перегрев двигателя УМЗ-4216, не включение вентилятора

[AIR 10]

 

но не нашел реде времени на 2-3 минуты,

на 12v  сходите..

[wanyoff 0]

Все,что ты описал,это уже когда в башке дыра.А у тебя тупо чуть газы проходят,причем могут и не через прокладку, а микро трещину. в литье головы.Кстати через такую трещину ОЖ может и не течь,слишком она мола для жидкости,а вот газам этого хватает.

Кстати мою версию проверить очень просто но это зимой.Горячий воздух с печки должен работать пульсациями,то тепло то холодно.По тому,что печка это верх газов.И газы сначала туда,а потом поток выдавливает их в расширитель.

вот это "радость". Хоть бы ты не угадал. Но завтра поеду к мотористу, так как все варианты уже перебрал.  

wanyoff    Я эту проблему решил несколько иначе, собрал реле задержки и к нему подключил эл. помпу.

 Это умно. То- же хотел так сделать на Рено, но не нашел реде времени на 2-3 минуты, или турботаймер с дизелька.. А принудительный выключатель всё равно надо- выше писал почему- стоянка и т.д..

Сегодня купил за 900р на рынке БУ печку салонную от Газели старого образца. Нового не нашел, да, подозреваю, и стоит недешево. А место уже присмотрел- под правой скулой, за противотуманкой, под абсорбером огромная ниша. И грязь там мало летит, и высоко от дороги. Главное успеть поставить до поездки..

Реле не проблема, схема: один транзистор, диод, конденсатор и пару сопротивлений, время подбирается ёмкостью конденсатора. Я поставил 6800 микро фарад( ну какой нашел) получилось 5 с половиной минут. 

вот это "радость". Хоть бы ты не угадал. Но завтра поеду к мотористу, так как все варианты уже перебрал.  

Реле не проблема, схема: один транзистор, диод, конденсатор и пару сопротивлений, время подбирается ёмкостью конденсатора. Я поставил 6800 микро фарад( ну какой нашел) получилось 5 с половиной минут. 

схема если нужна маякни - "нацарапаю", не вопрос.

[газель2005 2 585]

 

 

так как все варианты уже перебрал.  

в голове или руками? 

[ZAN57 3 178]

Да, схема не помешала бы реле задержки, я конечно понимаю что это, армейская специальность радиоспециалист 1 класса, но искать. городить, некогда. Что- то простенькое на 1 транзисторе спаяю. Закончу пол делать в Газели, поставлю сиденья и возьмусь за задние тормоза (пока не смог снять барабаны, надо колодки сводить, ключ на 9 купил только вчера) и систему охлаждения- через месяц уже ехать в сочи, там в пробках по горам по жаре наплачешься без доработок...

[ИЛЬДАР АРИПОВ 21]

короче. задолбал меня термоудар и выброс ож. вместо тосола залил воду, что будет????

[Вовик 870]

короче. задолбал меня термоудар и выброс ож. вместо тосола залил воду, что будет????

Если система стандартная,то кипеть будет и выкидывать даже на работающей машине без движения.

[aktau84 34]

когда брал себе машину фермер б/у  начал  перебирать движок.  Голова была в трещинах  и отсутствовал термостат  пришлось все новое ставить 

[ИЛЬДАР АРИПОВ 21]

да я не об этом, от воды что нибудь будет???

[Toyota007 2 884]

да я не об этом, от воды что нибудь будет???

Будет очень много ржавчины в системе охлаждения.Но возможен и плюс,ржа может забить все микро трещины.Но имей в виду.Зимой зальешь тосол,и всю ржавчину отмоет и все вернется обратно,возможно будет ещё хуже.И ещё,новый тосол долго не пропашет.Станет ещё хуже чем вода.

[Андрюха73rus 986]

Сегодня опять расширительный бачок лопнул .

[Slava 67 159]

Сегодня опять расширительный бачок лопнул .

