Евро-3 плавающие обороты

[32sneg 1]

Вот тут мы все долбаемся примерно с одной и той же проблеммой!!!!! А шо долбаные ГАЗовцы по этому поводу думают?! Шо толку шо уважаемые люди озадачены шо машин не хочет ехать?! И где ГУРУ с админами, шоб сформулировать претензии ДеБиЛам с завода!!!! А то, все парятся тут, как глухой со слепым... достал ентот Е3.

[Crady 8 429]

я 8000 проехал только после замены топливного насоса, что опять поменять что ли?

ну я за месяц 3 раза тело насоса менял.плюнул,купил модуль в сборе и забыл.ты уверен что в модуле РДТВ работает?фильтра давно смотрел?просто замерь,там ясно будет.к стати давление ещё не всё,производительность насоса то же имеет огромное значение для нормальной работы.

[Рассл 0]

ну я за месяц 3 раза тело насоса менял.плюнул,купил модуль в сборе и забыл.ты уверен что в модуле РДТВ работает?фильтра давно смотрел?просто замерь,там ясно будет.к стати давление ещё не всё,производительность насоса то же имеет огромное значение для нормальной работы.

нашел проблему, когда фильтр менял топливный у меня темно розовый остаток бензина вылился, надо бак менять либо пропаривать

[Влад 36 регион 2 027]

нашел проблему, когда фильтр менял топливный у меня темно розовый остаток бензина вылился, надо бак менять либо пропаривать

И бак, и насос, и глушитель и все фильтра разом поменял. Вылечилось. Но в чём причина была так и не понял.

Изменено 8 апреля, 2012 пользователем Влад 36 регион

[Рассл 0]

И бак, и насос, и глушитель и все фильтра разом поменял. Вылечилось. Но в чём причина была так и не понял.

Бак засрат вот в чем проблема, надо чистить хоть раз в году

[VALERA58REGION 97]

И бак, и насос, и глушитель и все фильтра разом поменял. Вылечилось. Но в чём причина была так и не понял.

тоже плавали обороты по б.к на холостых дроссель открыт был на 8-9 %.поменял воздушный филтр стало 7-8% и плавать перестали

[SeaMan87 1]

Всем привет. Писал месяц назад. Достала эта газель. Каждый день это мучение. Досталась она мне в уж очень плачевном состоянии. Работала машинка на предприятии, в котором ни механика, ни нормального водителя не было, а если и был то зарплата не устраивала. Машина ездила без ремонта пока не встанет! Конечно расходники меняли. И перед тем как она мне досталась говорят меняли ДМРВ, заслонку, термостат, ДТОЖ, топл. насос, и еще че то там. Доехала до дому кое как! Поменял сразу ДМРВ, масло в двигателе, фильтр воздушный, ну и подвеску полностью правда переднюю только (шкварня, тяги рулевые, колодки), ну да ладно я это не к этой теме, а к тому в каком состоянии она была! Правда и досталась не дорого!

Ну вот после недели ремонта, начались тяжелые будни! Кто придумал поставить этот Микас 11 именно в 2008, может и я бы радовался езде на нормальной машине. Пришлось перебирать проводку на задние фонари, так как ее протянули вообще не понятно как, она была передавлена в начале в одном месте, через пару недель перетерло в другом. Была промыта заслонка. Поставлен ремкомплект на рабочий цилиндр сцепления. Заехал на диагностику ошибок не выдавала (чек не горел, но лампочка 100% рабочая), у них показало несколько не значитильных ошибок как они сказали, сбросили их, поменяли свечи и сказали можешь приезжать месяц бесплатно по гарантии! ура машина поехала. Но на следующее утро история повторилась, заехал к ним еще раз поменяли ДМРВ (новый попробывать) ничего, опять сбросили ошибки, и потом еще пару раз заезжал! Потом когда они видели мою газель у них то боксы заняты то по записи машины скоро подьедут! После этого туда не ездил так еще по мелочам дома ремонт сам делал!

