Записки(дневник) ломового извозчика))

[pokryshkin 573]

2 часа назад, БРОДЯГА74 сказал:

 

Есть еще на постоянном маршруте, заправка от нефтебазы (Травники на М5) там 39.00 с учетом моей скидки получается по 38. ну и зачем эти газы.

В Питере почему-то только 95ый барыжат с контейнеров. Цена 43.

1 час назад, Игорь85 сказал:

@Bankir @Bankir Поставил вариатор на гбо, расход снизился на 2/3 литра. И и едит на газу намного лучше чем на бензине. Да и как пишут с вариатором прогара клапанов практически нет.

 

Поделись опытом про варик. Я хотел поставить на УМЗ и парень , который мне ставил  фосейв , варик тоже ставит. Но сказал покатайся пока так, фосейв   сам подстраивает смесь. 

Метанистам советует этот варик..

10 часов назад, Алексей Ф. сказал:

У меня сегодня вышло 37 литров до полного после 270 км пробега.

Не тошнил, 90-95 км/час ехал, где хорошая дорога, с грузом до тонны только 50 км.

Бензин 92-й по 46,6 руб на Газпроме со скидкой выходит.

Не детонирует на 92ом? На газу как мы и говорили , у меня пропала.

[Игорь85 692]

@pokryshkin я поставил на пропан, раньше прошивка была газ, бензин. Расход был в районе 16, сейчас 13/13,5. Да едит на пропане намного резвее, чем на бензине. Ну а на метан сам бог велел ставить. И не нужны ни какие прошивки. Есть возможность ставь, не пожалеешь. Жрать будет меньше. Да и говорят клапана с ним не прогарают.

[Алексей Ф. 8 655]

58 минут назад, pokryshkin сказал:

Не детонирует на 92ом? На газу как мы и говорили , у меня пропала.

Вообще нет детонации!

[БРОДЯГА74 4 959]

3 часа назад, Игорь85 сказал:

@БРОДЯГА74 странный подход, бенз 38 газ 18. Я думаю на газу наверное выгодней. 

Ничего странного, только на этой 950т.км на пропане.есть с чем сравнивать, по деньгам есть конечно разница но не такая большая как считается на калькуляторе!  На газу нормальный мотор не может быть резвее чем на бензине.никак, 15-20 % потери мощности не куда не денеш... Да и клапанов сгоревших никогда у меня не было, вообще, есть просадка седла, а это дорогостоящий ремонт, с последующим снижением ресурса.и еще много нюансов!

А главный это 50 т.р (установка) которые будут долго отбиватся при нынешнем положении дел в перевозках.

П.с Это только мое видение вопроса.никого не обязывающее, что-то обьяснять!

Если оно стоит и работает, это одно, если его нужно поставить это совсем другое!

Изменено 22 октября, 2022 пользователем БРОДЯГА74

[B.V.A 4 291]

 

[Игорь85 692]

51 минуту назад, БРОДЯГА74 сказал:

Ничего странного, только на этой 950т.км на пропане.есть с чем сравнивать, по деньгам есть конечно разница но не такая большая как считается на калькуляторе!  На газу нормальный мотор не может быть резвее чем на бензине.никак, 15-20 % потери мощности не куда не денеш... Да и клапанов сгоревших никогда у меня не было, вообще, есть просадка седла, а это дорогостоящий ремонт, с последующим снижением ресурса.и еще много нюансов!

А главный это 50 т.р (установка) которые будут долго отбиватся при нынешнем положении дел в перевозках.

П.с Это только мое видение вопроса.никого не обязывающее, что-то обьяснять!

Если оно стоит и работает, это одно, если его нужно поставить это совсем другое!

Потеря мощности это на гбо 2 покаления. На 4 потери в мощности практически нет. Ну а с вариатором это небо и земля. Тянет намного лучше чем на бензине.

[БРОДЯГА74 4 959]

2 минуты назад, Игорь85 сказал:

На 4 потери в мощности практически нет.

Там пропан другой? Есть она ,эта потеря, но за счет электроники.нивилируется, что сказывается на расходе! 

