Система охлаждения и отопления

[Александр 228]

У кого есть опыт работы с отопителями, поделитесь информацией. В конце месяца есть поездка в Самару, хотелось бы этот вопрос решить. Кто знает телефон и адрес изготовителя в Самаре, где можно их приобрести, отпишитесь пожалуйста. Благодарен буду за любую информацию.

на форуме есть темы по автономкам, поищи

[franky1984 0]

подскажите как слить воду с системы охлаждения чтоб залить тосол туда?

У меня соболь!

[sobol615 45]

подскажите как слить воду с системы охлаждения чтоб залить тосол туда?

У меня соболь!

Нет слов просто.Кран на радиаторе и блоке повернуть не судьба?

[Татарин 6 687]

Нет слов просто.

Этт точно.Думаю следующий вопрос будет типа"а как залить?"Порой мне кажется что,собрались ребята с пивком,и так от нечего делать начинают глумится.При этом ухохатываясь над отвечающими.p.s.Так мысли в слух. ;)

[franky1984 0]

ну уж ребята желаю что и над вами так глумились, когда вы будете спрашивать про то чего не знаете!

Если не хотите отвечать не отвечайте, как-будто вы такое одолжение делаете, что 1000000$ одалживаете, надеюсь вам хоть чуть-чуть стыдно будет!

 

Для тех кому не трудно помочь, подскажите где этот кран найти!

[ostinpauers 0]

ну уж ребята желаю что и над вами так глумились, когда вы будете спрашивать про то чего не знаете!

Если не хотите отвечать не отвечайте, как-будто вы такое одолжение делаете, что 1000000$ одалживаете, надеюсь вам хоть чуть-чуть стыдно будет!

 

Для тех кому не трудно помочь, подскажите где этот кран найти!

на радиаторе слева пробочка под ключ.и на блоке с правой стороны

[Татарин 6 687]

ну уж ребята желаю что и над вами так глумились, когда вы будете спрашивать про то чего не знаете!

Если не хотите отвечать не отвечайте, как-будто вы такое одолжение делаете, что 1000000$ одалживаете, надеюсь вам хоть чуть-чуть стыдно будет!

 

Для тех кому не трудно помочь, подскажите где этот кран найти!

 

Ну, столько нет.Специально для тебя.Слева (по ходу) под выпускным коллектором на блоке кран№1, на радиаторе(по ходу) справа в низу,кран№2.(может стоять пробка)А вообще,на главной есть папка"ремзона"-"система охлаждения"-"замена охлаждающей жидкости"

[Леха306 52 1 478]

ну уж ребята желаю что и над вами так глумились, когда вы будете спрашивать про то чего не знаете!

Если не хотите отвечать не отвечайте, как-будто вы такое одолжение делаете, что 1000000$ одалживаете, надеюсь вам хоть чуть-чуть стыдно будет!

 

Для тех кому не трудно помочь, подскажите где этот кран найти!

Двигатель какой???

[Ivan Rogozin 388]

Доброго дня всем, люди подскажите, на двигателе умз е3 вентилятор включается на отметке ну или почти на ней , на той которая идет следом за отметкой с цифрой 80 градусов. ЭТО НОРМАЛЬНО? ведь это походу температура 100 градусов. потому что следующая отметка это 120 градусов

[Леха306 52 1 478]

Доброго дня всем, люди подскажите, на двигателе умз е3 вентилятор включается на отметке ну или почти на ней , на той которая идет следом за отметкой с цифрой 80 градусов. ЭТО НОРМАЛЬНО? ведь это походу температура 100 градусов. потому что следующая отметка это 120 градусов

он включается мозгами на 93 градуса,так что нормально у тебя.

[starivaz 0]

Ребят! Возник очень интересный вопрос! Я переделал механический вентилятор на электрический. Датчик включения вентилятора разместил в верхнем патрубке. Вентилятор поставил от Тойоты Королла, валялся в гараже, все сделал через реле и аварийную кнопку. Вроде все работает!

