Евро-3 плавающие обороты

[Alexq55 338]

Я перепрошил прошлым летом,залил 54 :P

 

Очучения что ЭБУ накапливает ошибки,и обороты начинают плавать.Кстати щас чето успокоилась,стала нормально работать :)

 

А если по чесноку,заипала меня эта Е-3,в ближайшее время пересаживаюсь на Исузу Эльф,извеняйте,хочется приобщится к прекрасному.

Как наши придумают достойный дрыгатель,опять куплю Газельку

Когда у Газели будет нормальный двигатель, ты уже будешь на пенсии. Лучше уж от Исудзу не отвыкать.

[paul799 830]

Лучше уж от Исудзу не отвыкать.

Кто в очередь за японскими авто и ихними дизелями? Я - пас. Чернобыль будет отдыхать по сравнению с Фукусимой. Кому еще автомобилей из страны Восходящего солнца?

[onix1428 0]

всем добрый...около года мучался.горит чек.обороты живут своей жизнью.чего только не делал.недавно был у диагноста .ошибка какой то второй пружины дросельной заслонки.(не каждый раз высвечивало ошибку).по совету,купил новую заслонку.поставил.чек погас.обороты как часики.я доволен.

[слесарь3 46]

всем добрый...около года мучался.горит чек.обороты живут своей жизнью.чего только не делал.недавно был у диагноста .ошибка какой то второй пружины дросельной заслонки.(не каждый раз высвечивало ошибку).по совету,купил новую заслонку.поставил.чек погас.обороты как часики.я доволен.

Проблема похожа на крайслер 2,4L! Там все решалось промывкой РХХ! Здесь эту функцию заслонка выполняет! НЕРАЗБОРНАЯ?? Может тоже разобрать и помыть? :rolleyes: Хотя помню е-0! Если РХХ глючит!!! ВСЕ! Выкидывай! Мыть и регулировать бесполезно! :lol:

[solovey399 4]

! Мыть и регулировать бесполезно! :lol:

как РХХ регулируется?

[paul799 830]

! Мыть и регулировать бесполезно! :lol:

 

как РХХ регулируется?

Какой РХХ на ЗМЗ Е3? Самое простое - сними заслонку и промой ее. Можно очистителем карбюратора. Если не поможет - езжай на диагностику и делай адаптацию дросселя. Там и выяснишь живой у тебя привод дросселя, или нет. Если 2-е, то меняй дроссель. Без адаптации и тут не обойтись.

А вообще-то ты не в той теме вопрос задал. Я только сейчас обратил внимание, что у тебя 40522.

Изменено 26 апреля, 2011 пользователем paul799

[Химик 0]

Продал Евро-3

Продал Исузу не понравился :(

 

Купил Газель бизнес удлиненную,как-то так B)

[Alexxn 1]

Что такое перепрошить педаль ,перепрошить ЭБУ слышал а про педаль впервой

Вы эту прогу хоть раз в глаза-то видели? Там есть пункт "АДАПТАЦИЯ ПЕДАЛИ". Думайте, что советуете.

[Alexxn 1]

Какой РХХ на ЗМЗ Е3? Самое простое - сними заслонку и промой ее. Можно очистителем карбюратора. Если не поможет - езжай на диагностику и делай адаптацию дросселя. Там и выяснишь живой у тебя привод дросселя, или нет. Если 2-е, то меняй дроссель. Без адаптации и тут не обойтись.

А вообще-то ты не в той теме вопрос задал. Я только сейчас обратил внимание, что у тебя 40522.

Тоже умник- "сними...". И не заслонку, а дроссельный узел. Промыть пшикалкой можно и на месте, а так же можно просто протереть. Результат одинаков , но снимать сложнее.

Изменено 14 июля, 2011 пользователем Alexxn

[Alexxn 1]

Да забей на это! У меня стабильно, как за бортом температура около 0, начинается раскачка! Глушу, завожу снова, если не помогает нажимаю педаль газа и всё проходит!

У меня уже неделю онат появляется как потеплеет пропадёт.

У тебя 32-я прошивка? Всё дело в ней, если есть грамотный диагност заливай 52 прогу. А если нет, то не мешай машине работать!

Купи БК узнаешь ошибку и пригодится он тебе!

Решается зачисткой массы от АКБ на кузов, тоже на ДВС, и переносом массы ЭБУ на шпильку на кузове. М-11 очень чуствителен к питанию. Вот такой он гурман.

[oleg-9 3]

у меня была такая фигня .я выкинул катализатор и прошил мозги .и всё обороты больше не прыгают

[deni 0]

Здравствуйте. У меня такая проблема - двиг 405240, на хол. ходе обороты по тихой набирает до 2000 и резко до 2500, потом падают до 1000 и начинает по новой.