Не думал что придется тебе это рассказывать!

[Игорь85 692]

@БРОДЯГА74 мне не надо рассказывать, езжу на пропане больше 40 лет. У каждого своя правда, и мнение.

[B.V.A 4 291]

Ребяты.. дизель для ком транспорта самое то!. Ток никаму не рассказывайте.. и подешевле с колонки можно взять и едет норм, жрет меньше чем бенз, ресурс пихла больше и т.д.. одни +++++.. 

Метан я слышал тоже норм нО только в Тихвине(.. 

 

 

[Bankir 572]

54 минуты назад, B.V.A сказал:

Ребяты.. дизель для ком транспорта самое то!. Ток никаму не рассказывайте.. и подешевле с колонки можно взять и едет норм, жрет меньше чем бенз, ресурс пихла больше и т.д.. одни +++++.. 

Метан я слышал тоже норм нО только в Тихвине(.. 

 

 

Вот и я тоже начал поглядывать в сторону камня . Новый он конечно для меня дороговат но вот если подвернется убитый то возьму под капиталку .

[Александр Борисыч 761]

10 часов назад, соболевич сказал:

Открыли хорду, пробок стало меньше, там где раньше торчал как лом в гавне сейчас можно проехать без остановки.Поэтому и кажется

Да, и это тоже.

Хорды да рокады дело хорошее, где по уму сделано;

а не как на Ярцевской , например.

11 часов назад, Alex030569 сказал:

А куда все делись?

По радио брехали, что с 22 сентября хипстеры со смузи релоцировались в Турцию, Армению, Казахстан, Монголию и т.д.

 

Днём затык на М5 в месте слияния Новой и Старой Рязанок ощутимо меньше;

основные пробки на месте, но вечером быстрее рассасываются...

Мне так показалось. 

[GoldeN 573]

8 часов назад, Игорь85 сказал:

Потеря мощности это на гбо 2 покаления. На 4 потери в мощности практически нет. Ну а с вариатором это небо и земля. Тянет намного лучше чем на бензине.

Хз на паре моторов у меня второе стояло не какой потери мощи не чуял,  хавало 20-22л. Зато на 4 переодически какая-то беда то  редуктор помрет то мап то форсунки и все это покругу, особенный вертяк был был с ловатовским так как цена комплектухи конь.

[MAGNUS 1 060]

17 часов назад, Bankir сказал:

Вот и я тоже начал поглядывать в сторону камня . Новый он конечно для меня дороговат но вот если подвернется убитый то возьму под капиталку .

Соляра на 5 рублей дороже бенза, при схожем расходе 12-13 л бензинка выгоднее. При загрузке в рамках паспортной грузоподъемности мощности хватает. Плюс камень ушатывает кпп быстрее (посмотрел ценник на подшипники skf для кпп 15-16к и был слегка удивлен). Знакомый с прошлого октября уже 4 раз мотор разбирал. И в сервисе делал и сам, все равно надолго не хватает.

[Алексей Ф. 8 655]

Для шестиметровой баржи однозначно Камминз! А возить наковальни весом 100-1000 кг с тентом палаткой можно и на УМЗ)) В идеале ЗМЗ 40522 бы качественный((

Если работа в городе и пригороде, то не вижу смысла в дизеле, не нужна такая мощность и греется долго в городе без догревателя зимой. 

[Газель696 90]

@БРОДЯГА74  пропан менее калорийное топливо, чем бензин, поэтому для получения одинаковой энергии сгорания, то бишь МОЩНОСТИ, увеличивается расход. 

 Почему мощность должна снизится? 

[Bankir 572]

3 часа назад, MAGNUS сказал:

Соляра на 5 рублей дороже бенза, при схожем расходе 12-13 л бензинка выгоднее. При загрузке в рамках паспортной грузоподъемности мощности хватает. Плюс камень ушатывает кпп быстрее (посмотрел ценник на подшипники skf для кпп 15-16к и был слегка удивлен). Знакомый с прошлого октября уже 4 раз мотор разбирал. И в сервисе делал и сам, все равно надолго не хватает.