Теперь вопрос! Ставил датчик вентилятора 92-87, вентилятор включался и выключался! Решил поставить датчик похолоднее, т.е. 87-82! Также вентилятор включается, но НЕ выключает! Датчик исправен, на холодную вентилятор не работает! Пока мотор не дойдет до нужной температуры Стрелка в начале зеленой зоны! Кто сталкивался? Как добиться выключения вентилятора при таком датчике? Может поменять термостат? Или попробовать переместить датчик в нижний патрубок, т.к. при работающем вентиляторе он холодный, а верхний горячий:)

 

Просто запутался в прочитаном на форуме! Как поступить в моем случае?

[Мейрам 0]

Всем привет если кто то дела своими руками термо будку на газель скажите пожалуйста какая система отопления какую лучше установить печку куда ее расположить и т.д. заранее спасибо)

[Леха306 52 1 478]

Ребят! Возник очень интересный вопрос! Я переделал механический вентилятор на электрический. Датчик включения вентилятора разместил в верхнем патрубке. Вентилятор поставил от Тойоты Королла, валялся в гараже, все сделал через реле и аварийную кнопку. Вроде все работает!

Теперь вопрос! Ставил датчик вентилятора 92-87, вентилятор включался и выключался! Решил поставить датчик похолоднее, т.е. 87-82! Также вентилятор включается, но НЕ выключает! Датчик исправен, на холодную вентилятор не работает! Пока мотор не дойдет до нужной температуры Стрелка в начале зеленой зоны! Кто сталкивался? Как добиться выключения вентилятора при таком датчике? Может поменять термостат? Или попробовать переместить датчик в нижний патрубок, т.к. при работающем вентиляторе он холодный, а верхний горячий:)

 

Просто запутался в прочитаном на форуме! Как поступить в моем случае?

На зиму подключай датчик на радиаторе! и все в норме будет! датчик ставь 92-87!

[starivaz 0]

На зиму подключай датчик на радиаторе! и все в норме будет! датчик ставь 92-87!

А летом как быть? Переместить в нижниц патрубок?

[Crady 8 429]

А летом как быть? Переместить в нижниц патрубок?

зачем?штатная температура работы 406 движков в районе 90-95 градусов.

[Spas750 327]

Ребят! Возник очень интересный вопрос! Я переделал механический вентилятор на электрический. Датчик включения вентилятора разместил в верхнем патрубке. Вентилятор поставил от Тойоты Королла, валялся в гараже, все сделал через реле и аварийную кнопку. Вроде все работает!

Теперь вопрос! Ставил датчик вентилятора 92-87, вентилятор включался и выключался! Решил поставить датчик похолоднее, т.е. 87-82! Также вентилятор включается, но НЕ выключает! Датчик исправен, на холодную вентилятор не работает! Пока мотор не дойдет до нужной температуры Стрелка в начале зеленой зоны! Кто сталкивался? Как добиться выключения вентилятора при таком датчике? Может поменять термостат? Или попробовать переместить датчик в нижний патрубок, т.к. при работающем вентиляторе он холодный, а верхний горячий:)

Просто запутался в прочитаном на форуме! Как поступить в моем случае?

Термостат на сколько стоит, вот ниже и не опускается.

 

Всем привет если кто то дела своими руками термо будку на газель скажите пожалуйста какая система отопления какую лучше установить печку куда ее расположить и т.д. заранее спасибо)

Была тема про отопления в будке, ищи.

[starivaz 0]

зачем?штатная температура работы 406 движков в районе 90-95 градусов.

Забыл уточнить! У меня 402 мотор!

[starivaz 0]

Купил термостат на 82! Вскрыл свой, а там тоже на 82 стоит:) Ну раз вскрыл, значит буду менять:) Поставил новый термостат, датчик ВВ оставил на 87-82, та жа история! Стрелка температуры работает в диапазоне зеленой зоны - включается вентилятор на середине, стрелка падает, не доходит до границы с белой зоной примерно пару миллиметров и замирает! При этом вентилятор работает и не выключается, нижний патрубок радиатора при этом холодный!

