Шумы и звуки в трансмиссии машин 4Х4

[Маркич 702]

Пардонтер.#269

[Дмитрий_83 90]

Пардонтер.#269

То есть в рк 66 сточили шестерню пром вала? а как же тогда включать передний мост на ходу? с рыком?

[Михалыч S360VYM 595]

Я имел в виду полное зацепление. Я эти блокираторы вообще выкинул и 6мм ширины шестерни пониженного ряда заднего моста сточил(это минизацепление нужно только масло разбрызгивать средним валом), поднял уровень до 4 литров. У модеров прошу пардону - это тема Шпиевской ветки.

А года с передком на скости идёшь ( снежная дорога к примеру), масло не начинает гнать , через сальники?

[Маркич 702]

Дмитрий, здесь принято обращаться наТЫ. Сточил я ,,шестерню пониженного ряда втор. вала зад. моста"/пост#269/, самую широкую из всех. Да, пер. мост включаю, почти всегда, остановившись, но, как правило, сразу вместе с понижающий(раз уж остановился). Михалыч, РК на удивление сухая, правда я поставил по два сальника на все валы и штоки.

[Маркич 702]

P.S. мне пер. мост ещё хабами подключать надо.

[Дмитрий_83 90]

Дмитрий, здесь принято обращаться наТЫ.

Как бы с незнакомыми людьми принято на Вы обращаться.

[Toyota007 2 884]

Как бы с незнакомыми людьми принято на Вы обращаться.

Правила форума.

1.4 Обращение на сайте происходит на "ты". Это не является неуважительным или

недружелюбным знаком по отношению к собеседнику.

Изменено 22 мая, 2015 пользователем Toyota007

[Дмитрий_83 90]

Правила форума.

1.4 Обращение на сайте происходит на "ты". Это не является неуважительным или

недружелюбным знаком по отношению к собеседнику.

Но тем не менее обращаться к людям, которые старше тебя, на "ты" не могу... Может я не так воспитан?)

[Toyota007 2 884]

Но тем не менее обращаться к людям, которые старше тебя, на "ты" не могу... Может я не так воспитан?)

Обращение на ВЫ это лично каждого дело.А вот,что бы люди не считали за оскорбление ТЫ.И принято это правило...

Да и возраст каждого пользователя на форуме не узнать.Здесь все равны.Я модер и то не знаю сколько тебе лет.

Так,что обижаться на такие вещи не стоит..К сожалению каждый из нас видит не лицо собеседника,а собственный монитор.Мы можем только фантазировать,кто как выглядит... ;)

Изменено 22 мая, 2015 пользователем Toyota007

[Дмитрий_83 90]

Обращение на ВЫ это лично каждого дело.А вот,что бы люди не считали за оскорбление ТЫ.И принято это правило...

Да и возраст каждого пользователя на форуме не узнать.Здесь все равны.Я модер и то не знаю сколько тебе лет.

Так,что обижаться на такие вещи не стоит..К сожалению каждый из нас видит не лицо собеседника,а собственный монитор.Мы можем только фантазировать,кто как выглядит... ;)

Тоже верно)

[denis-volk 31]

 

 

Больше инфы можно спросить у ,, андрей-волк", если не ошибаюсь

денис-волк !

эс ли есть вопрос по  РК бтр спрашивайте 

[mill 127]

Никто не пробовал на карданы в районе крестовин и шлицевой одевать какие либо пыльники и прочие резиновые гофротрубки как у воздуховодов мотора. Это защитит от грязи и воды подвижные узлы. А на сам кардан теплоизоляцию Вилатерм надеть можно - чтоб поверхность трубы не излучала звук.

 

Я на машине 4х2 пробовал натянуть гофротрубу от Дмрв - неналезла - крестовины в диаметре велики. Разорвалась.

Изменено 9 июня, 2015 пользователем mill

[Toyota007 2 884]

Есть где то фотки на форуме.Тему не помню,Делал чел из Казахстана.Гофры вроде бы ставил от рулевой ваз-2109.

Хотя всех тонкостей не помню...

