Помпа с электромуфтой на 405

[ildar-n88 2]

подожми контактные лепестки. мне помогло.родная помпа пробег 178т.км признаков померания нет.

 

Огромная благодарность A.V.M. ! Всё работает, проверено в московских пробках + 3 т.км пробега.

 

Если вдруг у кого будет такая проблема, как у меня (муфта не срабатывает на холостую, а только когда топнешь газу), делаем следущее: толстой прямой отвёрткой слегка подгибаем три пластины (территориально находятся между шкивом и вентилятором) в сторону шкива. И муфта снова работает! )))

 

Кстати, для тех, у кого слишком часто летят подшипники - ремень надо устанавливать душевно, а не от души. Перетяжка ремня верная гибель подшипников муфты.

[Salem228 0]

А я поставил от БМВ+крыльчатка. Пробег пока не очень много, но вроде не греется, стрелка стоит как вкопаная (раньше плавала то вверх, то вниз), как с пренудиловкой не шумит. Посмотрим дальше что будет. Вобщем - пока доволен.

Изменено 21 июня, 2012 пользователем Salem228

[Salem228 0]

Чтo- то не могу найти свои посты про покупку эл муфты кооп. Очень интересная история. Купил за 4000, поставил, сорвало шкив. Поменял на 406, заказал вязкомуфту и живу пока.. (Посты куда делись ума не приложу)...

[Silver331 0]

Ребята подскажите, я помпу недели 3 назад поставил новую, сегодня открыл капот и увидел у меня шкив на помпе болтается.. подёргал за вентилятор стоит мертво. Тоесть сама помпа я так понял целая. Этот шкиф как нибудь протягивается ? Шкиф чуть чуть задивает вентилятор, в ручную если крутить его чуть чуть с трудом крутится. что мне подскажите ?

[Кедр 1 653]

Этот шкиф как нибудь протягивается ? Шкиф чуть чуть задивает вентилятор, в ручную если крутить его чуть чуть с трудом крутится. что мне подскажите ?

Да подтягивается..гайка там последнее время идут не докрученные они...Надо затянуть !

[Silver331 0]

Тогда получается её снимать надо в любом случае ?

[Кедр 1 653]

Тогда получается её снимать надо в любом случае ?

Не обязательно.Ты сними сначало Крыльчатку и станет понятно ,что именно открутилось .Гайки под крыльчаткой...

[Silver331 0]

Не обязательно.Ты сними сначало Крыльчатку и станет понятно ,что именно открутилось .Гайки под крыльчаткой...

Крыльчатка это та штука к которой пропеллер прикручивается ? Я пропеллер сегодня снимал, думал в нем дело, а он оказывается только в одиночку снимается(сам пропеллер) и обратно поставил. Шатается только шкив. У меня на старой помпе и вентилятор и шкив вместе болтались. Вот я и поменял на новый. Месяца не прошло а тут шкив барабанить начал.

[panik 91]

Крыльчатка это та штука к которой пропеллер прикручивается ? Я пропеллер сегодня снимал, думал в нем дело, а он оказывается только в одиночку снимается(сам пропеллер) и обратно поставил. Шатается только шкив. У меня на старой помпе и вентилятор и шкив вместе болтались. Вот я и поменял на новый. Месяца не прошло а тут шкив барабанить начал.

Первая помпа прошла 102000 км вторая 19000 км с третьей машину продал. Не затягивай ремонт,крыльчатка слетит и пробъет радиатор.

[Silver331 0]

Вообщем разобрал сегодня помпу, оказалось лопнула шпонка. Собрал поставил и всё работает.

[shurik_mer 6]

От чего ставят электро вентилятор и дифузор при установке обыкновенной помпы?

[Кирилл Лысиков 0]

Помпу лучше ставить от 406 Волга, который тоже инжектор. Там помпа такаяже но без флянца на который вентилятор накручивается. Потом ставится элетро вкнтилятор от Газели, Соболя какой больше нравиться и сколько денег в кармане, но предупреждаю сразу, наш отечественный вент полное г..но и незабудьте обязателино реле поставить! А датчик включения лучше ставить не в радиатор а в верхний патрубок. Трубка спецыальная продаётся с отверстием под него.

