начинает тупить громко работать пальцы звенеть расход бенза повышается как только выжрет масло почти до нижней метки все - ласточка просто взлетает движка шепчет расход возвращается в норму вот и делай выводы

Против опыта не попрешь)

Просто психологически напрягает ездить, когда уровень масла на min.

[zenya 723]

Против опыта не попрешь)

Просто психологически напрягает ездить, когда уровень масла на min.

Попробуй поставить машину под наклоном чтобы клапанная крышка стояла ровно можно по уровню и проверь уровень масла интересно что ты там увидишь а у меня походу и за этого и сальники коленки зимой в сильные морозы при заводке потекли пришлось менять так как давление повышенное было

[MAGNUS 1 060]

Попробуй поставить машину под наклоном чтобы клапанная крышка стояла ровно можно по уровню и проверь уровень масла интересно что ты там увидишь а у меня походу и за этого и сальники коленки зимой в сильные морозы при заводке потекли пришлось менять так как давление повышенное было

Тоже вариант)

Сальники сам менял или на сервисе? Слышал, что для замены полуколец движку надо вытаскивать(

[zenya 723]

Тоже вариант)

Сальники сам менял или на сервисе? Слышал, что для замены полуколец движку надо вытаскивать(

передний в сервисе так ка зимой на морозе самому не хотелось возиться а задний сам уже весной при замене полуколец движок надо половинить и как следствие снимать

[MAGNUS 1 060]

передний в сервисе так ка зимой на морозе самому не хотелось возиться а задний сам уже весной при замене полуколец движок надо половинить и как следствие снимать

А по деньгам замена в сервисе во что вылилась?

Сложилось мнение, что в сервисах более-менее разбираются в 405\406 движках. От 402 и УМЗ демонстративно воротят нос, видимо времени затрачивается столько же, а ремонт стоит дешевле. Деньги, конечно дерут, но это несколько другая тема... А с Крайслером как? Везде за ремонт берутся?

[zenya 723]

А по деньгам замена в сервисе во что вылилась?

Сложилось мнение, что в сервисах более-менее разбираются в 405\406 движках. От 402 и УМЗ демонстративно воротят нос, видимо времени затрачивается столько же, а ремонт стоит дешевле. Деньги, конечно дерут, но это несколько другая тема... А с Крайслером как? Везде за ремонт берутся?

Замена переднего сальника стоит столько же сколько и замена ГРМ в разных сервисах по разному

[MAGNUS 1 060]

Замена переднего сальника стоит столько же сколько и замена ГРМ в разных сервисах по разному

Ясно) Спасибо за инфу)

[vitek060 10]

Попробуй поставить машину под наклоном чтобы клапанная крышка стояла ровно можно по уровню и проверь уровень масла интересно что ты там увидишь а у меня походу и за этого и сальники коленки зимой в сильные морозы при заводке потекли пришлось менять так как давление повышенное было

да гон это ИМХО,ну и что что клапанная крышка наклонена? поддон то параллельно земле! если лить хорошее масло,то ни чего там не выдавит!

Изменено 15 сентября, 2010 пользователем vitek060

[zenya 723]

да гон это ИМХО,ну и что что клапанная крышка наклонена? поддон то параллельно земле! если лить хорошее масло,то ни чего там не выдавит!

Я лью только мобил 1 5W30 и только американского производства до этого лил кастрол SLX 5W30 profesional и ты хочешь сказать что это плохое масло?А поддон между прочим то же под углом стоит залезь и посмотри получше

Изменено 15 сентября, 2010 пользователем zenya

[vitek060 10]

Я лью только мобил 1 5W30 и только американского производства до этого лил кастрол SLX 5W30 profesional и ты хочешь сказать что это плохое масло?А поддон между прочим то же под углом стоит залезь и посмотри получше

к сливной пробке есть небольшой уклон,но это не фактор! по паспорту V масла 5.3 литра,это середина-чуть выше середины уровня щупа.Я всегда лью 5.5л это верхняя метка щупа и ни хрена там не давит. хотя прошлая зима вообще лютая была, 2 месяца под 40 держало! чуть не забыл,я переодически продуваю клапан картерных газов. посмотри, может быть там собака порылась. ну а масло у тебя гуд!

[zenya 723]

к сливной пробке есть небольшой уклон,но это не фактор! по паспорту V масла 5.3 литра,это середина-чуть выше середины уровня щупа.Я всегда лью 5.5л это верхняя метка щупа и ни хрена там не давит. хотя прошлая зима вообще лютая была, 2 месяца под 40 держало! чуть не забыл,я переодически продуваю клапан картерных газов. посмотри, может быть там собака порылась. ну а масло у тебя гуд!

У меня 5 л ровно по верхнюю метку а клапан я периодически мою и один раз менял Может были опять изменения и поставили другой картер они периодически что то дорабатывают у меня то 07 год

Изменено 16 сентября, 2010 пользователем zenya

[MAGNUS 1 060]

Недавно стал обладателем данного автомобиля. Первые впечатления от движка - только положительные. Расход по трассе 10-11 л\100 км, по пробкам 14 получилось.

[Макарыч 2]

Недавно стал обладателем данного автомобиля. Первые впечатления от движка - только положительные. Расход по трассе 10-11 л\100 км, по пробкам 14 получилось.

 

А что за машина у тебя? :rolleyes:

[MAGNUS 1 060]

А что за машина у тебя? :rolleyes:

Термос 1,8м. Спойлер стоит.

[sem 12]

Недавно стал обладателем данного автомобиля. Первые впечатления от движка - только положительные. Расход по трассе 10-11 л\100 км, по пробкам 14 получилось.

Вполне реальный расход, у самого такой же был при последнем замере (примерно год назад). Правда если попадать в более или менее серьезные пробки то расход немножко больше 14л., но больше 16 у меня его никогда не было. И опять же это сильно зависит от темперамента и стиля вождения. Думаю что увеличить расход на Крайслере до 20л/100 можно, но трудно (лично для меня).

[Sash98 163]

Вполне реальный расход, у самого такой же был при последнем замере (примерно год назад). Правда если попадать в более или менее серьезные пробки то расход немножко больше 14л., но больше 16 у меня его никогда не было. И опять же это сильно зависит от темперамента и стиля вождения. Думаю что увеличить расход на Крайслере до 20л/100 можно, но трудно (лично для меня).

Анндрей, было у меня такое, я когда машину взял, обкатал, и погнал в деревню в Новгородскую. Так вот, на трассе пристроился за фурой эстонской, а потом между нами вклинился ещё и мерин211, всю дорогу шли 120- 140, в населёнке не снижали. Так бака еле еле на 300 км хватило.. О КАК! а сейчас больше 15 никак не получается... ни в городе ни по трассе.

[Камиль 1]

При перепрошивки ЭБУ на моей машинке, мы с диагностом посчитали что при моём пробеге 98000 с чем то тысяч км. у меня средний расход составил 15.3 л / 100 км. Скорость трасса летом 100 км/ч (максимум 120 при обгоне - максимум 120 км/ч!!!) :P И это при 1.8 м тент и удлиненной базе,правда установлен спойлер!

А что за прошивка? у нас никто не берется прошивать, мотивируя отсутствием программ