Газовый 406

[MrFajoy 7]

Начал подумывать о капиталке и пришла мысль о том чтоб сразу всё сделать под газ(в моем случае пропан).Господа Газелисты : у кого какие мысли,предложения,высказывания,замечания - милости прошу!Господа мотористы : ваше авторитетное мнение особо интересно и ценно!Начнем?

Тоже подумываю о такой переделке у меня 405 адин хрен, так вот если уш газ овый делать то непременно нужно повышать степень сжатия гдето под 12 будет и экономия топлива и мощность естестно перепрошивка эбу под новые пораметры, также для смещения и увеличения момента можно использовать 409 кв в совокупности с правильной подгонкой деталей и настройкой может получиться уже не хилый аппарат с мощностью под 160-170 л.с и тягой 250-270 н.м. так что всё апядь же уперается в финансы! :rolleyes:

[dimon1970 4]

Клубни,как будем повышать степень сжатия?Просто срезая миллиметры с головы не подходит!Нужен ресурс!409 колено для меня интересно,но под него нужны поршня!Кованые за 10000руб кусаются!MrFajoy как поднять степень сжатия до 12?

[Vic123 261]

Клубни,как будем повышать степень сжатия?Просто срезая миллиметры с головы не подходит!Нужен ресурс!409 колено для меня интересно,но под него нужны поршня!Кованые за 10000руб кусаются!MrFajoy как поднять степень сжатия до 12?

Ну еще прокладку супертонкую поискать можешь.

[dimon1970 4]

Я думаю так: отполировать блок сверху(аккуратно,почти ничего не снимая) и также ГБЦ,между ними вставить прокладку от Евро-3(а есть какая нибудь тоньше?)Теперь что касается камеры сгорания : а её точно нельзя как нибудь наварить или поставить более толстые седла?Я понимаю звучит смешно,но вдруг есть какой нибудь метод?

[MrFajoy 7]

Я думаю так: отполировать блок сверху(аккуратно,почти ничего не снимая) и также ГБЦ,между ними вставить прокладку от Евро-3(а есть какая нибудь тоньше?)Теперь что касается камеры сгорания : а её точно нельзя как нибудь наварить или поставить более толстые седла?Я понимаю звучит смешно,но вдруг есть какой нибудь метод?

:lol: Поставив прокладку от 3 шки получиш степень 9,3 как на е-3, седла изменить не получится,наварить в тело в камеру сгорания получиш мутанта который работать будет минимум неадекватно, так что либо ограничиться сравнительно небольшой степенью сжатия не больше 10-10,5 либо потратиться на иные поршни,в одном экономном случае надёжности будет гораздо меньше чем если сделать грамотную модернизацию!

[dimon1970 4]

:lol: Поставив прокладку от 3 шки получиш степень 9,3 как на е-3, седла изменить не получится,наварить в тело в камеру сгорания получиш мутанта который работать будет минимум неадекватно, так что либо ограничиться сравнительно небольшой степенью сжатия не больше 10-10,5 либо потратиться на иные поршни,в одном экономном случае надёжности будет гораздо меньше чем если сделать грамотную модернизацию!

Какой у тебя рецепт грамотной модернизации?Конкретно!

[MrFajoy 7]

Какой у тебя рецепт грамотной модернизации?Конкретно!

Допустим бюджет будет штота около 60 тыров 1. ставим гбо 4 покаления 2. ставим кв 409 с поршнями для лучшей тяги 3. растачиваем и шлифуем каналы гбц и ставим пружины пожёстче 4.настраеваем эбу (лучше закачать тута продвинутою программу) 5. все детали должны быть подогнаны и отбалансированы 6.всё это должен делать грамотный чел,и ещё хочеш высокой степени сжатия без выпуклых поршней не обойтись иначе максимум 10,5 как то так :P

[MagneticMan 5]

поршни какие ? от чего конкретно?

Изменено 15 апреля, 2012 пользователем MagneticMan

[лехан 340]

поршни какие ? от чего конкретно?

ему проще.у него 405й поршни обычные 409е

[dimon1970 4]

Допустим бюджет будет штота около 60 тыров 1. ставим гбо 4 покаления 2. ставим кв 409 с поршнями для лучшей тяги 3. растачиваем и шлифуем каналы гбц и ставим пружины пожёстче 4.настраеваем эбу (лучше закачать тута продвинутою программу) 5. все детали должны быть подогнаны и отбалансированы 6.всё это должен делать грамотный чел,и ещё хочеш высокой степени сжатия без выпуклых поршней не обойтись иначе максимум 10,5 как то так :P

Насчет поршней ребята тебе уже сказали,Каналы ГБЦ правильно,а сёдла?Менять не будешь?Клапана какие?Где взять "продвинутою программу"?Кто такие "выпуклые поршни",какой фирмы,где их взять или заказать?И это ещё не конкретно я спросил,а в общем!

[MrFajoy 7]

ему проще.у него 405й поршни обычные 409е

:lol: А тол ку то получится обычный 409 )

[MrFajoy 7]

Насчет поршней ребята тебе уже сказали,Каналы ГБЦ правильно,а сёдла?Менять не будешь?Клапана какие?Где взять "продвинутою программу"?Кто такие "выпуклые поршни",какой фирмы,где их взять или заказать?И это ещё не конкретно я спросил,а в общем!

