Газовый 406

[kvm 1]

При увеличении степени сжатия для газа заботиться о повышении охлаждения поршней наверное не стоит. Страдают от недожатого газа выпускные клапана и сёдла, а при увеличении С.Ж. процесс горения придёт в норму и будет сравним с бензином. Ведь Вы не хотите ставить турбину или другим способом увеличивать заряд газовоздушной смеси?

[cazemir 764]

ну для охлаждения масла теплообменник ставят.да и на турбированых требования к маслам выше.

кстати а если из моего сотворить газовый? поршня поменять прокладку евро три поставить, что еще?

[Crady 8 429]

кстати а если из моего сотворить газовый? поршня поменять прокладку евро три поставить, что еще?

не,по деньгам в твоём случае получится что турбину,что перебрать..

[Михалыч S360VYM 595]

Система смазки любого двигателя устроена таким образом, что есть специальные отверстия в шатунах, которые разбрызгивают под давлением масло на гильзы и поршни (их по-другому не смазать). А увеличение СЖ действительно нуждается в дополнительном охлаждении. Например некоторые гонщики на кроссовых грузовиках ставят по два радиатора в кузов (иначе не охладить). А степень сжатия там почти 14 и бензин 98-й.

Специальные отверстия в шатунах , отменили ещё во времена СССР. (Масло и так разбрызгивается через шатунные вкладыши, там ведь нет сальников.) Для особо нагруженных двигатилей, применяют маслянные форсунки с клапаном. Установленные на блок и бъющие струёй снизу в пошень, на больших оборотах. Клапан в форсунке ,настроен на открытие при определённом давлении. Изменено 13 ноября, 2012 пользователем Михалыч S360VYM

[dimon1970 4]

Спасибо

alexgop за ссылку (в другой теме https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=42278&st=20) которая выводит меня к стандартным поршням!Протачиваться под поршень будет камера сгорания!Ну и подбор шатунов короче!(как утверждает мой сосед моторист можно подобрать шатуны на 1-2 мм короче,не знаю правда ли нет)О результатах отпишусь!Ваши мнения как всегда интересны!!!

[dimon1970 4]

Я вот так имел ввиду

,только не блок срезать а колено менять.Тогда и поршня стандарт и колено 409 и степень сжатия высокая!

[dimon1970 4]

Вопрос с поиском шатунов "покороче" отпал,сосед стушевался,вообщем теперь мысль такая сделать прокладку под ГБЦ толщиной 2мм!У кого какие мысли?Прошу поделится советом!

[Vic123 261]

Вопрос с поиском шатунов "покороче" отпал,сосед стушевался,вообщем теперь мысль такая сделать прокладку под ГБЦ толщиной 2мм!У кого какие мысли?Прошу поделится советом!

На заказ я думаю любую прокладку сделают.

[MrFajoy 7]

 

 

Вопрос с поиском шатунов "покороче" отпал,сосед стушевался,вообщем теперь мысль такая сделать прокладку под ГБЦ толщиной 2мм!У кого какие мысли?Прошу поделится советом!

 Могу помочь с этим, сам щас занимаюсь мотором заказал 4,10 мм метал проставку под 409 вал и поршни е 2

[ПАЗЛ 0]

сколько стоит проставка и где купить

[олег самара 306]

Специальные отверстия в шатунах , отменили ещё во времена СССР. (Масло и так разбрызгивается через шатунные вкладыши, там ведь нет сальников.) Для особо нагруженных двигатилей, применяют маслянные форсунки с клапаном. Установленные на блок и бъющие струёй снизу в пошень, на больших оборотах. Клапан в форсунке ,настроен на открытие при определённом давлении.

На 16клапанном ВАЗе  жиклеры в районе коренных вкладышей ввернуты в блок под углом и струя из них бьет в днище поршня,когда он в НМТ.Можно попробовать заколхозить их на 406.Но есть одно препятствие-в ВАЗовском моторе давление масла с избытком,а на 406м постоянный нехват.Чой-то надо думать с насосом. 

А форсунки и клапан -на турбированном ЯМЗ.Там и блок,и картер маховика и дифференциальный клапан другие,нежели на безнаддувном.И из-за этого поршневая на обычном ЯМЗ,на который вкрячили турбину,долго не живет.Поршни прогорают на раз..

[alexgop 995]

 

А форсунки и клапан -на турбированном ЯМЗ.Там и блок,и картер маховика и дифференциальный клапан другие,нежели на безнаддувном.И из-за этого поршневая на обычном ЯМЗ,на который вкрячили турбину,долго не живет.Поршни прогорают на раз..

давай ещё раз.. не совсем понял..

[олег самара 306]

На турбо V8 или 6 идут две магистрали с маслом вдоль блока по низу.В них стоят форсунки,похожие на "чайники" карба,точнее его ускорительного насоса. В поршне под этот чайник сделана полукруглая выемка,ей они и отличаются от не "турбо".Соединяются они через картер маховика,там трубка проходит.И в дифференциальном клапане настройка другая,когда давление выше 5 очков,все остальное масло идет в эту магистраль и фонтанирует на днище поршня.

Как то так. .. 

[alexgop 995]

олег самара, и поэтому турбовые поршня при установке на не турбовый мотор прогорают? из за выемки?

