Датчик положения рейки (датчик сервомагнита)

[саня 12RUS 1]

проблема кроется в магните точнее в тарелке в которую упирается шток датчика, бьюсь об заклад у тебя там выработка., хоть не значительная но этого достаточно что бы бесконтактный датчик глючил. + нельзя ставить старые болты,только те что с датчиком.

.

Почему нельзя ставить старые болты

[SA.DIESEL 292]

.

Почему нельзя ставить старые болты

Речь идет о бесконтактном датчике он устроен по принципу эффекта Холла, то есть очень чувствителен к магнитному полю.  по этому в комплекте болты из нержавейки,  не чувствительны  к магниту.

[MARAZMC 56]

а как быть с выработкой?

[bio-dizel 90]

bio, Не ставил еще новый датчик на проверку?

Не было время, может в эти выходные. Как протестирую отпишусь.

у меня все пропаяно,но с этой проблемой я тоже столкнулся.+ такое еще может быть если блок прошитый.

Блок не прошитый. Болты помню были в комплекте светлые, но значения не придал и оставил старые чёрные. Где их теперь искать не знаю, может медь подобрать?...

а как быть с выработкой?

Тоже не знаю, может сверлом заточенным под фрезу пройтись?...

[саня 12RUS 1]

Речь идет о бесконтактном датчике он устроен по принципу эффекта Холла, то есть очень чувствителен к магнитному полю.  по этому в комплекте болты из нержавейки,  не чувствительны  к магниту.

А из-за того что я поставил старые болты может сбиваться калибровка. Так как поставил новый бесконтактный датчик,откалибровал всё как положено,калибровка встала 120. Включают зажигание калибровка также стоит 120,выключаю и опять включаю а там уже 60 опять выключил -включил опять 120 .Короче дело к ночи,плюнул на это собрал всё.На следующий день весь день отездил калибровка так и несбивалась, а на другой день утром завёл тоже 120 потом заглушил,через пол часа включают зажигание а на бортовике опять 60 и так весь день то 120 то 60 . ЧТО-ЗА ЧУДЕСА.:-) ( или датчик бракованный) СПАСИБО.

[SA.DIESEL 292]

А из-за того что я поставил старые болты может сбиваться калибровка. Так как поставил новый бесконтактный датчик,откалибровал всё как положено,калибровка встала 120. Включают зажигание калибровка также стоит 120,выключаю и опять включаю а там уже 60 опять выключил -включил опять 120 .Короче дело к ночи,плюнул на это собрал всё.На следующий день весь день отездил калибровка так и несбивалась, а на другой день утром завёл тоже 120 потом заглушил,через пол часа включают зажигание а на бортовике опять 60 и так весь день то 120 то 60 . ЧТО-ЗА ЧУДЕСА.:-) ( или датчик бракованный) СПАСИБО.

может

[саня 12RUS 1]

может

Добрый день.Значит сам датчик непричём,потому что иногда включаеш-выключаеш а положение все равно 60 потом если дёрнутьрейку то опять 120

и ещё защитный кожух ставить обязательно?

[Евгений САХА 37]

в принципе редко кто ставит

[саня 12RUS 1]

в принципе редко кто ставит

Ясно,буду пробовать ставить родные болты,посмотрим что получится.Если что придётся сдать обратно этот датчик пока непоздно.

[bio-dizel 90]

Ясно,буду пробовать ставить родные болты,посмотрим что получится.Если что придётся сдать обратно этот датчик пока непоздно.

Один болтик сегодня нашёл, проверил - не магнитится. Буду искать второй. Производители могли бы и сообщить о таких тонкостях.

Изменено 18 декабря, 2014 пользователем bio

[SA.DIESEL 292]

Один болтик сегодня нашёл, проверил - не магнитится. Буду искать второй. Производители могли бы и сообщить о таких тонкостях.

ты просто не смотрел инструкцию.

[bio-dizel 90]

ты просто не смотрел инструкцию.

Там не инструкция а фантик какойто, может не положили...

[колобок 7 165]

Производители могли бы и сообщить о таких тонкостях.

тебе же сообщили - положили 2 новых болта ;)

я кстати тоже не придал значения этим 2 болтам,ставил старые

[SA.DIESEL 292]

Там не инструкция а фантик какойто, может не положили...

да, там акцента нет.  просто написано что из нержавейки.   и на самом датчике знак магнита зачеркнут. то есть боится  постороннего магнитного поля.

[колобок 7 165]

то есть боится  постороннего магнитного поля.