в каком месте рвет? у себя когда сделал принудительное включение муфты охлаждения, так в системе и давления больше нет, крышку открываешь, чуть пшикнет и все, по затратам, 4 метра провода, кнопка включения птф от приоры, и час времени на монтаж 

[aktau84 34]

почему в бочке стоит дополнительный сасок и на нем  заглушка хомутом  туда разве нельзя установить шланг и поставить канистру небольшую чтоб жидкость сливалась, с утра заливать  канистра если  заполнится?    рядом с заглушкой стоит  шлангом который идет в радиатор 

[Slava 67 159]

фото скинте как сделали а то мне тоже нужно сделать  тут пипец у нас жара машина за пару менут набирает  90 градусов и постоянно вентилятор работает от нашей жары +45+50 

ну нечего там фотографировать, под капотом три реле, на заводе нет закономерности у кого то третье, у кого то второе по счету это реле, распознать легко, оно там одно такое, три провода тонких подходит, и один толстый красный, вот на красный нужно подать плюс, как сделать, каждый сам решает, можно кинуть соплю прям с акума, можно через предохранитель на кнопку вывести, я ставил от птф приоры, так сказать по фен шую, распиновка кнопки есть в яндекс картинках, там все понятно, плюс я взял с предохранителя абс, так как абс у меня нет. теперь при жаре в городе включил и нет даже термоудара при глушении, иногда включаю на трассе, когда нет возможности обогнать машину, и едешь на хвосте

[ZAN57 3 178]

Про канистру это ты молодец... антифриз не дешев... Кнопка принудилова на муфту это хорошо, но в пробках мало помогает, тк двс 95% времени на холостых, а вент в это время не дует, будучи даже подключенным. Тут только доп печка или электрокарлсон... 

[Алексей Ф. 8 665]

Мне прекрасно помогает кнопка в пробках - даже при +30 выше 85 градусов не поднимается температура ОЖ , хоть полчаса толкайся в пробке. Уже забыл за два года про печку в пробке))

[bayandin75 303]

У меня тоже стоит кнопка и что такое перегрев даже и не знаю.

[Антифриз 112]

Мне прекрасно помогает кнопка в пробках - даже при +30 выше 85 градусов не поднимается температура ОЖ , хоть полчаса толкайся в пробке. Уже забыл за два года про печку в пробке))

Себе тож кнопку поставил после того как по гарантии 4 голову поменяли , и на комп 85 град. Этим летом все норм без перегрева и термоудара.

[ZAN57 3 178]

Не понимаю, как вам на 100% помогает кнопка в пробках? Ведь на ХХ вент практически не дует. Тогда надо обороты держать 1300-1500 ногой...  

[Антифриз 112]

Езжу только в городе. На 100% может и не помогает но максимальная температура этим летом была 92 град - 2 раза в стоячей пробке . А так включил вент на целый день и погнал. Термостат это ж не реле.

Он приоткрывается еще до 80 град , поэтому двигатель не успевает набрать темп. в пробке.

[ZAN57 3 178]

А вент то на ХХ практически не дует.. Я конечно кнопочку выведу перед поездкой на море, но лучше бы печку под капот поставить, уже купил, но не осталось времени.. через 3 дня ночью выезжать, а пол- машины не собрано.. Точнее лучше бы и то и другое.

Изменено 27 июля, 2016 пользователем ZAN57

[Алексей Ф. 8 665]

У меня хватает вентилятора до +32, выше не было на моей памяти , главное заранее включать вентилятор ,а не ждать когда до 95 грд поднимется температура, иначе долго скидывать будет. Потом в пробках ведь не только стоишь а  временами трогаешься с места и под газовываешь.

Может на авто с поликлиновым ремнём быстрее крутится вентилятор на ХХ и помпа ??

[газель2005 2 585]

 

 

Может на авто с поликлиновым ремнём быстрее крутится вентилятор на ХХ и помпа ??

Не похоже.По сравнению с 405 на змз вент когда включается крутит как на истребителе по звуку  и охлаждает очень быстро. :)

[Алексей Ф. 8 665]

Ну факт, остаётся фактом - машине 4года , пробег 210, радиатор родной - сегодня ехал пустой по равнине 80-95 км/час при +27 и температура мёртво на 80 стоит, ни разу за 440 км не включился вент, а на авто с ЗМЗ в таких условиях под 90 температура была и это при том, что постоянно крутилась принудиловка шестилопастная((

[ZAN57 3 178]

Вент на УМЗ орет как АН-22... Но это на оборотах. А на ХХ его вроде и нет. При включении на ХХ слышен отчетливый толчок. А при включении муфты на оборот аж машина присаживается на разгоне, такое впечатление, что ремень порвет или муфту провернет. Могли как то поплавнее сделать подключение. У меня по городу постоянно включается при динамичной езде. По трассе то-же но редко. Посмотрим что будет в Сочи, в горах, в пробках... :wub:. Как жаль что не успеваю поставить печку под капот.

[газель2005 2 585]

ZAN57, у нас муфта с плавным включением уже стоит.

Алексей Ф.,я в +37 ездил.В городе проблем не было,а по трассе температура ходит в районе 72-86 в зависимости от нагрузки на двигатель.