дневные ходовые огни

[Кедр 1 653]

Ребята , а я вот сегодня посмотел , у нас ведь с генератора проводок есть на нём появляется + только когда мотор работает (ну зарядка появляется) так может просто с этого проводочка кинуть+ на управляющий реле туманок.. Будет так работать и вообще можно на него чего нить цеплять?

[Артём 21]

через датчик давления я думаю питание после замка.что бы реле не брало во время стоянки и всё отлично будет

[Stefserega 2]

Ребята , а я вот сегодня посмотел , у нас ведь с генератора проводок есть на нём появляется + только когда мотор работает (ну зарядка появляется) так может просто с этого проводочка кинуть+ на управляющий реле туманок.. Будет так работать и вообще можно на него чего нить цеплять?

Думаю не тот вариант, зарядку можно таким образом понизить, забирая "+" с этого провода

проще сделать вывод кнопки на ДХО, взяв "+" с АКБ напрямую

Изменено 22 ноября, 2010 пользователем Stefserega

[И.С.Н 7]

Думаю не тот вариант, зарядку можно таким образом понизить, забирая "+" с этого провода

проще сделать вывод кнопки на ДХО, взяв "+" с АКБ напрямую

Это как раз тот вариант, тот провод от доп.диодов, а зарядку ни как не понизишь повесив на него обмотку реле, это говорю с полной уверенностью, потому что реле регулятор потребляет около 5 Ампер, а реле 0.2 Ампер (200мА).

 

Ребята , а я вот сегодня посмотел , у нас ведь с генератора проводок есть на нём появляется + только когда мотор работает (ну зарядка появляется) так может просто с этого проводочка кинуть+ на управляющий реле туманок.. Будет так работать и вообще можно на него чего нить цеплять?

Всё верно.Можно.

Изменено 22 ноября, 2010 пользователем И.С.Н

[Кедр 1 653]

Всё верно.Можно.

Хэ,хэ вот я завтря и попробоваю ! И кнопочку чтоб массу разрывать , чтоб иметь возможность отключать туманки , тобишь колхозные наши ДХО ,хэ,хэ.

[Slavyan 947]

Хэ,хэ вот я завтря и попробоваю ! И кнопочку чтоб массу разрывать , чтоб иметь возможность отключать туманки , тобишь колхозные наши ДХО ,хэ,хэ.

 

 

Я поставил сегодня туманки китайские в штатные места бампера. Питание от замка зажигания через реле, светят лучше чем фары :rolleyes:

Крепление пришлось колхозить

[Кедр 1 653]

Я поставил сегодня туманки китайские в штатные места бампера. Питание от замка зажигания через реле, светят лучше чем фары :rolleyes:

Крепление пришлось колхозить

Ну тоже прикольно , только тут то вон как , зажигание вкл не горят огни , завёл они моторготов ехать , а они горят , класс :lol:

[Slavyan 947]

Ну тоже прикольно , только тут то вон как , зажигание вкл не горят огни , завёл они моторготов ехать , а они горят , класс :lol:

 

Надо к спидометру их тогда привязывать. С места стал трогаться и они загорелись!

[Slavyan 947]

Только что возникла супер идея!

Ставим датчик температуры (включения вентилятора) с самой низкой температурой срабатывания куда нибудь и от него берем минус на реле. Плюс берем от замка зажигания.

Осталось решить куда датчик ставить...

В радиаторе сработает поздно. Наверно надо в масло ставить, например в поддон врезать.

Диаметр резьбы кстати не как у сливной пробки? Или попробовать в сливную пробку врезать датчик.

Кто может чего более интересного придумает по поводу установки датчика...

[Кедр 1 653]

Кто может чего более интересного придумает по поводу установки датчика...

:lol: :lol: :lol:

[Slavyan 947]

:lol: :lol: :lol:

 

Смешна идея или место датчика? Зато правильней!

пока двиг не прогреется, ничё не горит. А раз решил на непрогретом ехать, на тебе соточку за ДХО :o

Изменено 22 ноября, 2010 пользователем Slavyan

[Артём 21]

запитка от карсона.поехал карсон крутиться дает ток лампочка горит. Компрессия :lol: как в смешариках.

[И.С.Н 7]

Надо к спидометру их тогда привязывать. С места стал трогаться и они загорелись!

А у поста ГАИ встал и ........

[Slavyan 947]

запитка от карсона.поехал карсон крутиться дает ток лампочка горит. Компрессия :lol: как в смешариках.

 

А если ветер сильный? :lol:

 

А у поста ГАИ встал и ........

 

Гореть должны ДХО во время движения

[VLess 0]

както вы слишком заморачиваетесь нужно всегото пару проводков местами поменять-чтобы переключатель фар включал сразу(в положении №1) не габариты а ближний и пусть всегда находится в полажении №1 . тока я ещё нелазил ,если кто полезет рисунок скиньте.

