Купил новую Газель Бизнес с метановым ГБО.

[Volk8181 256]

14 часов назад, Алексей Ф. сказал:

после повторного пуска обычно все хорошо.

 

14 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Видимо, что то сильно нагревается с закрытым капотом на стоянке.

Взаимоисключающие факторы.

Если ты завёл двигатель и пошли пропуски, а ты сразу заглушил и завёл и всё нормализовалось, то это не нагрев. Т.к. не может за пару секунд измениться температура настолько.

Как машина ведёт себя "на холодную"? Если после запуска и прогрева двигателя дождаться перехода на газ и заглушить, а потом завести? Проводил такой опыт?

[L2140 1 802]

14 часов назад, Алексей Ф. сказал:

На приборке после пуска горячего двигателя показывает 13.0-13,2 В

это более чем достаточно для 12 вольтовой сети

 

56 минут назад, surikat07 сказал:

 Есть ли какая информация, начали или нет на заводе,на Газели Бизнес,с заводским метановым ГБО, устанавливать чугуннные блоки?

дак, ГАЗ ставит то, что пришлёт УМЗ. Т.е. для ГАЗа в сборке и комплектациях(обозначениях) авто ничего не изменилось.

УМЗ для 421647 с прошлого года использует чугунный блок как вариант комплектации. А для А3055 только чугун.  С сентября 2022 алюминиевые семейства 42164 не поставляются. 

При этом я не знаю есть ли метановые бизнесы конвейере. 

[Алексей Ф. 10 021]

24 минуты назад, Volk8181 сказал:

Как машина ведёт себя "на холодную"? Если после запуска и прогрева двигателя дождаться перехода на газ и заглушить, а потом завести? Проводил такой опыт?

Так если прогреть двигатель до 80С , то значит он уже горячий)) Если заглушить на пять минут, то не троит при переходе на газ после пуска. Троит, глохнет только если горячий двигатель заглушить на 10-40 минут и потом завести.

Если сильно не греть, то не троит. Если открыть капот сразу после остановки и оставить его открытым, то не троит через 10-20 минут стоянки, вчера несколько раз так экспериментировал. 

Если завести на бензине и не переходить на газ, то то же все отлично.

Если долго толкаться в пробке +25 и выше, то может и на ходу заглохнуть((

[Volk8181 256]

Мне думается проблема в подаче газа. Механическая, а не электрическая.

[Алексей Ф. 10 021]

Все горяченное под капотом, редуктор газовый, фильтр газовый итд. Форсунка какая то с новья клинит от нагрева?

[Volk8181 256]

Этой зимой на Поло мучился с газом. Как ниже -15 так проблема (при повышении оборотов свыше 2500 отключается). Утеплил всё подкапотное и забор воздуха закрыл. Стало немного лучше. Так там сервисники приговорили редуктор.

Может и у тебя редуктор клинит от температуры? А при повторном запуске срабатывает.

[Алексей Ф. 10 021]

С Микас 12 метан/бензин какой бортовой комп работает?

[Алексей Ф. 10 021]

В 14.07.2022 в 22:41, PanDiman сказал:

https://www.ozon.ru/product/komplekt-svechey-zazhiganiya-19870-371198924/?sh=l7ZSYR9_ag вот такие поставил себе на пропан  

Закончились(( Надо опять покупать свечи, на таких пробег уже около 40000 км 

[газель2005 2 730]

@Алексей Ф. Хуже чем этих свечей наверное не найдешь.

[Алексей Ф. 10 021]

Заказал за 830 комплект,))

[Кирилл 865]

я на бушных с киа сид езжу ) японские вроде

ааа, свечи то разные, на эвотеке мизинчиковые стоят )

[Алексей Ф. 10 021]

Вчера немного поработал, днем было +24,+27, раз у кафе на трассе оставил авто с открытым капотом, пока обедал, второй раз у Пятерочки, пока продукты покупал. Оба раза авто перешло без проблем на газ после стоянки.

Когда заглушишь и откроешь капот, то явно горячие катушки форсунок газовых, после перекура остывают за 15-20 минут с открытым капотом.

Попробовать теплоизолировать их как то от крышки клапанов?

Редуктор и фильтр газовые холодные после проветривания.

[Slava 67 187]

5 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Вчера немного поработал, днем было +24,+27, раз у кафе на трассе оставил авто с открытым капотом, пока обедал, второй раз у Пятерочки, пока продукты покупал. Оба раза авто перешло без проблем на газ после стоянки.

Когда заглушишь и откроешь капот, то явно горячие катушки форсунок газовых, после перекура остывают за 15-20 минут с открытым капотом.

