газ захлопал

[Федор18 2]

Вот и меня постигла сия участь. 405 Е2, 2 поколение ГБО BRC пробег 15 тыс. При движении на газу резко начала тупить и глохнуть обороты упали до 100 и не реагировали на педаль газа, перевел на бенз все стало норм, потом вернул обратно проехал пару километров, провал газа и хлопок... Вырвало предохранительную резинку с хлопушки (думаю она именно для этого там, хотя хз). Замотал изолентой вместо это резинки доехал до дому. Правда с погодой сегодня подфартило весь день дождь как из ведра не ездил, а плавал. Вопрос чегой то было. Все говорят хлопок, а тут с провалом хорошим, что это может быть с чего надо начинать?

[Федор18 2]

Забыл, по БК ошибок нет и не было кроме нагревателя датчика нейтрализатора или чет такое но она как говориться всегда при мне. Мозг МИКАС 11, двух режимки нет пока, ресурсов поставить не хватает

[denisgbo 0]

405 Е2, 2 поколение ГБО BRC пробег 15 тыс. При движении на газу резко начала тупить и глохнуть обороты упали до 100 и не реагировали на педаль газа, перевел на бенз все стало норм, потом вернул обратно проехал пару километров, провал газа и хлопок... Вырвало предохранительную резинку с хлопушки (думаю она именно для этого там, хотя хз). Замотал изолентой вместо это резинки доехал до дому. Правда с погодой сегодня подфартило весь день дождь как из ведра не ездил, а плавал. Вопрос чегой то было. Все говорят хлопок, а тут с провалом хорошим, что это может быть с чего надо начинать?

Наверно, все таки 1 поколение...

Какая модель редуктора? (Техно, Fox, AT-90)

Больше похоже на забитый клапан газа. Тупит как будто газ кончается или тупит только при разгоне, а после хлопка подхватывает и нормально тянет? Резинку рекомендую заменить, т.к. изолента не поможет сбросить избыточное давление созданное воспламенением газо воздушной смеси во впускном коллекторе. В итоге хлопушка развалится и запчасти от хлопушки попадут в движок.

Учитывая влажную погоду осмелюсь спросить, а свечи давно менялись? И как часто вы их меняете? Проверьте нет ли воды в колодцах и на проводах с наконечниками?

[Grek77 1]

у меня тоже 405,тоже хлопок и запах спичечной серы но дыма некакого нет,дело в том что я задавал уже такой вопрос, но никто так ответа и дал

такая же фигня. от взрыва маслозаливную пробку и щуп выбивает, и чёрный дым валит. первый раз когда взорвалось, чуть не обос...ся. очень эффектно. ща привык. думаю это воспламенение картерных газов через воздухан-систему отсоса картерных газов... свечи и провода новые поставил-не помогло. ща осенило-надо эту трубку отсоединить от воздухана... тогда воспламенение до катера не дойдёт...

[denisgbo 0]

ща привык. думаю это воспламенение картерных газов через воздухан-систему отсоса картерных газов... свечи и провода новые поставил-не помогло. ща осенило-надо эту трубку отсоединить от воздухана... тогда воспламенение до катера не дойдёт...

Хлопки - это неисправность чего-то, к этому не надо привыкать. А то появятся по мимо темы "Расплавленный карбюратор" темы типа "От чего эти запчасти в камере сгорания" или "Почему после хлопка затроила".

Картерные газы так не хлопают... Богатая смесь, не герметичен редуктор.

[Goga 130]

Я настроил машину что за неделю у меня не было не одного хлопка :P . до этого рвало постоянно ,но не хлопушку а гофру у рхх 45 рублей стоит собака :angry: . В машину поставил БК СКАТ ,подключил работает хорошо. угол задержка все как надо,но запускается на бензине .ГАЗ так ГАЗ подумал я собрал схему по другому .Долой чёрную коробочку на два положения .добавил ещё один выключатель ,реле для снятия нагрузки с выводов БК . чуть изменил подключение и неделю не одного на мёка на хлопок.Причём БК служит только для расчёта расхода и изменения угла.у кого нет и не надо.Минус один -работает схема как на САге с карбом. :rolleyes:

[Vasili_ 6]

тоже мучался с хлопушками в карб потом как то случайно заметил что при нажатии на гашетку и влючение левого поворотника происходит хлопок :o когда же не давиш на акселератор и включаеш поворотник всё нормально :D причём я заметил к примеру выходиш на обгон одновременно газ и указатель поворота и бац :angry: ...