Изменено 24 марта, 2013 пользователем alexgop

[олег самара 306]

олег самара, и поэтому турбовые поршня при установке на не турбовый мотор прогорают? из за выемки?

Ни разу не припоминаю,чтоб в нетурбированный мотор турбопоршни ставили.Если только на халяву достались

 Прогорают на нетурбомоторе с установленной турбиной из-за того,что нет охлаждения днищ.Выемка нужна для трубочки форсунки..У ЯМЗ обычно перемычки между кольцами лопаются и выгорают. На иногрузовиках с подобным литражом и мощью поршни как правило стальные,а юбка алюминиевая.Поршень собирается через поршневой палец..

Вообше левые поршни-больная тема.Качественные поршни делаются из первого расплава алюминия,в которые вводят присадки.Ну а поддельщики делают из лома,да еще и размер гуляет.Частенько приходится с микрометром в магаз ездить

Грузовые подделывать выгодней.Фальсификаторам на руку и патологическая жадность многих автовладельцев...

Изменено 26 марта, 2013 пользователем олег самара

[serj431 0]

!А вот с давлением поподробнее пожалуйста!Кстати установка 409 маслонасоса поднимет давление?

волгари ставят 514 насос с доп. прокладкой под поддон. Говорят с ним даже на "убитом" 406ом давление не ниже нормы. Тока зимой масло пожиже, чтоб привод не провернуло.

 

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=22388&page=57

[олег самара 306]

Мерси за ссыль. Думаю что с этим насосом можно форсунки поставить в место масляных магистралей коренных вкладышей...

[dimon1970 4]

интересно,где купить этот насос с 514-го?Ни в Ростове ни в Таганроге продавцы запчастей о 514 моторе даже не слышали!А тем более о его насосе!

[олег самара 306]

В инет-магазах вроде есть.Или Славе УТЮГУ888 в личку постучи,мож он в теме...

[лехан 340]

интересно,где купить этот насос с 514-го?Ни в Ростове ни в Таганроге продавцы запчастей о 514 моторе даже не слышали!А тем более о его насосе!

в уазтехцентр обращаться не пробовал?

[dimon1970 4]

Итак,я сделал свой газовый 406!!!Уже пройдено 2000км!рецепт такой - коленвал 409, поршни кострома 406 сточенные на 1мм,проточка в камеру  сгорания 2,5мм,прокладка под головку стандартная!!!Все 2000км пройдены на газу,на бензине ездить не могу из за нехватки времени инжекторную проводку и бензонасос кинуть не могу!Вот и езжу на карбовых мозгах с инжекторным движком,естественно только на газу!Работы много до июня так и буду ездить,зато потом подключу инжектор ,газ оборудование 4-е поколение и найду хорошего диагноста сделать программу под мой двигатель!Как то так!Пишите кому что не понятно!

[MrFajoy 7]

Итак,я сделал свой газовый 406!!!Уже пройдено 2000км!рецепт такой - коленвал 409, поршни кострома 406 сточенные на 1мм,проточка в камеру  сгорания 2,5мм,прокладка под головку стандартная!!!Все 2000км пройдены на газу,на бензине ездить не могу из за нехватки времени инжекторную проводку и бензонасос кинуть не могу!Вот и езжу на карбовых мозгах с инжекторным движком,естественно только на газу!Работы много до июня так и буду ездить,зато потом подключу инжектор ,газ оборудование 4-е поколение и найду хорошего диагноста сделать программу под мой двигатель!Как то так!Пишите кому что не понятно!

А если где заправки газовой не будет как тогда газ то не зальёш как бензин опасно однако.А степень сжатия какая получилась? расход?lдинамика? как едет, как заводится по больше бы инфы 

[dimon1970 4]

Приходиться чаще заливаться газом благо езжу от Ростова до Таганрога 60км,а полный круг за день200км. Степень сжатия рассчитывал 12,5 :1 на газу не детонирует!Динамика потрясающая и чем больше прикатываюсь тем лучше,но расход пока большой 50литров на круг!!!Думаю инжектор,программа и газ 4-го поколения снизят расход!!!

[лехан 340]

Итак,я сделал свой газовый 406!!!Уже пройдено 2000км!рецепт такой - коленвал 409, поршни кострома 406 сточенные на 1мм,проточка в камеру  сгорания 2,5мм,прокладка под головку стандартная!!!Все 2000км пройдены на газу,на бензине ездить не могу из за нехватки времени инжекторную проводку и бензонасос кинуть не могу!Вот и езжу на карбовых мозгах с инжекторным движком,естественно только на газу!Работы много до июня так и буду ездить,зато потом подключу инжектор ,газ оборудование 4-е поколение и найду хорошего диагноста сделать программу под мой двигатель!Как то так!Пишите кому что не понятно!

 

dimon1970 ну наконец то ты его победил!!!!!!!!!!!!! поздравляю! с тебя подробный отчёт по сборке ;) как точил где точил во сколько обошлось и насколько стало веселей

[лехан 340]

Проточку в камере сгорания не сфоткал? Я вот тоже собираюсь при ремонте заморочится с 409 коленом но склоняюсь к варианту с проставкой в 2мм и две поркладки