Сцепление

[Владисон 72]

Toyota007,

 

угу.

Ща смотрел вилку от Бизнеса - она не подходит. Мощнее, крепче и длиньше!

Да, старую вилку разжало, купил новую. На старой вилке ещё отсутствует и пружинная пластинка, для фиксации на штырьке. Цена новой 160 руб.

Купил ещё и подшипник ЗМЗ. Сёдня всё соберу в кучу.

[Владисон 72]

Вот на снимке видно, какой был старый упорный подшипник.

Размер по лыскам составлял всего 48 мм.Отсюда и вывод - он должен был провернуться!

А у нового такого же - все 52 мм. И новая вилка сама 53 мм.

 

[efim_tula 165]

перестали нормально включаться все скорости. пидаль не нажимается до стандартного размера сантиметра 4. ее отрегулировать реально на меньший ход, или только укорачивать тягу а педаль переваривать?

[оох 40]

перестали нормально включаться все скорости. пидаль не нажимается до стандартного размера сантиметра 4. ее отрегулировать реально на меньший ход, или только укорачивать тягу а педаль переваривать?

Посмотри вилку, возможно погнулась или опора износилась.

[efim_tula 165]

Посмотри вилку, возможно погнулась или опора износилась.

тут вилка вобще не при чем, у меня просто до нормального хода педали 4 см, может и больше не хватает.

 

на полу сендвич, технониколь, утеплитель, еще утеплитель, еще утеплитель, родная обшивка, ковролин, и коврик, вот от этого и не нажимается до конца

[оох 40]

тут вилка вобще не при чем, у меня просто до нормального хода педали 4 см, может и больше не хватает.

 

на полу сендвич, технониколь, утеплитель, еще утеплитель, еще утеплитель, родная обшивка, ковролин, и коврик, вот от этого и не нажимается до конца

О_о)

 

Вырежи под педалью все выше тобою перечисленное! )))))))))))))

 

Если жалко, то можно повыше перенести весь узел сцепы, снять полностью и там видно будет куды дыры смещать :)

Изменено 18 сентября, 2012 пользователем оох

[Владисон 72]

Вот на снимке видно, какой был старый упорный подшипник.

Размер по лыскам составлял всего 48 мм.Отсюда и вывод - он должен был провернуться!

А у нового такого же - все 52 мм. И новая вилка сама 53 мм.

 

 

всё сегодня поставил, проехал.

Старая сцепа идеально работает и она чуть жёстче, чем КРАФТ, который стоит у меня на второй машине.

Но я НЕ СКАЖУ, что "усиленная" корзина ЗМЗ очень тугая - вполне нормальная для крепкой ноги.

 

Спасибо всем за отзывчивость!

[Jaros 159]

тут вилка вобще не при чем, у меня просто до нормального хода педали 4 см, может и больше не хватает.

 

на полу сендвич, технониколь, утеплитель, еще утеплитель, еще утеплитель, родная обшивка, ковролин, и коврик, вот от этого и не нажимается до конца

 

Я после установки шумки просто обрезал болгаркой педаль, срезал 5см и приварил обратно проволокой, на все ушло 15мин!

[ser-007 1 181]

Продаётся отдельно, недавно сцепление на бизнесе менял. Выжимной стоит 1100 руб., коробка от него в машине, если надо фотку могу сделать, посмотришь номер запчасти.

если не трудно выкладывай фото и номер

[timur 9]

...

Но я НЕ СКАЖУ, что "усиленная" корзина ЗМЗ очень тугая - вполне нормальная для крепкой ноги.

Сначала да,поезди немного,хрен потом крепкой ноги хватит.

[dvitriy.40rus 499]

карзина valeo диск от штаера. и мягко и надежно. а вот с выжимным еще не определился. какой посоветуете? но только пластмассовый, на valeo металический не подходит.

[timur 9]

карзина valeo диск от штаера. и мягко и надежно. а вот с выжимным еще не определился. какой посоветуете? но только пластмассовый, на valeo металический не подходит.

У меня пластмассовый на Колденшмидте расплавился аккурат к 10-ти тысячам.

