Низкое давление масла

[i_ninja 252]

До переборки, что с тягой было?

Компрессия 7-8 по котлам, с 1.5т в гору трогался с дикой тряской. Да и потрассе 80-90 предел по прямой пустой. 

 

Владисон, 6тыс расточка блока и колена, 2.2 замена фтулок шатунов, 6.5 поршни кострома с кольцами и пальцами, 28 тыс гбц, 2тыс маслонасос, шпильки впуск и выпусного коллектора 350р, тосол 10л 450р, масло лукой супер 5л*2 по 700р, цепь грм 4.5тыс, прокладки, сальники, шланги точно не помню сколько и работа 23тыс. Т.е. где-то 55 тыс. Ужас в общем. 

105 тыс я проехал на этом масле, если менять его каждые 7 тыс, то все хорошо, опять же, если сейчас двигатель масло есть не будет, то перейду на идемитсу синтетику или BP 5000 синтетику.

[sanasa 8]

Компрессия 7-8 по котлам, с 1.5т в гору трогался с дикой тряской. Да и потрассе 80-90 предел по прямой пустой. 

 

Владисон, 6тыс расточка блока и колена, 2.2 замена фтулок шатунов, 6.5 поршни кострома с кольцами и пальцами, 28 тыс гбц, 2тыс маслонасос, шпильки впуск и выпусного коллектора 350р, тосол 10л 450р, масло лукой супер 5л*2 по 700р, цепь грм 4.5тыс, прокладки, сальники, шланги точно не помню сколько и работа 23тыс. Т.е. где-то 55 тыс. Ужас в общем. 

105 тыс я проехал на этом масле, если менять его каждые 7 тыс, то все хорошо, опять же, если сейчас двигатель масло есть не будет, то перейду на идемитсу синтетику или BP 5000 синтетику.

Вот и ответ по соседней теме!

[Романыч 31 7]

мужики, подскажите, может у вас есть мысли или сталкивался кто то, при холодном пуске давление 3 по прибору, прогревается до 80 стрелка слегка не доходит до красной зоны, НО стоит поездить час и на холостых начинает помаргивать лампа аварийного давления масла. куда копать? началось недавно, масло зик 10на40, фильтра разные пробовал менять, после капиталки прошёл тыс 20

[Игорь 73 189]

Романыч 31,  После капиталки ? Если и снизу низкое давление.редукционный клапан на насосе видимо подклинил из-за грязи.

[Романыч 31 7]

Романыч 31,  После капиталки ? Если и снизу низкое давление.редукционный клапан на насосе видимо подклинил из-за грязи.

а разве на холодную оно было бы?

[ВадимВ 1 708]

 

 

а разве на холодную оно было бы?

что гадать то, проверь механическим манометром

[Игорь 73 189]

Романыч 31,  Конечно будет,пока масло густое. Промаргивать начинает с 0,6, у вас же не горит она. У меня сейчас 4,5 утром, дальше клапан стравливает лишнее,чтобы не повыдавливало все сальники и клапан в фильтре в магистраль не загнало.

[Мельник12345 65]

Упало резко давление, на хх моргает лампочка. Коленвал расточили, поменяли вкладыши вкруг на 0,5   , шатунные втулки поменяли, маслонасос поставили новый 406, зазоры в нем 0,2-0,25, распредвалы поставили новые, бугеля проверили, фильтра меняли 3  штуки разных фирм, гидронатежители меняли, промвал вообще не люфтит-не стали разбирать, все без изменений, так же давление почти ноль на хх. Замеряли давление во всех 3 точках разными мех.манометрами- везде одинакова, верху и внизу. Уже не знаю, куда копать. На холодную 3 и по мере прогрева падает почти до нуля и ни че не брякает и лампа моргает

Изменено 2 августа, 2017 пользователем Мельник12345

[Романыч 31 7]

что гадать то, проверь механическим манометром

механикой завтра промерию, два датчика показывают мало и именно после того как покатаюсь примерно час, до этого норма

[ВадимВ 1 708]

 

 

два датчика показывают мало

механические или электрические?

[Романыч 31 7]

механические или электрические?

электрические, но гидрики молчат

[Игорь 73 189]

Романыч 31, Да нечего там механикой мерить, нет у вас давления, раз аварийная промаргивает. 

Скидывайте поддон, отворачиваете три болта и снимаете насос. Вынимаете стопор, две шайбы, пружину и сам поршенёк. На торец поршенька каплю притирочной пасты и в шуроповёрт всё это дело. Появился отблеск на поршеньке - хватит. Моете это всё дело и собираете всё в зад. Появится давление,заодно в поддоне увидите, сколько дерьма в нём после ремонта.

[Романыч 31 7]

Романыч 31, Да нечего там механикой мерить, нет у вас давления, раз аварийная промаргивает. 

Скидывайте поддон, отворачиваете три болта и снимаете насос. Вынимаете стопор, две шайбы, пружину и сам поршенёк. На торец поршенька каплю притирочной пасты и в шуроповёрт всё это дело. Появился отблеск на поршеньке - хватит. Моете это всё дело и собираете всё в зад. Появится давление,заодно в поддоне увидите, сколько дерьма в нём после ремонта.