После этого ремонта стало управление и тяга получше, но ничего хорошего не получилось! Почти все проблемы которые есть на форуме по двигателю собраны в одной машине!!! С утра начинается следующее завожу иной раз нормально, а иной раз с третьего раза. После того как заведется обороты начинают плавать от 800 до 1700 об пока стрелка температуры не сдвинится на градусов 40, продолжается все это с хлопками то в глушитель, то в фильтр воздушный. После прогрева обороты 900 +/-50 ровно и не плавают. Во время рабочего дня не знаю чего от нее ждать, тяга вроде есть, даже не плохая, но может и пропасти в любой момент. На педаль газа вообще жать надо аккуратно в начале на сантиметра два потом добавлять по маленьку до половины потом сразу еще на пару сантиметров, но бывает и эти манипуляции бесполезны! Бывает и такое что подъедешь к светофору, а она глохнет, постоянно перед каждым перекрестком, пешеходным переходом или перед любой остановкой подгазовываешь, но бывает движок вообще отлично работает. Нет тяги на начальных оборотах до 1800-2000 об, с места трогаешься она дергается, как только дойдет до этих оборотов она сразу рвет из под себя. При таких условиях в пробках вообще не возможно стоять, особенно в горку и плюс без ручника (но это отдельная проблема).

Ребят помогите пожалуйста!!! Кто чем может, у кого такое было! Не менять же мне все по кругу((((

Или может кто знает мастера в Иркутске хорошего который все это дело проверить может? Может Шелехов, Ангарск Иркутской области?

[SeaMan87 1]

Всем еще раз привет! Видать в Иркутске нет знатоков такой техники!? Частично решил проблему с дерганьем авто, поменял подвесной, прошприцевал крестовины (вроде все целые. люфта нет), масло в коробке и редукторе поменял, едет очень даже не плохо, НО бывают моменты она начинает дергаться все равно! (возможно резинка подвесного разлетелась из-за этого в морозы, так как было под 40 градусов! Так и не могу понять скорей всего на нижних оборотах вообще тяга пропадает.

Сделал ручник тросы были растянуты + тяга в левом колесе слетела (не знаю как она была там, колодки маленькие, видать сама слетела, но поставил один конец как и было к эксцентрику, второй надел на него пружину, и упер его в ножку ручника во впадину). Колодки 3-4 мм. Решил проблему следующим образом: Растянул все тросы. Вытащил шплинт. Снял палец в соединении главного троса с второстепенными, главный закинул за соединение которое крепится с второстепенными тросами, обратно поставил палец и шплинт на место. С поднятым колесом настроил все это. И УРА ручник работает 3-4 шелчка + еще один сантиметр троса еще натянуть!!!

В ближайшее время попробую насос поменять (от ваза поставить) о последствиях отпишусь. Кстати был снят проц с рабочей газели того же года, тем же движком, и с теми же параметрами, как и моя! (так же Рефрежиратор). Толку ноль!!!!!

[Рассл 0]

ну я за месяц 3 раза тело насоса менял.плюнул,купил модуль в сборе и забыл.ты уверен что в модуле РДТВ работает?фильтра давно смотрел?просто замерь,там ясно будет.к стати давление ещё не всё,производительность насоса то же имеет огромное значение для нормальной работы.

Купил сегодня насос в сборе, так как старый и вправду 2.6 очка давал только. фильтр опять забился проехал только 2тыс. завтра буду менять посмотрим на работу

[Admi78Rus 0]

SeaMan87, Какая версия ПО? (Наклейка на ЭБУ или сканером)?

[Gazecus59 633]

Купил сегодня насос в сборе, так как старый и вправду 2.6 очка давал только. фильтр опять забился проехал только 2тыс. завтра буду менять посмотрим на работу

интересно дружище как вообще ты ездил на машине у меня лежит насос только сам мотор 3.7 всего давит уехать можно хоть куда провал идет на 1800 об с утра мозг канифолит как до 45 нагреется работает нормально вожу на всякий случай

[RIN 108]

Всем привет. Люди добрые подскажите кто знает. История такова при заводки 405 Е3 на холодную заводка с 3-4 раза и плавают обороты 500-1000 через секунды 4 устаканивается, на горячий двигатель так же плавают 2-3 секунды пока не наберет 1000 оборотов потом ХХ с плавучестью +- 50 об. , при нажатии на педаль газа до упора стрелка тахометра как бы поднимается за два захода. Заехал в сервис дня два назад там какая история :

1. подключились к мозгам ответ машина работает идеально пошли дальше

2. датчик дроссельной заслонки поменяли нет

2. датчик массы расхода воздуха поменяли нет, и тут такой момент, при снятии фишки обороты чуть при поднимаются где до 1100 и двигатель прям в идеале работает

3. подумали уж мозги так же поменяли нет, в итоге поехал домой автослесаря развели руками.