 

Из отечественных тебе ни кто не поможет единственные выпуклые поршни у древних москвичей но там вроде 85 диаметр

 

 

 

И вабще такие поршни очень редки и в основном на старых образцах, может есть и на иномарках но тебе явно не на этот форум! А так можно заказать свои эксклюзивные поршни http://www.nppavto.ru/ МАМИ один из лучших в этой сфере.

[dimon1970 4]

Спасибо за фото и убедительное разьяснение что есть выпуклые поршни!К сожалению только на заказ и в Москве,интересно сколько будет стоить комплект?Toyota 22R поршни у нас будут стоить 5000руб комплект - это ещё приемлемо!Но они вогнутые,а не выпуклые!Кстати,а какие колечки брать под японопоршня?А под кованные?

[MagneticMan 5]

не в тему канечно,НО ткните где взять шарошки под расточку каналов головы для 406 ДВС ?

[dimk_85 7]

не в тему канечно,НО ткните где взять шарошки под расточку каналов головы для 406 ДВС ?

камни в смысле на дрель?какие каналы,впуск выпуск? у нас продают где всякие сверла,инструмент.

[MagneticMan 5]

нет.не камни...

http://www.borfrezy.ru/products/forma_D

только большего диаметра

[dimon1970 4]

Может всё таки у станочников спросить?Где то же они берут инструмент и оснастку!

[Mycoyan 150]

На 406й двиг всё-таки можно ставить одну прокладку ГБЦ от Е-3? Поршень клапана не достанет?

Изначально думал поставить 2 прокладки от Е-3.

Изменено 14 мая, 2012 пользователем Mycoyan

[никонор 0]

На 406й двиг всё-таки можно ставить одну прокладку ГБЦ от Е-3? Поршень клапана не достанет?

Изначально думал поставить 2 прокладки от Е-3.

я поставил .пробег пока не большой ,пока все нормально

[dimon1970 4]

Поршень достанет до клапана только если порвутся цепи ГРМ или перескочат на звёздочке!Ну или неправильно выставишь :D Кстати: на поршнях вырезаны цековки под клапана , мне интересно: спасают при обрыве цепи?Я к чему : На поршнях от Toyota 22R-E цековок нет(ну одна под выпуск не считается)Надо ли их делать?

[MrFajoy 7]

Позвонил в МАМИ на с чёт поршней, делают только кованные любых форм и размеров под заказ, спросил могут ли сделать выпуклый поршень под степень 12-14 без проблем но цена сего чуда высока 4500 за штуку поэтому токо на ценителей хорошего товара ) http://www.nppavto.ru/

[dimon1970 4]

Это 18000р комплект?Ещё пара тысяч за пересылку и 20!Не для меня это дорого!Видимо придется остановиться на тойотовских поршнях!А эти 20000руб я лучше потрачу на приобретение Волги донора!Пока Газелька будет работать донора буду капиталить!Ищу донора!Может кто подскажет!?

[DTM 0]

Я не газелист, но собираюсь взять себе газель. Зашел сюда чтобы почитать что люди делают с двигателя, но расстоился, так как тут много пишут всякую чуш (извините кого обидел). Я форсирую движки, больше люблю эксперементировать, можно так сказать самоучка, но ЗМЗ для меня что то новое. Я тут немного подумал и решил вот что: Расточи блок до 95,5 для 409 поршней, коленвал с 409. Объем получится 2,7. Недоход кажется будет 1мм. Еще поставь прокладку с евро-3. Степень сжатия должна быть хорошей. Если кто не согласен со мной, поправте меня

[лехан 340]

Я не газелист, но собираюсь взять себе газель. Зашел сюда чтобы почитать что люди делают с двигателя, но расстоился, так как тут много пишут всякую чуш (извините кого обидел). Я форсирую движки, больше люблю эксперементировать, можно так сказать самоучка, но ЗМЗ для меня что то новое. Я тут немного подумал и решил вот что: Расточи блок до 95,5 для 409 поршней, коленвал с 409. Объем получится 2,7. Недоход кажется будет 1мм. Еще поставь прокладку с евро-3. Степень сжатия должна быть хорошей. Если кто не согласен со мной, поправте меня

во первых стеночки истоньшатся, могут начать "дышать" будет масло жрать как бензин.можно и на каверну нарваться можно. во вторых если поставить 409 коленвал то поршень будет вылезать из блока на 4мм! При установке 409 колена на 406 блок три пути либо поршня на заказ либо две прокладки и меж них 2 мм проставку из алюминиевого листа вырубленную по форме прокладки! либо усадить шатуны на 4 мм

[лехан 340]

Позвонил в МАМИ на с чёт поршней, делают только кованные любых форм и размеров под заказ, спросил могут ли сделать выпуклый поршень под степень 12-14 без проблем но цена сего чуда высока 4500 за штуку поэтому токо на ценителей хорошего товара ) http://www.nppavto.ru/

Бушланов Пётр Александрович ams-motorservice@ams-service.ru

22.12.11

 

кому: мне

12800р/к-т без пальцев и колец. вот какой ответ прислали по поводу кованых поршней под 409 коленвал

Изменено 28 июня, 2012 пользователем лехан