спасибо, попробую, просто не хотелось методом научного тыка всё делать

[Игорь 73 189]

Романыч 31, Снизу ещё замерьте - если и там низкое давление - только насос остаётся, а именно редукционный клапан.Если снизу нормальное, а сверху (лампа промаргивает) ,выходит клапан из фильтра вырвало и загнало в масленую магистраль => вытаскивать этот кусок резины нужно. У самого так же было два года назад. Стружка попала под него вот он  и стравливал и так низкое давление на этом моторе, на котором 49 отверстий на масленой магистрали. 1,3 на горячем и холостом ходу мало показалось => установил насос с 514 мотора => теперь 2 атм. на горячем моторе и холостых. Холостые загоняешь, чтоб мотор чуть ли не глох, лампа заряда уже моргает, а давление ниже 1,5 не падает. Успокоился на этом.

[Игорь 73 189]

 

 

промвал вообще не люфтит-не стали разбирать

а шестерни привода насоса смотрели ?  

[Мельник12345 65]

а шестерни привода насоса смотрели ?  

нет. А, по симптомам есть связь?  Шестерни не снимали, вставляли шток маслонасоса, пробовали крутить, вроде стоит мертво

Изменено 2 августа, 2017 пользователем Мельник12345

[Игорь 73 189]

Мельник12345, Конечно есть связь. Будут шестерни проскакивать, производительность насоса падает. Осевое смещение прижимной пластиной промвала регулируется.её переворачивают,если есть износ, а вот шестерни меняются парой. Снимите крышку под впуском..посмотрите на состояние шестерёнок. Если всё новое и резко пропало давление=>вроде и ломаться нечему.

Изменено 2 августа, 2017 пользователем Игорь 73

[Мельник12345 65]

Мельник12345, Конечно есть связь. Будут шестерни проскакивать, производительность насоса падает. Осевое смещение прижимной пластиной промвала регулируется.её переворачивают,если есть износ, а вот шестерни меняются парой. Снимите крышку под впуском..посмотрите на состояние шестерёнок. Если всё новое и резко пропало давление=>вроде и ломаться нечему.

Пропало резко давление, ездил месяц, процесс не прогрессировал, моргала только на горячую на ХХ-ждал стука, не дождался. Откапиталил, ни че не изменилось, так же почти ноль на горячую на ХХ.. Осталось только туда залезть, завтра гляну. Благодарю за совет. Результат сообщу.

Изменено 2 августа, 2017 пользователем Мельник12345

[Игорь 73 189]

Мельник12345, Эти моторы не стучат ...ходят вечно наверное  на промаргивающей лапочке. Можно ещё один вариант, но с мотором  на машине этот фокус не прокатит. Там два отвертия на 4 мм в основной масленной магистрали: первое , из основной магистрали на эти шестерни льётся. Второе совсем не понятно, на что оно там льётся...на втулку привода наверное, в которой шестигранник. Короче, в эти два отверстия жиклёры от карба вворачивают и давление поднимается на 30%.

[Мельник12345 65]

 

 Короче, в эти два отверстия жиклёры от карба вворачивают и давление поднимается на 30%./ На ресурсе деталей не сказывается ? Я не моторист, хоть бы схемку или как эти отверстия найти? От какого карба? Как вариант встанет, поможет 514 насос?

[Игорь 73 189]

Мельник12345,  Не скажется не переживайте. Насос от ЗМЗ 514 - штука хорошая и производительная, НО стоит денег.

 

 

хоть бы схемку или как эти отверстия найти?

Посмотрю у себя в гараже завтра и покажу снимки, как найти эти отверстия.

[Мельник12345 65]

Мельник12345,  Не скажется не переживайте. Насос от ЗМЗ 514 - штука хорошая и производительная, НО стоит денег.

 

 

Посмотрю у себя в гараже завтра и покажу снимки, как найти эти отверстия.

Ок. И жиклеры от какого карба и какого калибра?

[Игорь 73 189]

Мельник12345, От жигулей я вворачивал. Рем.комплект для карба покупается .1,25 кажется. Там отверстие для смазки на 4, сразу метчиком на М5 и жиклёры ( на них тоже 5 мм) на резьбовой герметик. Собираем и радуемся нормальному давлению. Если хотите ,чтобы давление совсем хорошеее всегда было, тогда конечно, насос от ЗМЗ 514.Раньше 7 рублей насос этот стоил, сейчас наверное дороже уже.

Изменено 2 августа, 2017 пользователем Игорь 73

[Игорь 73 189]

 

 

схемку или как эти отверстия найти?

Вот, на драйве нашёл эти два отверстия в картинках и с описанием, разберётесь, а что не ясно, объясню . https://www.drive2.com/l/4983921/

[Мельник12345 65]

насос от ЗМЗ 514

8000. встанет без переделок? На 406 карбовый.

Изменено 2 августа, 2017 пользователем Мельник12345