4. просмотрел здесь на сайте электро схему а именно момент подключения ДМРВ там такая вещь при попадание питания он отправляет сигнал на клапан продувки абсорбера а у меня с ним беда МОЖЕТ ЛИ ОН ИГРАТЬ РОЛЬ НА ЗАВОДКУ И ОБОРОТЫ И ЕЩЁ ПОДОЗРЕНИЕ НА АКСЕЛЕРАТОР МОЖЕТ БЫТЬ ОН

 

ВСЕМ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

 

Чтото на подобие было и у меня. Заведу, выгоню из гаража и пока гараж закрываю начал замечать что плавает ХХ.как прогреется перестает,как я вышел из положения не помню, помню что промыл и снял стружку с Датчика положенияраспределительного вала, менял Датчик положениядроссельной заслонки .

Изменено 12 июня, 2012 пользователем RIN

[could65 0]

Ребята , значит так . Почти 4 года мучился с 32 ой прошивкой. Чего токо не было и плавающие обороты и зависание мозгов, я уж не говорю про расход бензина. Поехал к супер-пупер прошивальщику. договорился перепошиться. Сначало он меня развел на 5 с лишним штук. Заставил сделать диагностику, затем сказал, что у меня слабая компрессия. Надо сделать промывку инжектора и отрегулировать , чего не знаю. Вобщем промыл мне мозг несколько часов. Снял с меня бабки, а прошить prfpfk? щас не могу, якобы у него колайдер сломался. Вобщем приезжай в следующий раз. На второй раз меня не хватило . Ездил еще мучился полтора года. Вобщем достало. Приехал тут недавно опять к нему. Думал может прошиться. Говорит пожалуйста , 3.5 штуки + 1,5 штуки диагностика+ 500р. настройка машины. Чего там настраивать не знаю . Все должно работать на аппаратном уровне. Вобщем 5,5 тонн опять отдай. Э то без новой промывки инжектора или моих мозгов. Поехал домой. Рядом там магазин балткам, думаю дай зайду. Вобщем 5,6 т новые мозги с 72ой прошивой . Купил . Приехал домой поставил и обалдел. Все болячки , как корова языком слизала. Машина полетела не узнать. 2 недели езжу и радуюсь. Расход литра на 2-3 на сотню снизился. И ничего не настраивал. Просто поменял коробочку. Вот так теперь делайте выводы. Ездить ли к этим разводчикам или самим решить проблему. Такая вот история.

[FERMER62rus 0]

ПАРНИ ПРОЧИТАЛ ВСЕ ВАШИ СОВЕТЫ БОЛЬШЕ ПОЛОВИНЫ ИЗ НИХ ИСПЫТАЛ НА СВОЕМ ЕВРЕЙЧИКЕ 3 ЧТО ТО ПОМОГАЛО НО РЕЗУЛЬТАТЕ ВСЕ ВОЗВРАЩАЛОСЬ ОБРАТНО ПЛАВАЮЩИЕ ОБОРОТЫ И НЕ СБРОС ГАЗА ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ЗАВИСАНИЕ ОБОРОТОВ НА 2000 В МИНУТУ СЕГОДНЯ СТОЛКНУЛСЯ С ТАКОЙ ШТУКОЙ ПОСЛЕ ВЧЕРАШНЕЙ ЖАРЫ СЕГОДНЯ ПОХОЛОДАЛО ДО 10 С ДОЖДЕМ МОТОР ВЕСЬ ДЕНЬ ВЕЛ СЕБЯ КАК ШОЛКОВЫЙ МОГ БЫ КОНЕЧНО Я И СОЛАСИТСИТСЯ НА СТЕЧЕНИЕ ОСТОЯТЕЛЬСТВ ЕСЛИ БЫ НЕ ОДНО НО ВЕСЬ СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ СОЗВАНИВАЛЬСЬ С ДРУГОМ У КОТОРОГО ТОТЖЕ МОТОР И СООТВЕТСВЕННО И ВСЕ ВЫШЕОПИСАННЫЕ БЕДЫ ТАК И У НЕГО ВЕСЬ ДЕНЬ МОТОР ОТРАБОТАЛ ИДЕАЛЬНО ЧТО ЗА ЕРУНДА ВСЮ ГОЛОВУ СЛОМАЛИ ДАЖЕ ДВЕ ПОЙМАЛ СЕБЯ НА МЫСЛЕ ЧТО НА ЕВРИСТАМ 3 ТЕПЕРЬ ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ ПРИДЕТСЯ СОГЛАСОВЫВАТЬСЯ С РОСГИДРОМИЦЕНТРОМ ЧТОЛИ

[вилли 825]

Странно что никто ничего не написал про датчик адсорбера.По моему у евреев от всякой неисправности обороты колбасит,но если все поменять,а так же,то это он.Проверяется просто.Снимается и дунуть,он не должен продуваться.Кстати проги его не видят,так сказал диагност.

