Датчик положения рейки (датчик сервомагнита)

[колобок 7 166]

Объясни как вскрывал бесконтактный? тоже хочу вскрыть не варварски.

мне кажется бесполезно его вскрывать,всё равно ничего не получится с ним сделать

[bio-dizel 90]

мне кажется бесполезно его вскрывать,всё равно ничего не получится с ним сделать

Хочу посмотреть на места пайки. Вчера открыл контактный(3900 отдавал в южке) месяц проработал и  все, так в нём средний провод в месте пайки на плате отвалился. На вид похоже на недогрев припоя. Поэтому хочу взглянуть и в б/к.

[колобок 7 166]

Поэтому хочу взглянуть и в б/к.

подозреваю,что там всё наглухо залито эпоксидкой

[SA.DIESEL 293]

Хочу посмотреть на места пайки. Вчера открыл контактный(3900 отдавал в южке) месяц проработал и  все, так в нём средний провод в месте пайки на плате отвалился. На вид похоже на недогрев припоя. Поэтому хочу взглянуть и в б/к.

там нет трущихся деталей думаю нет смысла его разбирать .там принцип простой манит движется над своеобразной платой за счет этого сопротивление меняется.поставил лично 6 штук из разных партий и не разу не было проблем + с разными блоками VDO датчики зачастую ведут себя по разному.

[саня 12RUS 1]

Хочу посмотреть на места пайки. Вчера открыл контактный(3900 отдавал в южке) месяц проработал и  все, так в нём средний провод в месте пайки на плате отвалился. На вид похоже на недогрев припоя. Поэтому хочу взглянуть и в б/к.

На бесконтактном есть четыре точки залитые эбокситкой,выковыриваеш их а под ними стоят винты,выкручиваеш и половини его.Но та действительно ничего интаресного. Самое интересное стоит в верхней части,куда заходит провод,но она залита вообще намертво её можно вскрыть только разлома всё,так что лучше не заморачивайся. А что на старом то ,провод припаял,заработал?

[bio-dizel 90]

На бесконтактном есть четыре точки залитые эбокситкой,выковыриваеш их а под ними стоят винты,выкручиваеш и половини его.Но та действительно ничего интаресного. Самое интересное стоит в верхней части,куда заходит провод,но она залита вообще намертво её можно вскрыть только разлома всё,так что лучше не заморачивайся. А что на старом то ,провод припаял,заработал?

Сегодня пойду ставить, отпишусь после. А недавно купленый ещё не смотрел, сегодня сниму гляну.(очкую на морозе с гриппом ковыряться)

Изменено 27 декабря, 2014 пользователем bio

[bio-dizel 90]

Сегодня пойду ставить, отпишусь после. А недавно купленый ещё не смотрел, сегодня сниму гляну.(очкую на морозе с гриппом ковыряться)

Предположение подтвердилось: шток в закрытом положении заклинил. Ещё с новья обратил что он ходит туго. Он смазан густой смазкой и на морозе она ещё сильней загустела, что пружине не хватает усилия вытолкнуть  шток обратно. Промыл вд-шкой, всё ок. Работает нормально. Тот на котором провод припоял не работает, оставлю на запчасти.  Итог: Датчик за 1000р работает, посмотрим на сколько его хватит... 

[Григорий 7182 0]

Прочитал весь форум по этой теме .пришол к выводу что не все сдесь достаточно изучено и не все возможные варианты опробоLj,hjuj lyzДоброго 

Доброго дня такой вопрос не заводиться пока не возмешь в руки отвертку и не откроешь горловину клапонов прочитал много взял резистор переменый вопрос три вида придложили взял с регулировкой может что не правельно говорю что но НОВИЧЁК))) на 50 ом хватит для того чтоб заработал запустил двигатель и как пробывать после впайки и ещё впаять в разрыв только черного или мне тут ещё подсказывали что в разрыв коричневого тоже надо 

[SA.DIESEL 293]

Доброго дня такой вопрос не заводиться пока не возмешь в руки отвертку и не откроешь горловину клапонов прочитал много взял резистор переменый вопрос три вида придложили взял с регулировкой может что не правельно говорю что но НОВИЧЁК))) на 50 ом хватит для того чтоб заработал запустил двигатель и как пробывать после впайки и ещё впаять в разрыв только черного или мне тут ещё подсказывали что в разрыв коричневого тоже надо 

в твоём случае в разрыв коричневого резистор без разницы какой на 50ом.  В разрыв черного впаивают для поднятия мощности.