[ser-007 1 181]

У меня пластмассовый на Колденшмидте расплавился аккурат к 10-ти тысячам.

[/quot может кто знает какой номер у оригинального подшипника первичного вала на бизнесе умз-4216? поменял уже два походу дешевый китай! спасибо!

 

может кто знает какой номер у оригинального подшипника первичного вала на бизнесе умз-4216? поменял уже два походу дешевый китай! спасибо!

[zenya 723]

всё сегодня поставил, проехал.

Старая сцепа идеально работает и она чуть жёстче, чем КРАФТ, который стоит у меня на второй машине.

Но я НЕ СКАЖУ, что "усиленная" корзина ЗМЗ очень тугая - вполне нормальная для крепкой ноги.

 

Спасибо всем за отзывчивость!

Во первых это не упорный а выжимной в сборе с муфтой и во вторых а вилку молоточком не судьба было подогнуть ???

[гаэелист96 34]

Во первых это не упорный а выжимной в сборе с муфтой и во вторых а вилку молоточком не судьба было подогнуть ???

 

 

зеня !!!! какие люди .... привет !!!!! :D как ты ??

[Gazecus59 633]

обычно вилке по рогам внутреннее рег... очень просто нет выжима. меняй корзину ничего тебе не поможет.вилка живая . солдатик не причем.даже покупал рег. шток все херн...смотрите маховик... кто как ездит.

[маршрутчик26 2]

доброго времени суток , люди добрые ! подскажите в чем засада :

поставил 4-х ступку , без двойного выжима скоростя включаются с рыком (если крутить двиг до 2500 об/мин)

если до 3500 крутануть то и двойной выжим не помогает...

[zenya 723]

доброго времени суток , люди добрые ! подскажите в чем засада :

поставил 4-х ступку , без двойного выжима скоростя включаются с рыком (если крутить двиг до 2500 об/мин)

если до 3500 крутануть то и двойной выжим не помогает...

Синхронам хана

[aridal 2]

мужики.. подскажите... дв 405.. 17тыс назад поменял сцепление взборе на валео... сейчас проявилась беда

буксует сцепа на 1,2,3 передаче на 4не всегда. когда буксует когда нет и на пятой вообще не разу не получается в букс увести вот и езжу на пятой от 50 км куда лездь подскажите... главный и рабочие цилиндру новые.. коробка не шумит переключается норма кроме 1передачи вместе с буксом стала плохо втыкаться первая...

заранее спасибо

[оох 40]

мужики.. подскажите... дв 405.. 17тыс назад поменял сцепление взборе на валео... сейчас проявилась беда

буксует сцепа на 1,2,3 передаче на 4не всегда. когда буксует когда нет и на пятой вообще не разу не получается в букс увести вот и езжу на пятой от 50 км куда лездь подскажите... главный и рабочие цилиндру новые.. коробка не шумит переключается норма кроме 1передачи вместе с буксом стала плохо втыкаться первая...

заранее спасибо

Как вариант укоротить шток на рабочем.

Ну а если лепестковое сцепление, то возможно треснул диск с лепестками.

Изменено 26 сентября, 2012 пользователем оох

[aridal 2]

а на сколько его укарачивать ?просто чтобы не промахнуться.и вот еще странность когда буксует не воняет...

[оох 40]

а на сколько его укарачивать ?просто чтобы не промахнуться.и вот еще странность когда буксует не воняет...

В общем укорачивают когда цилиндрик рабочего до конца собран, а шток упираеца и как бы выжим дает. Проверить легко, рукой за вилку и вогнать шток обратно, если есть ход, то ничего не надо укорачивать.

В твоем случае, я склоняюсь к тому что диск лепестковый все же лопнул, прижмма не хватает.

[zenya 723]

Педаль отрегулируй

[aridal 2]

ок...всем спасибо завтра займусь и отпишусь

[Игореха 7]

Усилия на педаль у сакса и кравта были примерно одинаковы изначительно легче заводского.Но на бизнесе педаль нажимается легче.

На Бизнесе вилка на пару сантиметров длиннее, а стало быть и рычаг мощнее. Я на своем бизнесе пытался обычную вилку поставить - НЕ ПРОКАТИЛО.. :P