[mill 127]

Упс

Изменено 9 июня, 2015 пользователем mill

[Михалыч S360VYM 595]

Упс

    

[Igor85 121]

а  толку  от  этой  гофры   ни какого.  шлицевую  разбивает  не  от  грязи,  а  от того  что  кардан  бет.   

[Михалыч S360VYM 595]

а  толку  от  этой  гофры   ни какого.  шлицевую  разбивает  не  от  грязи,  а  от того  что  кардан  бет.   

Ты пробовал?  Или теория.   Я пробовал!  Продал машину с этими карданами. С большим пробегом.  .  (Шлицевую разбивает абразив попавший с грязью)  Если в шлицевую не будет попадать грязь, смазка останется чистой, шлицевая останется целой.

[Igor85 121]

Ты пробовал?  Или теория.   Я пробовал!  Продал машину с этими карданами. С большим пробегом.  .  (Шлицевую разбивает абразив попавший с грязью)  Если в шлицевую не будет попадать грязь, смазка останется чистой, шлицевая останется целой.

на  турецких  шлицевая  не  смазывается,  и  ее  не разбивает.  сделано  качественно  и  балансировка   нормальная.  а  наш  кардан   даже  балансировать   не  стали.  кривой,  и  такие  карданы  были  на  новым  авто.  пробег  турецких  карданов  к  80тыс   и  намека  на  люфт  в  шлицевой  нет.  

Изменено 19 июля, 2015 пользователем Igor85

[Михалыч S360VYM 595]

на  турецких  шлицевая  не  смазывается,  и  ее  не разбивает.  сделано  качественно  и  балансировка   нормальная.  а  наш  кардан   даже  балансировать   не  стали.  кривой,  и  такие  карданы  были  на  новым  авто.  пробег  турецких  карданов  к  80тыс   и  намека  на  люфт  в  шлицевой  нет.  

 . Потому что на шлицевой сальник стоит.  (Знаю , на моём авто стояли до переделки) . На предыдущем моём  авто, карданы без намёка на износ шлицевой, прошли больше 300 000км.

[paul799 831]

На многих ИНО подобное решение применяется. Решение нормальное - во всяком случае в шлицевую каки попадать не будут. В данном исполнении вопрос лишь один: не слишком-ли велик наружный диаметр гофры, ибо при вращении 3,5-4 тыс об/мин данная гофра может собраться "в кучу" на одну сторону, образовав нехилый дисбаланс кардана. Из кабины сей момент почувствовать не получится.

[Михалыч S360VYM 595]

Нет гофра не слишком велика ( в самый раз) Под гофрой (на фото) находится гайка шлицевой.  Она и центрует гофру.

Даже если есть какой дисбаланс, то он не улавливается из кабины.  Как я понимаю, грязь в шлицевой принесёт больший вред. Чем такой дисбаланс.

Добавлю данный пыльник подходит идеально к карданам ульяновского производства. За другие , может действительно не подойти.

Изменено 19 июля, 2015 пользователем Михалыч S360VYM

[Дмитрий_83 90]

Нет гофра не слишком велика ( в самый раз) Под гофрой (на фото) находится гайка шлицевой.  Она и центрует гофру.

Даже если есть какой дисбаланс, то он не улавливается из кабины.  Как я понимаю, грязь в шлицевой принесёт больший вред. Чем такой дисбаланс.

Добавлю данный пыльник подходит идеально к карданам ульяновского производства. За другие , может действительно не подойти.

А как натягивали? Снимали со шлицов?

[cazemir 764]

А как натягивали? Снимали со шлицов?

у меня когда кардан снимал  сам спрыгнул со шлицов гул появился походу хана кардану. 

[Михалыч S360VYM 595]

А как натягивали? Снимали со шлицов?

  Разобрал кардан на две половины. Натянул гофру на правую часть.( шлицевая вилка)  Обратно собрал кардан. Гофру натянул в рабочее положение (на фото)  Зафиксировал тонкой вязальной проволокой. Скрутки проволок, расположил на противоположных сторонах. (относительно друг друга)

[Дмитрий_83 90]

у меня когда кардан снимал  сам спрыгнул со шлицов гул появился походу хана кардану.

 

Газелевские у меня тоже сами разбирались постоянно,а сейчас уазкины стоят.