 

Сразу же поставил датчик ВВ 92-87! Включается вентилятор, когда стрелка прибора убегает за середину примерно на 3-4 мм не доходя до красной зоны, а выключается когда встает в середине между границей с белой зоной и серединой зеленой зоны:)

 

Ничего не понимаю:) Может попробовать оставить в верху датчик на 92-87, а в нижний патрубок врезать 87-82?

Изменено 6 февраля, 2012 пользователем starivaz

[GARILLAS62 0]

У меня такая проблема. не работает рукоятка регулирования производительности вентилятора дополнительного отопителя . короче рукоятка подачи направления воздуха. что делать.

[Ivan Rogozin 388]

Доброго времени суток.

Люди ,подскажите ,такая ситуация: печка на газели со стандартной панелью (не бизнес) греет во всю в каком бы положении не был регулятор, что на холод , что на жару одинакого сильно греет. Вопрос это сложный ремонт , чего там надо делать? Мне бы по деньгам за работу узнать перед тем как искать тех кто сможет это починить. Чтоб не заломили...А может это можно самому сделать? Слышал одним ухом , что всю панельку надо снимать.Пипец

[александр1975 327]

Доброго времени суток.

Люди ,подскажите ,такая ситуация: печка на газели со стандартной панелью (не бизнес) греет во всю в каком бы положении не был регулятор, что на холод , что на жару одинакого сильно греет. Вопрос это сложный ремонт , чего там надо делать? Мне бы по деньгам за работу узнать перед тем как искать тех кто сможет это починить. Чтоб не заломили...А может это можно самому сделать? Слышал одним ухом , что всю панельку надо снимать.Пипец

не расстраивайся.если квадратная морда,то у тебя или тяга с крана слетела или кран накрылся.кран стоит в моторном отсеке.посмотри его.если тяга накрылась-то это нормально и редко у кого она работает.проще всего кран рукой крутить.новый стоит около 500р.можно сантехнический поставитьюрублей 200стоит.ерунда все это .расстраиваться не стоит.хуже-когда нет с печки тепла.а с рестайлинговой панелью вообще проблем нет.чтоп у лупатой с печкой работы произвести-торпеду снимать не надо.там или тяга слетает с заслонки (она справа на печке,)или крутилка на торпеде сломалассь.посмотри по мануалу,где этот трос идет и в крайнем случае выведи его куда нибудь в сторону.

Изменено 16 февраля, 2012 пользователем александр1975

[Ivan Rogozin 388]

не расстраивайся.если квадратная морда,то у тебя или тяга с крана слетела или кран накрылся.кран стоит в моторном отсеке.посмотри его.если тяга накрылась-то это нормально и редко у кого она работает.проще всего кран рукой крутить.новый стоит около 500р.можно сантехнический поставитьюрублей 200стоит.ерунда все это .расстраиваться не стоит.хуже-когда нет с печки тепла.а с рестайлинговой панелью вообще проблем нет.чтоп у лупатой с печкой работы произвести-торпеду снимать не надо.там или тяга слетает с заслонки (она справа на печке,)или крутилка на торпеде сломалассь.посмотри по мануалу,где этот трос идет и в крайнем случае выведи его куда нибудь в сторону.

Спасибо за ответ,буду разбираться

[Михалыч S360VYM 595]

Ребят! Возник очень интересный вопрос! Я переделал механический вентилятор на электрический. Датчик включения вентилятора разместил в верхнем патрубке. Вентилятор поставил от Тойоты Королла, валялся в гараже, все сделал через реле и аварийную кнопку. Вроде все работает!

Теперь вопрос! Ставил датчик вентилятора 92-87, вентилятор включался и выключался! Решил поставить датчик похолоднее, т.е. 87-82! Также вентилятор включается, но НЕ выключает! Датчик исправен, на холодную вентилятор не работает! Пока мотор не дойдет до нужной температуры Стрелка в начале зеленой зоны! Кто сталкивался? Как добиться выключения вентилятора при таком датчике? Может поменять термостат? Или попробовать переместить датчик в нижний патрубок, т.к. при работающем вентиляторе он холодный, а верхний горячий:)

 

Просто запутался в прочитаном на форуме! Как поступить в моем случае?

