Предпусковой подогрев двигателя (тосол, масло)

[ivan4310 254]

а вот про длинну шланга не понял. кажется догадываюсь  чтоб он выше входного был.

Про шланг изобразил на картинке.. Если он достаточно длинный,то можно сделав прогиб,создать дополнительное препятствие для горячей жидкости,потому как горячая жидкость легче холодной и стремится к верху,то ей будет очень тяжело пройти в другую сторону шланга если он будет ниже...

[sharky5 61]

всё равно не понятно.

ведь должна быть циркуляция.

 

 

тоесть в том тройнике горячая жидкость идёт вверх, а не в радиатор? ведь радиатор открыт для прогрева

 

Из тройника жидкость идет в подореватель, из подогрегревателя в блок нагревая его. Из блока остывшая жидкость, вытесняемая более горячей через помпу и тройник попадает опять в подогреватель и т.д по кругу. 

[K.u.p.e.r. 111]

Из тройника жидкость идет в подореватель, из подогрегревателя в блок нагревая его. Из блока остывшая жидкость, вытесняемая более горячей через помпу и тройник попадает опять в подогреватель и т.д по кругу. 

так ведь там же перед тройником термостат стоит закрытый.

 

аа))))писец

 

Про шланг изобразил на картинке.. Если он достаточно длинный,то можно сделав прогиб,создать дополнительное препятствие для горячей жидкости,потому как горячая жидкость легче холодной и стремится к верху,то ей будет очень тяжело пройти в другую сторону шланга если он будет ниже...

аааа вот что.

эт впервую очередь во внимание брал. шланги с маленьким увеличением длинны.

лишь для того, чтоб играли от вибрации двигателя

[sharky5 61]

так ведь там же перед тройником термостат стоит закрытый.

 

аа))))писец

 

 

Так он закрыт на радиатор (верхний патрубок) малый круг то открыт... посмотри схему системы охлаждения.

[K.u.p.e.r. 111]

прости. я ошибался. ты прав.

[al.karlowitch 60]

всем привет!парни у меня подключен предпускподогр как на рис1 но мне что-то не нравится,система после прогрева как завоздушивается что-ли?если подключить как на рис2 в помпу,это получится только по блоку будет гонять и всё?подогреватель у меня с насосиком встроенным.кто что скажет.

[K.u.p.e.r. 111]

всем привет!парни у меня подключен предпускподогр как на рис1 но мне что-то не нравится,система после прогрева как завоздушивается что-ли?если подключить как на рис2 в помпу,это получится только по блоку будет гонять и всё?подогреватель у меня с насосиком встроенным.кто что скажет.

привет.

у меня как ты хочешь сделать. по рисунку 2 подключено.

тоесть подача в нагреватель идёт с блока, а обратка с нагревателя идёт через тройник к длинной железной трубке, которая подсоединена к помпе.

 

что то мне не понравилось так.

не понравилось то что греется термостат, верхний патрубак радиатора, редуктор, печка.

 

мне бы только редуктор и блок, а не знаю как.

 

[al.karlowitch 60]

а у меня после прогрева подогревателем рис1 потом с печки долго хол.воздухом дует.тосол на месте кран перекрываю.в чём-то я не врубаюсь или как.вот и думаю мож сделать как на рис2? 

[Санек71rus 67]

у меня получается забирает антифриз из блока и гонит в головку через термостат, + поставил в промежутке электропомпу, можно ее включить для быстрой циркуляции.

Так же электропомпа выполняет еще одну функцию, а именно: я поставил датчик включения электровентилятора (на 87-92) в трубке которая между термостатом и радиатором (верхняя точка получается), работает через реле и только при выключенном  зажигании, теперь если при долгой езде, остановиться и заглушить двигатель, температура резко растет из головки блока жидкость идет в радиатор, включается датчик и начинается циркуляция, тем самым больше не выбивает антифриз через расширительный бачок

[sharky5 61]

а у меня после прогрева подогревателем рис1 потом с печки долго хол.воздухом дует.тосол на месте кран перекрываю.в чём-то я не врубаюсь или как.вот и думаю мож сделать как на рис2? 

Это какой кран? На твоем рисунке, если перекрыть шаровый, он вообще подогревать не должен. Или перекрываешь потом?

Вторая схема лучше. 

Изменено 22 января, 2014 пользователем sharky5

[al.karlowitch 60]

Это какой кран? На твоем рисунке, если перекрыть шаровый, он вообще подогревать не должен. Или перекрываешь потом?