[Crady 8 429]

Странно что никто ничего не написал про датчик адсорбера.По моему у евреев от всякой неисправности обороты колбасит,но если все поменять,а так же,то это он.Проверяется просто.Снимается и дунуть,он не должен продуваться.Кстати проги его не видят,так сказал диагност.

если он отключен в проге ;) а так если он не работает,и сифонит через него то ты получаешь дополнительный не учтёный воздух.

[mill 127]

Внесу свои пять копеек в тему!Машина тоже раскачивается при заводке! Наинает колбасить примерно в районе 17 градусов если от нуля стартовать!

 

По моему дело вот в чем!

При старте на холодную мозг держит обороты и подачу топлива повыше - при прогреве начинает их снижать!

А мотор еще не прогрет достаточно и его клинит еще (тяжело вращаться наепрогретому) и обороты падают ниже критически-устойчивых! Мозг резко добавляет горючего - мера против заглоха! И дальше обороты растут - мозг думает что все исправилсь и все повторяется!Как мотор до 40 прогреется движку уже легко крутиться и все приходит внорму!Короче надо в прошивке увеличить температуру при которой мозг считает что движок прогрелся уже градусов до 40! А так она гдето 15-20!

[Влад233 37]

Внесу свои пять копеек в тему!Машина тоже раскачивается при заводке! Наинает колбасить примерно в районе 17 градусов если от нуля стартовать!

 

По моему дело вот в чем!

При старте на холодную мозг держит обороты и подачу топлива повыше - при прогреве начинает их снижать!

А мотор еще не прогрет достаточно и его клинит еще (тяжело вращаться наепрогретому) и обороты падают ниже критически-устойчивых! Мозг резко добавляет горючего - мера против заглоха! И дальше обороты растут - мозг думает что все исправилсь и все повторяется!Как мотор до 40 прогреется движку уже легко крутиться и все приходит внорму!Короче надо в прошивке увеличить температуру при которой мозг считает что движок прогрелся уже градусов до 40! А так она гдето 15-20!

Вот оно что! А пацаны-то не знали! Так это уже не пять копеек, а целая пятихатка! Мне ни разу не удалось узнать как мозг держит обороты и о чем он думает, когда обороты растут или падают. Везет же некоторым.

[Volume 0]

По моему у меня такая же проблема..на прогреве обороты плавают машана почти глохне,после трёх попыток выкл и вкл зажигания ,перестаёт, и потом на прогретой машине обороты начинают подниматься когда стою на светофорах.

Подскажите какие датчики поменять.

Спасибо.

[Crady 8 429]

Volume, скататься на диагностику бы надо..не номера прошивки,не какие ошибки выскакивают..вообще ни чего толком.можешь хоть сказать какое давление на данный момент у тебя в рампе?и какой зазор искровой в свечах выставлен?

[Volume 0]

ОК.Утром на диагностику.Спасибо.

[ufimez 0]

День добрый коллеги,подскажите пожалуйста,мой еврик 3й работает на холостых ровно,а обороты не развивает...(((это болезнь появилась как-то неожиданно. что делать???

[Crady 8 429]

День добрый коллеги,подскажите пожалуйста,мой еврик 3й работает на холостых ровно,а обороты не развивает...(((это болезнь появилась как-то неожиданно. что делать???

для начала промерить давление топлива в рампе.ну и по возможности сказать какие ошибки вылезли

[ufimez 0]

для начала промерить давление топлива в рампе.ну и по возможности сказать какие ошибки вылезли

чек не горит,а еще забыл указать,что машинка на газу и на бензине работает одинаково

[Crady 8 429]

чек не горит,а еще забыл указать,что машинка на газу и на бензине работает одинаково

сканер то прицепляли?диагностика так то нужна.смотреть,потом выводы делать

 

чек то мигает при запуске?лампочка цела?