Попробовать теплоизолировать их как то от крышки клапанов?

Редуктор и фильтр газовые холодные после проветривания.

включай принудиловку километров за 5 до остановки и смотри как будет заводится потом, по моему равносильно 15-20 минут с открытым капотом, хотя должно быть более эффективно, с принудиловкой у меня никогда при тех же условиях что и у тебя температура никогда не ползла выше 90 при пуске на пару секунд  

[Алексей Ф. 10 021]

Охренеешь ехать 5 км с принудиловкой, шумно и развалится муфта. После пуска вентилятор быстро сбивает температуру ниже 90С

Дело не в перегреве ОЖ, глюк присутствует и зимой в меньшей мере. Что то нагревается от двигателя во время стоянки.

[Slava 67 187]

8 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Охренеешь ехать 5 км с принудиловкой, шумно и развалится муфта. После пуска вентилятор быстро сбивает температуру ниже 90С

Дело не в перегреве ОЖ, глюк присутствует и зимой в меньшей мере. Что то нагревается от двигателя во время стоянки.

электрик у которого есть осциллограф постоловского и который умеет им пользоваться решит твою проблему, возможно даже в течении рабочего дня 

[Volk8181 256]

6 часов назад, Slava 67 сказал:

есть осциллограф постоловского

Я не знаю что это такое и как этим пользоваться. Однако, я понимаю что есть проблема. Как мне пможет этот чудесный человек?

[Алексей Ф. 10 021]

@L2140 подскажи пожалуйста! У меня случайно не перепутаны местами провода газовых форсунок на третьем и четвертом цилиндрах ? Как то неестественно переплетены они с завода между собой.

Пробовал менять местами их, но двигатель так же работает))

@Кирилл сфоткай пожалуйста крупно разъёмы свои газовых форсунок, что бы видно было цвет проводов. По идее наверное унификация на заводе между проводкой на пропан и метан?

[Алексей Ф. 10 021]

Судя по фотке от 15.12.21 у меня перепутаны разъёмы форсунок  3 и 4  цилиндров. Цвет проводов в 3 цилиндре не видно, но явно видно, что присутствует фиолетовый провод в 4 цилиндре. Наверное кто то перепутал в прошлом году или в этом.

Бубуки ГБЦ протягивали в январе 22 года, потом я гидрики в мае регулировал.

[Алексей Ф. 10 021]

Перекинул днем провода на форсунках и утеплитель подсунул под рампу форсунок. Ездил 4 часа по городу при +22, так вроде помогло от глюка с троением!

Много раз глушил на 5-30 минут и нормально переходила на газ после пуска, ну может чуток затроит в момент перехода с бензина на газ на пару секунд и все.

Завтра в СПБ, там +26 обещают.

[Кирилл 865]

@Алексей Ф. 

 

[L2140 1 802]

В 05.07.2023 в 13:43, Алексей Ф. сказал:

подскажи пожалуйста! У меня случайно не перепутаны местами провода газовых форсунок на третьем и четвертом цилиндрах ?

не подскажу

но покажу ЭЛ схему от метановой 421647 

 

 

Изменено 6 июля, 2023 пользователем L2140

[Алексей Ф. 10 021]

Съездил в СПБ, с утра +16 было, днем +26! Толкался полтора часа в глухих пробках и пять раз глушил на 10-20 минут.

Все отлично стало, что помогло не знаю, наверное изоляция рампы от тепла крышки.

Разницы в тяге и работе двигателя на холостом и на ходу не заметил после перестановки разъёмов катушек, наверное УМЗ пофиг в какой момент газ пускать в цилиндры))

[соболевич 2 052]

1 минуту назад, Алексей Ф. сказал:

Все отлично стало, что помогло не знаю, наверное изоляция рампы от тепла крышки.

Войлоком проложи (дефцит в наше время) он не горит.Я лет 15 назад с трудом нашел.Самая лучшая теплоизоляция.

[Алексей Ф. 10 021]

Вчера затрясло пару раз при переходе после пуска, но не сильно. Первый раз классика глюка - обед 20 минут на трассе в кафе, потом у дома вечером простояла час. Ещё в пробке на КАД стала глохнуть на нейтрали после 40 минут толкания(( Не любит заводское ГБО жару под капотом, хоть окно в крыле делай, надо побольше утеплителя засунуть под рампу.

На старом авто с самодельным ГБО, крайне редко двигатель глох сам по себе, обычно перескакивал на бензин

[surikat07 110]

У меня вот такое подключение