теперь при нагрузке поворотники не включаю уже больше месяца всё нормально :D

если нужно перестроиться или повернуть сбавляю газ и..звучит конечно смешно ну незнаю что ето может быть ничего не коротит :D

[TARAKAN 6]

тоже мучался с хлопушками в карб потом как то случайно заметил что при нажатии на гашетку и влючение левого поворотника происходит хлопок :o когда же не давиш на акселератор и включаеш поворотник всё нормально :D причём я заметил к примеру выходиш на обгон одновременно газ и указатель поворота и бац :angry: ...

теперь при нагрузке поворотники не включаю уже больше месяца всё нормально :D

если нужно перестроиться или повернуть сбавляю газ и..звучит конечно смешно ну незнаю что ето может быть ничего не коротит :D

У меня такой косяк с рывками двигуна при включённом поворотнике (почему-то заметно сильнее именно при левом) появился ещё прошлой осенью. Периодически всё проходило. Этой осенью всё возобновилось, только ещё хуже-движок стал реагировать на включение любых серьёзных потребителей, вентилятора или дворников. Полез с тестером прозванивать. На выходе с генератора 13.8 в. После АКБ так же. На входе в катушки зажигания остаётся около 12.5. А при переключении не газ на катушках напруга подает до 11 вольт, а иногда и меньше. Где-то идет потеря на скрутках или соединениях именно в газовых линиях (окисление и повышенное сопротивление). Т.е. при любом врубленном потребителе ( в данном случае реле поворотников с лампами) пропадает искра. Самый простой способ поднять напряжение в сети- впаять диод в разрыв после реле регулятора напряжения (нашёл в поисковике, там есть советы и схемы), который заставляет регулятор поднимать напругу примерно на 0.5 вольт. Я выбрал вариант проще, какой-то заводик производит узел щеткодержателей для генератора с коробочкой на проводках с переключателем, в первом положении напряжение в сети поднимается на 0.5 в., во втором ещё на 0.5. Только ждите, что при повышенном напряжении в сети могут и другие косяки проявиться.

У меня в последнюю неделю как барабашка под капотом завелась. Стрельба и в впускной, и в выпускной коллектор (это на пропане- на бензине всё нормально). Холостые не держит. Никакие регулировки не помогают. Поменял свечи, мембраны, все резинки в редукторе (Ловато 2 поколения), продул газовый фильтр- всё без толку.

Где у этой Казели задница, может просто надо её туда поцеловать, что бы не мучила...

[TARAKAN 6]

После замены свечей поменял ВВ провода и наконечники. Стрельба в коллекторы прекратилась. Хоть это немного успокоило, но остался косяк с неравномерными оборотами и тягой, регулировать холостые на редукторе и подачу газа на впрыск приходилось чуть ли не на ходу. На светофорах приходилось постоянно подгазовывать, чтобы не заглохнуть. Газ и бензин улетали дуром. По совету Деда попробовал поприжимать воздуховод, вплоть до полного перекрытия-ноль реакции. Писец воздухану. Поменял на новый, теперь хоть можно стало нормально отрегулировать холостые и впрыск. Но барабашка не унимается-хоть раза два за день или обороты уходят на ноль, или движок начинает колбасить. Буду дальше беса изгонять...

[Кедр 1 653]

Ребята кто знает?! После пары тройки хлопков бортовой показывает две ошибки 013- низкий стгнал ДМРВ и заколебавшая неисправность датч.синхронизации!

Не хочет работать на бензине пока клемму не скинешь с ДМРВ -это чты ему трындец похоже?

[БРОДЯГА74 4 970]

x445em,

это чты ему трындец похоже

Похоже, после хорошего хлопка он редко выживает!

[Кедр 1 653]

x445em,

Похоже, после хорошего хлопка он редко выживает!

Блин ! А ещё у меня на постоянных оборотах по равной дороге , ни с того ни с сего типа пальчики подзвякивали ! Тоже , что ли из за него?

[саня25 17]

у меня тоже машина захлопала на газу, на бензине как обычно,на холостых движок немного колбасит. свечи и провода менял на новые. немного стало лучше и еще одно заметил если прикрыть забор воздуха на карбе, то движок начинает работать отлично, думаю на подсос воздуха. может кто-то что подскажет.

[serg709 0]

у меня тоже машина захлопала на газу, на бензине как обычно,на холостых движок немного колбасит. свечи и провода менял на новые. немного стало лучше и еще одно заметил если прикрыть забор воздуха на карбе, то движок начинает работать отлично, думаю на подсос воздуха. может кто-то что подскажет.

Очень похоже на подсос воздуха, а как у тебя газ подведен: врезка в карб или вставка или распылитель?Обязательно проверь катушки и свечи(то, что свечи новые, ничего не значит, на приборе надо смотреть).Хлопки бывают в 99% из-за высоковольтного оборудования.