а в штатное место заглушку ставить?

[dvor 94]

а в штатное место заглушку ставить?

 

у меня стоит два датчика - в верхней трубке и в радиаторе . они друг друга страхуют так сказать.

[А37 1]

Блин, начитался и пошёл искать болтики, дырочки и т.п. на помпе, через которые попробовать смазать подшипники помпы... Ощупал всё!!! :rolleyes: , но ничего подходящего не нашёл... :angry: Весь корпус (как мне показалось) отлит без зацепок :blink: Может помпа какая новая? У мну мотор меняный перед Новым Годом. Был куплен в декабре 2011года... :rolleyes:

[Michail2007 0]

Всем привет, подскажите как разобрать помпу с эл.муфтой.

[grej2271 10]

уважаемые! перечитал все от корки до корки.у всех летят подшипники.мне бы ваши проблемы.4 помпа с кз и это за два года.сама помпа в идеале а эл.часть дохнет.кто что подскажет

[Crady 8 429]

уважаемые! перечитал все от корки до корки.у всех летят подшипники.мне бы ваши проблемы.4 помпа с кз и это за два года.сама помпа в идеале а эл.часть дохнет.кто что подскажет

зачем голову ломать?от 406 ставим помпу и элекровенты.в дальнейшем ремонт дешевле.

[grej2271 10]

это уже ежу понятно НО ПОЧЕМУ

[БРОДЯГА74 4 964]

это уже ежу понятно НО ПОЧЕМУ

Если разберёшся, почему, будет и дальше всё работать! С магнитом не было проблем

[Crady 8 429]

это уже ежу понятно НО ПОЧЕМУ

что почему?муфта дохнет?или что? если про муфту,от тут сорри,к производителям запчастей

[БРОДЯГА74 4 964]

Всем привет, подскажите как разобрать помпу с эл.муфтой.

Руками!)) Там 2 сьёмника надо изготовить!

[grej2271 10]

еще вопрос в тему вискомуфту уаз никто не пробовал

[Crady 8 429]

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=36830#entry697970

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=10160&st=240#entry808120

поиск...однака.... :D

[grej2271 10]

хочу поделиться полевым ремонтом данного агрегата.мож кому поможет.условия задачи сломалась зл.часть помпы все остальное работает.нужно заклинить как то вент.делаем следующее.покупаем алтеко 110 это клей. берем пластиковую карту можно банковскую но тогда ремонт будет на сумму на карте.карту режем на полоски ок.5мм шир.и10мм длин.нам нужно 3 штучки эти полосочки складываем пополам и вставляем между лапками и пржимным диском капаем на каждую клей чтобы не выскочили при вращении.диск после этого поджат к шкиву. далее прокручиваем потихоньку за вент диск и льем клей в зазор между диском и шкивом.процедуру проводим пока вент вращается.у меня хватило полтора оборота.далее курим и ждем часик по любому.все. таким макаром вент прошел 1500 верст до дома без проблем.

хочу заметить ремонт полевой до дома 1500 верст на улице -15.

[Goga 130]

хочу поделиться полевым ремонтом данного агрегата.мож кому поможет.условия задачи сломалась зл.часть помпы все остальное работает.нужно заклинить как то вент.делаем следующее.покупаем алтеко 110 это клей. берем пластиковую карту можно банковскую но тогда ремонт будет на сумму на карте.карту режем на полоски ок.5мм шир.и10мм длин.нам нужно 3 штучки эти полосочки складываем пополам и вставляем между лапками и пржимным диском капаем на каждую клей чтобы не выскочили при вращении.диск после этого поджат к шкиву. далее прокручиваем потихоньку за вент диск и льем клей в зазор между диском и шкивом.процедуру проводим пока вент вращается.у меня хватило полтора оборота.далее курим и ждем часик по любому.все. таким макаром вент прошел 1500 верст до дома без проблем.

хочу заметить ремонт полевой до дома 1500 верст на улице -15.

Зачем такие сложности. Между вентилятором и ступицой стоит жестяная шайба. бородком загибаеш края этой шайбы на центральную гайку и в путь .хватило на полмесяца ,делал летом чтоб не грелась в пробках.