[Григорий 7182 0]

Всем доброго дня, вечера, утра, незаводиться Штаер пока не залезешь в горловину клапонов и не дернишь реику отверткой потом с пол пинка на днях ни с  того  стали плавать обороты но едить машина без нареканий тянет отлично но на холостых всё тоже самое подскажите по подробнеё что возможно зделать сам недавно завлодел таким авто.Поставил резистор как описано написано нарисовано изменения ноль-ЧТО ЕЩЁ НАДО ЗДЕЛАТЬ ЧТОБ БЕЗ ОТВЕРТКИ или конкретно датчик накрылся???может какой не тот резистор взял просто Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ)))И ещё могут плавать обороты из за рылушек ну или как называют зимний глюк.ВСЕМ СПОСИБО ЗА ПОНИМАНИЯ И ПОДСКАЗКИ

[вирус 65]

Всем доброго дня, вечера, утра, незаводиться Штаер пока не залезешь в горловину клапонов и не дернишь реику отверткой потом с пол пинка на днях ни с  того  стали плавать обороты но едить машина без нареканий тянет отлично но на холостых всё тоже самое подскажите по подробнеё что возможно зделать сам недавно завлодел таким авто.Поставил резистор как описано написано нарисовано изменения ноль-ЧТО ЕЩЁ НАДО ЗДЕЛАТЬ ЧТОБ БЕЗ ОТВЕРТКИ или конкретно датчик накрылся???может какой не тот резистор взял просто Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ)))И ещё могут плавать обороты из за рылушек ну или как называют зимний глюк.ВСЕМ СПОСИБО ЗА ПОНИМАНИЯ И ПОДСКАЗКИ

похоже форсунки накрылись. сними клеммы с датчиков температуры воздуха и тосола и если заведётся -то форсы. У меня один в один И контакты предохранителей с лева и релюх ПРОТРИ.

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем вирус

[Дизелист 19]

Это датчик рейки надо менять. Форсунки тут ни при чём! Если машина на горячую плохо заводиться тогда форсунки. Обороты 100% плавают из-за датчика рейки.

[Григорий 7182 0]

я драл прямо со склада у них та магазин по прайсу стоил 4090. мне продали за 3500.хота в других магазинах видил по 4500.старого образца не бери говорят Китай бери такой.

А как можно проверить его рабочий нет у меня такой в машине лежит когда покупал там нашел в бордачке на вид не новый подскажите как проверить

[Григорий 7182 0]

если ты используеш доп резистор то после устоновки Д,Р нового образца его надо замннить с 1500ом на 150ом сответственно.

так кто скажет сколько ОМ ставить резистор если не заводиться машина только от отвертки

[bio-dizel 90]

так кто скажет сколько ОМ ставить резистор если не заводиться машина только от отвертки

Пробовал заводить без датчика о.ж?

[вирус 65]

Дизелист, 

У меня сейчас такая байда. Обороты плавают . горячая (если клеммы на датчиках стоят) заводится с трудоМ. Фишки снимаешь -всё пучком.Форсам- хана.

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем вирус

[колобок 7 166]

так кто скажет сколько ОМ ставить резистор если не заводиться машина только от отвертки

тебе же сказали,50 Ом в разрыв коричневого провода

[SA.DIESEL 293]

так кто скажет сколько ОМ ставить резистор если не заводиться машина только от отвертки

сначала определись какой датчик, старого или нового образца.и вообще я не понял, куда именно ты врезал резистор. если у тебя переменный то его надо выставить на максимум 50ом

[bio-dizel 90]

Дизелист, 

У меня сейчас такая байда. Обороты плавают . горячая (если клеммы на датчиках стоят) заводится с трудоМ. Фишки снимаешь -всё пучком.Форсам- хана

Форсунки не дешёвые, Убедись на 100% что это не датчик рейки прежде чем утилизировать их заживо.  С рабочей машины поставь или в магазине договорись с продавцами что если дело не в нём то вернёшь, защита прав потребителя и всё такое...

[Григорий 7182 0]

сначала определись какой датчик, старого или нового образца.и вообще я не понял, куда именно ты врезал резистор. если у тебя переменный то его надо выставить на максимум 50ом

всем большое спосибо все зделал как сказали подсказали написали нарисовали здорова первый раз дизель своими руками все как часы с пол оборота ставил на 50 ОМ резистор не надо и накручивать чуток прибавил все завелась

тебе же сказали,50 Ом в разрыв коричневого провода

 

Форсунки не дешёвые, Убедись на 100% что это не датчик рейки прежде чем утилизировать их заживо.  С рабочей машины поставь или в магазине договорись с продавцами что если дело не в нём то вернёшь, защита прав потребителя и всё такое...

 

сначала определись какой датчик, старого или нового образца.и вообще я не понял, куда именно ты врезал резистор. если у тебя переменный то его надо выставить на максимум 50ом

вам особая благодарность за советы поддержку здоровья успеха любви и желания

[PracticGAZ 20]

bio, ну как работает датчик новый?

[bio-dizel 90]

bio, ну как работает датчик новый?

Полёт нормальный, вернусь с командировки куплю ещё один про запас,  http://autopoluus.tiu.ru/p47233582-datchik-servomagnita-dv560.html

Изменено 9 апреля, 2015 пользователем bio

[PracticGAZ 20]

Тоже заказал себе. :rolleyes:

[PracticGAZ 20]

Полёт нормальный, вернусь с командировки куплю ещё один про запас,  http://autopoluus.tiu.ru/p47233582-datchik-servomagnita-dv560.html

Ну что, как трудится датчик? Нет отказов или глюков?

[bio-dizel 90]

Ну что, как трудится датчик? Нет отказов или глюков?

Сбоев нет, калибровка на месте,работа двс в норме, в запас ещё один прикупил.