[serg709 0]

Блин ! А ещё у меня на постоянных оборотах по равной дороге , ни с того ни с сего типа пальчики подзвякивали ! Тоже , что ли из за него?

Ребята, резинка на смесителе не зря антихлоп называется, она избыток давления в случае хлопка сбрасывает, потому как хлопок ДМРВ убивает сразу! И ещё - после хлопка проверяйте эту резинку, она иногда съезжает в сторону и через неё идет подсос воздуха= падает тяга, опять хлопки, нет ХХ.

Пальчики зимой могут подзвякивать, так как мы заправляемся пропан-бутановой смесью, чем ниже температура, тем больше бутана в смеси, а у него октановое число выше (при низкой температуре у пропана больше вязкость)

[саня25 17]

Очень похоже на подсос воздуха, а как у тебя газ подведен: врезка в карб или вставка или распылитель?Обязательно проверь катушки и свечи(то, что свечи новые, ничего не значит, на приборе надо смотреть).Хлопки бывают в 99% из-за высоковольтного оборудования.

подача через проставку в карб,вчера немного добавил подачу газа, зазор на свечках0,7, сегодня ездил хлопков как раньше не было, но всеравно похлопывает но мало.посмотрим теперь как расход. свечи бриск L17

[Кедр 1 653]

Недавно поменял ДМРВ, хлопал газ, встряхнул ему мозг...Сегодня завёл , вроде как подтраивает движок , прогрелся переслал троить , дал газку вье..ало так шо соседи повылазели в окна, и похоже умер и этот ДМРВ ! Вопрос --хлопки из за подсоса воздуха в РХХ( маленькая гофра шланг подсасывает похоже) могут быть??

[СЕГА 506]

Недавно поменял ДМРВ, хлопал газ, встряхнул ему мозг...Сегодня завёл , вроде как подтраивает движок , прогрелся переслал троить , дал газку вье..ало так шо соседи повылазели в окна, и похоже умер и этот ДМРВ ! Вопрос --хлопки из за подсоса воздуха в РХХ( маленькая гофра шланг подсасывает похоже) могут быть??

устрани и узнаешь.. <_<

[Кедр 1 653]

устрани и узнаешь.. <_<

Да я задолбался с хлопками бороться три раза был на диагностике ! Только бабы берут! Каким я теперь узнаю если подорвался ДМРВ, ещё один купить поменять гофру и газануть , шоб ещё раз пизда.уло?

Мне хотя бы знать из за подсоса воздуха может хлопать?

[СЕГА 506]

Да я задолбался с хлопками бороться три раза был на диагностике ! Только бабы берут! Каким я теперь узнаю если подорвался ДМРВ, ещё один купить поменять гофру и газануть , шоб ещё раз пизда.уло?

Мне хотя бы знать из за подсоса воздуха может хлопать?

чо как маленький-фильтр воздушный.свечи.вв провода.наконечники.может..легко может...ищи.. Изменено 6 января, 2011 пользователем СЕГА

[лёха hi-fi 1]

В основном хлопает из за ВВ части провода, свечи , катушки

[мамонт 74 244]

Да я задолбался с хлопками бороться три раза был на диагностике ! Только бабы берут! Каким я теперь узнаю если подорвался ДМРВ, ещё один купить поменять гофру и газануть , шоб ещё раз пизда.уло?

Мне хотя бы знать из за подсоса воздуха может хлопать?

конечно может ,смесь то обедняет ,вот и бабахает ,у меня один раз так рвануло ,что фильтр пополам разлетелся ,,

[СЕГА 506]

В основном хлопает из за ВВ части провода, свечи , катушки

да.но...подсос воздуха тоже вариант

[Кедр 1 653]

Та ВВ провода и свечи через стенд прогнали , заслонку поменял , катушку одну поменял ! ДМРВ, вот сегодня на малых услашал вроде сосёт гофра ! Достали волки!

[serj5 234]

Ребята, резинка на смесителе не зря антихлоп называется, она избыток давления в случае хлопка сбрасывает, потому как хлопок ДМРВ убивает сразу! И ещё - после хлопка проверяйте эту резинку, она иногда съезжает в сторону и через неё идет подсос воздуха= падает тяга, опять хлопки, нет ХХ.

Пальчики зимой могут подзвякивать, так как мы заправляемся пропан-бутановой смесью, чем ниже температура, тем больше бутана в смеси, а у него октановое число выше (при низкой температуре у пропана больше вязкость)

 

Немного наоборот, в смеси - топливо - бутан, пропан наполнитель.

В летней до 50% бутана, т.е. топлива, в зимней 25 - 30% , остальное нанолнитель.