изготовление подрамника

[газель2005 2 586]

Любишь ты где то прайсами закидывать...Только без обид,хорошо?

40*40/

2.0/

6.00/

2.48/

31000/

76 руб 88 коп -труба,

А вот и швеллер

6.5/

6,00/

6.08/

28000/

170 руб 24 коп

===============

Равноценно? ;)

И чего это в тоннах :D Так речь идет о поперечинах , цена метра одинакова где я брал ;)

[lesnik46 15]

Дела потихоньку двигаются!

 

[Москаль 190]

Дела потихоньку двигаются!

 

 

Дружище неужели на Курской земле гнутого швелера не было, ведь прочность бы не уменьшилась, а по весу было бы намного меньше!

Не пойму а зачем нужна такая запредельная жесткость конструкции?

[serega4215 0]

подрамник видимо чтобы по три тонны возить...

[lesnik46 15]

Два швелера весом 60 кг. погоду сделают??? х.з. я думаю нет.

[Москаль 190]

Два швелера весом 60 кг. погоду сделают??? х.з. я думаю нет.

Я на "татарине" всегда за 10-ку таскал на заводской платфоме, а у тебя что сульно жестко даже для камаза!

[lesnik46 15]

Ведь поперек швелера у меня профтруба, а она полегче катанного будет. имхо. :rolleyes:

[Лест 2]

lesnik46 норм делаешь в этом деле лучше перебдеть чем переделовать )))

[serega4215 0]

на фото платформа под карьерный самосвал ей богу!

[lesnik46 15]

в этом деле лучше перебдеть чем переделовать )))

Я тоже так думаю. :rolleyes:

 

на фото платформа под карьерный самосвал ей богу!

Ды ё-моё :angry: - вдоль по раме швелер 2 шт по 30 кг. каждый, а поперечены из профтрубы 6шт. общим весом килограммов 25-30.

Сегодня приезжал брат, посмотрел и сказал "слабовато как-то" :lol: :P

[газель2005 2 586]

Сегодня приезжал брат, посмотрел и сказал "слабовато как-то" :lol: :P

Я так же считаю ;)

[tamp 86]

там два швеллера по 60 кг , тут 2 швеллера по 60 кг , а потом получается что постоянно таскаешь на себе лишние 200 - 400 кг бесполезного веса а смысл ? бензин лишний жечь и грузоподъёмность снижать ?

 

У меня самосвальный кузов , с подрамником и железным полом . Я замерил вес конструкции - весит машина всего на 240 кг больше чем со стандартным кузовом . Это учитывая то что гидроцилиндр весит около 60 кг , а гидробак с гидрораспределителем еще около 30 кг . Использовался 16-тый гнутый швеллер , толщиной 4 мм . Вожу и СВАЛИВАЮ на этой машине до 3.5 тонн спокойно . и еще есть запас большой по жесткости .

 

А вы на бортовые делаете из катанного швеллера . Вдолбил вам кто-то в голову что он типа жестче в разы и вот вы уперлись рогом и делаете ... а то что лишний вес с собой постоянно возить - до этого не додумываетесь , ну да , лучше перебдеть чем недобдеть ... а то мало ли ...

 

У меня сейчас машина весит 2640 кг . Составляющие этого веса :

2000 - машина весила в стандарте

2240 - самосвальный кузов

2640 - 5 баллонов метана

 

И это очень ощутимый и большой вес , но он полезен . а вы нацепляете на машин груду бесполезного металла .

[serega4215 0]

да вес то - хер с ним! у тебя конструкция по ходу тонны 4 вывезет))))

[Лест 2]

lesnik46 у тебя машина в возрасте давно пора делать (хуже когда делаешь то же самое на почти новой машине)

[газель2005 2 586]

там два швеллера по 60 кг , тут 2 швеллера по 60 кг , а потом получается что постоянно таскаешь на себе лишние 200 - 400 кг бесполезного веса а смысл ? бензин лишний жечь и грузоподъёмность снижать ?

И это очень ощутимый и большой вес , но он полезен . а вы нацепляете на машин груду бесполезного металла .

Ты видел старые кузова? и снизу кусками подрамник из гнутого швеллера ? И что с ним бывает после 5 лет эксплуатации с грузом 2.5-3т ?. А я вот видел вхлам весь превратился,в местах креплений поперечин лопнуло поперек и прогнулся весь ;)

Изменено 1 марта, 2012 пользователем газель2005

[lesnik46 15]

в местах креплений поперечин лопнуло поперек и прогнулся весь

вот почему я и затеял все это :P

[газель2005 2 586]

вот почему я и затеял все это :P

Так у меня покрепче еще будет ;) вес был пустой машинки без тента и карказа бортовой газельки 2100кг,после переделки всего кузова 2300кг(швеллер на 14 по 3.1м и шесть поперек по 2м,карказ под тент из профтрубы 40*40 и продольный 25*25 четыре по 2м и 16 штук по 1.5 м,ворота,фанера) ;)

Изменено 2 марта, 2012 пользователем газель2005

[lesnik46 15]

lesnik46 у тебя машина в возрасте давно пора делать (хуже когда делаешь то же самое на почти новой машине)

почему хуже??

[Лест 2]

Купил термос в 10 году сэндвич (Камея) через 6 мес пришлось усиливать весь низ будки новый подрамник , крепления (я считаю слишком быстро это) у официалов один ответ перегруз. По паспорту грузоподьемность 1100 (с такой ГП любой груз перегруз)

[lesnik46 15]

Сегодня обработал подрамник составов "кордон+диз. отработка"

 

Завтра планирую прицениться к доскам на пол и железу на борта(в планах покупка 2мм. листа)!

[М683ОВ 5]

Всех приветстсвую, прочитал всю, тему, сколько людей столько мнений.

Скажите из своей практики, много тяжестей не вожу, такой вариант жить будет?

На профиле, или их продавливает? Или врезать его болгаркой в ноги и приварить?

http://files.mail.ru/KYV5FH?t=1

Изменено 5 марта, 2012 пользователем М683ОВ

[Туляк 4]

А не легче тебе сделать тент по самый низ,а в нутри борта обшить фанерой??? ;) Я бы сделал так!!!

[lesnik46 15]

А не легче тебе сделать тент по самый низ,а в нутри борта обшить фанерой??? ;) :unsure: Я бы сделал так!!!

Спасибо! Надо расмотреть этот вариант. :rolleyes:

[sg33 17]

по передней части каркаса будки я бы посоветовал приварить профиль по диагонали с верхнего угла на нижний,каркас становится жесткий и не ходит туда сюда

[lesnik46 15]

по передней части каркаса будки я бы посоветовал приварить профиль по диагонали с верхнего угла на нижний,каркас становится жесткий и не ходит туда сюда

Спасибо :) - как-то раз смотрел, качал и тоже пришел к такому решению.