Ну предположим соляру могу дешевле брать а вот то что камень быстрее гробит коробку ? Эт почему же ? Что за причина ?

[БРОДЯГА74 4 959]

@Газель696 

2 часа назад, Газель696 сказал:

Почему мощность должна снизится? 

Потому что камера сгорания не рассчитана на пропан..и хоть сколько ты в неё пропана не толкай, он лиш вылетит в трубу!

[B.V.A 4 291]

3 часа назад, MAGNUS сказал:

Соляра на 5 рублей дороже бенза, при схожем расходе 12-13 л бензинка выгоднее.

 

Валдай ест по трассе в среднем 14 плюс минус литр..

Обычный казель не может столько кушать..

Ебатеки пятиметровые по трассе жрут минимум 15-16, на конторе работали три штуки 13 и 14 года выпуска, (двое были форумчане) , плюс постоянный долив масла, и максимальный рессурс пихла без крупного ремонта 250 штук, мотор тупо снимали и ставили новый, один постоянно его ремонтировал.. плюс постоянно требуют внимание, могут подставить конкретно зимой на трассе и т.д..

Други моторы тоже около этого и по качеству как повезет(..

 

[БРОДЯГА74 4 959]

5 минут назад, B.V.A сказал:

Обычный казель не может столько кушать..

Сейчас все необычные. МОНСТРЫ...

[B.V.A 4 291]

22 минуты назад, Bankir сказал:

Ну предположим соляру могу дешевле брать а вот то что камень быстрее гробит коробку ? Эт почему же ? Что за причина ?

 

Я думаю причина в прицепах, перегрузах, неправильном фарсаже и педалирование, обслуживании, и т.д..

Тыщ 200 должна ходить минимум, если с новья сделана не из гомна и палок(..

 

[соболевич 1 658]

52 минуты назад, B.V.A сказал:

Тыщ 200 должна ходить минимум, если с новья сделана не из гомна и палок(.

Знаю такого владельца - перегрузов нет, спокойная езда.

[Bankir 572]

1 час назад, B.V.A сказал:

 

Я думаю причина в прицепах, перегрузах, неправильном фарсаже и педалирование, обслуживании, и т.д..

Тыщ 200 должна ходить минимум, если с новья сделана не из гомна и палок(..

 

Вот и я такого же мнения . Смотришь на дороге так на дизелях газели летают так что формула один отдыхает ! А потом начинают ругать мотор и производителей . Один гусь знакомый приехал довольный - я грит сегодня на каминз мозги прошил . Я ему , зачем ? Ну чтобы по трассе идти 120 ...... Ну вот  и весь разговор .  

[Alex030569 5 917]

36 минут назад, Bankir сказал:

Вот и я такого же мнения . Смотришь на дороге так на дизелях газели летают так что формула один отдыхает ! А потом начинают ругать мотор и производителей . Один гусь знакомый приехал довольный - я грит сегодня на каминз мозги прошил . Я ему , зачем ? Ну чтобы по трассе идти 120 ... Ну вот  и весь разговор .  

Вот купишь с камнем,потом поговорим о прошивках.

Могу тебе сразу сказать,что в заводской прошивке есть такая задержка,т.е. при резком нажатии на педаль газа,машина думает(тупит) около секунды и лишь потом начинает набирать обороты.При обгонах это очень не комфортно и да же опасно.

После прошивки эту "функцию" убрали.Теперь езжу не напрягаясь.

Если ты собрался ездить спокойно,без перегрузов,то зачем тебе камень?

[Газель696 90]

3 часа назад, БРОДЯГА74 сказал:

@Газель696 

Потому что камера сгорания не рассчитана на пропан..

 При использовании более ввсркооктанового топлива мощность не падает. Если вы в мотор зила или газона зальете 95 бензин, мощность не уменьшится.  

[соболевич 1 658]

На Камазах эта процедура называлась "накрутить насос", т.е увеличивали давление на форсах и "поднимали педаль" т.е максимальные обороты с 2600 до 3000 и выше. Моторы эти долго не ходили, но бегали весьма резво. Отвертка и ключ на 10 - все инструменты.