По нормальной схеме, датчик должен стоять в нижнем бачке радиатора или патрубке. К примеру в движении, если стоит в верхнем он будет постоянно работать.Так как тосол охлаждается после датчика. А если стоит в нижнем.То жидкость охлаждается встречным потоком , и датчик включится когда машина стоит и тосол доидёт до датчика горячий. Ну или на ходу кокда встречного потока не хватает.Соответственно выключает когда сам охладил.

[indus1 2]

А теперь и я прошу совета у аксакалов и мастеровых людей. Я с болячкой(выбрасывание тосола, потом кипение ) живу уже пару лет. Прокладку меняю, 3а 2ч.30мин. Проверено хронометром.

Что я делал в поисках причины...

1.Штук наверное 8-м прокладок заменил.

2. Два раза голофу шлифовал...

3. Просверлил в разшир. баке напрямую отверстия оба.

4. Помпу менял.

5. Радиатор менял.

6. Пол ведра термостатов менял.

7. В январе перебирал двигатель(гильзы в порядке)

8. Пробки менял, без пробки ездил..

9.Патрубки менял...

10. Выбросил доп. помпу, потекла(стоят не на всех машинах). У брата нету!!!

 

Что делать? :blink: :blink: :blink: Когда ставлю термик на 70 град, все супер работает(стрелка на 65-70, печка дует постоянно теплым воздухом), летом в пробках до 90 поднимается и начинает "плевать" тосол. В морозы закрыл радиатор картоном плотно, температура поднялась до 80-85 и машина опять похожа на верблюда-плюётя шибко тосолом и сразу завоздушивается.

 

пы.сы. при снятии головы клапана 3-го цилиндра белого цвета,а остальные рыжие. Газовый редуктор и менял и перебирал :blink:

ПОМОГИТЕ !!!.. СПАСИТЕ!!!!(А. МИРОНОВ в БРИЛЬЯНТОВОЙ РУКЕ), а я на сайте ГАзЕЛИСТОВ... ПОМОГИТЕ!!! СПАСИТЕ

 

Пы.Сы. Га

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

А теперь и я прошу совета у аксакалов и мастеровых людей. Я с болячкой(выбрасывание тосола, потом кипение ) живу уже пару лет. Прокладку меняю, 3а 2ч.30мин. Проверено хронометром.

Что я делал в поисках причины...

1.Штук наверное 8-м прокладок заменил.

2. Два раза голофу шлифовал...

3. Просверлил в разшир. баке напрямую отверстия оба.

4. Помпу менял.

5. Радиатор менял.

6. Пол ведра термостатов менял.

7. В январе перебирал двигатель(гильзы в порядке)

8. Пробки менял, без пробки ездил..

9.Патрубки менял...

10. Выбросил доп. помпу, потекла(стоят не на всех машинах). У брата нету!!!

 

Что делать? :blink: :blink: :blink: Когда ставлю термик на 70 град, все супер работает(стрелка на 65-70, печка дует постоянно теплым воздухом), летом в пробках до 90 поднимается и начинает "плевать" тосол. В морозы закрыл радиатор картоном плотно, температура поднялась до 80-85 и машина опять похожа на верблюда-плюётя шибко тосолом и сразу завоздушивается.

 

пы.сы. при снятии головы клапана 3-го цилиндра белого цвета,а остальные рыжие. Газовый редуктор и менял и перебирал :blink:

ПОМОГИТЕ !!!.. СПАСИТЕ!!!!(А. МИРОНОВ в БРИЛЬЯНТОВОЙ РУКЕ), а я на сайте ГАзЕЛИСТОВ... ПОМОГИТЕ!!! СПАСИТЕ

 

Пы.Сы. Га

На ЯМЗ типа такого бывает, если шланги подцеплены неправильно. Твою конструкцию не знаю, но все ж..