хотя сам висит на магните

[bio-dizel 90]

тебе же сообщили - положили 2 новых болта ;)

я кстати тоже не придал значения этим 2 болтам,ставил старые

Вот я и подумал B) новые про запас если старые в хорошем состоянии... 

[колобок 7 165]

новые про запас

зачееем?

[bio-dizel 90]

зачееем?

Чтоб не про-----ись

[саня 12RUS 1]

да, там акцента нет.  просто написано что из нержавейки.   и на самом датчике знак магнита зачеркнут. то есть боится  постороннего магнитного поля.

Посмотрел сегодня инструкцию,а там действительно написано (установить новый бесконтактный датчик с использованием прилагаемых стальных винтов ) Но сам пока так и непоменял.

[max71 186]

доп. инфа : у меня с новья стоит магнит и датчик нового образца - это который Е -3 , все болты родные , калибровка тоже слетает переодически чаще в межсезонье , думаю болты не единственная причина сбоя калибровки , зимнего глюка у себя не наблюдал , это другой глюк связанный со скрутками , контактами или мозгами

[саня 12RUS 1]

доп. инфа : у меня с новья стоит магнит и датчик нового образца - это который Е -3 , все болты родные , калибровка тоже слетает переодически чаще в межсезонье , думаю болты не единственная причина сбоя калибровки , зимнего глюка у себя не наблюдал , это другой глюк связанный со скрутками , контактами или мозгами

Но такто да, у меня на старой газели тоже поставил бесконтактный ещё где-то в 2006 году,вот он сразу отколибровалс и больше несбивался, так и продал.А щас хрен поймеш толи брак толи ещё што.(А болты тогда я тоже старые ставил и всё было норм.)

[саня 12RUS 1]

Но такто да, у меня на старой газели тоже поставил бесконтактный ещё где-то в 2006 году,вот он сразу отколибровалс и больше несбивался, так и продал.А щас хрен поймеш толи брак толи ещё што.(А болты тогда я тоже старые ставил и всё было норм.)

Сегодня понял одно,если бесконтактный датчик полностью сделан как надо то на его работу никак невлияют болты и защитный кожух и ещё, проще восстановить старый контактный датчик чем бесконтактный.Сегодня опять вскрыл старый контактный датчик почистил отогнул ресницы,собрал ,отколибровал.Колибровка встала 110и больше несбивалась,а бесконтактный всёже придётся сдать с ним реальная лоторея и чаще выигрываю производители и цены загибают в 50 раз больше чем реальная стоимось.(бесконтактный вскрывал ,восстановить его нереально.)

[bio-dizel 90]

проблема кроется в магните точнее в тарелке в которую упирается шток датчика, бьюсь об заклад у тебя там выработка., хоть не значительная но этого достаточно что бы бесконтактный датчик глючил. + нельзя ставить старые болты,только те что с датчиком.

Сегодня смотрел со стороны датчика, там шток с гайкой, выработки нет, болтик зпоменял на нерж, калибрую-56, шток переставля, вкл. зажиг, и уже нуль-99. Думаю он бракованный.

bio, Не ставил еще новый датчик на проверку?

Сегодня поставил, шток туго возвращается. Двс поработал масло смазало и пока работает нормально. Покатаюсь, отпишусь.

[bio-dizel 90]

Сегодня смотрел со стороны датчика, там шток с гайкой, выработки нет, болтик зпоменял на нерж, калибрую-56, шток переставля, вкл. зажиг, и уже нуль-99. Думаю он бракованный.

Сегодня поставил, шток туго возвращается. Двс поработал масло смазало и пока работает нормально. Покатаюсь, отпишусь.

Вечером поставил всё работало, утром вышел на работу не заводится, отключается и выдаёт ошибку о неисправности магнита. Сейчас болею позже буду разбираться.

[bio-dizel 90]

Сегодня понял одно,если бесконтактный датчик полностью сделан как надо то на его работу никак невлияют болты и защитный кожух и ещё, проще восстановить старый контактный датчик чем бесконтактный.Сегодня опять вскрыл старый контактный датчик почистил отогнул ресницы,собрал ,отколибровал.Колибровка встала 110и больше несбивалась,а бесконтактный всёже придётся сдать с ним реальная лоторея и чаще выигрываю производители и цены загибают в 50 раз больше чем реальная стоимось.(бесконтактный вскрывал ,восстановить его нереально.)

Объясни как вскрывал бесконтактный? тоже хочу вскрыть не варварски.