[avforadi 25]

Здравствуйте. У меня такая проблема - двиг 405240, на хол. ходе обороты по тихой набирает до 2000 и резко до 2500, потом падают до 1000 и начинает по новой.

Прошей машину и все пройдет.

[Lehan 13]

Это не отрегулированный концевик сцепления так себя ведёт.

[OHOTNIK 6]

Здравствуйте. У меня такая проблема - двиг 405240, на хол. ходе обороты по тихой набирает до 2000 и резко до 2500, потом падают до 1000 и начинает по новой.

Скорей всего у тебя 32 прога, она себя так ведет, если напрягает, перепрошей на 52 или 72 прогу

[Dimas83 1]

Я думаю, что дело в датчике кислорода

[autohod 0]

Была такая же проблема прыгали обороты , хлопки на холодную , на горячую при трогании с места тоже свинство сплошное . Что тоько не делали , и регулировка датчика педали сцепления , и диагностики компьютерные и перепрошивки блока , один хрен проблема не решалась . Всё исчезло после того как в дроссельной заслонке просверлил отверстие 2.7мм . На работе 3 газели Евро-3 , полёт нормальный . P.S. У меня Ford Focus 2 , были похожие проблемы , решились точно также , сверлением заслонки .

[shabanka 537]

Была такая же проблема прыгали обороты , хлопки на холодную , на горячую при трогании с места тоже свинство сплошное . Что тоько не делали , и регулировка датчика педали сцепления , и диагностики компьютерные и перепрошивки блока , один хрен проблема не решалась . Всё исчезло после того как в дроссельной заслонке просверлил отверстие 2.7мм . На работе 3 газели Евро-3 , полёт нормальный . P.S. У меня Ford Focus 2 , были похожие проблемы , решились точно также , сверлением заслонки .

 

Сверлением отверстия дроссельная заслонка не портиться окончательно и бесповоротно?Всё таки вещь не дешёвая.

А в каком месте просверлили?

[DJ 15]

Прошей машину и все пройдет.

И не факт, что пройдет. Я прошивал ее на 52-ую 2 года назад. И кат прошиб и концевик отстроил и модуль топливный новый поставил. И все равно если температура ниже 14 градусов, на холодную прыгание, стреляние начинается пердение..ужас короче какой то...никак не вылечу косяк этот.

Изменено 12 октября, 2011 пользователем DJ

[autohod 0]

Сверлить в принципе можно влюбом месте , только не по оси заслонки . Я сверлил в сантиметре от нижнего края заслонки . Естественно узел нужно снять что бы стружка не попала в цилиндры , а потом продуть . У меня всё работает хорошо . Естественно что перед сверлением нужно быть уверенным что всё остальное исправно . На фордах общеизвестная болезнь , репортаж о сверлении заслонок по телевизору смотрел .

[DJ 15]

Объсни если тебя не затруднит, зачем сверлить дроссель? И как это отражается в устранении плавающих оборотов?

Изменено 12 октября, 2011 пользователем DJ

[Crady 8 425]

На фордах общеизвестная болезнь , репортаж о сверлении заслонок по телевизору смотрел .

на фордах это скорей ремонтная операция после "удачной" промывки дросселя.на змз е3 всё работает нормально и без дырок.а вот неучтённый воздух ведущий к обеднению смеси вряд ли будет полезен двигателю,особенно при езде на газу.

[autohod 0]

отверстие в заслонке это канал холостого хода , с дозировкой воздуха для х.х. электическая заслонка явно плохо справляется так как нужны малые углы отклонения + дерьмовая программа блока управления . А воздух не может быть не учтённым , так как расходомер воздуха стоит до заслонки

Изменено 12 октября, 2011 пользователем autohod

[paul799 830]

отверстие в заслонке это канал холостого хода , с дозировкой воздуха для х.х. электическая заслонка явно плохо справляется так как нужны малые углы отклонения + дерьмовая программа блока управления . А воздух не может быть не учтённым , так как расходомер воздуха стоит до заслонки

Мне кажется, что эти изъ...бства от нищеты или от отсутствия желания владельца авто "привести его в соответствие" - типа лишь-бы работало. У меня стоит эл. дроссель - все пока работает замечательно без всяких "дырочек в правом боку" (с).

[autohod 0]

Мне кажется, что эти изъ...бства от нищеты или от отсутствия желания владельца авто "привести его в соответствие" - типа лишь-бы работало. У меня стоит эл. дроссель - все пока работает замечательно без всяких "дырочек в правом боку" (с).

Вам повезло с автомобилем , а многие мучеются , знаю не по наслышке , готовы платить денег , но нет спецов (вернее их очень мало) и это в Москве . Сам обращался не в один сервис , денег не зажимал , по скольку машина рабочая и платит хозяин , но ... "дырочек в правом боку" это не от моего скупердяйства а от безвыходности .

Изменено 12 октября, 2011 пользователем autohod