Вторая схема лучше. 

у меня конструкция как на рисунке 1,шаровый кран там по сути не нужен.я его раньше после прогрева перекрывал,но по совету парней с нашего клуба я его перестал закрывать.и нормально всё работает.

[729 117]

я установил альянс ,с утра заводится только если снять фишку с датчика температуры

[Алексей Ф. 8 673]

729,в какие шланги врезался? 

[729 117]

729,в какие шланги врезался? 

термостат и помпа,на печку шаровый поставил иначе циркулировала через неё, а не через блок

[Алексей Ф. 8 673]

Так кто нибуть устанавливал подогрев на Газель с УМЗ ? 

Инструкция с фото.

http://www.podogrev.com/s-dv-umz-42160/

[729 117]

Так кто нибуть устанавливал подогрев на Газель с УМЗ ? 

Инструкция с фото.

http://www.podogrev.com/s-dv-umz-42160/

плюс в том, что с правой стороны больше свободного места у мотора.,подогреватель удобней прикрутить

Изменено 24 января, 2014 пользователем 729

[Алексей Ф. 8 673]

Слева по ходу имеешь в виду? Да, на авто с УМЗ там места немеряно, тем более, что бачок омывателя убрали в крыло.

Просто у меня лежит рабочий подогреватель(от Лидер)  снятый с ЗМЗ  , вот думаю , его прикрутить. Нужно только кронштейн перегнуть по другому и купить два тройника. 

Хотя скорее всего весной сниму Гидроник со старухи и прикручу его на авто с УМЗ - не нужна розетка и быстро прогревает.

[al.karlowitch 60]

термостат и помпа,на печку шаровый поставил иначе циркулировала через неё, а не через блок

фотки где?

фотки где?чёто не понятно описываешь.зачем термостат и зачем помпа?

[729 117]

 с подогревателя тройник в патрубок который идет( с печки в термостат)
,в подогреватель с патрубка( от помпы  в печку) по инструкции делал,

Изменено 24 января, 2014 пользователем 729

[al.karlowitch 60]

понятно.везде по разному.

[729 117]

думаю добавить электро насос ,который работал бы от зарядного устройства(то бы не сажать аккум),и включался одновременно с подогревателем,и в салоне будет теплей и малый круг прогреется полностью   , ну и тогда уж пусть моторчик печки вместе с насосом крутиться 

Изменено 25 января, 2014 пользователем 729

[al.karlowitch 60]

я китаёзный поставил эл.подогрев у него встроенный насосик.после прогрева включаю а из отопителя тёплый воздух прёт-красота!

[OlegNN 4]

Отчет.

Вчера установил Северс-М, 1.5 киловатта. Подача в блок, забор из термостата.

Сейчас начал эксперимент.

Проверяю пирометром

На улице -16 (температура снега около машины), температура блока, головки  -18.

Подключил.

Через 10 минут:

Температура котла 20. шланг подачи в блок  58, температура головки и термостата -13, блок -12.

Через 30 минут

))) Еще не прошло это время, чайку попью и пойду мерить ))))

[al.karlowitch 60]

Отчет.

Вчера установил Северс-М, 1.5 киловатта. Подача в блок, забор из термостата.

Сейчас начал эксперимент.

Проверяю пирометром

На улице -16 (температура снега около машины), температура блока, головки  -18.

Подключил.

Через 10 минут:

Температура котла 20. шланг подачи в блок  58, температура головки и термостата -13, блок -12.

Через 30 минут

))) Еще не прошло это время, чайку попью и пойду мерить ))))

по сути это система отопления.ты пустил по самому наибольшему сопротивлению.горячая жидкость стремится вверх.тем боле у тебя без насоса.

[OlegNN 4]

Отчет.

Вчера установил Северс-М, 1.5 киловатта. Подача в блок, забор из термостата.

Сейчас начал эксперимент.

Проверяю пирометром

На улице -16 (температура снега около машины), температура блока, головки  -18.

Подключил.

Через 10 минут:

Температура котла 20. шланг подачи в блок  58, температура головки и термостата -13, блок -12.

Через 30 минут

))) Еще не прошло это время, чайку попью и пойду мерить ))))

Через час.

Головка и термостат 23 градуса, блок около подачи от котла 58, а вот поддон так и остался холодным -17.

Понятно что запуск легкий и уверенный

Дальше греть не стал, думаю что если подождать еще минут 30, то температура поднялась бы минимум до 40 - 45 градусов.

Штука хорошая, имеет полное право на жизнь.