Изменено 22 ноября, 2010 пользователем VLess

[Dima_26 1]

вот мы включаем зажигание и ближний свет , заводим двигатель, в момент завода ближний свет гаснет (габариты

горят) двигатель завелся, свет загорелся. Задача просто влезть в схему включая свет не трогая габариты

и чтобы при запуске ближний гаснул .Должно в принципе быть просто. Автоэлектрики отзовитесь.

По идее гдето выключатель вставить и все, все необходимые реле в схеме стоят от рождения.

[Crady 8 429]

вот мы включаем зажигание и ближний свет , заводим двигатель, в момент завода ближний свет гаснет (габариты

горят) двигатель завелся, свет загорелся. Задача просто влезть в схему включая свет не трогая габариты

и чтобы при запуске ближний гаснул .Должно в принципе быть просто. Автоэлектрики отзовитесь.

По идее гдето выключатель вставить и все, все необходимые реле в схеме стоят от рождения.

ты где в газели реле разгрузочные нашол? :blink: нету их там!НЕТУ!!!!!!свет гаснет при заводке ,так это замок зажигания так устроен,что снимает с питания все потребители на момент пуска. ;) а вот вся коммутация света практически на прямую сделана. :( что к стати является одно из причин оплавления разъёма замка зажигания.

[И.С.Н 7]

както вы слишком заморачиваетесь нужно всегото пару проводков местами поменять-чтобы переключатель фар включал сразу(в положении №1) не габариты а ближний и пусть всегда находится в полажении №1 . тока я ещё нелазил ,если кто полезет рисунок скиньте.

Только не забывай что габариты горят и при выкл.зажигании.

 

вот мы включаем зажигание и ближний свет , заводим двигатель, в момент завода ближний свет гаснет (габариты

горят) двигатель завелся, свет загорелся. Задача просто влезть в схему включая свет не трогая габариты

и чтобы при запуске ближний гаснул .Должно в принципе быть просто. Автоэлектрики отзовитесь.

По идее гдето выключатель вставить и все, все необходимые реле в схеме стоят от рождения.

Так он и так гаснет.

[VLess 0]

Только не забывай что габариты горят и при выкл.зажигании.

 

Так я и пишу , при вкл. тумблера в положение 1 -включаются ближний свет

А ночью при вкл. тумблера в положение 2 - включаются ещё и габориты.

Тобиш наоборот всё сделать-переткнуть проводки.

 

Рs.

( с завода при вкл. тумблера в положение 1-включаются габориты.)

Изменено 22 ноября, 2010 пользователем VLess

[И.С.Н 7]

Так я и пишу , при вкл. тумблера в положение 1 -включаются ближний свет

А ночью при вкл. тумблера в положение 2 - включаются ещё и габориты.

Тобиш наоборот всё сделать-переткнуть проводки.

 

Рs.

( с завода при вкл. тумблера в положение 1-включаются габориты.)

Когда стемнеет то можно просто и забыть про габариты, тебе же светло, и при выключении зажигания надо всегда смотреть в каком положении переключатель. Неудобно.

[Алексей Ф. 8 672]

Когда стемнеет то можно просто и забыть про габариты, тебе же светло, и при выключении зажигания надо всегда смотреть в каком положении переключатель. Неудобно.

А,что изменится если подключить постоянно ближний другим способом ? То же можно забыть включить габариты с фарами -тебе же светло :lol: ?

Зачем смотреть на переключатель выключая фары? :unsure:

[VLess 0]

Когда стемнеет то можно просто и забыть про габариты, тебе же светло, и при выключении зажигания надо всегда смотреть в каком положении переключатель. Неудобно.

 

Так значит докучи и переткнути и в предохранителих (поменять местами ближний с дальним)

при отключении зажигания ближний ведь гаснет!

В таком порядке возможно заднии габариты гореть небудут(даже лучьше) , вот для этого и нужно переключатель в положение №2 ставить ночью и на приборной доске значёк загорался тока кагда гобариты включены(чтоб ненароком ночью незабыть)

Изменено 22 ноября, 2010 пользователем VLess

[Алексей Ф. 8 672]

VLess, но габариты то не гаснут при выключении света и включении стартёра! Значит и подключённый вместо них ближний не погаснет !!!

[И.С.Н 7]

А,что изменится если подключить постоянно ближний другим способом ? То же можно забыть включить габариты с фарами -тебе же светло :lol: ?

Зачем смотреть на переключатель выключая фары? :unsure:

В таком случае можно кинуть диод между контактами реле в схеме(см.выше) и габаритами, что б загорались автоматом с ближним, это тоже идея.

А по второму вопросу ..затем чтобы не оставить включёными габариты и не сажать батарейку.

Изменено 22 ноября, 2010 пользователем И.С.Н

[Billi 1]

Зачем надо габариты то подключать отдельно ходовые огни прицепить и усё нах нуно лампочки везде менять :blink:

вон эти диодные полоски есть их примостырить у ауди эо ходовые огни и у газели тож будут)) и нагрузка на генератор меньше :rolleyes: